nmax125の投稿検索結果合計：147枚
「nmax125」の投稿は147枚あります。
nmax125、NMAX、YAMAHA、バイク、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などnmax125に関する投稿をチェックして参考にしよう！
nmax125の投稿写真
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08月17日
21グー！
ちょっと流しに来ました！
休憩中です♪
#YAMAHA #NMAX #NMAX125 #バイク #ツーリング #seg6j #winterland #カフェウィンターランド -
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08月02日
26グー！
出かけてた妻から連絡があって、Nmaxを倒したと。
超ローテンションで帰ってきた😅
確認すると、右側のブレーキレバーがイナバウワーしてた。
他にもアチコチ深い傷が。
乗ろうとしたらバランス崩して反対側に倒したらしい。
なーんかちょくちょく倒すんだよなw
昔乗ってたPCXも2回くらい倒してたし。
バイク用品店に買いに行って、いろいろレバーが売ってたけど、2022年式のNmax125対応のものが見つからない。
みーんな2021年式までしかなくて、困ってたら店員さんが調べてくれた！
K-PITのレバー（品番：70-525-63240）にしました。K-PITってキタコのブランドなんだって〜。
ちなみに純正ブレーキレバー（右側）の品番は2DP-H3922-00だそうです。
そして帰宅後ソッコーで交換。
ボルト1本で止まってるだけなんだなー。10mmのレンチで外して、ササッと終了。
その様子を心配そうに見て……ない妻w
リビングでアニメ見てくつろぐ。
おいコラww
さすがに申し訳なく思ったのか、部品代は払ってくれましたがw
とりあえず不動車にならずに済んで良かった良かった。
#YAMAHA#Nmax125#修理#キタコ#補修#ブレーキレバー#スクーター#バイクが好きだ
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NMAX125
07月13日
20グー！
#YAMAHA #NMAX125 #納車
納車記念にパシャリ！
人気の #原付2種 #スクーター
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06月21日
25グー！
BIKE Dr. KENです
●NMAX125
2025年モデル✨
ご成約いただきました🎊
誠にありがとうございます🙇
●Z900RS SE
2024年登録❗
屋内保管で走行距離は2km‼️
オーナーは一度も走行しておまりません。
極上新古車ですよ😊
委託販売で本日お預かりしました✨
人気カラーのイエローボール
ブレンボキャリパー
オーリンズリアサスペンション
気になる方、ご連絡お待ちしております😁
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04月26日
53グー！
通勤快速スクーター YAMAHA NMAX125が当店に入庫いたしました。
新車でご納車されたばかりのこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更にホワイトが眩しくなりました！
新車の綺麗さを維持する為にも新車での施工をおすすめいたします！
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04月08日
42グー！
通勤快速スクーター ヤマハNMAX125が当店に入庫いたしました。
マットブラックと艶のある黒が特徴的なこちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き
マッド部は色に深みとバイク全体には輝きを放つ車両に仕上がりました。
毎日乗るバイクだからこそ綺麗にしていきたいですね！
#BB商会 #yamaha #ヤマハ #nmax #nmax125 #通勤快速
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NMAX125
2024年11月25日
17グー！
#YAMAHA #NMAX125
新入荷情報！
人気の#原付2種#スクーター
24535km2016年モデル！
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NMAX125
2024年11月21日
59グー！
カブはまだ先のことなのでとりあえずNMAX125に46㍑のボックス積んでみたら...
隼よりデカくなった🤣🤣🤣
けどこれでキャンツー行けるで🤤
ヘルメット2個入るで🤤
さぁこれからどういじくり倒してやろうか...
購入して3年経ってようやく手が入る😂
スクーター楽しい‼️
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NMAX125
2024年10月27日
39グー！
妻の通勤車が変わりました。
一年半くらい前に、PCXから屋根付きのトリシティ125に乗り換えたんですが、重量級なトリシティで毎日の通勤はキツイらしく、トリシティを買ったお店に相談したらタイミングよくNmax125が入ってきてたので、トリシティを下取りして乗り換えることに。
2022年モデルですが25300キロくらい走ってるのと、左側に転倒跡があってハンドルのバーエンドはガリガリ。
んー…って思いましたが、妻がこのNmaxの色がとても好みで、どこも弄っていないドノーマル車両ってこと、お店のご好意でリアキャリアもプレゼント！っていろいろあって決めてw
マッドなブルーがカッコイイですね〜。
私はヘッドライトのデザインが好きですね〜。私のモンキーはカワイイまんまるヘッドライトなので、スクーターはキリ！っとした顔がよく似合います。
リアキャリアは自分で付けてね〜って言われ、帰宅後ネットで調べながら悪戦苦闘しながらなんとかとりつけ…。
バカ真面目にトルクレンチ使ってちゃんとボルト締めましたよ。
バーエンドもガリガリなのチョー嫌〜って、バイク屋さんでパーツ買って即交換。
車体に合わせてブルーにしてみた。
バーエンドなんて初めて触ったからこれもネットで調べながら。
いろいろ勉強になりました。
自宅の駐車場で少し動かしてみたら、意外に軽くて重心も低く、座り心地もよかった。
しかも車みたくスマートキー！
スマホと連動させて燃費とか管理できるらしい！？
いやいや、最近のスクーターってすげぇな。
妻に運転してもらってニケツで走ったとき、トリシティよりも乗り心地よくて感動。
まぁトリシティは社外サスだったしな。
屋根ないからこれからの季節や雨天の通勤大変になりそうじゃん？
屋根つけるー？
金ねぇから来年だな。
てか、あんの？
……ん！？！？
おいコラw
なんで俺が買うことになってんの！
免許なくて乗れないのにメンテナンスやらされてるワタクシです…。
自分のバイクくらい自分で管理しろー٩(๑` ^´ ๑)۶
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GSX-R125
2024年10月27日
39グー！
2021年6月され、2023年9月に7,777㎞に達し、昨日2024年10月に8,888㎞になりました。
7,777から8,888まで1年ちょっとかかりました。乗ってねぇなぁ。この1年の間、
RKのゴールドチェーンに交換
ザムのドライブスプロケット14T→13Tに交換
テールライトをヤマハR7風に塗装
エブリィにトランポしてしまなみMTGに初参加
フォグランプ取り付け
関西ツーリングクラブに初参加(写真なし)
等々、色々なことをやったり参加したりしてました。
とにかく次の9,999、10,000㎞はなる早で達成したいなぁ。
#キリ番
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#バイク女子
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NMAX125
2024年10月24日
51グー！
みんカラに投稿しましたが、こちらにも。。。
myNMAXは2019年式快適セレクションで、もともと39Lのリヤボックスが標準装備でした。でも通勤でカバンを入れたり、帰路で買い物をしたりすると39Lでは収まらないので、別途YAMAHA純正ワイズギアユーロトップケース50Lを格安でゲットしてキーシリンダーをワンキータイプに交換して使ってました。ケースは格安で手に入れれたものの、実は純正キャリアは39L以下仕様ということを後で知り、ユニバーサルプレートを定価で購入する羽目に(笑)
50Lで大容量と思いきや、丸みをおびた形状のためヘルメットを入れると以外に物が入らない。
メットにはビーコムONEを装着しているため、ミラーにかけたり、メットフックに引っかけたりするのが嫌で必ずボックスに入れてます。
このビミョーなラウンド形状がほんまに物が入らない(笑)全く50Lの恩恵が受けられない(笑)
そこで色々と悩んでAmazonで販売されているこのボックスを購入することにしました。
四角いボックスだと、ウーバー感や出前感がでて嫌だったのですが、背に腹はかえられず購入。結果、もっと早くに購入しておけば良かったと後悔してます(笑)
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