ひでともさんが投稿した愛車情報(SEROW 225/W/WE)
22グー！
2020年05月08日
ひでとも
▼所有車種
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- SEROW 225/W/WE
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。
セロー225公道復帰への道のり
最終回～オイル交換、登録‼️
暖気運転してオイル交換します。
ラチェットハンドルでは固くて回りません。💦
スピナーハンドルでも固い❗なんじゃこりゃ。
パキッ！と音がして外れました。
Oリングがあるボルトは固く締める必要はありません。
マッドガードを外して、エンジン真下のドレンボルトからも抜きます。シャバシャバな墨汁です。
オイルストレーナーとオイルフィルターの2箇所を掃除します。
フィルター見てビックリ⁉️
フィルターとフィルターケースにはアルミ様の鉄粉が大量にあるではないですか‼️
現在の走行距離は4860km なので、たぶん1000km 慣らし運転後に1回目の交換して、その後3000km 走って交換なかったのでは⁉️ いやフツーこんな大量な金属カスは出ませんから。まさか1回も交換してないとか❓ 😱☀️ 次回は1000kmで状態を確認しようと思います。
以前にXS650Eのオイル交換した時に、オイルフィルターの磁石部に大量の鉄粉がついていて、ただごとではないと思いながらも、エンジンは快調だったので、そのまま乗り続けていたら、信州ツーリングの最中にいきなりエンジンがロックして壊れてしまいました。
その後修理でエンジン開けたら、クランクベアリングが破壊しており、飛び出したボールベアリングでドライブギアの歯車がかけていました。
こんな大惨事になるのはまっぴらですから、セローも1000kmでオイル交換して状態を確認しなければなりません。
取り敢えず公道復帰の修理は終了しました。
夕方に陸運局に滑り込み、登録してナンバー貰いました。
25年振りに新鮮なガソリンをタンク一杯に給油してあげました。セローも久しぶりで喜んでくれたでしょう。
公道復帰、完了しました。
これから一緒に走るのが楽しみです。 おわり
#セロー
#レストア
関連する投稿
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ELIMINATOR 400 SE
01月18日
48グー！
エリミ乗りの方でコレ貼ってるのを見てパクリました。
憧れのカスタムショップなのでノーマルフロントフォークですが見た目ヤってる感でました。
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ELIMINATOR 400 SE
01月13日
49グー！
今年も宜しくお願いします！
北米仕様ペダル編
今年の目標であるボアアップの前にお手頃なドレスアップからSEなのでブラックアウトされてますが北米仕様はLX同様メッキなんです。ヤフオクでほどほどのモノをポチりシフト(チェンジ)ペダルとフットブレーキペダル共に交換。
ほんとはリアブレーキのドラムもLXの物と交換したいがそこは我慢。
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01月11日
16グー！
今年はXT250Xからセロー250に乗り換えて林道デビュー予定です！ まずは装備を揃えないとということで、アルパインスターズ のブーツ購入！ 林道の走り方教えてください〜い！
#アルパインスターズ #セロー #林道ツーリング -
AT90
01月11日
46グー！
取り敢えずですが形になりました！結局エンジンの腰下以外は全て手が入ってますε-(´∀｀; )
混合ガスでエンジン始動、心配だったクランクベアリングからの異音もなくスムーズに回ってくれて一安心です^ ^
難関だったシートは再利用を目論んだ純正シートが予想以上に朽ちていて断念、アンコを剥いで汎用シートのベースとして再利用しました！
まだオイルポンプのエアー抜きと最小クリアランスの調整、オイルタンクのキャップパッキンの修理、チェーンカバーの塗装などなど、まだ少しやることは残ってますが、サクッと仕上げてコイツと出かけたいものです(*^^*)
そうそう、ミラーをつけようとしたら右側がスカスカで付きません… よく見ると雌ネジが全てありませんでしたw だからバーエンドミラーに変えてあったのかぁ(^^;) 取り敢えずヘリサートするとして、ヤマハの右側は逆ネジなので買ったやつが使えなくなりましたとサ_(:3 」∠)_
こんな所で旧車の洗礼を浴びてしまいましたww
やれやれ…
【AT90レストア備忘録(仮)】
[エンジン]
シリンダー&ヘッド 清掃、修正、塗装
左右カバー塗装
プラグ交換
プラグキャップ交換(NGK)
オイルシール全交換
キャブレターオーバーホール
クラッチディスク交換(社外)
オイルポンプオーバーホール
マフラー清掃、磨き
ミッションオイル交換
[燃料タンク]
真空蒸着メッキ施工(業者)
タンク内錆び取り
燃料コック交換(社外)
ホース交換
フィルター設置
[足回り]
タイヤ&チューブ交換
リム&スポーク＆ハブ清掃、磨き
ブレーキシュー前後交換
ハブベアリング交換
ハブシール交換
フォークオーバーホール
リアショック交換(キタコ汎用)
アクスルシャフト再メッキ
リアトルクプレート再メッキ
ステムベアリング交換(上下)
[電装]
メインハーネス制作
左右スイッチオーバーホール
ハーネス交換
ヘッドライトバルブ、ハロゲンに交換
メインキースイッチオーバーホール
[外装]
オリジナル近似色にオールペン(業者塗)
メッキパーツ錆び取り、磨き
スロットルワイヤー交換(後継機)
汎用シート交換(安物)
その他イロイロ(^^;)
#ヤマハ
#AT90
#レストア
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01月11日
21グー！
遅くなりましたがみなさんあけましておめでとう🌅ございます。今年も1年間よろしくお願いします。
今年最初は自宅でクラッチとグリップの交換作業からスタートします。
去年にブレーキとクラッチレバーのセットを格安で購入して取り付けだのですが、1日でクラッチレバーのスプリングのカバーが割れて使い物になり無くなり、ライコランドで買い直しして取り付けました。
グリップに関しては、恐らく一度も交換してないようで流石にまずいと思って購入しました。
ナックルガードを外すからついでに交換です。
ショートレバーなのでハンドウォーマーに干渉しないので安心です。
#セロー
#セロ−250
#セローツーリング
#セロー乗りと繋がりたい
#セローはいいぞ
#セローのある風景
#セローカスタム -
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