ライダー写真部の投稿検索結果合計:116枚
「ライダー写真部」の投稿は116枚あります。
キリトリセカイ、写真好きな人と繋がりたい、ライダー写真部、写真撮っている人と繋がりたい、バイクのある生活 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などライダー写真部に関する投稿をチェックして参考にしよう!
ライダー写真部の投稿写真
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
18時間前
117グー!
【小さな違いと大きな喜び】
ライトのLED化やバックステップの取付け、フェンダーレス、エンジンカバー等、お会いしたことがなくともカスタムの方向性がシンクロしてると感じる前オーナーさん✨️お陰様で購入時に手を入れたのは、レバーガードとスマホホルダーのみ。そして入荷待ちなのがストンプグリップとルイモトのシートカバーのみ🌈
そんなこんなで納車から3週間で千km以上走ってから気付いたことがあります。納車時の画像(1枚目)とカタログの画像(2枚目)の写真を見比べてみて下さい。お分かりだろうか??(心霊写真番組風)
…それはサイドカウルのトライアンフのエンブレムが大きいのです。よくよく見てみると純正のエンブレムの上に、より大きなエンブレムのステッカーが貼り付けてあり、多分Moto2のプロトタイプマシン(3枚目の画像)に寄せたカスタムなのだろうと想像します。一見大したことがないと思われるかもしれないこのカスタムが、私にとっては大きな喜びであり、「前オーナーさん、センスいい!!!」なんて感じてしまうのです😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
07月19日
95グー!
【マルケスダズルに引き続き…】
#月ヶ瀬 と #針テラス に行った帰りに、#草津 #2りん館 に寄りました。
…ん!?ひぇーーー!!?😱
ヘルメットのセールコーナーに、うちの子達が勢揃いしていました😱😱マルケスダズルは、正月辺りから徐々に価格が暴落し、今では #SHOEI #Xfifteen の最安値では?!と思えるほど😅更にマルケスバルセロナもだなんて…🥲
どちらも国際映像でひと目見て即予約した「超」お気に入りだけに、「グラフィックはイマイチだけど安いから…」と買われて行く様を思い浮かべると「超」複雑です😅
…まっ、私の超お気に入りであることには変わりないのですけどね😉✨️
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07月19日
108グー!
【月ヶ瀬経由針テラスゆき】
早朝から月ヶ瀬を走り、針テラス経由で帰宅しました。
夜と陽が出る前は極力走らないので、早朝出かけて陽が上がって行く様がとても美しい✨️
昼前後には帰宅し、最も暑い時間帯を #MotoGP の中継待ちながら家で過ごすのもいい😆
そろそろR1走らせてやらねばです😅
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07月17日
98グー!
【リミテッドモデルK-1367LD ミッドパーカー】
気付けばクシタニで統一されている私のギア一式
先日YouTubeを開くと、ミッドパーカーのリミテッドモデルの動画が✨️この柄好きなのですよね〜全体が見えないもののとにかく格好良く思え、そのまま専用サイトでポチってしまいました😅
納品は9月頃とのことで少し待つことになりますが、楽しみにしたいと思います😆
皆様も是非ご覧下さい!格好いいですよ!!因みに色は黒と白、数量限定らしいので、欲しい方は買えるうちにポチりましょう😆
https://youtu.be/qKTclKCp_tI?si=EMi6HakPcKMGKfHD
https://share.google/yMayL83IYGCzhuQ2a
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07月12日
130グー!
【恒例の美山から三方五湖レインボーラインへ】
早朝の美山を走った後そのまま福井へ北上し、 #三方五湖レインボーライン を走ってきました。早朝に訪れたわけでもないのに車も少なく、程よりアップダウンのある快走ワインディングを1.5往復満喫しました。東側からのルートは走行車線中央に舗装した凸が見受けられたので、気になる人は西からのルートがおすすめです。
更に山頂公園からリフトで、三方五湖も海も臨める展望台にまで登ってきました。(バイクは駐車場代¥500、リフト代はライダー半額の¥500)
朝方は雲も多く途中霧雨もちらほらでしたが、暑いながらも晴天に恵まれ、約300kmを楽しく走ることができました✨️
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07月10日
102グー!
【リアブレーキの使い方】
サーキット走行を初めて、取り組んだことのひとつが、より精密なフロントブレーキの使い方。言い換えるとリアブレーキに頼ら(使わ)ない走り方を研究しました。
ユーチューブで学んだ、トイレを流す時のレバーの微調整など色々と試す等、様々な取り組みのおかげでフロントブレーキを効かせ開放することを、これまでと比較にならないほどフルブレーキに近づけたり、精密に操作できるようになりました。
これまでの成果を踏まえて、リアブレーキの使い方を学びたいと思った矢先のこの特集✨️早速購入し、読み実践したいと思います。
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07月07日
88グー!
【遥かなる鈴鹿8耐✨️】
東北の地でテレビにかじりついて観戦していた #鈴鹿8耐 ✨️
滋賀へ越してきた今年は、いや今年こそは #鈴鹿サーキット にいっきま〜す!!!(アムロ風) …直に観戦です😆
仕事の都合で決勝当日の3日(日)のみ、都内の友人も駆け付けるので車移動での初観戦となりますが、この為に買ったといって過言ではない500mm望遠レンズ担いで、とことん楽しんでこようと思います😆
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07月06日
105グー!
【今日も朝ラン】
昨日の #美山 に続き、今朝も朝ラン😆ゲートオープン時間に合わせて、 #奥琵琶湖パークウェイ へ✨️
このルートは上り下りがハッキリしているので、上りは攻めて下りは肩の力を抜いて…満喫しました😆
それにしても前オーナーさんの入れたロッソ4、中々良いタイヤじゃん🌈1もよくグリップした反面、旧タイヤだけにライフが短かったけど、4はどうなのだろう??何キロでタイヤ交換したかの記録もなく、また、走り方も違うだろうから、今回はライフのデータが取れないのが残念だぁ🤔
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07月05日
119グー!
【美山を朝ラン✨️】
街灯の灯りでバイクを出し、明るくなった頃には移動開始…朝ランに行ってきました。
目的地は、走行会でご一緒した方に教えていただいた #美山 ✨️
人気のない朝の京都を抜けて約1時間の移動で現地に到着。交通量が増え始める8時を目処に走りました。
先週末に納車したばかりながら、違和感なく楽しく約170kmを走った上に、新しい知り合いも増え満喫できました。
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YZF-R1
07月04日
78グー!
【分かっちゃいたけど…】
#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 納車初日に導入を決め発注した品々。
ルイモトのシートカバーはF4やR1にも取り付けたことがあり、受注後に製作なので時間がかかるのがわかっていましたが…ま、まさかのスクリーンもか。ま、気長に待つしかありませんね😅
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
07月02日
95グー!
【デジタルメーターの表示、どこまで設定できますか?】
※現車の画像でなくて済みません😅
保有してかれこれ5年目の#ヤマハ # #YZFR1 も先日納車の #トライアンフ #DAYTONA も、実は2020年製✨️
…にも関わらずトライアンフのデジタルメーターの設定の幅に驚いています。
私はデジタル時計の表示は24時間が好きなのですが、R1にはその設定がありません。トライアンフには当たり前のようにある。それだけではなく、メーターの表示が2種類6パターンから選択できるのには、びっくりしました。
現在はデフォルトであるテーマ1のスタイル1(1枚目の画像)ですが、走行中にイマイチ回転計が入ってこない気がするので、次回乗る時はテーマ1スタイル2(2枚めの画像中段)を試してみようと思います🤔
ヤマハとトライアンフしか知りませんが、他のメーカーも色々特色があるのでしょうね。中々見聞きする機会がありませんが、興味津々です😆
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YAMAHA #YAMAHAが美しい #TRIUMPH #Moto2 -
Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
06月30日
138グー!
【納車から3日目】
3日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️
このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。
と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆
更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。
後は納車日にソッコーで発注した、スクリーンとシートカバーが届くのを待つのみです😆タノシミー
序にR1のレーシングシートを、純正シート+ルイモトシートカバーに換装し直しました。
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06月29日
124グー!
【納車明けツーリング】
昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩 をメインに約400km、10時間走ってきました✨️
志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山 を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️(結局私も、南から登り直してしまいました😅)
伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイライン を抜け、その後、 #パールロード の表裏(裏は旧パールロードの県道750号線)を走ってきました。
スカイラインは有料道路(二輪は¥900、ETC不可)でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台 からの眺望は、一見の価値ありです✨️
スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。
トイレ休憩以外はほぼ1日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。(特にステアリングの垂れ角??!)ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅アマクミテゴメン
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06月28日
131グー!
【梅雨明けて納車】
さ〜て、梅雨が明けたのが昨日のこと。
神奈川からはるばる来て頂きひと月強かがりましたが、待ちに待った #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 の納車です✨️
初の3発は、これまでは違うリズムを感じながら、パワフルかつトルクフル😆サウンドはやや大人しめながら、上品でMoto2観戦を彷彿させます。走行間、排気音以外に、フロントからターボチャージャーの吸気音に似た音がするのは、トライアンフならではなのかな?!🤔狙い通りミドルは、通常走行時もリッターよりも回している感があって気持ちいい😆😆😆
大柄な人に不向きとのレビューを見て180cm超えの私は頗る不安でしたが、前オーナーのバックステップがデフォルト装着だったおかげか問題なく乗れました✨️どうです?自転車に乗ったサーカスの熊状態には見えませんよね??(相変わらず両ベタ足ですが)😅
オーリンズで固めた足回りは文句無しに確りかつ靭やかに作動してくれます。
シートは結構クッションが効き目に感じるのは、最近R1のレーシングシートしか乗っていないから?!注文したストンプグリップも未着ながら何れ滑るので、ルイモトのシートカバーはマストです😅
スクリーンもデザイン重視で風防効果は低いので、合わせてオダックスのスクリーンもオーダーです😉✨️
…てなわけで、納車後は先ず安全に帰宅のつもりが、前々から行ってみたかった #月ヶ瀬(奈良県道82号線)経由で、#針テラス
まで足を伸ばして帰宅しました😆
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06月22日
121グー!
【奥琵琶湖パークウェイ】
今日は朝からゲートオープンに合わせて、#奥琵琶湖パークウェイ に行ってきました。
冬季やタイヤ交換を経て、東北と勝手も違いシーズンインしたあとも走れていなかったので、つくづくタイヤを含むバイクとの信頼関係は、走ってナンボだなぁと実感しました😆
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06月16日
159グー!
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
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YZF-R1
06月16日
158グー!
【美山とエンゼルライン】
週末の雨も上がった月曜日。本日はお休みにつき走行会で知り合った方に教えていただいた国道162号線を北上し福井に抜けてきました。
国道162号線美山付近は、やや路面ガラスの箇所かわあるものの、タイトなコーナーが連なる上りと、高速コーナーの連なる下りが、往復して楽しめそうなコースでした。週末に交通量が増えることを考えると、早朝が勝負なのかな🤔
道の駅若狭おばまで偶然見つけた #JAPAN峠PROJECT のチラシに記載されていた #エンゼルライン を見付け、急遽トライすることに✨️
交通量は殆どなく、楽しいルートと若狭湾を望む駐車場からの絶景は一見の価値有り🌈ただし路面のギャップと木の枝や木の葉、小石などの障害物には注意が必要でした。
帰路は国道303号線(鯖街道)から国道367号線を南下してきましたが、いずれも交通量の少ない快走路でした。
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YZF-R1
06月14日
125グー!
【鈴鹿ツインサーキットでの走行動画】
先日参加した、#鈴鹿ツインサーキット での #ピレリファンライドデイ ✨️
クラッシュが続いたことから2/5本はキャンセルした結果3本走行したのですが、
最後の3本目はバッテリー切れで撮影できず
2本目は撮影したはずなのに動画を再生できず
結局最初の先導走行のみ動画が残りました😅
バッテリー切れは私の判断ミスですが、2本目はこれまで経験なかったので残念…(確かに2本目走り終えてカメラ本体がかなり熱を持っていたのですが、#Insta360 系はGoProに比して安定度に定評あるはずなのですが…)
動画は来週木曜日にYouTube #路上飛行 に投稿予定ですが、下記リンクから今すぐご覧いただけます✨️
https://youtu.be/Sd2ZE3d1fX0
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YZF-R1
06月08日
145グー!
【走行会参加時の携行品】
サーキットでの走行会に参加するようになって、4シーズン目になります。
トランポ組のように至れり尽くせりとは行かないまでも、自走なりに楽しくまた快適に過ごせるようこれまでアップデートしてきました。
私は手持ちの45Lのバックパックに荷造りします。レーシングスーツを着てのバックパックはそれなりに効きますが、サーキットで走行する以外の時間は思いの外長いのです😅
先ずはサーキット走行に必要な身の回りの装備に加えて、アクションカメラとGPSラップタイマー(若しくはサーキットで有料で貸し出されるトランスポンダ)は必要不可欠になっています。何れも走行間に、飛散しないようバイクのクリアパーツにも使用する養生テープや布テープ(トランスポンダはタイラップ)での処置が必要です。
因みに私は、レーシンググローブは携行し、移動間はツーリンググローブを使用しています。
ハンガー2つとサンダルは、走行前のブリーフィングや準備時間をリラックスして過ごす必須アイテムです。私はレザーウェア(ツーピースの上着)とエアバッグを掛けています。
アウトドア用の折り畳みチェアとテーブルがあると便利です。サーキットやショップがチェアを貸し出してくれる場合は不要ですが、走行時間以外の時間をリラックスして過ごせますし、ヘルメット等を床の上に置かなくて良くなります。
工具類やエアゲージ、電動空気入れは、サーキット走行時のサスペンションのプリロードや減衰、タイヤの空気圧の変更、インナーバッフルを外すのに必要最小限を携行しています。ハサミもあると、前述の養生テープやタイラップの脱着に便利です。また、バイザーやスクリーンの汚れ落としのためクリーナーやクロスもあると便利です。
その他、タオルやウエットティッシュ、キャップ、サングラス、ドリンクや軽食があるとより快適です。私は貴重品を持ち運ぶ用のウエストバッグと、バックパック用のワイヤーロックも携行しています。
皆さんが工夫している事があれば、是非私にも教えて下さいね😉✨️
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #滋賀 #三重 #近畿#ヤマハ #YAMAHA #YAMAHAが美しい #FTD
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YZF-R1
06月08日
109グー!
【初GPSラップタイマー】
#鈴鹿ツインサーキット がハツなら、 #QSTARZ #8000GT もハツ✨️
取り敢えず走行間に作動させ、帰宅してからPCに繋ぎマニュアル片手にデーターを何とか移行出来ました。
まだまだ活用の余地がありそうですが、これがあることでトランスポンダをその都度借りる必要もありませんし、トランスポンダ以上に多くのデータを得ることができそうです。
アクションカメラの動画とラップタイマーのデータで、より自分の走りを振り返ることができ、限られたサーキット走行機会をより活用することができそうです✨️
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06月07日
119グー!
【鈴鹿は鈴鹿でもツインの方】
滋賀へ越してきて初の走行会✨️菅生以外のサーキットは走ったことがありませんし、今回は「アノ」鈴鹿!!
…と言うことでいつもより大分早く向かった鈴鹿ですが、入口でストップ!!な、なんと #鈴鹿サーキット ではなく #鈴鹿ツインサーキット でした😅ハズカシイ
気を取り直して鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリ #ファントラックデイ に参加してきました。
15個コーナーからなる1周1.75kmの手狭なコースは、開けては閉じる非常にブレーキに負荷のかかるもので、コーナーからコーナーへスムーズに走るのがとても難しかったです。先導してもらって確りレコードラインを学びたかったなぁ。
それに宮城と違い、日頃から練習できるコースがないのも大きい。終始穏やかなびっくりで、新しいタイヤを最後までイマイチ信じきれませんでした😅
5個セットの予定が4個セット直前にクラッシュが2件、ドクターヘリまで来たため、嫌な予感がよぎりキャンセルすることにしました🤔
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #滋賀 #三重 #近畿#ヤマハ #YAMAHA #YAMAHAが美しい #FTD -
YZF-R1
06月05日
92グー!
【待ちに待ったサーキット走行会週間✨️】
昨シーズン #スポーツランドSUGO を走ったのが10月。それから約8ヶ月が経ち、滋賀に引っ越し、いよいよ今週末に #鈴鹿サーキット 、来週末に #岡山国際サーキット の走行会週間に突入です😆
…と言っても不安なのが #梅雨の影響☔日曜日には梅雨入りとの予報があり、今週末の鈴鹿は何とか大丈夫そうですが、来週末泊まりで参加する岡山は如何に?!😅
何はともあれ、同じく参加される方がいらっしゃいましたら、何卒宜しくお願い致します😆
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05月26日
123グー!
【#MotoGP #7イギリスGP】
ここのところ目に見えて復調しているヤマハ。昨日のレースはマシントラブルさえなければ、クアルタラロが文句無しの優勝だったのだろうに…残念です。
ザルコが入賞する等ホンダも復調傾向にあるようですし、近々ヤマハの優勝も観られるに違いない。それまで頑張れ!!
アプリリア機に合ったコースレイアウトだっただけに、 検査のため欠場した#小椋藍 の不在も残念でした。
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05月25日
128グー!
【びっくりどっきり現車との対面】
昨日、神奈川から京都入りしたデイトナさんと、初対面してきました✨️
ひと目見て「何じゃ!こりゃ!!」
…と言うのも、4年で1万キロ走った車両には見えないのです!
元々状態は頗るいいと伺ってはいましたが、黒いバイクでましてやカウルは全てカーボン製、どんなに大切にしても、下回り辺りは飛び石等の傷もあるのだろうと想像していましたが、使用感すらも探すのに苦労するレベル…博物館に展示していたのか?!と思えてくるレベルなのです🤔
新車時に磨きをかけガラスコーティングされており、タイヤの減り方を見てもサーキットをガンガン走った様子もなく、素晴らしいコンディションです。更には日本に100台の限定車の充実した装備のみならず、私が納車時から取付け予定のオプションも前オーナーさんが殆どそのまま装備してくれており、予定額を10万円以上下回るという結果に。ガレージから溢れ、数あるバイクからこのデイトナをこのタイミングで放出してくれたという前オーナーさんに感謝しかありません🌈
すべての手続きを終え、あとは納車を待つのみ。お店が立て込んでおり今月中を予定している納車が、少しでも早まってくれたら良いなと願うばかりです😆
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05月24日
129グー!
【デイトナさん、近畿(京都)入り✨️】
#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 が予定通り本日神奈川から京都のショップに到着したとの連絡を受けました。新車時からのガラスコーティングで、新品と見紛うほどピカピカと言うから、明日の面会が楽しみです😆
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YZF-R1
05月23日
108グー!
【続、走行会の強い味方✨️】
アクティブ取扱いの #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT 用のシリコンケースとステーを購入✨️
ステムマウントには先約(普段はスマホホルダー、走行会参加時にはアクションカメラマウントに換装)があるため、ラップタイムホルダーは走行会時のみトップブリッジにタイラップで固定予定です。
今週末は生憎の雨予報ですが、走行会参加までに一度走行テストをしてみる予定です😆
※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
05月23日
108グー!
【購入手続き進捗中??!】
#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 も今週末にいよいよ神奈川から京都入りし、面会予定です✨️
前オーナーさんと好みが近いのか、ETCは然ることながら、フェンダーレスキット、ラジエーターコアガード、ステップキットまで、当初から私がオーダーしていたパーツの殆どが既に装着されていることを知り、大喜びしているところです😆ヤター
ただ、どうしても欲しくて手に入らなさそうなのがSC-PROJECTのスリップオンサイレンサー。既に製造中止となっている代物です。R1を例にすると、スリップオンに後で中間パイプを買い足して、触媒外すパターンになるのかな?!私の場合🤔
スパークからフルエキのキットは販売されているのですが、何分お高いし、車検が面倒だし…。
オークションで出品を待つしかないのかな?!どなたかお持ちの方をご存知でしたら、情報提供願います!!…とは言っても、日本に100台しかないバイクのパーツは、そんなに簡単に見つからないか😅
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YZF-R1
05月21日
106グー!
【走行会の強い味方✨️】
鈴鹿及び岡山国際での走行会を来月に控え、サーキット走行4シーズン目の今年はトランスポンダを卒業し、#GPSラップタイマー を導入することにしました。
限られた経験と情報元、選択肢の中で最良と思われる #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT をチョイス!正直吉と出るか凶と出るか自信はありません😅
更には安いスマホ並みの価格帯。トランスポンダ1回のレンタル料が2300円(スポーツランドSUGOの場合)という中で、細部の走行ログ等も得られるGPSラップタイマーのメリットを含め、どうやって元を取れるか??…は、これからの私の活用法にかかっているようです😅😅
ああ、何はともあれ速く走りたい😆
※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。
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SVARTPILEN 250
05月18日
117グー!
【さよならピレン】
先週末のF4に引き続き、雨上がりの日曜日の本日、ピレンとお別れしてきました。
個性的なカタチがいたく気に入り、フルモデルチェンジ前のキャンペーンで通勤用として購入しましたが、異動後は通勤所用がなくなり、週末も他の2台と比べるとツーリングでの選択肢に入らず、走らせてやる機会がなくなり「バイクは走らせてナンボ、走らせてやれないなら…」と泣く泣く売却することにしました。
仙台で購入し京都で売却。学生さんのお客さんも多いということで、近々京都の街を走り回ってくれたらと思います✨️
いよいよ2台とのお別れも済み、来週末にはデイトナMoto2が京都入り予定です😆
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05月16日
84グー!
【バイクを売る(乗り換える)なら〜】
この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。
前者2両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく!」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。
先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。(今週末に搬入予定です。)
F4は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。
結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定(乗り換えであれば下取り価格も踏まえ)をするほうが良さそうです。
更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。(カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。)私のF4の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。
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