
最高出力は14500rpm






やったぜ❗
こんなにうれしいことはない❗😭
やったれクアルタラロー❗❗
お前なら、いや、お前しかできない❗❗
ヤマハ分かってんな😡
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e83e1be65f5df9002608e6058f5df4e92fcb74b
クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで契約延長。タイトル奪還に向けて挑戦
ファビオ・クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで2年間の契約延長
4月5日、ヤマハ発動機株式会社は、ファビオ・クアルタラロと2年間の契約を延長したと明かした。MotoGPクラスに参戦しているモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームから2026年までクアルタラロを参戦させると発表した。 【写真】ファビオ・クアルタラロ、ヤマハMotoGPと2026年まで2年間の契約延長 フランス人のクアルタラロは2015年にMoto3クラスよりデビューを果たし、2度のポールポジションと2度の2位表彰台を獲得。翌2016年もMoto3で戦った後、2017年と2018年はMoto2クラスに昇格して優勝も経験した。 2019年からはヤマハのサテライトチームであるペトロナス・ヤマハSRTと契約を結びMotoGPに昇格。初年度はルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、ファクトリースペックのヤマハYZR-M1を駆った2020年は3勝をマークした。 そして、2021年からはヤマハのファクトリーチームであるモンスターエナジー・ヤマハMotoGPに昇格。5度のポールポジションと5度の優勝を含む計10度の表彰台を獲得してチャンピオンに輝いた。2022年は最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた末に惜しくもランキング2位でシーズンを締めくくるパフォーマンスも見せた。 ところが、2023年は決勝で3度の表彰台とスプリントで1度の表彰台にとどまり、未勝利でランキングは10位。2024年はヤマハにコンセッション(優遇措置)が適応されているが、未だ苦境は続いている状況だ。 そんななか、クアルタラロとヤマハは2024年までの契約をさらに2年間延長。彼がヤマハに所属して6年目だが、2026年まで8年間ともに過ごすことが決まった。 ヤマハにとってはクアルタラロを継続させることは最優先事項だったという。クアルタラロとタイトル奪還を目指すために協議・熟考を重ねて、開発体制やシステム、組織を大幅に変革するという大きなチャレンジを進めている。クアルタラロはこれに深く賛同し、タイトル奪還に向けともにチャレンジしていくことを決意し、今回の契約更新に至ったという。 ■ファビオ・クアルタラロ 「ヤマハ・ブルーでこの挑戦を続けられることになったのはスーパーハッピーだよ! 昨年冬からヤマハは、まったく新しい開発体制やシステムを取り入れ、より積極的な開発方針に切り替えたことで、僕は自信をもってヤマハとチャンピオン奪還を目指す決断ができた。6年前、ヤマハは僕にMotoGPで戦うチャンスをくれた。それから一緒に多くの素晴らしい成果を達成してきた。まだ、勝利を目指せるようになるには時間がかかると思うけど、ヤマハのみんなと一緒に夢を叶えられると信じて、懸命に励むよ!」 ■リン・ジャービス(Yamaha Motor Racingマネージングダイレクター、Monster Energy Yamaha MotoGPチーム代表) 「私たちはファビオがヤマハに残る決断をしてくれたことを本当にうれしく思う。ファビオがファクトリーチームの一員であることは、ヤマハのMotoGPプロジェクトにとって不可欠なことだ。並外れた才能の持ち主であり、ハードワーカーであり、素晴らしいチームプレーヤーで、今後も何年間にもわたって活躍してくれるはずだ」 「ヤマハ発動機、ヤマハ・モーター・レーシング、Monster Energy Yamaha MotoGPは、マシン開発において“より一層アグレッシブな取り組み”を行い、ファビオとともに輝かしい未来を実現するため努力を惜しまない。私たちはすでに、新しい開発体制やシステムの導入、業界トップのプロフェッショナルの採用、外部との技術提携、開発予算の増加、テストプログラム強化など、さまざまな分野で大幅な変更を行っている。これらが“勝利”に向けて最速、最短の方法であると信じ取り組んでいる。ファビオはこうした取り組みを理解したことで、2年間の契約という決断に自信を持ったのだ」 「2019年にヤマハに加入し、ファクトリーチームでの出場は2021年からですが、わずか4年という期間で優勝8回、表彰台21回、MotoGPチャンピオン、ランキング2位など多くの成功を収めてきた。2021年や2022年の前半のような高いレベルに戻るためには、まだ多くの課題があることをまず認めなければならない。しかしファビオは皆さまもご存知のように、常に100%、最大限の努力を注ぐ。同時にチームスタッフ全員と調和を図り、よい雰囲気を作り出すこともまた、彼の能力だ。ともにチャンピオンを目指す挑戦のなかで、チームとヤマハはあらゆる段階で彼を全面的にサポートしていく」 [オートスポーツweb 2024年04月05日]
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
関連する投稿
-
6時間前
84グー!
最高出力は14500rpmの九州ツアー250809 長崎編
旧針尾送信所
さて、どんどん北上して本土最西端を目指す❗️
その途中で誰かがモトクルでアップしていた
旧針尾送信所に行こう
その前に長崎オランダ村なんてのもあったんだね
次回行こう😅
雨の中、到着しました···デカッ❗️
対象物がないから実感がないが137mもあるの❗️❓️
新潟の朱鷺メッセが140mだからほとんど同じじゃん❗️
それを大正8年1919年に作っているのか❓️
単に電波塔だけど凄いな🤔
案内のおばあちゃんが寄ってきて
パンフレットをくれて施設の説明をしてくれた
俄然見る気がしてきた😄
塔の中も見れると言うことで見に行きましょう❗️
がらんどうで送信設備なのかな❓️鉄骨があるだけだけど
これが高さ137mまであるのか❗️
いや、すごい迫力だね
良い物を見た気がする😄
なぜか次回も同じネタでつづきます😄
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング
#旧針尾送信所
-
FJ1200
8時間前
28グー!
昨日は群馬からXのフォロワーさんが来られてFJツーリング行ってきました!初めてのこんなにFJが集まったのには驚きました!そんな中FJのサイドカーとウラルが見れた事に一番感激しました!(✪▽✪)ネットの中でしか見たことなおバイクを間近で見るとワクワクが止まりませんね(笑)
こんな楽しいツーリングがまた出来たらいいな☺
#YAMAHA #FJ1200 #FZ-1 #xjr1300 #SUZUKI #隼 #ジクサー #HONDA #レブル250 #URAL -
GB350S
9時間前
27グー!
華奢で短足の私の場合、足付き性対策カスタムが欠かせません。「Cの方」でもお世話になってる「力造ローシート」です。足回り系のローダウン化はバンク角に影響を与えます。ノーマルシートに比べるとエグレていて、なおかつ太ももに当たる部分の角が取れているため、僅かなシート高さの低下でも、地面に着くつま先に踏ん張り感が増します。シートの作りとしてはノーマルシートの加工品のようで車体へのフィット感も申し分ありません。車体自体が軽量であるためこの程度で妥協するしかないすね。
#バイクのある風景
#gb350
#GB350S
#ローシート -
V-Strom 250
9時間前
36グー!
先日上野村方面へ走りに行きました。
#SUZUKI
#harleydavidson
#HONDA
#Kawasaki
#YAMAHA
-
BURGMAN 400
9時間前
19グー!
最近、地味にカスタム漬けですが、自分では不可能かと思われたBURGMAN400のプラグ交換です。最新仕様ではツインプラグ化されて燃焼効率を上げているところですが、いざ交換となると勇気が出ませんでした。とあるオーナーさんのHPを参考に挑戦してみました。結果としては昔からガレージに有ったプラグレンチで交換できてラッキーでしたが、ノーマルでもイリジウムプラグとはびっくりですね。7000km以上使用してましたが、MOTO-DXの方と比べてもまだ使えそうでしたね。パネルの取り外しも最低限で作業しました。
#バイクのある風景
#burgman400
#プラグ交換
#カスタム
#メンテナンス -
9時間前
33グー!
走行会に参加してきました
#kawasaki
#ninja250R
#ツーリング
#走行会
#モトブロガー
#バイク
#motorcycle