gsx1300rの投稿検索結果合計：955枚
「gsx1300r」の投稿は955枚あります。
gsx1300r、隼、バイクのある風景、SUZUKI、バイクが好きだ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などgsx1300rに関する投稿をチェックして参考にしよう！
gsx1300rの投稿写真
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07月24日
57グー！
そろそろ隼駅祭りが近づいて来ましたね～。
まだ行ったことがないのでいつか行ってみたいです。
隼の納車の年に初めて隼駅に行った時はとても感動しました✨静かで良いところですね😊
隼駅へは新因幡ラインを走りましたがこの道もとても好きです😀途中の与位の洞門も楽しめました。
そして大山へ向かう途中の道の駅での海鮮丼はとてもクオリティが高いのに安くて感動しました！😋
また今年も隼の聖地に行かなくては！🏍
#過去pic #バイク乗りと繋がりたい #バイク歴
#スズキ #gsx1300r #道の駅 #バイクのあふ風景
#ツーリング -
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GSX1300R HAYABUSA
07月03日
47グー！
梅雨の時期はなかなかバイクに乗れないですね～😂
今さらですがスマホの写真整理がなかなかできていなくて投稿のタイミングを完全に見失ったまま気がづけばかなりの年月が経っていました…。
納車したてのこの頃は、まだ乗るのも緊張していたなぁと懐かしくなります。今ではすっかり良き相棒！
これからもいろんな景色を一緒に見に行きます！
納車したてのピカピカな姿を見ると、当時のワクワクした気持ちが蘇ります😊
#過去pic #納車 #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある風景 #スズキ #隼 #gsx1300r #ツーリング
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07月03日
168グー！
つまらないバイク乗りが多いねー。
どんな高級なバイクに乗っていてもダメなのに、
また、定番のカスタムなどしても、
オーナー自身のパーソナリティーが乏しいから形に残らない…バカだねー。
それに気づかない (笑)
日本のバイク業界は消費者からして、すっかり斜陽ですなー。知らんけど（笑）
プロンプトの一部抜粋です。（背景編）
…緑豊かな熱帯の森のような中で、複雑に組み合わさった太い木の枝に身を寄せ合う、極めて色彩豊かで多様な種類の超巨大なインコや超巨大なオウムたちの姿をとらえている、全部で8羽の鳥たちが確認でき、それぞれが異なるポーズや表情を見せており、非常に鮮やかで生命力に満ちた光景、鬱蒼としたジャングルのような自然環境を背景にしている、背景は全体的に柔らかな緑のグラデーションで、葉や草木が優しくボケて写っており、鳥たちの存在感をより際立たせている、最上部からは温かみのある柔らかな太陽の光（木漏れ日）が差し込んでおり、全体に幻想的で調和の取れた雰囲気を与えている、下には鮮やかなピンク色の花が咲いており、手前の大きな緑の葉とともに、熱帯のエキゾチックな情緒をより一層引き立てている、超巨大な鳥たちはゴツゴツとした、苔がうっすらと生えたような自然な質感の太い枝に止まっており、上段、中段、下段に立体的に配置されている、超巨大なアカコンゴウインコ（Scarlet Macaw）は、一番左上の高い位置に堂々と止まっている、非常に鮮やかな真紅の羽を持つ大型のコンゴウインコ、頭部から胸、背中にかけて燃えるような赤色をしている、翼には鮮やかな黄色と深い青色の羽が混ざり合っており、非常に華やか、顔の周りは白い皮膚が露出しており、大きくて鋭い黒いクチバシを持っている、体は右側を向いていますが、視線はどこか遠くを見つめているよう、超巨大なルリコンゴウインコ（Blue-and-Gold Macaw）は、赤いインコのすぐ右隣に並んで止まっているインコ、背中から翼にかけては美しい鮮やかな青色（ルリ色）、そして胸からお腹にかけては眩しいほどの黄色からオレンジ色のグラデーションを持っている、顔にはコンゴウインコ特有の白い斑があり、そこには細い黒い線のような模様が見える、黒く湾曲したクチバシを持ち、左側（赤いインコの方）を向いている、超巨大なキバタン（Sulphur-crested Cockatoo）は、上の最も高い位置に、一段と際立つ存在感で佇んでいる白い大型のオウム、全身が純白の美しい羽毛に包まれている、最も特徴的なのは、頭頂部にある鮮やかな黄色の冠羽（かんう）で、まるで王冠のように逆立っている、クチバシは非常に頑丈そうな黒色で、つぶらな黒い瞳が印象的、他のインコたちのカラフルさとは対照的な「白」が、画面全体の色彩のバランスを絶妙に引き締めている、超巨大なコガネメキシコインコ（Sun Conure）のペアは、キバタンの足元、右側の中段には、暖色系のグラデーションが美しい中型のインコが2羽、寄り添うように止まっている、全体的に鮮烈なオレンジ色と黄色の頭部・胸部を持っている、手前にいるインコは翼の下部が鮮やかな緑色から青色へと変化しており、非常にカラフル、2羽で親密そうに寄り添い、どこか穏やかな表情で左側を見つめている、超巨大なヨウム（African Grey Parrot）は、中央、少し低い位置の枝に腰掛けるように止まっている、落ち着いた色彩のインコ、周りの鮮やかな鳥たちとは一線を画す、シックな銀灰色（グレー）の羽毛をまとっている、首回りや胸の羽毛は、まるで魚の鱗のように繊細なグラデーションを描いている、顔は白っぽく、目が非常に知性的で、正面からやや右側をじっと見つめている、この控えめなグレーが、周囲の原色の鮮やかさをよりいっそう引き立てる役割を果たしている、超巨大なアオボウシインコ、または同系統のアマゾンインコ（Amazon Parrot）は、下の枝に止まり、少し上を見上げるような角度で佇んでいるインコ、全身がみずみずしい黄緑色から緑色の羽毛で覆われている、頭頂部から顔にかけては明るい黄色（一部に淡い青や白のニュアンス）が入っており、非常に陽気で可愛らしい印象、クチバシはやや淡いグレーで、しっかりとした足で枝を掴んでいる、超巨大なオオハナインコ（のオス、または類似の赤・青のインコ）は、下部に位置し、右を向いて止まっている非常に美しいインコ、胸や頭部は深みのある鮮やかな赤色だが、翼の裏や下部、お腹にかけて鮮烈なロイヤルブルー（青）や紫色の羽が混ざり合っている、クチバシは黒く、まるで高貴なドレスをまとっているかのような、非常に洗練されたカラーリングが特徴、超巨大なオオハナインコ（のオス）、またはコウライウグイスインコ系の緑のインコは、下の枝に止まっている、深い緑色が美しいインコ、全身が深いエメラルドグリーンの羽毛に包まれている、翼の端にはわずかに鮮やかな赤色や青色の差し色が見え、クチバシは非常に鮮やかなオレンジ色（またはコーラルレッド）をしている、穏やかで優しい目つきをしており、中央の赤いインコの方を向いている、この光景は、まるで世界のあらゆる美しい鳥たちが一つの場所に集まったかのような、奇跡的な瞬間を捉えている、赤、青、黄、緑、白、そしてグレーといった、自然界が作り出す最高の色彩が1枚の絵の中に凝縮されており、それぞれの鳥の羽の質感、クチバシの光沢、そして生き生きとした瞳の輝きまでが非常に緻密に表現されている、鳥たちの配置も絶妙で、お互いに干渉し合うことなく、静かで平和なコミュニティを形成しているかのような、温かみと生命の神秘を感じさせる素晴らしい光景…
#未来のバイク #失われた30年 #科学忍者隊ガッチャマン
#hayabusa
#gsx1300r
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06月22日
60グー！
相当ご無沙汰しております。
コロナ禍も落ち着いたら仕事が通常運転となり、バイクのことが疎かになってました。
そのため、始動までにコストと時間がかかることしばしば。
機械ものは動かさないとダメですね､､､
#gsx1300r
#GSX1300R隼
#GSR250 -
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04月25日
145グー！
「アメリカ」という病があって、
「アメリカ社会」という病名があるように思えてならない。
症状は民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に積極的に賛成します。
雑感…
日本の大企業 （名だたるバイク会社）の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整責 任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシ ップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していた が、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか？
整理すると、日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の 「根回し (Nemawashi) 」文化による、「全員の合意を取ることが正義」という誤っ た価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく。例えば、全員が納得するまで話し合うため、チャンスを逃す。競合が時速 200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資作り」をしているような状態だ。また、劇的な改革 （痛み）を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業に必要なのは、既存の仕組みを維持する「Management （管理） 」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership （牽引） 」に他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト （物言う株主） の台頭や、 外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化していく様を凡人バイカー達は見逃している。
え、モトクルですか？
運営は脳筋以前に脳タリンです。はい。
#未来のバイク
#隼 #ハヤブサ #gsx1300r #hayabusa1300
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GSX1300R HAYABUSA
04月14日
29グー！
昨日からクラッチが変。
クラッチの繋がりが早い。
握り込んでも僅かに駆動がくる。
エアー噛んだかな？
可能性は低いがエア抜きをしてみた。
エアは入ってない。でも変？
クラッチの組み方は考えづらく、クラッチをプニプニ握っているとレリーズがプニプニ動いてる⚠️
見るとクラッチレリーズを固定してるFスプロケカバーが割ーれーてーるー。
ﾅﾝﾃﾞﾔ (´・ω:;.:...
いつだったかクラッチカバーの凹凸がズレたまま組み付けて、何度かクラッチを握った時にパキーン♪て高い金属音がした。
この時勢いよく戻ったレリーズの衝撃でクラック入って割れたのかなー？と推測。
ギアポジションセンサーが直った！
と思ってたのにー。
コレを機にPoshか、K Factory付けちゃおうかなーと調べたら2万、3万🙀🙀🙀
一瞬で諦めたぜ☆
#gsx1300r #隼 #SUZUKI #バイクが好きだ #バイクのある風景 #バイクに乗りたい #金欠ライダー #ギアポジションセンサー #モトクルは俺の日記帳 -
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04月07日
76グー！
バイクで出勤途中、ガソスタから出てくるバイカーにヤエーしたら
信号待ちで声をかけてくださり「愛宕山おもしろいよ！」と勧められ
調べると桜まつりもやってるということで…行ってきました！
愛宕山…とんでもない急勾配ヘアピンカーブでした😇
なるほど…おもしろいわけです…！
その方もGSXに乗っていたので、納得😊
桜まつりは…終わってました👍✨
5/6までとは書いてあったけど、きっと土日しか屋台は出ないんだろう！
愛宕山→鉾田市→道の駅たまつくり→土浦の桜トンネル→帰宅💖
今年も隼と桜見に行けて嬉しいです(*^^*)
ニマニマが止まりません。
#gsx1300r #隼 #hayabusa #suzuki #ジスペケ
#大型バイク #ツーリング #ソロツーリング #バイク女子
#バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい -
04月07日
146グー！
実に、つまらないバイクですね(笑)
プロンプトの一部抜粋です。
…スズキを代表するアルティメット・スポーツモデル「隼（Hayabusa）」、そのデザインディテールから第3世代モデル、このバイクは、時速300kmを超える超高速域での圧倒的なパフォーマンスと空力性能を追求して設計されており、その構造とデザインには機能美が詰まっている、「The Refined Beast（洗練された野獣）」というコンセプトを体現しており、初代から続く「鎧兜」や「猛禽類のハヤブサ」をモチーフにした、低く、長く、そして力強いシルエットが特徴、全体のフォルムは風洞実験を繰り返して生み出されたもので、ライダーが伏せた状態（タックイン）でバイクと一体化し、空気の壁を切り裂くように進むための巨大な流線型を描いている、このモデルは、上品でスポーティなパール系ホワイトをベースに、ダークブルーのロゴ、そしてサイドカウルやヘッドライト周りにブロンズ（カッパー）系のアクセントカラーが配置されており、高級感とアグレッシブさを両立させている、フロント周りは、空気抵抗を最小限に抑えつつ、エンジンに大量の空気を送り込むための複雑な構造をしている、縦型配置のヘッドライトで、カウルの中心に配置されたヘッドライトは、ハイビームとロービームを縦に重ねたレイアウトになっている、これにより前面投影面積を減らし、空力特性を向上させている、SRAD（スズキ・ラムエア・ダイレクト）ダクト、ヘッドライトの両脇にある大きな開口部はラムエアダクト、超高速走行時に正面から受ける走行風の圧力を利用して、エンジンに空気を強制的に押し込み、出力を向上させる重要な構造、ウインカー内蔵ポジションランプで、ラムエアダクトの外側の縁に沿うように、シャープなデザインのポジションランプ（ウインカー機能内蔵）が配置されており、フロントマスクをより精悍に見せている、サイドカウルは、エンジンからの熱を逃がしつつ、走行風を整流する役割を担っている、巨大なサイドフェアリングで、エンジン全体を覆い隠すような巨大なカウルは、ライダーの足元への風圧を和らげる、第3世代では、過去のモデルよりもエッジが効いた直線的なキャラクターラインが強調されている、アイコニックな「隼」ロゴで、タンク下部からサイドカウルにかけて、巨大な「隼」の漢字ロゴがダークブルーで配置されている、これは初代から続くこのモデル最大のアイデンティティであり、スピード感のある書体が採用されている、サイドカウル後方には、エンジンやラジエーターを通った熱気を効率よく車体後方へ排出するためのスリット（ダクト）が設けられており、アクセントカラーのラインがその造形を際立たせている、カウルの隙間から垣間見える骨格部分は、強大なパワーを受け止める剛性を持っている、アルミ製ツインスパーフレームで、車体の中央を貫く黒い極太のフレームは、軽量かつ高剛性なアルミニウム合金製のツインスパー構造です。1340ccの直列4気筒エンジンを強固に抱き込み、超高速域での安定したハンドリングを実現している、燃料タンクは、ライダーが加速時に上体を伏せた際、ヘルメットの顎部分がすっぽりと収まり、腕や膝で車体をホールドしやすいようにえぐられた人間工学に基づいた立体的な形状をしている、足回り（サスペンションとブレーキ）は、300km/hからでも安全に減速・停止できるよう、最高峰のパーツが装備されている、フロントには極太の倒立式サスペンションが採用されており、高い剛性と路面追従性を確保している、大径のデュアルディスクローターに、イタリアのBrembo（ブレンボ）社製「Stylema」ラジアルマウントキャリパーが装着されている、これにより、強大な制動力と繊細なコントロール性を両立している、タイヤを覆うフロントフェンダーも、単なる泥よけではなく、ラジエーターに向かって効率よく走行風を導くためのエアロパーツとしてデザインされている、ハヤブサの後ろ姿も、圧倒的な存在感を放つ、左右2本出しマフラーで、リアタイヤの両脇に伸びる巨大なサイレンサー（マフラー）は、大排気量エンジンの厳しい環境規制をクリアしつつ、重低音を響かせるための十分な容量を持っている、後方に向かって跳ね上がるようなスラッシュカットデザインが、スポーティさを強調している、タンデム（二人乗り）シートの上に流線型のカバーが装着されている、これはライダーの背中を流れる空気をスムーズに後方へ逃がすための空力パーツ（エアロハンプ）として機能する、このように「隼」のデザインは、単に見た目の迫力や美しさを求めただけのものではなく、「超高速域での空力性能」「強力なエンジンの冷却」「車体の安定性とホールド性」という物理的・機械的な要求を、芸術的なレベルで融合させた結果として成立している…
つまらねー。
#gsx1300r #hayabusa #gsx1300rHAYABUSA -
ZRX1200 DAEG
04月03日
51グー！
新しく家族の一員になりました！！
たくさんお出かけしよーね！！
#ZRX1200DAEG
#GSX1300R
#XSR900
#MT-10SP
#セロー250 -
03月17日
65グー！
2026.03.16
茨城県鹿嶋市＆神栖市にて
1000人画廊、息栖神社、鹿島神宮に隼と一緒にお出掛け♡
どこもかしこも雰囲気も道もよすぎて最高に楽しいツーリングでした😭👍
鹿島神宮は鳥居をくぐって少し歩いたら、不思議と体にぞわぞわを感じました!!!!
これがパワースポットの力?!?!おみくじ大吉でした🥰
だがしかし!!!!
帰ろうと思い取り回しをしたら、いつものように隼が動かせず…
ロックされた?!?!と思うくらい隼が重くて、見てみたらタイヤに釘が刺さってました！パンクです！
確かにタイヤつるつるだし、早くタイヤ交換しないと死ぬでという守護霊からお告げをいただきました。
周りの方が心配してくださって、あれやこれやとお手伝いしてくれました
本当にありがとうございます、鹿嶋市には必ずまた行きます。
レッカー待ってる間に鹿島名物の大判焼き「かしま甘太郎」をもぐもぐᕷ*.°
みなさまご安全に✨
#SUZUKI #gsx1300r #ハヤブサ #hayabusa
#ツーリング #ソロツーリング
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい
#バイク女子 #大型バイク #バイク好きな人と繋がりたい- #SUZUKI
- #gsx1300r
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GSX1300R HAYABUSA
03月15日
25グー！
先週に引き続きの作業。
ギアポジションセンサー交換のためだけに30mmソケットを買い、クラッチホルダーを買い、後輩からインパクトを借り、出張を回避して休日を確保してよーーーやく終わった🫥
取り付け場所が変態すぎ😭
K5のR1000はFスプロケ裏なのに。
今修理でメカのギア(1〜6速)とセンサーが認識するギアが合致したので完治です。
ちな、当作業で1番『やってよかったー。』と思えたのはエンジンオイルのレベルを見る窓の洗浄です。
こびりついた汚れを落としたら新品近く綺麗になってオイルが丸見えになった😻
今まで見えづらくてオイル交換の時が不便だったのが解消されますた。
■ 閑 話 休 題 ■
近くガソリンが300円台になる噂があるので今のうちにエンジンオイルを買っておいたほうがいいかな🤔
#gsx1300r #隼 #SUZUKI #バイクが好きだ #バイクのある風景 #バイクに乗りたい #金欠ライダー #ギアポジションセンサー #モトクルは俺の日記帳 -
GSX1300R HAYABUSA
03月12日
33グー！
隼のギアポジションセンサーの不具合。
ギアは3速なのに4速やたまにN速になる。
途端にギクシャクするのでセンサーを買いました。
ところがどっこい、変態的な場所に着いてて難航😿
K5のR1000はFスプロケ裏なのに隼はどうして…………。
手持ちにないソケットを買い、インパクトを借りてきた。
次の休みにはきっと直るはずです………？🙆
#gsx1300r #隼 #SUZUKI #バイクが好きだ #バイクのある風景 #バイクに乗りたい #金欠ライダー #ギアポジションセンサー #モトクルは俺の日記帳 -
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01月01日
67グー！
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✨️✨🎍A happy new year🎍✨️✨
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location:ishikawa nanao
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2025-11-29
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#石川県
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GSX1300R HAYABUSA
2025年12月13日
74グー！
金曜日車検なのでタイヤ交換した！
今回もミシュランパイロットパワー2CTにしました！😎
コスパと安定したコーナリングが出来るいいタイヤです！👍
タイヤの、組込みは今回他力2りんかん🤣🤣
取外して持っていって組んでもらいました！
楽でいいわ🤣🤣
あとブレーキパッド見たらもうやばかったので一年位前に安売り時に購入して放置していたパッドが役にたつ時が来ました🤣🤣
ついでにブレーキオイルも交換しました！
とても綺麗さっぱりとなりました！
後は灯火類を車検対応にまた明日しようと思ってます！😎
#タイヤ交換
#ミシュランパイロットパワー2CT
#ブレーキパッド交換
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#中々疲れた
#GSX1300R
#gsx1300r -
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GSX1300R HAYABUSA
2025年11月21日
126グー！
😃ピレリROSSOⅢに交換しました。
エンジェルst滑って恐怖しましたので😹
エンジンオイル交換チェーンオイル注油完了
今年のメンテナンスは終わりです♪
#隼
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