バイクの投稿検索結果合計:38209枚
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バイク、ツーリング、バイクのある風景、春スポット、バイク乗りと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイクに関する投稿をチェックして参考にしよう!
バイクの投稿写真
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2024年04月07日
74グー!
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V-Strom 250
2024年04月07日
38グー!
今日はsp忠男パワーボックスとワンフィンガークラッチを取り付けました!!
パワーボックスは、YouTubeなどでかなりの高評価とトルクアップすると期待したけど思ったほどではなかった💦
期待が大き過ぎということもあるし、パワーボックスはノーマルマフラーとsp忠男のスリップオンに性能を合わせて作られているから、抜けが良いだけのOEMの格安マフラーだと性能を発揮しきれなかったのだと思います。
でも、確かに低中速のトルクは上がってます。
加速感が違いますね😆
今度ノーマルに戻して試してみたいです😊
そして劇的に変わったのがワンフィンガークラッチ!!
vストローム250のクラッチが重とかじゃないし、3速からはクラッチを使わずシフトアップはアクセルワークでやってるので、手が痛くなるわけじゃないけど軽いに越したことないと思って購入。
随分前に仲間がクラッチワイヤーに滑車式の軽くするの付けていたけど「軽くなるけど具合が良くない」と言ってたのを思い出します。
こちらは、アーム部分を伸ばしてテコの原理で軽くする。
あまり期待してなかったのですが、握ったら!!!
めっちゃ軽い!!!
ノーマルは、指2本で切れるけど指1本だとキツいって感じだけど、これ付けると人差し指指1本で切れる。
ただ切れる位置が奥になり、半クラ状態が広くなる感じ。
なのでクラッチ調整が必要です。
心配したのは完全に繋がるかってことです。
ノーマルの時のようにスパッと繋がる感覚がない💦
そして、遊びがなくなるから余計に繋がってるか心配。
1番握り込む少し手前で切れるように調整。
調整しないでクラッチ握ってもタイヤが回ります🤣
そして、試走してみて大丈夫そうなので様子を見ます。
これだけ軽くなると渋滞などのストップ&ゴーなどでかなり疲れが軽減されますね。
そしてそして、汎用品のナックルガードも交換する予定でしたがブレーキホースが邪魔で付きませんでした😭
取り付け部分がフレキシブルに動くので着くと思ってたらダメでした。
時間がある時に工夫して再チャレンジしてみます。
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2024年04月06日
248グー!
なんちゃってPHAZER補完計画vol.183
排気漏れ❗❓
明日は久しぶりにKAILとツーリング
なので、唯一公道を走れる
なんちゃって君を整備しなくては😆
最近エンジンかけてもアイドリング❗しない
チョークを引くとかかってくれる
それにキャブレターを開けてもいないので
すっごい簡単な何かでこの症状になっていると
考えられる🤔
とりあえず、エアクリーナーを外して
アクセルワイヤーのたるみを確認
そんなにタルッタルじゃないし
アクセルを捻れば回転は上がる
ちゅーことは、アイドリング調整のボルトを
絞り込めばいいんじゃないか
と言っても前にかなり回したんだけどなっ❗
と回らんくらいまで絞ったら
アイドリングで10,000回転になってしまった😅
やっぱりここか❗
んで、1,500回転くらいに調整
あ〜、良かった良かった
でも、なんでこんなになったのか不明
なんにもいじってないんだけどな🤔
アイドリングをしながら
カウルを付けてフキフキ
よく見りゃ、結構キズだの汚れだのがあるな
まぁしゃーない、40年前の車体だもの
よく動いてくれてるよ🤩
そしたら、エキパイの塗装が剥げてる❗❗
マジかよ❗この前塗ったばっかりじゃなかったか❓
こんな短い期間でダメになるのか❓
走らないでアイドリングばっかりしてたから
熱を持ちすぎるのか❓
どっちにしろ、これは映えない❗
エンジンかかっているからそのまま塗ってしまえ❗
あははは、一瞬で乾くのが面白い🤣🤣🤣
んで、よくよく見たら
エンジンとエキパイの間から煙出てない❓😑
マジか❗この前しっかり締めたよな❗❓
1.2kgで締めた記憶があるんだが❓❓
ええい、考えてもシカたない
もう1回締めるぞ❗
トルクレンチを1.2kgにセットして締める
おいおいずいぶん回るじゃないか❗
もしかしてエキパイがまっすぐ入っていなかった❓
それで抵抗がかかってユルユルだった❓🤔3️⃣4️⃣
あ〜、でも排気漏れは無くなった
危ねえ危ねえ、壊れはしないけど
パワーなりトルクが落ちるだろうし
気分悪いもんな😤
やっぱりたまに診てやんないとだの😉
あ〜、ちょっとガソリンの値段が上がったな😑
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2024年04月06日
87グー!
明日は雨だと思って予定したのに
全てが崩れる…
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2024年04月06日
32グー!
#小浜#エンゼルライン#こだま食堂#わらじカツ丼#マスツーリング#バイク#XMAX
ツーリングの季節になりました。
ただ昼間の気温は20℃以上になるが朝晩はまだ寒い。
出発が6時なので冬装備。昼の気温上昇を見越して少し薄着に・・・失敗した。
バイクで走るとさらに寒い⛄
それでも昼は汗だく。
服のチョイスが難しい(T^T)
今回のツーリングは福井県小浜市エンゼルラインへ。
春になり他のライダーさんもたくさんいました。
昼食はこだま食堂でわらじカツ丼を・・・多い。😭
冬眠していたので他の元気なメンバーにあえて良かった。
17台 315km 12時間のツーリングでした。 -
Panigale V2
2024年04月06日
113グー!
ドゥカティ乗りは変態しかいない件🛵
洗車やな🛵
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2024年04月06日
298グー!
山梨県笛吹市は桃の花満開です😊
街中ピンク色でとても綺麗です
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Sport 1000
2024年04月06日
66グー!
桜🌸
間に合って良かった
バイクもなんとか直ったし、今年も目一杯春を楽しもう☘️
バイク
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2024年04月06日
22グー!
先日入荷しました2024年モデル新車をご紹介。
ファットボーイ114(FLFBS)です。
カラーがNEWカラーのシャークスキンブルー。
この色はなんて表現したらいいのか分かりませんがすごく綺麗ないい色で新鮮です!
ここ数日入荷して毎日見てるのですが、このファットボーイにすごく合っています。
ちょうど今日から特典満載のフェアもスタートしました。
この綺麗なファットボーイをぜひ見に来てください。
欲しくなりますよ🤗
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2024年04月06日
22グー!
カワサキ kawasaki Z400FX KZ400Eの
徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースを施工させていただきました。
バイク専門店以外では、扱いの難しい旧車でも、経験豊富なベテランスタッフが旧車特有の注意点や、状況に応じた洗剤の選定など、十分に理解したうえで施工いたしますので、旧車オーナー様にもご満足いただける自信がございます。
横浜市戸塚区からご来店いただき、まことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同おまちしております。
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ご予約時にお伝えください お手数をお掛け致します
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Shadow 400
2024年04月06日
40グー!
シャドウ400完成🎵👍
リア回りフル加工😙🎵
純正ナンバー灯フレームは
サイドナンバーフレーム化😁👍
シーシーバーはハーレーのモノ♪
ハンドルはドラスタの純正を加工😙
後シートどうするかなぁ🤔🎵
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2024年04月06日
31グー!
この日は岸和田市内畑町にある山直神社に行って来ました〜🏍
この山直神社は自分の地元の神社で小学生からよく遊びに来てたん懐かしい〜😭
今は地元を離れ何十年ぶりかに来たんだけど来たらやっぱり落ち着く神社だし来て良かった〜✨
#大阪 #YZF #YZFR15 #バイク #バイクが好きだ #バイク好きと繋がりたい #よろしくお願いします -
Shadow 400
2024年04月06日
26グー!
エリミ250v旅たったので
次の車体を早速買ってきたのでカスタム開始😆🎵
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ELIMINATOR 250V
2024年04月06日
36グー!
エリミ250v完成😊👍🎵
からのーー1か月で次のオーナーの元へ
旅立ちました😆👌
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CYGNUS X
2024年04月06日
14グー!
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納車記念にパシャリ!
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2024年04月06日
39グー!
「家山の桜トンネル」開花情報!2024年4月4日
「牛代の水目桜」
↓
「川根さくら通り」
↓
「家山の桜トンネル」
すべて「満開」の見応えのある動画になっております。
素敵な隠れ家S-cafeチャンネル
YouTube動画公開
youtu.be/WHxkMunvERQ
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2024年04月06日
266グー!
昨日のツーリング😊
ミズバショウ群生地
とても綺麗に咲いてました。
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2024年04月05日
242グー!
やったぜ❗
こんなにうれしいことはない❗😭
やったれクアルタラロー❗❗
お前なら、いや、お前しかできない❗❗
ヤマハ分かってんな😡
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e83e1be65f5df9002608e6058f5df4e92fcb74b
クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで契約延長。タイトル奪還に向けて挑戦
ファビオ・クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで2年間の契約延長
4月5日、ヤマハ発動機株式会社は、ファビオ・クアルタラロと2年間の契約を延長したと明かした。MotoGPクラスに参戦しているモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームから2026年までクアルタラロを参戦させると発表した。 【写真】ファビオ・クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで2年間の契約延長 フランス人のクアルタラロは2015年にMoto3クラスよりデビューを果たし、2度のポールポジションと2度の2位表彰台を獲得。翌2016年もMoto3で戦った後、2017年と2018年はMoto2クラスに昇格して優勝も経験した。 2019年からはヤマハのサテライトチームであるペトロナス・ヤマハSRTと契約を結びMotoGPに昇格。初年度はルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、ファクトリースペックのヤマハYZR-M1を駆った2020年は3勝をマークした。 そして、2021年からはヤマハのファクトリーチームであるモンスターエナジー・ヤマハMotoGPに昇格。5度のポールポジションと5度の優勝を含む計10度の表彰台を獲得してチャンピオンに輝いた。2022年は最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた末に惜しくもランキング2位でシーズンを締めくくるパフォーマンスも見せた。 ところが、2023年は決勝で3度の表彰台とスプリントで1度の表彰台にとどまり、未勝利でランキングは10位。2024年はヤマハにコンセッション(優遇措置)が適応されているが、未だ苦境は続いている状況だ。 そんななか、クアルタラロとヤマハは2024年までの契約をさらに2年間延長。彼がヤマハに所属して6年目だが、2026年まで8年間ともに過ごすことが決まった。 ヤマハにとってはクアルタラロを継続させることは最優先事項だったという。クアルタラロとタイトル奪還を目指すために協議・熟考を重ねて、開発体制やシステム、組織を大幅に変革するという大きなチャレンジを進めている。クアルタラロはこれに深く賛同し、タイトル奪還に向けともにチャレンジしていくことを決意し、今回の契約更新に至ったという。 ■ファビオ・クアルタラロ 「ヤマハ・ブルーでこの挑戦を続けられることになったのはスーパーハッピーだよ! 昨年冬からヤマハは、まったく新しい開発体制やシステムを取り入れ、より積極的な開発方針に切り替えたことで、僕は自信をもってヤマハとチャンピオン奪還を目指す決断ができた。6年前、ヤマハは僕にMotoGPで戦うチャンスをくれた。それから一緒に多くの素晴らしい成果を達成してきた。まだ、勝利を目指せるようになるには時間がかかると思うけど、ヤマハのみんなと一緒に夢を叶えられると信じて、懸命に励むよ!」 ■リン・ジャービス(Yamaha Motor Racingマネージングダイレクター、Monster Energy Yamaha MotoGPチーム代表) 「私たちはファビオがヤマハに残る決断をしてくれたことを本当にうれしく思う。ファビオがファクトリーチームの一員であることは、ヤマハのMotoGPプロジェクトにとって不可欠なことだ。並外れた才能の持ち主であり、ハードワーカーであり、素晴らしいチームプレーヤーで、今後も何年間にもわたって活躍してくれるはずだ」 「ヤマハ発動機、ヤマハ・モーター・レーシング、Monster Energy Yamaha MotoGPは、マシン開発において“より一層アグレッシブな取り組み”を行い、ファビオとともに輝かしい未来を実現するため努力を惜しまない。私たちはすでに、新しい開発体制やシステムの導入、業界トップのプロフェッショナルの採用、外部との技術提携、開発予算の増加、テストプログラム強化など、さまざまな分野で大幅な変更を行っている。これらが“勝利”に向けて最速、最短の方法であると信じ取り組んでいる。ファビオはこうした取り組みを理解したことで、2年間の契約という決断に自信を持ったのだ」 「2019年にヤマハに加入し、ファクトリーチームでの出場は2021年からですが、わずか4年という期間で優勝8回、表彰台21回、MotoGPチャンピオン、ランキング2位など多くの成功を収めてきた。2021年や2022年の前半のような高いレベルに戻るためには、まだ多くの課題があることをまず認めなければならない。しかしファビオは皆さまもご存知のように、常に100%、最大限の努力を注ぐ。同時にチームスタッフ全員と調和を図り、よい雰囲気を作り出すこともまた、彼の能力だ。ともにチャンピオンを目指す挑戦のなかで、チームとヤマハはあらゆる段階で彼を全面的にサポートしていく」 [オートスポーツweb 2024年04月05日]
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2024年04月05日
298グー!
今日は朝は雨が降っていたので
バイクに乗る人は少なかったかな
帰りの上り海老名サービスエリアに午後4時半頃で
バイクが一台も止まってないなんて珍しい
いつでも必ずバイクがあるんですけどね‼️😊
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