バイクのある生活の投稿検索結果合計：19769枚
「バイクのある生活」の投稿は19769枚あります。
バイクのある生活、バイクのある風景、バイクが好きだ、バイク写真部、バイク好きな人と繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイクのある生活に関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイクのある生活の投稿写真
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PCX
05月22日
103グー！
みなさん、こんにちは。
今週に入って体調が宜しくなくてバイクを乗っていませんでした。
今日は通院日。
雨予報だったので、ZORROルーフPCXくんでお出かけしました。
いつものメタセコイア並木が、いよいよ青々とし始めています。
moment 58mm
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MT-09/SP
05月22日
25グー！
ヘッドライトのウインカーの交換をしました
前期もいいけど私は後期型か好き
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05月22日
218グー！
撮っていただけて有難い〜📸
🙏感謝〜✨✨
自撮り棒も新調しちゃった👏👏👏👏🤭
#GSX #ジスペケ ##gsxr1000r #バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイク好き #バイク好きと繋がりたい
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CT125 HUNTER Cub
05月22日
183グー！
今日は仕事休んで野で牛丼
冷凍牛丼の具10食セット買っちった✨
まぁ間違いない、うまい😋
背徳感を差し引いても外食だと3倍うまい🤤
紅しょうがと七味忘れたけど😆
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ST250/E-Type
05月22日
31グー！
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05月22日
85グー！
海野宿
東御市のSNSを見て
アヤメと撮りたいと思って出掛けたのですが………
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05月21日
58グー！
海も山も見える波戸岬
心地いい風と美味しい空気がひと息つくのに良い心地の場所です⛰️🌊
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05月21日
158グー！
late spring fresh fish lunch.
高松市老舗食堂。
田中屋食堂。
すずきフライとよこわの刺身定食。
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05月20日
95グー！
バーエンドミラーに変えてから視界が良好すぎる〜😋
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05月20日
103グー！
菜の花 と 北アルプス
黄色い場所を見つけたら(笑)
白馬村周辺で写真を撮るのは午前中がおすすめです。 午後になると、アルプスが逆光になってしまうのと、霞んできちゃいます😂
ご参考までに
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05月20日
115グー！
サザンオールスターズと言えば……YAYAかなぁ〜？…そんな歳です⛱️🏍️
ウチから近場のSAS散歩(スカンジナビア航空じゃなくて…)
①みんな大好き「サザンビーチ🏖️」
②③「サザン神社⛩️」
④⑤⑥桑田さんの出た小学校の前のファンの聖地「エトアール洋菓子店」…［勝手にシンドバック］とか［チョコの海岸物語］とか［サザンサブレ］とか有名ですが、売ってる普通のケーキ、むちゃ美味いす😋
⑦⑧⑨⑩サザンだらけの「サザンカンフォート」［ビーフ黒カレー🍛］ちょい辛で、マジ美味いっス😋
もうすぐ夏が来ますね〜ぃ☀️
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05月20日
131グー！
battery chang on rabbit scooter.
半年ぶりにエンジンを始動しようとしたらバッテリーが
上がっていました。
完全放電ではなかったので補充電しましたが結果、11.3v
までしか電圧が回復しませんでした。
前のは2020.07.07に装着したモノでした。
Amazonならスグ来ますのでベンリィです。
但し、メーカー保証？？はナシ？？デス？？
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Ninja 250R
05月19日
31グー！
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05月19日
135グー！
白馬村(周辺含め)は素敵なロケーションが
山程?!(笑)有るので、
探して歩く(走る)のも楽しいです
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Road 6 ロングライフで良いですねー
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05月19日
80グー！
今年もお茶摘みに行ってます。
今まで行ってた茶園さんが閉業し、今年から別の茶園さんでお世話になってます。
手摘みのお茶は抹茶の原料になるのですが、
海外で抹茶がブームなのを受け、日本国内が品薄になってるんだとか。
東京のカフェの買い付けの人が、都内で買えず、わざわざ西尾に来るくらいには品薄。
西尾市内でも、お一人様ひと缶までと
購買数の制限があったりします。
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FXDC Dyna Super Glide Custom
05月18日
41グー！
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VMAX
05月18日
39グー！
セパハン化
ハイカムとかも導入予定
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05月18日
121グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
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例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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