Schna-R125さんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)
67グー！
01月09日
Schna-R125
▼所有車種
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- NSR250R /SP/SE
朝活中心に走っています。予定が無く天気が良ければ、金か土曜日を中心に宮ヶ瀬周辺を徘徊しています！
2st大好物です！
RZ50でバイク熱と2スト熱が急上昇！
ついに250の2ストを手に入れました！wolf250です。
そして…
新たなマシン！
nsr250 mc16を購入！
動けるようにレストア開始です。
楽しみがまた一つ増えますねー！
現在は「YZF-R125」と「wolf250」ライフ始まりました！
今後も色々なところ行きたいです！
#NSR250R
#MC16
#レストア
#2スト
フロントフォーク中身清掃完了🧹
修理から戻ったサイレンサーも掃除🧼
綺麗🤩になるとモチベーションアップになります。
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AT90
04月01日
50グー！
ビジネスバイク故に超ショートなギア比、4速までスグにフケ切ってしまいます、カタログでは最高速度100Kmとありますが、エンジンが唸ってるだけで絶対出ない気がします(^^;)
それではっと、街乗り普段使いやツーリングの巡航をもっと楽に、快適にするためにドライブスプロケットを変更して減速比をロングに振ることにしました。
14丁 → 16丁
ついでにいつのか分からないチェーンも交換してみました、カバーしちゃうと分からなくなりますが一応DIDのゴールドですw
しかし530とか520チェーンと比べると原付のチェーンの何とリーズナブルなことかw 助かりますw
取り付けは至って簡単、サクッと終わらせましたが、スプロケが大きくなった影響でシフトドラム取り付け部のカバーとのクリアランスが1mmとかなり狭いです、駆動時はチェーンを引っ張る方向にトルクが掛かるので大丈夫ですがアクセルオフやエンブレを効かせた時に干渉するかもしれません…
なのでこのカバー、押し込んでハマってるだけなので、外して干渉しそうな箇所を削って対応しました、多分大丈夫でしょう♪
組み上がったら工場の周りを軽く乗ってみましたが、懸念事項だった発進時のもたつきも全く問題なく、車速の伸びも良くて寧ろこれが本来の姿じゃね？って感じるほどです^ ^
さて、試運転にどこに行こうかな？？
＃ヤマハ
＃AT90
＃レストア -
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NSR250R /SP/SE
03月27日
51グー！
kaedearの電動空気入れを購入したので、
空気圧を調整し 夜中に試走して 給油。
で、今日は東京モーターサイクルショーに
行ってきました^_^
まず モトクルブースで投票して 景品ゲット。
あとはゆっくり散策…
気になった車両はホンダの久々400cc4気筒「CBR400R FOUR・Eクラッチコンセプト」。
気になったアイテムはワークマンの
「冷暖房服」(商品名不明)なるもの。夏場暑くてもバイクに乗りたい! 冷やせるのはとても有難い…猛暑に使用した方のレビューが欲しい…
motogpマシンに テンション爆上がりでした^_^
#レーサーレプリカ
#NSR250R -
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03月25日
101グー！
ʕ•ᴥ•ʔ ﾊｧﾊｧ ロケット加速とか嘘やで
#カスみたいに止まらないブレーキが特徴
#排気デバイス無し #燃費リッター7km
#ノーマルなのにものすごい白煙と爆音
#セパハン嫌いなのでバーハン入れてた
#140kmhぐらいで壊れそう品質 #2スト
#NSR250Rに乗って落差に膝から崩れ落ちた
#ドリンホルダーにエビス
#チャッカスで高解像度化- #カスみたいに止まらないブレーキが特徴
- #排気デバイス無し
- #燃費リッター7km
- #ノーマルなのにものすごい白煙と爆音
- #セパハン嫌いなのでバーハン入れてた
- #140kmhぐらいで壊れそう品質
- #2スト
- #NSR250Rに乗って落差に膝から崩れ落ちた
- #ドリンホルダーにエビス
- #チャッカスで高解像度化
