最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
248グー！
2024年04月06日
最高出力は14500rpm
なんちゃってPHAZER補完計画vol.183
排気漏れ❗❓
明日は久しぶりにKAILとツーリング
なので、唯一公道を走れる
なんちゃって君を整備しなくては😆
最近エンジンかけてもアイドリング❗しない
チョークを引くとかかってくれる
それにキャブレターを開けてもいないので
すっごい簡単な何かでこの症状になっていると
考えられる🤔
とりあえず、エアクリーナーを外して
アクセルワイヤーのたるみを確認
そんなにタルッタルじゃないし
アクセルを捻れば回転は上がる
ちゅーことは、アイドリング調整のボルトを
絞り込めばいいんじゃないか
と言っても前にかなり回したんだけどなっ❗
と回らんくらいまで絞ったら
アイドリングで10,000回転になってしまった😅
やっぱりここか❗
んで、1,500回転くらいに調整
あ〜、良かった良かった
でも、なんでこんなになったのか不明
なんにもいじってないんだけどな🤔
アイドリングをしながら
カウルを付けてフキフキ
よく見りゃ、結構キズだの汚れだのがあるな
まぁしゃーない、40年前の車体だもの
よく動いてくれてるよ🤩
そしたら、エキパイの塗装が剥げてる❗❗
マジかよ❗この前塗ったばっかりじゃなかったか❓
こんな短い期間でダメになるのか❓
走らないでアイドリングばっかりしてたから
熱を持ちすぎるのか❓
どっちにしろ、これは映えない❗
エンジンかかっているからそのまま塗ってしまえ❗
あははは、一瞬で乾くのが面白い🤣🤣🤣
んで、よくよく見たら
エンジンとエキパイの間から煙出てない❓😑
マジか❗この前しっかり締めたよな❗❓
1.2kgで締めた記憶があるんだが❓❓
ええい、考えてもシカたない
もう１回締めるぞ❗
トルクレンチを1.2kgにセットして締める
おいおいずいぶん回るじゃないか❗
もしかしてエキパイがまっすぐ入っていなかった❓
それで抵抗がかかってユルユルだった❓🤔3️⃣4️⃣
あ〜、でも排気漏れは無くなった
危ねえ危ねえ、壊れはしないけど
パワーなりトルクが落ちるだろうし
気分悪いもんな😤
やっぱりたまに診てやんないとだの😉
あ〜、ちょっとガソリンの値段が上がったな😑
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KAILからもええでとインプレッションを
聞いていたので決定❗
インナーバイザーを初めて使ったんだが
色味も変わることは変わるが
そんなに違和感がない
インカムを付けるのに手間取ったが
一度付けてしまえばなんてことない
ただ、耳の先端が折れ曲がって痛い
Kabutoでも同じ症状が出たから
俺の耳の形が悪いのか❓️
う〜ん、耳の形って人によってそんなに変わる❓️
宇宙大戦争のミスタースポックか
葬送のフリーレンくらいなら分かるんだけども🤔
この状態だとツーリングの楽しみが半減するから
削るなりしてチューニングをしよう👍
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