吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)

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    吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)

    (。´・ω・)ん?
    やっぱり違うんじゃん💦

    YAMAHA R1純正スロットルコーン流用でチョットだけハイスロになるカスタム

    ポン付け出来るはずなのに、スイッチBOXに収まらずワイヤーもパツパツでこんなのどうやってつけるんだよ😭状態のスロットルコーン

    グリップヒーターがガッツリスロットルコーンについてたのでGSR400のスロットルコーンは割ってグリップヒーターを救出したからもう後には引けない💦

    スイッチBOXもガリガリ、スロットルコーンもガリガリ、タイコの穴も横に拡張してガリガリ…半泣き状態で何とか取付け終了😮‍💨

    もう1台のGSR400のグリップとスイッチBOXにマスキングテープはって閉じた時と開いた時を印付けて、R1流用でチョイスロ(事前情報だと10%程度)がどんなもんか測ったら…(-ω-;)アレ?…25%位開度少なくなってる❓なんか測り方違うのかなと思ってたのですが

    先日の走行会でR1流用のチョイスロの人が居たので比べて見たら全然チョイスロじゃないじゃん💦って

    そりゃー巻取り径が3~4mmも違えばそうなるわな( ̄▽ ̄;)

    アクティブのハイスロ付けてたGSR400乗りの方も居たので触らせて貰うとだいぶこちらに近い感覚"(ノ*>∀<)ノワァーイ💕

    でもこのスロットルR6用で買ったんだけど、適応車種にR1も入ってたし型番も末尾だけの違いだったから同じ物の車種違いかと

    shopも細かい事考えないで出してるのかな🤔

    まぁ結果オーライって事(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!💕

    #ハイスロ
    #チョイスロ
    #YAMAHA
    #SUZUKI
    #R1純正スロットルコーン流用
    #R6純正スロットルコーン流用
    #GSR400

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