cb200xの投稿検索結果合計：559枚
「cb200x」の投稿は559枚あります。
cb200x、streettwin900、HONDA、634LIFE、モトブログ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などcb200xに関する投稿をチェックして参考にしよう！
cb200xの投稿写真
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CB200X
05月09日
45グー！
って事で、下河原でツーキング
定点撮影忘れ…かなりの不覚感
今までは到着して休憩棟のカギを取って定点撮影して棟裏手の駐輪場へ入る…が一連の行程だったのですが、工事で駐輪場へ入れなくなったので、先に場内施設の置き場に向かってしまったので…です。
今朝6:15出発時の気温13℃でフロントが1.55。
流石に指定値より0.2低いとグズグズ感を伴います。
まぁまぁ明日の帰宅出発時間9:00頃には、気温的にも冷間1.65位まで上がっていると思われるので、空気圧落とし調整だけに落とし所がムズいですね(苦)
冬用安全靴のモコモコ無し仕様をツーキングや買いモン等々、気軽に履く用として買いました。
アリエクで通常￥4000前後のモノですが、たまたま￥2650で入手、数時間には￥3800に戻ってましたのでラッキーウッキーでした。
が、つま先が金属カップなので少々重いですが文句言えません(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #ツーキング -
05月08日
38グー！
って事で、葛生で夜活
お手軽工場夜景、栃木大阪セメント・栃木工場です…あまりビカビカしてませんね〜
200Xのタイヤ、シンコーSR740・741ですが、最近は空気圧を冷間時に指定値から前後0.1〜0.15程下げの試行をしてます。
軽量な車輌にはちょっと硬いと言うか潰れにくい印象で、特にストツイが増えてから旋回中の線の細さが気になってきたので下げ方向で試してます。
逆にストツイの方は、上げる事でフロントの切れ込み癖を緩和させられる情報が有ったので、冷間時にフロント0.15リヤ0.3上げ調整してます。
どちらの車輌も内圧が上がってからの走行具合を加味しながら冷間時の調整変更をこれからも…です。
#StreetTwin900 #CB200X #工場夜景 -
05月06日
82グー！
2026年5月3日(日)
GWツーリング2日目
ビーナスライン（鹿）
美ヶ原高原（王ヶ頭、王ヶ鼻）
こぶたや（ブタ野郎丼）
苗名滝
刈羽PA（山形ライダー）
黒埼PA（1L給油）
帰宅
これを目当てに来ました！
ビーナスライン！
絶景からの絶景、本当に良かった！
美ヶ原高原では奈良の夫婦と京都の夫婦に写真撮影をお願いしました！
どちらの方も気さくで旅人という印象でした！
ありがとうございました😊
そして初めて富士山を肉眼で確認しました！
実在した（笑）
昼食はこぶたやのブタ野郎丼を食べました！
ほぼ名前で決めていました（笑）
大満足のお昼で新潟へ向かいます！
その後妙高の苗名滝に行って轟音と流れ落ちる滝に感動し帰宅の路に、、、
もう、この時点で脚がパンパンで疲労MAXでした😓
途中休憩した刈羽PAで山形ライダーの方と談笑👍
行動力が素晴らしい！
楽しいひとときでしたね😆
黒埼PAで携行缶から1L補給して、ホームのスタンドで満タン給油
本来より3時間早く帰宅
お疲れ様でした！！
走行距離1271.8km
給油4回
燃費
①31.3km/L
②30.8km/L
③30.7km/L
④34.9km/L
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#王ヶ鼻
#ビーナスライン -
05月06日
68グー！
2026年5月2日㈯
GWツーリング1日目
米山SA（鍵...）
越中境PA（燃料減りが早い）
有磯海SA（給油）
徳光PA（世界最大のテトラポッド）
賤ヶ岳SA（ソースカツ丼）
あのベンチ（琵琶湖）
虎渓山PA（三重ライダー）
駒ヶ岳SA（南アルプス）
諏訪湖SA（三重ライダー②）
弥ハル食堂（煮カツ丼）
蓼の花（1日目終了）
給油3回、走行距離800km超
計画通りにいかないのも思い出ですね！
高速走行で燃料が30km/Lくらいに落ちますφ(..)メモメモ
三重ライダーの方と2度も会うなんて！
たくさんお話が出来て良きでした！
ありがとうございました！
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#琵琶湖
#あのベンチ -
05月05日
33グー！
って事で、ケンセーでキラリ☆スラロームマニアのビギナーエディションでした。
今日は、StupidCrewのユキ＆ゲンさんもインストに加わってまして、色々アドバイス頂きました。
午前中は8の字〜千鳥〜43本連続のパイスロ、とりあえずストツイとの間隔が詰められればイイや…と思ってましたが、流石に200Xみたいな切り返しや倒し込みの軽さは無いものの、旋回はグイグイ曲がる楽しいモンでした。
今更ですが、片手パイスロ＆パイロンタッチ訓練は改めて下半身の使い方のいい加減さを痛感…
午後は制動練習〜コースラのタイム計測、この頃には200Xと変わらぬ扱いになってましたが、タイムは…聞かないでおくんなまし(笑)
しかし、転倒も考えて2リッターだけ追加した今朝からの燃料消費・残量を見誤ってしまい、締めのフリー走行は無理せず参加しませんでした。
にしても、こういうライスク帰りの1発目の右左折って、ホントに走らせ方の違いを感じます。
#StreetTwin900 #CB200X #スラロームマニア
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CB200X
05月04日
22グー！
今回は、フロントウインカーの移設のレポートです
CB200Xはハンドガードにウインカーが付いていて
Uターンの時など ハンドルを切った状態だと
”視認しづらいのでは？” と思う事も有り移設を
してみました ( 画像 1 )( 画像 2 )
ウインカーを取り付ける土台は ”HORNET2.0” の
部品を加工形成して製作しました ( 画像 3 )( 画像 4 )
( 画像 5 )( 画像 6 )
ウインカーが付いていたハンドガード部分には
100均で売っている ”おゆプラ” でウインカーの
型を取り” UVレジン ” で製作しマッドブラックで
塗装して取り付けました ( 画像 7 )( 画像 8 )( 画像 9 )
ウインカーを付けるとこんな感じになります ( 画像 10 )
今回のウインカーの移設で少しでも他車からの
視認性が向上していたらいいなぁと思っています 😁👍
#HONDA
#CB200X
#ウインカー
#移設
#カスタム
#HORNET2.0 -
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CB200X
04月26日
54グー！
ロングツーリング前の準備！
カエディアのパーツでクイックリリースが可能に！
※自撮り棒はすぐにぐらついて落ちそうに、、、
試行錯誤の日々！
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#カエディア
#バイク好きと繋がりたい
#モトブログ
#アドベンチャーバイク
#400X
#vstrom250
#versysX250
#NX400
#NC750X
#G310GS- #634LIFE
- #HONDA
- #cb200x
- #カエディア
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- #400X
- #vstrom250
- #VERSYSX250
- #NX400
- #NC750X
- #G310GS
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CB200X
04月25日
65グー！
八重桜が綺麗に咲き誇っておりました！
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#モトブログ
#アドベンチャーバイク
#400X
#vstrom250
#versysX250
#NX400
#NC750X
#G310GS -
04月24日
55グー！
って事で、渡良瀬でプラプラ
昨日ですが、雨も降りそうだし歯医者に行かにゃならんしで、ハイスロ具合を確認したくて近場を…です。
発進後のチョイ開けが快活になった反面、発進時半クラッチとの同調操作が荒くなりがちで45〜55km/hの5速チョイ加速が過敏になったり、まぁまぁローパワーなのでタカが知れてますが良い悪い有りますね。
EDジクサーの時もそうなのですが、小排気車はアクセル開度が大きくなりがちなので、加速時に握り直しみたいな余計な操作を省けるのは楽ですね。
絶対的性能は変わらずとも過渡特性を変える意味ではハイスロも有りですよね。
にしても、まだまだ歯医者通いが続く…
#StreetTwin900 #CB200X #塩ビ管ハイスロ -
CB200X
04月22日
46グー！
って事で、夜勤明けでコチョコチョ
2Xをイヂりました。
定番＆古典の塩ビ管ハイスロ(笑)
アルミテープを積層したり、近頃じゃ3Dプリンターで巻付けアンコ作る人も居ますけど、25サイズのソケット￥98-でご満足なワシですが…何か？
ソケット内径がΦ32.5mmですが、半身以下にしますし、たわみ変形しますから特に問題有りません…皆そうやって付けてますから。
但し肉厚が有る分、スイッチケース内側に干渉する様子なので、3.6→2.0mmに薄くして対処しました。
ワイヤー巻取り径がΦ34.5→実質Φ38.5mmになりましたが、それ程スロットルは重くなってません。
EDジクサーの時はかなり重くなってしまった記憶が有ります。
発進後のチョイ開けの力感、流石にギヤ落としのブリッピングの馬糞度が威勢良くなりました…んだとさ(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #塩ビ管ハイスロ -
04月19日
53グー！
って事で、地元で夜活
お手軽お気軽・近場de工場夜景、アクトリーR＆Dセンターとサンエコサーマルです。
ググ地図見ながら近場でこういう所探して現地に行ってみるのも楽しいモンですね〜
#StreetTwin900 #CB200X #工場夜景 -
04月16日
51グー！
って事で、ケンセーでキラリ☆安保塾スロースタート開催でした。
ストツイともう少し向き合いたかったのですが、12日の立ちコケ後に燃料計が不穏な動きを示していて、様子見のためバキバキ満タンにしてしまったので、走れるけど2X参加にしました。
ワインディング模写コースと直スロ＆オフスロを練習しました。
のほほん過ごした冬の間に忘れている事も沢山有りました。
但し、自治体のゴミ当番に当たっており、午後参加組の到着＆挨拶して、昼で帰ってきました。
#StreetTwin900 #CB200X #安保塾 -
04月13日
51グー！
って事で、霞ヶ浦でドコドコ
12日は安保塾マスツーリングに参加。
霞ヶ浦りんりんロード周遊と周辺スポット寄り道してきました。
コレでもか！って位に霞ヶ浦の水辺を走れるモンなのですね〜
ただ、帰路途中、上曽トンネル付近でマス仲間との追突立ちゴケ、ウインカー破損とエンジン始動不能に(汗x100)
始動不能の原因は、転倒時にクラッチレバーを押された→クラッチSWがズレた→始動時に切っているにも関わらず認識不良→セル回らず
結局、保険のロードサービスにお世話になる寸前、何気無くSWを少し揺すってみました。
ん？SWが動いた？→もしかしたら？→ををぅ！セル回った！
小一時間、大人4人でちんぷんすか＆すったモンだの末、何とか上曽トンネル付近から自走帰宅出来ました。
元々、経年劣化でSWケースにヒビが進行してグラついて弱っていた所にダメ押しが来た感じです(笑)
何せ三連休、今朝からドコドコでコチョコチョ修繕
ポッキリ部をハンダゴテで溶着してコーク材盛って応急処置
諸悪の根源クラッチSWは内部清掃し応急装着しました。
ウインカーは12日の内にヤフオク落札済、SWは後日トラ宇都宮で注文です。
#StreetTwin900 #CB200X #霞ヶ浦 -
CB200X
04月12日
82グー！
2026年桜ツーリング！
散るの早すぎ！（泣）
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#バイク好きと繋がりたい
#モトブログ
#アドベンチャーバイク
#400X
#vstrom250
#versysX250
#NX400
#NC750X
#G310GS- #634LIFE
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Street Twin
04月11日
25グー！
って事で、ドコドコでコチョコチョ
ストツイのフロントパット交換しました。
納車時での残量数値の記載は無いものの問題無しのレ点でしたが、よもや話通りにFパットの消耗が早い車輌なのかもしれませんね。
定番中の定番、デのハイパーですけど、リヤに関しては、残量的に見れば現状交換の必要無しと判断しました…が、一考の余地が有りました。
デ社情報では、使用限界2mm・奨励交換3mm
現車残量は2.5〜2.8mm、新品3.8mm
退役品はどこの銘柄か判断難しいですが、外観的にまぁまぁ同じモンではなかろ〜かなぁ？
作業手順等省きますが、作業を円滑に進めるには…
・キャリパーを載せる高さ30〜35cmの作業台(段ボール箱等)は必須
・ラテックス手袋は最低3セット必要、
汚れたら換えてオイル交換用に取っておく
・パークリは遅乾を用意…普通の速乾も併せて使います。
・ウエスとキッチンぺーパーは沢山用意
12日に安保塾主催マスツー参加なので、パットのトラブル無きように当たり＆馴染ませのつもりで50キロ程走ってきました。
交換後最初の制動一握りから、当たり＆馴染ませって何？っ位、初期制動・操作性も良く止めてくれます。
初期制動が弱かった今までパットの雰囲気を鑑みると、やはり初期制動の弱いリヤも同様な劣化具合のパットなら交換してしまうのは有り…な、気がします。
#StreetTwin900 #CB200X
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CB200X
04月06日
41グー！
って事で、今更ながらのエアタグもどき
あまりにも家屋内紛失するモンで、先日はストツイの鍵を散々ぱら探して翌日に見つかったアホ具合…まぁコレ付けたからって紛失癖が治るとは思わなんだですが(笑)
専用アプリ使わないとダメなんですが、機器の認識が少々ボケてます。
まぁまぁ5ケ￥690-なので許します…って、お〜い！
#StreetTwin900 #CB200X #エアタグ -
CB200X
04月05日
52グー！
どもー634LIFEです！
すっかり暖かくなってきまして、桜の季節を迎えております！
ずっと投稿を忘れていました、2025年の動画達です（笑）
これで2026年を迎えることが出来ます！！！
今年もよろしくお願いします🙏
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#バイク好きと繋がりたい
#モトブログ
#アドベンチャーバイク
#400X
#vstrom250
#versysX250
#NX400
#NC750X
#G310GS- #634LIFE
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- #400X
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- #NX400
- #NC750X
- #G310GS
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03月30日
42グー！
って事で、志木市でドコドコ
鍵がみつからぬ、うぬぬ
かなりの回数やらかして慣れっこな家屋内紛失、小一時間も探せば…嘆けどもみつからぬ、うぬぬ
翌日にはみつかったのですが、今後の事も踏まえ、ストツイの芋鍵の追加製作可否を宇都宮と小山の鍵屋数件打診してみました。
どこも外車故の生温〜い逃げ腰返答、小山では出来るが最低2マソの解答でした。
Web情報でキングリペアさんはストツイ芋鍵にその他バイクの実績も沢山有り、レレレも地元でダメだったら相談してみようと思っていました。
芋チップのコピー含めて15分位で完成、￥9600也
で、断られ覚悟で頼んだCB200Xのスペア、むしろコッチの方が難易度高いらしく30分位かかりました。
レレレの時と同様に純正に形状が近しい汎用ブランクを探し出し追加工施してのキーカットだったそうですが高額にならず￥880-で済みました。
そうそう…行きの圏央道・五霞、ストツイ初の有料、久々の自主運用ETC登場！
で、ETCカード期限切れ・開かずの門の刑に処されました。
よくよく確認しなかった自分がアレなんですが…
もう料金所で冷や汁油揚げでお漏らししそうになったのは、ココだけの話し…ナイショでお願いしますよぉ〜
#StreetTwin900 #CB200X #キングリペア
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CB200X
03月28日
27グー！
今日は、良いお花見日和で〜
ポカポカと過ごしやすいお天気になりました♪
こんな日は、サクッとプラグ交換しようとお出掛け前に作業します。
まず16mmのプラグソケットでゆっくり旧プラグを抜きます。
プラグは特にカブってる様子も無く燃焼は問題無さそうです。
手締めで新しいプラグをゆっくり入れて止まったところから、トルクレンチで規定値の12Nで慎重に締めて完了です。
エンジンを始動も問題無くアイドリング安定しています。
ちょっとだけ、近所の川沿いを走らせて桜の開花状況を確認しながら流します。
全くフィーリングも、換える前と同じ安定度です。
本当はエアクリーナーも様子を見ようと思ったのですが、上に配線がやたら覆い被さっていて、今日は諦めました‼️
効果はこれからゆっくり検証してみます♪
#プラグ交換
#CB200X
#CPR8EDX-9S
#MotoDXプラグ95321
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03月27日
40グー！
って事で、ようやくのようやく
エクステ交換しました。
ニョキボキしていた市販品よりスッキリしました。
でも、SS材の自前品はアルミの市販品に比べて重いです。
ただ、アルミ角材を調達して作ると市販品の方が安上がりになっちまいます(笑)
で、ミラー様子見に塩谷でドコドコしてきました。
少し低くなったので、右側の腕の映り込みが多くなりました。
左側は何故かブレが発生しました。
まぁまぁ問題無いです。
目的地は県北にはびこるスーパーダイユーの塩谷店。
県北生活時代、散々おみまいされてきたオリジナルベーカリーとコロッケを求めて久々に向かったのですが、ベーカリーもコロッケも塩谷店では止めてしまっていたみたいで悔やまれ〜(｡ŏ﹏ŏ)
口コミでもわざわざ遠方県外からパンだけを買いに向かう不届き者も居た塩谷店(笑)
もしかした那須高原辺りの華やか系店舗ではベーカリーもコロッケもやってるかもしれないですが…
あゝ…オレンジピールパン2ケ￥130-おみまいされたし
#StreetTwin900 #CB200X #スーパーダイユー -
CB200X
03月24日
35グー！
って事で、日曜何とかならぬ火曜鉄工
ストツイ用ジャッキアダプターとミラーエクステ再製作しました。
溶接機のクセが判ってきたのでキレイに溶かせる様になってきました。
この種のボルトやナットのネジ絡み溶接は、間違ってもネジ部を溶かさない事なんですけど、スパッタ溶着も注意しないとダメですので、付着防止剤はタップリ、何ならネジ部にグリス塗ったくっておく位が確実です。
エクステは塗装して後日装着＆試乗です。
ジャッキアダプターの片方、左用アダプターは左スイングアーム内側のABS配線をニゲるためにUボルトを短く切断してあり、左右で切断位置が違います。
で、マフラーも上手く回避、上げたついでに空気圧チェック…問題無し
今日はローテで2Xの日なので、先日のグローブ小細工の様子見がてら、2Xでゆうがおパークに昼飯おみまいされに行きました。
で、グローブですが…ちょっと厚塗りでした。
柔軟性に欠けており、反応に問題は無いですが操作性に影響ありました。
1回の薄塗りで良かったのかもしれません。
初夏用や厳冬期用にも補修が必要なグローブも有るので、そちらは薄塗り仕上げで…です。
#StreetTwin900 #CB200X #パーツ自作 -
CB200X
03月22日
41グー！
って事で、下河原で朝イタヅラ
初冬と春先用の軽防寒グローブのスマホ反応部が破れてしまったので楽器用ノイズ対策に使うグラファイトの導電塗料で補修してみました。
まぁまぁベース弾きなワシ、Lakland3竿をメインにG&Lその他5弦ベースを6竿ローテ使用、写真の右に写るLakland SK-5のピックアップ交換でリヤ側キャビティを掘り下げる必要が有ったので補修用に購入しました。
…が、イイ値段するんですよね＞導電塗料。
反応悪くなった家電リモコンの補修にも使えるので、反応の悪い職場の業務用エアコン操作部補修用に持参したついでに…です。
で、スマホ感知反応復活しました〜
指の腹だけでなく指先でも反応する様に補修範囲を拡げました…んだとさ
#StreetTwin900 #CB200X #導電塗料 -
CB200X
03月21日
25グー！
今回は、CB200Xのシリンダーヘッドガスケット交換のレポートになります 🔧
先日、“のぼさん” の投稿を見て「私のCB200Xもシリンダーヘッドからオイルが滲んでいたなぁ」と思い確認をしてみた所、滲みを通り越して漏れ？という感じでシリンダーにオイルがべっとり！😱 (画像 2)
これはマズイと思い直ぐにシリンダーヘッドガスケットを購入し “のぼさん” の投稿を参考にシリンダーヘッドガスケットを交換しました 🔧 (画像 3)
まず、作業の邪魔になるコネクターやプラグキャップを外して避けておきます
シリンダーヘッドの4本の8mmボルトをストレートネックのメガネレンチで緩めて外し、シリンダーヘッドカバーを軽く叩いて左側から外します (画像 4)(画像 5)
新しいヘッドガスケットをねじれなど無いように溝に沿うようにはめ込み、液体ガスケットを塗ります (画像 6)(画像 7)
液体ガスケットは、以前マフラー交換をした時に使った物がシリンダーヘッドカバーにも使えたので使いました (画像 8)
シリンダーヘッドカバーを取り付ける時はスペースが狭いので慎重にシリンダーに合わせます
4本のネジを締める時は “のぼさん” の投稿にもある様にトルクレンチが入らないのでネジを折ったりしない様に気を付けて締め付けました (画像 9)
最後にコネクターやプラグキャップを元に戻して作業終了です！👍
作業時間はのんびりやって １時間くらいでした 😄
#ホンダ
#CB200X
#シリンダーヘッドガスケット交換 -
CB200X
03月21日
63グー！
2026年1発目のカスタムはミラー！
・KEMIMOTO製
・カエディア製 ミラーアダプター KDR-UHR1-410R
・カエディア製 ボールマウント KDR-R8
見やすさが段違いに改善されて、大満足！
CB200Xのフォロワーさん、ありがとう！！！
#634LIFE
#HONDA
#CB200X
#Kaedear
#KEMIMOTO
#バイク好きと繋がりたい
#モトブログ
#アドベンチャーバイク
#400X
#vstrom250
#versysX250
#NX400
#NC750X
#G310GS- #634LIFE
- #HONDA
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- #NX400
- #NC750X
- #G310GS
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03月17日
41グー！
って事で、太田で夜活
もーまんたいあんたらかんたらジャポネおーたじぎょしょでお手軽工場夜景ってヤツです。
続いては77 de udon。
ここのは味薄々で美味しくない…オレンジハットはかなり美味しいんだけどんねぇಠ︵ಠ
…にしても、観てみたいぞ！この番組
#StreetTwin900 #CB200X #モメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ・ジャパン #ピットイン77 #レトロ自販機 #工場夜景 -
Street Twin
03月15日
35グー！
って事で、日曜で鉄工
ストツイ用のジャッキアダプター作りました。
…が、マフラーに干渉しちまいましたので(笑)また作り直しま〜す。
会社のお宝ガラ箱…先日、産廃業者が来てスッカラカンの刑に処されました(泣)
だもんで、確保してあったフラットバー以外に□19やUボルトを購入しました。
そんなに頻繁に使うモノではないので使えない事は無いんですけどねぇ〜
#StreetTwin900 #CB200X #ジャッキ用アダプター -
03月09日
45グー！
って事で、益子でドコドコ
お気に入りの飯ギチおにぎりを朝飯におみまいされようと思っていたのに…
で、もてぎに移動して大学イモと迷ってあんころ餅をおみまい
いやいや…大変な美味具合でこれからコレ目的で道の駅もてぎに行く事でせう。
ただ、残るあんこに爪楊枝じゃ刃が立たませぬ。
家でおみまいしてたら、絶対にパンちぎって混ぜ混ぜして禁断のキレイキレイにイキます。
でも、マジで美味しいです！お勧めします！
#StreetTwin900 #CB200X #道の駅ましこ #道の駅もてぎ -
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CB200X
03月08日
43グー！
しかし何だな…予想通り。
アリエク激安マフラーに換えてみました。
インナーバッフルを入れてもヌケ良くてイイ音してるんですけど…トルクもヌケけました(笑)
前マフで実験用バッフルを切り刻んで音調整しながら"イイ音になってきたなぁ〜"…みたいな段階ではトルクも腑抜けてしまったで、ヌケの良いイイ音のマフラーとトルク腑抜けの反比例は予想通りだったのですが…
ストツイのデカいドコドコ音のお陰でCBにも欲が出ちゃいました…なモンで(ꏿ﹏ꏿ;)
にしても、スッカイなぁ〜
せっかく強化コイル＋イリジウムプラグで得た力感モリモリが無くなってしまい意味無しಠ︵ಠ
近所一回りして今までのマフラーに戻しトルクも戻って、新しマフラーはアリエクにテキトーな難癖付けて、チャイナつっ返しの刑に処してやりました。
最近、アリエクもアマゾンなみに返品返金がスムーズになって何よりです(笑)
#StreetTwin900 #CB200X
