ミニバイクの投稿検索結果合計：566枚
「ミニバイク」の投稿は566枚あります。
ミニバイク、バイク、カートソレイユ最上川、スピードパーク新潟、SUZUKI などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などミニバイクに関する投稿をチェックして参考にしよう！
ミニバイクの投稿写真
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01月14日
44グー！
愛車をレッドバロンへ車検に出してきました！
代車が50ccしかなかったらしく、スマートディオz4で帰路につきました🫣！！
久しぶりの原付はなんだか、車体が軽すぎて恐いですね🤔💦
#ホンダ
#スマートディオz4
#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月21日
238グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
さて、フロントフォークの蓋を
閉められなかったわけだが
取れたんだから付けられないわけがない
フォークを固定させればいけるだろう
ちゅーわけで、車体に戻して作業
三方クランプを垂直に取付けて
グリグリグリと締め込む
出来た出来た
ちゃんと締め込めましたよ〜😄
クリップを入れて終了❗️👍
固定ついでに下のボルトを230Nmで
締め込もうとしたがやっぱり一緒にまわる😑
仕方ない、11mmのソケットがきたら
またバラしだな
めんどくさいが整備不良でオイルぶちまけるわけには
いかないからな😱
まぁ、1回経験したから
次は工具も揃ってスムースに出来るでしょう👍
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月20日
258グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
自分不器用なので···
やっとフロントフォークをいじれる工具が到着した
400mmのエクステンションバーと
ヘキサゴンソケット10mm
どちらもオリフィスを固定するための道具
本当は11mmが欲しかったけど
検索で引っ掛からなかったので10mmを購入
なんとか引っかかってくれ
オリフィスを挿入していざ固定❗️
とトルクレンチで回してみたが
ダメだ一緒に回ってしまう😖
ヘキサゴンが引っかかってくれなかったか
それでもインパクトドライバーを使って
200Nmで固定できた
う〜ん、230Nmまで締め付けたいんだか
とりあえず、作業を進めよう
お次はフォークオイルを入れるよ
ブレーキ側が15番とクラッチが10番
なぜ左右で番数が違うのか大いにナゾ❗️🤔
だけど、やってみよう❗️
15番がないから20番と10番を同じ量を混ぜれば
15番になるだろう
理科の実験みたいでおもろい😄
んで、60mmに調節なんだが
すげぇ、微妙でめんどくせー❗️😵💫
んで、最後の蓋を付ける作業だが
三方クランプを使ったんだが上手くいかない
なんでだ❓️外す時は上手くいったのに🤔
クランプの角度を垂直になるように調整するが
上手くいかん😑
もしかして、フォーク内の空気を圧縮することが
大変なのか❓️
ええ〜い、制限時間がきてしまった
ちくしょう、うまく逝かねーな
また明日だ😮💨
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月13日
247グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
まわる〜よまわる〜よ世界はまわる♫
シールがきたので組み付けだ
中堅度のネジロックをチョイチョイとつけて
インパクトドライバーで締め上げる❗️
という計画だったが
オリフィスも一緒に回ってしまい
組み付けできんかった😫
やっぱりオリフィスを抑えてないとダメか
分かってたけどインパクトドライバーなら
出来るかと期待してしまった😁
明日、40cmの細いエクステンションバーを
買ってこなければ
そんなんあるかな❓️
まぁ、仕事の合間に見てこよう😁
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月10日
238グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
わわわ、私、しぱしぱししっぱいぃ〜〜❗️❗️😭
うし、メインのオイルシールの打ち込みだ
工具もあるしサクサクいくよ
うん❓️工具の使い方が分からん❓️
この金具の付いた輪っかをメタルの中に入れて
シールを叩けばいいんだろ
しかし、輪っかがデカくて
オイルシールの大きさにならないぞ❓️
メタルを小さくも出来ないし
どうやって使えばいいんじゃい❗️😡
工具のサイズを間違えたか❓️
いや、外径43mmだから作業範囲ギリギリじゃねーか❗️
無理やり輪っかを小さくしたが
真円になっていなくて
これでは叩けない😑
あー分からねー、感覚的に使えない物は
イライラする❗️😡
んで、抜き取ったオイルシールを見て
ふと気がついた
これを重ねて叩けば入るんじゃね❓️🤔
ちゅーことで、叩いてみる
なるべく偏らずに平行に叩く
するとドンドンとシールが潜っていくじゃ
あーりませんか❗️Yeah❗️
つーか、工具いらねー❗️3000円損した❗️😑
そんで、クリップを取った時の傷を避けて
クリップを装着
ダストシールもトントントンと完了
あとは、インナーを組めば完成だな❗️
と、思ったら
ネットでシールの装着の仕方を見たら
インナーを仮組みしてセンターを出した後に
インナーを付けたままでシールを打ち込むんだそうだ
またやり方を確認せずに作業に入っちまったよ😭
インナーのセンター出ししてねーよ😭
今更シールを取れねーよ😭
はぁ、一番大事なところでやっちまった❗️
影響なく作動してくれることを願うのみだ😭😭😭
何を書いているのか分からないだろうけど
やれば分かる😭
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク -
GSX-R125
2024年12月10日
236グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
私、失敗しませんので❗️😤
オリフィスの仕上げをしよう
金属パテを盛ったところがオイルロックピースに
当たってしまうので削らなければいかん
面一で削ると強度的に不安だけどT-TECHのHPを見ると
大丈夫らしいので平らになるまで削る
上の1.3mm穴にした方も削る
オリフィスにも少し傷が付いてしまったが
これは仕方ないところだろう🤔
いい感じになったんじゃない😄
組み付けようと思ったが
青いリングピストンがどう見ても劣化している
このパーツは特に注文しろとは言われなかったが
どう見ても削れているよな🤔
うん、なかなか開けることもない箇所だから
変えておこう
スプリングと一緒に注文だ❗️
ちゅーことで今日はここまで
ここまで噛み砕いて説明している奴は
なかなかいないだろ
参考にしてちょ😉
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月08日
237グー！
カントーではこの時期にレースが
出来るなんて信じられん❗️
朝一でN-VANのオイル交換に行ってきた
で、オイル交換を待っている間に雪が降ってきた
スタッドレスタイヤを見ていたら
タイヤ専門員が寄ってきて話をした
N-VAN用のタイヤありますか❓️
今履いているスタッドレスがヤバいんですよ
たぶん2002年製
確認したら2002年製でした
久しぶりにあんなの見ました
だよね、俺もいつ購入したか記憶ないもん😭
タイヤが硬いのはしょうがないですが
スリップサインが出てます
ヤバいよね😭
今のホイールははみ出しています
警察に怒られるよね😭
R13を履くと純正と同じ空気圧でいいんです
そっか😑
鉄だと安い❓️
6000円くらいの差です
錆びのことを考えるとアルミがいいですよ
なるほどね🤔
年末に雪があるところを通るだろうから
今のタイヤじゃヤバいよな
事故になったらシャレにならん❗️😭
ここは金を出すところだな
よし、これください❗
ちゅーわけでおニューのスタッドレスタイヤに
アルミホイールゲット❗️
ダメもとで安くしてくれと言ったら
結構引いてくれた 、言ってみるもんだ😆
あとから、窒素入れますか❓️
ボルトのコーティングしますか❓️
それはいらん❗️❗️😤
やっぱり新品はいいね❗️
グッと引き締まってレーシーになった👍
その代わりにミニペケのレーシングマフラーと
メットは2月、3月に持ち越しだな😭😭😭
#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
#NVAN
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KSR-Ⅱ
2024年12月07日
44グー！
KSR-2ミッションオイル交換🍯
4月にヤフオクで買って以来初めて交換してみました。
前回いつ替えてたか分からんけど、そこまで汚れて無かった気がした🤔
２ストのミッションオイル自体交換が初めてだったから、４ストのエンジンオイルみたいに真っ黒になったりしないのかな？まだ、そこまで距離乗ってなかっただけなのかな？
取り敢えず、これでまた暫くは大丈夫です👌
次回からはセローのエンジンオイルと一緒にやった方が効率良いかも。と、やってから思いました笑
#KSR-2
#ミッションオイル交換
#ミニバイク -
GSX-R125
2024年12月06日
234グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
わ、私、し、失敗しないので
さて、オイルシールプーラーが届いたぞ
車庫は寒いからリビングで作業をしよう
プーラー···なるほどね
この引っ掛ける鎌の角度がみそなんだな🤔
そして、えいや❗️と力を入れてシールが抜けた❗️
やっぱり専用工具は楽〜😄
で、もう片方をえいや❗️と
あれ❓️抜けない
えいや、えいやとダメだな
なんでだ❓️とシールの上のカバーを外すと
あっ、やっちまった❗️
クリップがあったの忘れてた😫
カバーを外してクリップを外して
えいや、とすぐに抜けた
だけど、クリップの溝を傷つけてしまった❗️😫
面倒がるなよ、俺〜❗️😭😭😭
う〜ん、まぁこのクリップは変な形しているから
ちょうど傷を避けられるでしょう
たぶん😑
#バイク
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#ミニバイク
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GSX-R125
2024年12月05日
227グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
ロンギヌスの針❓️
さ〜て、金属パテは乾いたかな❓️
って、乾いていない なぜだ❗️❓️
う〜ん、原因究明の前にもう片方のフォークも
バラしてしまおう
うし、スプリングは切断されてない
当たり前なんだが
なんで、片方は切断されてたんだ❓️
ナゾがナゾ呼ぶ殺人事件だな🤔
順番を忘れないように写真を撮っておいてと
戻って、なぜに金属パテが乾いていないんだ❓️
説明書を見ると、パテが色ムラが無くなるように
こねると書いてある
色ムラ❓️最初から単色なんだが···
と、パテを横から見てみる
あら、金太郎アメのようになっている
なるほどね、一部を切ってこねるのではなくて
上から下まで切って
この二つの物を化学反応をさせなければいけないのか😆
んで、コネコネペッタンペッタン
あれ、硬くなるの早くね❓️
ありゃ〜、モタモタしてたら付着しなくなってしまった😫
もう少し切ってコネコネ
そして、下は塞いだ
上は1.3mmの穴を開けなければいけない
硬くなった後にドリルで穴を開けるの
めんどくさくね❓️
ん〜と、裁縫箱から針を持ってきて
計ってみたらジャスト1.3mm👍
ブスッと刺す❗
引っこ抜いて完全❗️❗️
これでいいのだ❗️👍
#バイク
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GSX-R125
2024年12月04日
261グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
オリフィス加工
さて、シール関係は専用工具が来るのを待つとして
パーツの分解はできた
なので本命のオリフィス加工をしよう
ちゅーことでBigFallsさんに教えてもらった
定番仕様にしてみる
下の2つある穴の1つを塞ぐ
上の穴を塞いで1.3mmの穴を開けなおす
金属をどうやって塞ぐのか❓️
みんな溶接設備を持っているのか❓️と思っていたら
金属パテという物があるんだね便利なもんだ😆
必要な分だけ取ってコネコネして塞いだ
裏は加工しなくてもいいのかな❓️
凸凹しているとオイルの流れにほんの少しは影響が
あると思うのだけれども❓️🤔
ちゅーても、どうやって加工するのか
分からんからスルー❗️
まっ、ほとんど影響ないでしょう❗️たぶん😆
で、会社に行かなきゃならないので
ここでタイムアップ
帰ってきたら固まっているでしょう👌
1.3mmのドリル針なんてないから買ってこなければ🤔
#バイク
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GSX-R125
2024年12月03日
249グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
Spring has come❓️
さて、必殺のフロントセッティング兼
オーバーホールだな❗️😤
いつもの三方クランプでキャップを取る
う〜ん、これがあると100倍作業が捗る😍
で、スプリングを抜いてみると
おや❓️やけに短くないか❓️明らかに短いだろ❗
それに端を見るとグラインダーの
ような物で切断した跡があるぞ❓️😳
なんでスプリングを切る必要があるんだ❓️❓️❓️
ヤベェ物を掴まされたか❗️❓️🤔
オイルを抜いて
オイルはまだ新しい感じだな
で、オイルシールを外そうとしたらびくともしない
内部を傷つけたらアカン❗️と書いてあったので
ドライバーでホジホジするのは諦める
これから先はリムーバーやプッシャーが必要なんだな
ちくしょう、また金がかかるのか
スンナリ逝かせてくれないな❗️😭
#バイク
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MONKEY
2024年11月30日
57グー！
先週に続いて、今週末も快晴の休日😊🌞
雲一つない青空！
いや〜気持ちがいい！
このためにバイクあるようなもんだよな〜なんてね。
午後から予定があったのに、呑気に朝から走りに行ったらあまりにもの気持ちよさに、とんでもなく走ってしまいw
おぉ、やべぇ💦っと、急いで引き返して💨
先週に続き今日もFUJIYAMAが綺麗に🗻
先週よりも綺麗に見えますねー。
FUJIYAMAはいいんだけど、そこから先がエライ渋滞しててやばかった…。
久々にすり抜けやりましたよ。
危ないけど、バイクの利点の1つですね😹
急いでるはずが、蜜柑らしき木をみつけ、「ぉお〜うまそー♪」なんて言いながら写真撮ったりして（笑）
午後から車のオイル交換を予約いれてて、ギリギリ到着してセーフでしたが、お昼を食べ損ねたので、カー用品店内にある軽食コーナーで済ませました〜。
寒い季節に天気がいいと空気も綺麗で、ついつい楽しくなりすぎちゃいますねー。反省w
平日はいくらでも曇ってくれたりしていいですが、土日くらいは今日みたいに晴れてほしいもんですね〜。
#ホンダモンキー#モンキー#hondamonkey#monkey50#ミニバイク#小さなバイク#4mini#原付#スペンサーカラー#ツーリング#楽しいひととき#快晴#ドライブ日和#ツーリング日和#バイクの秋#バイクが好きだ#ストレス発散#FUJIYAMA#富士山#青空#みかんの木#hondajp- #ホンダモンキー
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GSX-R125
2024年11月28日
263グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
インパクトドライバー開封の儀
前々から欲しいと思っていたインパクトドライバーを
購入した
ネットで見るインパクトドライバーだと
トルクがデカ過ぎてパーツを壊してしまうんじゃないか
と懸念してなかなか手が出なかったが
この前の日曜日に仲間とホームセンターに行ったら
在庫処分で半額になっていた物があって
性能を見たら20N-m50N-m180N-mと3段階に
調整できるじゃあ〜りませんか❗️
それにバッテリー2個、充電器付き
これしかねぇ❗️と即購入
アタッチメントも購入してバッチリ
これでスプロケット交換も更に早くなるぜ👍
#バイク
#GSXR125
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GSX-R125
2024年11月26日
278グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
フロントフォーク開封の儀
セッティングを変更したフロントフォークが
必要だと考えていたら
インナー曲がりなし、オイル漏れありの
フォークがオークションに出ていた
これはいいんじゃないかと入札
終了時間がテニスレッスンの最中だから
途中に確認しなければと思っていたら
予想通りすっかり忘れてた
やっちまった❗️😱
レッスンが終わってから確認したら
入札は俺だけで最低落札価格で入手出来た
ラッキー❗️✌️
到着して曲がってもいないようだし
傷もほとんどなしいい感じじゃない😄
よし、これのオイル漏れを直して
BigFallsさんから教えてもらった
カントーOkegawa仕様❓️を試してみよう
楽しみ楽しみ🤭
#バイク
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2024年11月25日
258グー！
makibao_29の休日
天気が悪いしGSX-Rと動かないので
仲間とライコランドに行った
ヘルメットの除菌消臭を無料でやっていたので試してみた
結果は、ん❓️って感じだった😄
Kabuto F-17のカラーバリエーションを見たかったが
白黒しかなかったので試着してみた
Lサイズでも圧迫感があるので頭のサイズを測ってもらった
サイズ的にMでいいんだが
頭が平均より丸く横が大きいらしい😅
内装で調整できるそうだ
頭を測ったのは初めてなのでなかなか面白かった
シーズンインの3月くらいに欲しいが
12月にF17のセールがあるそうなので買ってしまうか❓️
悩むね〜🤔
#バイク
#GSXR125
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GSX-R125
2024年11月24日
236グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
死亡確認 王大人❗️❓️
さて、純正ハーネスの撤去は出来たぞ
次はレーシングハーネスの装着だけど
純正と同じ位置に通すにはエアクリーナーボックスを
かなり移動させなければ通らんぞ🤔
しかし、エアクリーナーボックスを固定している
ボルトを外しても、インシュレーター、イグニッション、
エアクリーナーボックスが一直線になって
まったく動かず、外す隙間がないんだが❓️🤔
仕方ないから、インシュレーターと
インジェクションを外してエアクリーナーボックスを
抜こうとしたが、リアサスペンションにぶつかって取れん❗
更に幅はフレームと同じだから
上へ引っ張り上げることは不可能じゃないか❓️
んじゃあ、どうやって取るねん❗️❗️😡😡😡
と、イライラしながら考察すると
ん❓️後から···ホイールとフェンダーを外して
後から取るんじゃないか❗️❓️
で、チキンさんに確認したら、それが正解だった🎉🎉🎉
いや、よろこべねーよ、なんでエアクリーナーボックスを
取るのにホイールとフェンダーを取る必要があるの❓️❓️
この面倒くさい工程はなんとかならんのかー❗️❗️😡😡😡
なのでハーネスを脇に通すことは断念
上に通せば機能的に問題なしだろ、見た目だけだな
くっそー、これだけのために昨日から3時間くらい損した❗️
で、通したはいいが、今度はどのカプラーにどのカプラーを
接続すればいいのか分からん😭
オスとメスが合わないというか、数が合わない
もしかして、純正ハーネスを使うのか❗️❓️と考えて
やっちまったか、死亡が確認されてしまうか❗️❓️
と青くなった😱😱😱
SOSでチキンさんとトヨックさんに聞いたら
純正は使わないと言うことで死亡確認は回避出来たが
マジでどうやって繋げばいいのか
まったく連想出来ない😥
こりゃ、動かないから日曜日もいじるしかない
SPNに練習に行けねー❗️
やっぱり、完全オフシーズンにやる作業だった😭😭😭
#バイク
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GSX-R125
2024年11月23日
218グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
そして考えることを止めた···
う〜ん、日曜日にSPNに走りに行きたいの〜
天気が怪しいんだども😥
どうせなら新兵器を装着して行きたいものだ
ちゅーことで再度レーシングハーネスの装着の儀❗️
カウルとタンクを外すのが面倒くせ〜な
今のバイクは1つのことをしようとすると
3ステップが必要だからな、本当に面倒くさい😖
作戦としては純正のカプラーを外して
すぐにレーシングハーネスのカプラーを付けて
こんがらがらないようにする
が、複雑だしハーネスが太すぎて
2本一緒に通せないので作戦失敗
とにかく先に純正を外す作戦に変更
ECUのゴツいカプラーの外し方が謎だったが
ドライバーわ差し込んでごちゃごちゃやっていたら
バキッと言う音と共に何か外れた😱
コード側が壊れたから問題なし❗️🤣🤣🤣
外しながら気がついた
純正コードはまったく使わないんだな
丸ごとレーシングハーネスに変えちまうんだ🤔
ちゅーことでカプラーを全部外したが
エアクリーナーが邪魔でコードを撤去出来ない
エアクリーナーを外そうとしたが
インジェクションと一直線になって外せる隙間がない❗
んぐ〜、どうなっとんじゃい❗️
どうやって外すんじゃい❗️
と、ここでエンジンは降ろしたことがあるが
エアクリーナーは外したことがないことに気づく
マジかよ❗️🤣🤣🤣
と、ここで純正ハーネスは
すでにいらんコードは切っちまって
もう売り物にもならんのだから
どうなってもいいんだよな
なら、全部ぶった切ればいいんじゃん❗️
ってことに気づいて、考えることを止めた😑
オラオラオラオラッとコードを切り刻む❗️
やし、取れた❗️
マジすげぇコードの数だよな
TZMなんてほっそいコードが
4本くらいじゃなかったか❓️
システムが複雑化しているんだな🤔
2時間くらいかかったか❓️
もう腰が痛いし撤去出来たので装着は土曜日だな
ゆっくりやろう😉
#バイク
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GSX-R125
2024年11月22日
224グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
文系がビードブレーカーを改良してみた
ビードブレーカーをそのまま使うと
アーム部分の長さが足りなくて使いにくい
以前、土台を作ったが強度不足で壊れた😅
なので、分厚い板で再度作製
2 一本物を購入
3 4等分に切る
4 穴の位置を決めて
5 ブレーカー本体に引っかかるようにする
67 足を付けて高さ調整
89 良い引っかかり具合
10 ちゃんとしたハンマーも買ってバッチリ❗️
以前、ソレイユでタイヤ交換した時に
100円ショップのハンマーを使ってたら
手伝ってくれた人を傷害罪にするところだった😅
良くはなったが
今度は土台の上のホイールがズレてしまい
足で抑えてなんとかしたが
思った通りの作業ではない
やっぱり、ブレーカーにL字を取付けて
土台とホイールをガッチリ固定させて
力を逃げないようにしないとな
手持ちでちょうどいいL字なかったかな😉
#バイク
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GSX-R125
2024年11月21日
251グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
理系が恋に落ちたのでファイナルを考えてみた❓️
レースでは12−50で自己ベストを更新できた
1つショートにして回転数を上げた結果だが
まだ、2コーナーから4コーナー区間と
M字コーナーでモヤッとしているので
もう少しショートにしたい
51丁を購入するのが理想なのだろうが
スプロケットだけで10万円以上掛かっているのよ😭
これ以上の出費12000円は避けたいので
なんとか5速仕様にしたい
そこで
12-50 3速6.146 4速5.071 自己ベスト
使いたいと思っているファイナル
12-51 3速6.269 4速5.172
候補
13-45 2速6.688 3速5.106
13-46 2速6.836 3速5.219
14-49 2速6.762 3速5.163
14-50 2速6.900 3速5.268
3〜4コーナーは4速を使っているので5.172
候補の3速が近い数字なのでオッケーだが
2速が問題
M字は3速を使ってコーナー中はモヤッとするが
最終コーナーの立ち上がりがベストに近いので
6.269に対して候補の6.688では
ショート過ぎるのではないか❓️と考える
現在は12000rpmで立ち上がってすぐに4速に入れる
ここは一時減速比
4速から3速落ちが0.258
3速から2速の落ちが0.457だから
差が大きいだけショートになりやすいんだよね
必死で走っているとメーターなんか見てられないから
どのくらい回転数で走っているのか分からん
12-49 4速 4.969 12-50 4速 5.071 差0.102で
500rpmくらい上振れたと思うが
6.146から6.688に変更して差0.542どのくらい回転数が
上がるのか分からん 2500rpm❓️
そうなると14500rpm❓️レブが効くぞ😅
ここいら辺は走ってみるしかないか🤔
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GSX-R125
2024年11月19日
232グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
レーシングハーネスの巻
レーシングハーネスが欲しい
11月になったな
PayPayで買えば支払いは12月下旬
ボーナスは12月中旬に出るから支払いに問題はない
よし、買おう❗️
んで…届いたのでさっそく装着しよう❗️
カウル外すのが複雑で面倒なんだよね〜
更に面倒なのがガソリンタンクのカプラー
外すコツが掴めなくて壊しそうで壊しそうで怖い😭
なんとか外して···レーシングハーネスを取付け···
ん゙ん゙〜ん゙、わっかんね❗️❓️
ECUに付いているこのデカいカプラーは
どうやって外すんだ❓️ツメの外し方がわっかんね❗️
リレーの1つをレーシングハーネスに付けてください
リレーを突っ込むカプラーはどこ❓️❓️
ヤベェ❗️これは完全オフシーズンに
やらなきゃダメな作業だ
1つ間違えれば動かなくなる
もう1.2回は練習したいから、作業中止❗️❗️
つーか、キャンセラーとかかなり装着済みだったから
このレーシングハーネスはいらんかったか❗❓️😭
動かなくなったら俺もKRFに持ち込むしかね〜な🤣🤣🤣
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GSX-R125
2024年11月18日
247グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
さて、悩まされたハンドルを直そう
なんであんなにガタついたかな❓️
とボルトを取ってよく見ると曲がっておる❗️
二本共ビミョーに曲がっておる❗️
そりゃ、曲がったボルトを一生懸命ねじ込んでも
ガッチリ組まねーわな😫
面倒くさがらずにバラして確認してれば
レース結果も違ったかもな、反省😭
新しいボルトに交換してキッチリ締め込めたぞ
今度は大丈夫だろう👍
棚の整理をしていたら
ブレーキシリンダーを押すポチ❓️が出てきた
これはどう見てもGSX-Rの物だよな❓️
あれ❓️ここにスプリングってあったかな❓️
と、確認してみるとねーよ、つけ忘れているよ😭
もしかして、ホイールが回らないのは
このスプリングがなかったから❓️
いや、でもシリンダーにもスプリングは付いていたよな
後で確認しよう🤔
整備不備がたくさんあるな
いやになっちゃうよ😫
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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TZM50R
2024年11月17日
235グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
車内棚作り
レースの時は荷物が多い
今のままでも積めるんだが
トヨックさんの積みを見ていると
まだまだ甘いと思ったので
真似して棚を追加してみた
40cm✕76cm✕120cm
くらいの物をホームセンターで購入
そしたら、バッチリ👍
150cmの物もあったが
それだと天井に当たって入らなかったな😄
ホイールもちょうど柱を避けるが
当たって歪むのが怖いから対策する😅
う〜ん、テントを入れてもまだ余裕があるな
これならカントー遠征も行けるかな❓️
試運転をしたらブーツのインナーに
ドロップキックを食らった❗
滑り止めが必要ですな😄
#バイク
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#スズキ
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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2024年11月17日
46グー！
ミニバイクでしまなみツーリング
原付2種でなくては見れない景色がここにある
#ミニバイク #原付2種 #しまなみ海道
#因島大橋 #ハンターカブ #Z125pro
#HONDA #Kawasaki #原チャリ
#まめちゃんねる #バイク女子
#バイクは人生を豊かにする
#バイクのある風景
#バイク最高 #バイクからの景色
https://youtu.be/HaDysZ9LyAA
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GSX-R125
2024年11月16日
218グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
チェイング❗❓️
MB57は決勝レースが一番始めにあるからいいね
他のレースをじっくりおやつを食べながら観れる😄
出店もあって昼はアメリカンドッグだったから
おやつはPizzaでしょう
ちゃんとお金を落とさないとね😋
山形からわざわざお越しくださり
SPN婦人会を和やかにしていただいている
姉さんを手ブラで帰えしたら
兄さんに顔向けできません
Pizzaのお代は出させていただきますので
お楽しみくだせぇ
ちゅーことでPizzaを頬張りながら観戦
そしたら、夕日がずいぶんと
エモーショナルじゃないですか❗️
こ、これはレーサーmakibao_29から
ふぉとぐらふぁー最高出力は14500rpmに
ジョブチェンジでしょう❗️
40年の時を超えてドラマ化おめでとう🎉
チェイング❗️😁
うむ〜、最終戦の最後のレース
大人気のグロムのレース
Kai vs Ike 組んで解れずのドッグファイト❗️
最後までいい勝負でした👏👏👏
写真 エモくね❓️エモくね❓️
MB57のレース終わりにIkeさんからは
エンジンがかかるのがもっと早ければ···
いや〜、その通り レースをこなして身につけないと
練習からアドレナリン全開で
スタートダッシュの練習したかったんだけど
ハンドルトラブルがね〜😫
山形斎藤会 学総長からは
ブレーキングで相手に合わさず
ひょいと前に出ればいいんだよ
始めに抜いとけば展開変わったよね
その通り、据え膳食わぬは漢の恥❗️❗️
次は武者振り付きます❗😭😭😭
う〜し、2024年度レース終了でございます
絶好のレース日和で納得出来るレースが出来て良かった
勝てるレースを落として悔しいですけど😄
この悔しさは来年MB55で晴らす❗️
う〜し、やる気出て来たぞー❗️❗️今頃😅
2025年のmakibao_29の活躍にご期待ください❗❗😉
bye-bye🙌
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GSX-R125
2024年11月16日
212グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
20241115 コソ練❗️
5速仕様を試しにスピードパークに練習に行ってきた
が、タイムが悪すぎて参考にならんかった😭
本当に６秒台出たのかと疑うタイム😭
やっぱり前にターゲットがいないと
ダメなんだな😭😭😭
本当は土曜日に練習行きたかったが
午後に仕事だから無理はできん😭
どーーーーーーー❗️😭😭😭
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MONKEY
2024年11月15日
59グー！
🐒のお尻🍑
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GSX-R125
2024年11月15日
224グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
Wの悲劇❗❓️
あ〜、3位か〜ちょっと悔しいかなと思いつつ
表彰台へ向かう
大滝さんが待っててくれて
6秒台入っていたことを教えてくれた
あ〜、大幅に自己ベスト更新じゃん
タイムを見てる余裕なんてなかったから
どのくらいで走っているのか
まったく分からんかったから良かった良かった😄
そして、3位の場所に行こうとしたら
2位ですよ
ん❓️なんで❓️
柳さんが1位でKaiパパが2位で俺が3位でしょ❓️
いや、2位ですよ
はい〜❓️えっ、なんでどうして❓️❓️
柳さんがスタートでスッ飛んで行って
遥か前の集団にいたんじゃないの❓️❓️
後で柳さんに聞いたら
スタートをミスってコースから弾き出されて
最下位から追い上げていたそうだ
ずっと俺の後にくっついていたんだって
後で聞こえたビーって音はそれだったのか❗️❓️
知らね〜よ、分からね〜よ😭😭😭
んじゃあ、Kaiパパを抜いていれば優勝だったのか❓️
どーーーーーーー❗️
😭😄😄🎉🤣😮💨😱😅🙇😉🤔🫡😋😫
ブラジルのみなさ〜ん聞こえますか〜❗️❗️
あっ、これこういう時に使うんだ😅
あ〜あ、2回も前に出るチャンスがあったのに
分かっていたら最初の1コーナーで
リスクを負ってでも抜いていたよ😭😭😭
と言っても後のカーニバル
抜ける時に抜かない俺が悪い
負け犬の遠吠え
それでも自己ベストを更新したし
前を追い上げる時の昂揚感
これがレースだってのを
いっぱい楽しめたから良いでしょう👍
今回の教訓 抜ける時に抜いとけ❗️❗️😭
そして、後日仲間と飯を食っていたら
悲劇的なことを言われた❗
シニアのレースですか❓️
はーーー❓️何言ってんだ❗️❓️
MB57って57秒前後で走る選手が出るクラスで
57歳以上のクラスじゃねーよ❗️
つーか、同い年だろが😡
いや、表彰式の写真を見ると···
はぁ❗️❓️···あっ、いや、確かに···
2人は俺より年上だろうし···
俺も若作りだが染めてなければほぼ白髪な歳だし···
若い人はいないのか❓️
これを見ても若い人がしびれる憧れる〜にはならないぞ
た、確かにこれは日本のバイクの市場状況を
如実に表しているよな😭😭
これは自分が喜んでいるだけじゃダメだな
若人が参加してくれるように盛り上げていかないと
衰退の一途を辿ってしまう❗️😤
とは言っても小椋が日本選手で15年ぶりに
世界チャンピオンになったのに
ニュースにもならないってのはどういうことだ❗️❓️
大偉業だぞ❗
クソ芸人の訴訟がどうのこうのなんて
報道ステーションのトップに放送することか❗❓️
それより小椋の偉業を讃えるのが先だろ❗
本当に日本のマスコミはゴミだね❗️❗️😡😡😡
#バイク
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GSX-R125
2024年11月14日
245グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
どーーーーーーーーー❗️の巻
よし、13を抜いた
もう5周くらい走ったか❓️
サインボードを見る余裕もないわい
Kaiパパとは2秒くらいの差か❓️
これで前の姿が大きくなってくれば
アドレナリンが出るが小さくなれば絶望しかない
ここは僕の100%を出す時です(カタコト
Go エイティシック•••、じゃなかったGSX-R❗️❗️
で、昨日の投稿参照
ぐぬ〜、ベストは尽くしている
姿は少し大きくなってはいるが
前戦ほど劇的にギャップを縮められない
KaiパパもGSX-Rの理解を深めているな
あと3周くらいだと思うんだが
追いつけるか難しいところだな
ん❓️9コーナーの立ち上がりから
後で微かにビーという音が聞こえたが
気にしてられない前だけに集中❗
1.5秒くらいまで詰めたが
5コーナーの立ち上がりでコントロールセンターを
チラッと見たらチェッカーフラッグが用意されている
ヤバい、これがファイナルラップか
くっそー、さすがに届かん
が、最後まで何が起こるか分からんから
最後までベストを尽くす❗️
そしたら、9コーナーの立ち上がりから
あれよあれよと言う間に差が詰まってきた
安全走行にしているのかウイニングラップのつもりか❓️
そうはさせるかこのまま勝てると思うなよ❗️
なんとM字入口のブレーキングで
インに飛び込めるくらいまで接近できた
しかし、ブロックラインを通られて不発
まだだっ❗️
たかが1つ目のコーナーの進入を潰されただけだ❗
まだコーナーは3つもあって
ゴールまで80m 8秒もあるじゃないか
目の前の手の届く距離にいる相手をぶち抜くには
十分な時間だ❗️
瞬時に作戦を立案
M字の1つ目2つ目で抜くのは不可能
やれるのは3つ目のM字の最後にして最終コーナー
前の2つで合わせて、3つ目をコマ•グンが
4時間耐久で見せたように
イン側ゼブラゾーン上を全開走行でぶち抜く❗️
いくぞ❗️
1つ目をクリアー
よし、コーナーリングスピードは俺が上
更に近づいて最終コーナーのために
2つ目でためを作って行くぞ❗️と思った刹那
前走車がバランスを崩して失速
どっーーーーーーーーーー❗️
反射的にブレーキをかけてマシンを起こしてしまった❗️
ウソだろー❗️これで万事休す❗
そこから同じタイミングでアクセルを開けても
当然追いつかず0.5秒差でチェッカー❗️
あ〜、くっそー❗️3位か〜❗️
トップ2の1人がいないんだから
最低2位にやらなければだろ😮💨
しかし朝からガタガタで予選4位から
3位に上がったんだから良しとするか❓️
あ〜、いや〜、でも、抜けるチャンスは2度あったよな〜
う〜ん、しょっぱい😮💨
もう一回言っとこう
どーーーーーーーーーー❗️
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