ヨッペさんが投稿した愛車情報(HAWKⅡ CB400T)
48グー！
2020年12月02日
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ヨッペ
▼所有車種
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- HAWKⅡ CB400T
CB400Tを買ってからコツコツと自力でレストアしてます。
出来そうな事はチャレンジ！
2台目GT380購入、こちらもコツコツとレストア！
ツーリング動画もYouTubeにYOPPE LIFEと言う名前で上げてますので良かったら覗いてみてください！
カスタム、ツーリング等楽しんでます。
宜しくお願いしますっ。
当時物beet菅を手に入れました。
やはり最高の音質！
マフラー外したついでにセルモーターも綺麗にして、ステップ類も鏡面磨きしました。
それからタイヤ交換をしに行ってきました。
TT900とアローマックスがあってTT900の方がグリップ性が良いと言われたのとパターンも良かったのでTTに決めました。
タイヤが太くなり車体が大きく見えていい感じになりました👍
#cb400t #ホーク2 #hawk2 #バブ #旧車 #レストア #レストア日記 #バイクのある生活 #整備 #マフラー #マフラー交換 #beet菅 #BEET #タイヤ交換 #tt900 #tt100
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20時間前
14グー！
#YAMAHA #N-MAX125 #SE86J
新入荷情報!!!
2016年モデル 走行距離15679km
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07月17日
21グー！
#スーパーカブ90カスタム
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07月16日
98グー！
みなさん、こんにちは。
一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。
そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。
車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。
やっぱりプロは凄いなぁ。
無事にプリロード調整することが出来ました。
おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。
やったぁ
なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。
そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。
サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。
宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
いよいよ真夏だぁ。
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07月16日
23グー！
#YAMAHA #ビーノ #SA54J
納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc #原付スクーター
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SRX250
07月15日
27グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブが届いたので分解洗浄❗️O/H❗️
無事バルブシートも外れたので、洗浄して、キースターのキットを組んで、バイクに付けて、パワーフィルターを装着❗️
セカンダリー側のメインジェットはもう廃盤なので、プライマリー側のジェットだけ番数を上げた❗️うまくセッティングが出る事を祈るばかり❗️
念の為A/F計を付ける予定です❗️
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
#レストア
#カスタム
#レストアカスタム -
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