ハッシュタグライダー写真部に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月02日

89グー！

【デジタルメーターの表示、どこまで設定できますか？】
※現車の画像でなくて済みません😅

保有してかれこれ５年目の#ヤマハ # #YZFR1 も先日納車の #トライアンフ #DAYTONA も、実は2020年製✨️
…にも関わらずトライアンフのデジタルメーターの設定の幅に驚いています。

私はデジタル時計の表示は24時間が好きなのですが、Ｒ１にはその設定がありません。トライアンフには当たり前のようにある。それだけではなく、メーターの表示が２種類６パターンから選択できるのには、びっくりしました。

現在はデフォルトであるテーマ１のスタイル１（１枚目の画像）ですが、走行中にイマイチ回転計が入ってこない気がするので、次回乗る時はテーマ１スタイル２（２枚めの画像中段）を試してみようと思います🤔

ヤマハとトライアンフしか知りませんが、他のメーカーも色々特色があるのでしょうね。中々見聞きする機会がありませんが、興味津々です😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

06月30日

136グー！

【納車から３日目】
３日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️

このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。

と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆

更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。

後は納車日にソッコーで発注した、スクリーンとシートカバーが届くのを待つのみです😆ﾀﾉｼﾐｰ

序にＲ１のレーシングシートを、純正シート＋ルイモトシートカバーに換装し直しました。

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06月29日

123グー！

【納車明けツーリング】

昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩をメインに約400km、10時間走ってきました✨️

志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️（結局私も、南から登り直してしまいました😅）

伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイラインを抜け、その後、 #パールロードの表裏（裏は旧パールロードの県道750号線）を走ってきました。

スカイラインは有料道路（二輪は¥900、ETC不可）でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台からの眺望は、一見の価値ありです✨️

スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。

トイレ休憩以外はほぼ１日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。（特にステアリングの垂れ角？？！）ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅ｱﾏｸﾐﾃｺﾞﾒﾝ

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06月28日

131グー！

【梅雨明けて納車】

さ〜て、梅雨が明けたのが昨日のこと。
神奈川からはるばる来て頂きひと月強かがりましたが、待ちに待った #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 の納車です✨️

初の３発は、これまでは違うリズムを感じながら、パワフルかつトルクフル😆サウンドはやや大人しめながら、上品でMoto2観戦を彷彿させます。走行間、排気音以外に、フロントからターボチャージャーの吸気音に似た音がするのは、トライアンフならではなのかな？！🤔狙い通りミドルは、通常走行時もリッターよりも回している感があって気持ちいい😆😆😆

大柄な人に不向きとのレビューを見て180cm超えの私は頗る不安でしたが、前オーナーのバックステップがデフォルト装着だったおかげか問題なく乗れました✨️どうです？自転車に乗ったサーカスの熊状態には見えませんよね？？（相変わらず両ベタ足ですが）😅

オーリンズで固めた足回りは文句無しに確りかつ靭やかに作動してくれます。

シートは結構クッションが効き目に感じるのは、最近Ｒ１のレーシングシートしか乗っていないから？！注文したストンプグリップも未着ながら何れ滑るので、ルイモトのシートカバーはマストです😅

スクリーンもデザイン重視で風防効果は低いので、合わせてオダックスのスクリーンもオーダーです😉✨️

…てなわけで、納車後は先ず安全に帰宅のつもりが、前々から行ってみたかった #月ヶ瀬（奈良県道82号線）経由で、#針テラス
まで足を伸ばして帰宅しました😆

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06月22日

121グー！

【奥琵琶湖パークウェイ】

今日は朝からゲートオープンに合わせて、#奥琵琶湖パークウェイに行ってきました。

冬季やタイヤ交換を経て、東北と勝手も違いシーズンインしたあとも走れていなかったので、つくづくタイヤを含むバイクとの信頼関係は、走ってナンボだなぁと実感しました😆

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06月16日

159グー！

【サーキット走行会の楽しみ方✨️】

近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈

つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅

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YZF-R1

06月16日

158グー！

【美山とエンゼルライン】

週末の雨も上がった月曜日。本日はお休みにつき走行会で知り合った方に教えていただいた国道162号線を北上し福井に抜けてきました。

国道162号線美山付近は、やや路面ガラスの箇所かわあるものの、タイトなコーナーが連なる上りと、高速コーナーの連なる下りが、往復して楽しめそうなコースでした。週末に交通量が増えることを考えると、早朝が勝負なのかな🤔

道の駅若狭おばまで偶然見つけた #JAPAN峠PROJECT のチラシに記載されていた #エンゼルラインを見付け、急遽トライすることに✨️

交通量は殆どなく、楽しいルートと若狭湾を望む駐車場からの絶景は一見の価値有り🌈ただし路面のギャップと木の枝や木の葉、小石などの障害物には注意が必要でした。

帰路は国道303号線（鯖街道）から国道367号線を南下してきましたが、いずれも交通量の少ない快走路でした。

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YZF-R1

06月14日

125グー！

【鈴鹿ツインサーキットでの走行動画】

先日参加した、#鈴鹿ツインサーキットでの #ピレリファンライドデイ ✨️

クラッシュが続いたことから2/5本はキャンセルした結果3本走行したのですが、

最後の3本目はバッテリー切れで撮影できず
2本目は撮影したはずなのに動画を再生できず
結局最初の先導走行のみ動画が残りました😅

バッテリー切れは私の判断ミスですが、2本目はこれまで経験なかったので残念…（確かに2本目走り終えてカメラ本体がかなり熱を持っていたのですが、#Insta360 系はGoProに比して安定度に定評あるはずなのですが…）

動画は来週木曜日にYouTube #路上飛行に投稿予定ですが、下記リンクから今すぐご覧いただけます✨️
https://youtu.be/Sd2ZE3d1fX0

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YZF-R1

06月08日

145グー！

【走行会参加時の携行品】

サーキットでの走行会に参加するようになって、４シーズン目になります。
トランポ組のように至れり尽くせりとは行かないまでも、自走なりに楽しくまた快適に過ごせるようこれまでアップデートしてきました。

私は手持ちの45Lのバックパックに荷造りします。レーシングスーツを着てのバックパックはそれなりに効きますが、サーキットで走行する以外の時間は思いの外長いのです😅

先ずはサーキット走行に必要な身の回りの装備に加えて、アクションカメラとGPSラップタイマー（若しくはサーキットで有料で貸し出されるトランスポンダ）は必要不可欠になっています。何れも走行間に、飛散しないようバイクのクリアパーツにも使用する養生テープや布テープ（トランスポンダはタイラップ）での処置が必要です。
因みに私は、レーシンググローブは携行し、移動間はツーリンググローブを使用しています。

ハンガー2つとサンダルは、走行前のブリーフィングや準備時間をリラックスして過ごす必須アイテムです。私はレザーウェア（ツーピースの上着）とエアバッグを掛けています。

アウトドア用の折り畳みチェアとテーブルがあると便利です。サーキットやショップがチェアを貸し出してくれる場合は不要ですが、走行時間以外の時間をリラックスして過ごせますし、ヘルメット等を床の上に置かなくて良くなります。

工具類やエアゲージ、電動空気入れは、サーキット走行時のサスペンションのプリロードや減衰、タイヤの空気圧の変更、インナーバッフルを外すのに必要最小限を携行しています。ハサミもあると、前述の養生テープやタイラップの脱着に便利です。また、バイザーやスクリーンの汚れ落としのためクリーナーやクロスもあると便利です。

その他、タオルやウエットティッシュ、キャップ、サングラス、ドリンクや軽食があるとより快適です。私は貴重品を持ち運ぶ用のウエストバッグと、バックパック用のワイヤーロックも携行しています。

皆さんが工夫している事があれば、是非私にも教えて下さいね😉✨️

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YZF-R1

06月08日

109グー！

【初GPSラップタイマー】

#鈴鹿ツインサーキットがハツなら、 #QSTARZ #8000GT もハツ✨️

取り敢えず走行間に作動させ、帰宅してからPCに繋ぎマニュアル片手にデーターを何とか移行出来ました。

まだまだ活用の余地がありそうですが、これがあることでトランスポンダをその都度借りる必要もありませんし、トランスポンダ以上に多くのデータを得ることができそうです。

アクションカメラの動画とラップタイマーのデータで、より自分の走りを振り返ることができ、限られたサーキット走行機会をより活用することができそうです✨️

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06月07日

119グー！

【鈴鹿は鈴鹿でもツインの方】

滋賀へ越してきて初の走行会✨️菅生以外のサーキットは走ったことがありませんし、今回は「アノ」鈴鹿！！

…と言うことでいつもより大分早く向かった鈴鹿ですが、入口でストップ！！な、なんと #鈴鹿サーキットではなく #鈴鹿ツインサーキットでした😅ﾊｽﾞｶｼｲ

気を取り直して鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリ #ファントラックデイに参加してきました。

15個コーナーからなる１周1.75kmの手狭なコースは、開けては閉じる非常にブレーキに負荷のかかるもので、コーナーからコーナーへスムーズに走るのがとても難しかったです。先導してもらって確りレコードラインを学びたかったなぁ。

それに宮城と違い、日頃から練習できるコースがないのも大きい。終始穏やかなびっくりで、新しいタイヤを最後までイマイチ信じきれませんでした😅

5個セットの予定が4個セット直前にクラッシュが２件、ドクターヘリまで来たため、嫌な予感がよぎりキャンセルすることにしました🤔

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YZF-R1

06月05日

92グー！

【待ちに待ったサーキット走行会週間✨️】

昨シーズン #スポーツランドSUGO を走ったのが10月。それから約８ヶ月が経ち、滋賀に引っ越し、いよいよ今週末に #鈴鹿サーキット、来週末に #岡山国際サーキットの走行会週間に突入です😆

…と言っても不安なのが #梅雨の影響☔日曜日には梅雨入りとの予報があり、今週末の鈴鹿は何とか大丈夫そうですが、来週末泊まりで参加する岡山は如何に？！😅

何はともあれ、同じく参加される方がいらっしゃいましたら、何卒宜しくお願い致します😆

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05月26日

123グー！

【#MotoGP #7イギリスGP】

ここのところ目に見えて復調しているヤマハ。昨日のレースはマシントラブルさえなければ、クアルタラロが文句無しの優勝だったのだろうに…残念です。

ザルコが入賞する等ホンダも復調傾向にあるようですし、近々ヤマハの優勝も観られるに違いない。それまで頑張れ！！

アプリリア機に合ったコースレイアウトだっただけに、検査のため欠場した#小椋藍の不在も残念でした。

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05月25日

128グー！

【びっくりどっきり現車との対面】

昨日、神奈川から京都入りしたデイトナさんと、初対面してきました✨️

ひと目見て「何じゃ！こりゃ！！」

…と言うのも、4年で１万キロ走った車両には見えないのです！
元々状態は頗るいいと伺ってはいましたが、黒いバイクでましてやカウルは全てカーボン製、どんなに大切にしても、下回り辺りは飛び石等の傷もあるのだろうと想像していましたが、使用感すらも探すのに苦労するレベル…博物館に展示していたのか？！と思えてくるレベルなのです🤔

新車時に磨きをかけガラスコーティングされており、タイヤの減り方を見てもサーキットをガンガン走った様子もなく、素晴らしいコンディションです。更には日本に100台の限定車の充実した装備のみならず、私が納車時から取付け予定のオプションも前オーナーさんが殆どそのまま装備してくれており、予定額を10万円以上下回るという結果に。ガレージから溢れ、数あるバイクからこのデイトナをこのタイミングで放出してくれたという前オーナーさんに感謝しかありません🌈

すべての手続きを終え、あとは納車を待つのみ。お店が立て込んでおり今月中を予定している納車が、少しでも早まってくれたら良いなと願うばかりです😆

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05月24日

129グー！

【デイトナさん、近畿（京都）入り✨️】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 が予定通り本日神奈川から京都のショップに到着したとの連絡を受けました。新車時からのガラスコーティングで、新品と見紛うほどピカピカと言うから、明日の面会が楽しみです😆

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YZF-R1

05月23日

108グー！

【続、走行会の強い味方✨️】

アクティブ取扱いの #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT 用のシリコンケースとステーを購入✨️

ステムマウントには先約（普段はスマホホルダー、走行会参加時にはアクションカメラマウントに換装）があるため、ラップタイムホルダーは走行会時のみトップブリッジにタイラップで固定予定です。

今週末は生憎の雨予報ですが、走行会参加までに一度走行テストをしてみる予定です😆

※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

05月23日

108グー！

【購入手続き進捗中？？！】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 も今週末にいよいよ神奈川から京都入りし、面会予定です✨️

前オーナーさんと好みが近いのか、ETCは然ることながら、フェンダーレスキット、ラジエーターコアガード、ステップキットまで、当初から私がオーダーしていたパーツの殆どが既に装着されていることを知り、大喜びしているところです😆ﾔﾀｰ

ただ、どうしても欲しくて手に入らなさそうなのがSC-PROJECTのスリップオンサイレンサー。既に製造中止となっている代物です。Ｒ１を例にすると、スリップオンに後で中間パイプを買い足して、触媒外すパターンになるのかな？！私の場合🤔
スパークからフルエキのキットは販売されているのですが、何分お高いし、車検が面倒だし…。

オークションで出品を待つしかないのかな？！どなたかお持ちの方をご存知でしたら、情報提供願います！！…とは言っても、日本に100台しかないバイクのパーツは、そんなに簡単に見つからないか😅

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05月21日

106グー！

【走行会の強い味方✨️】

鈴鹿及び岡山国際での走行会を来月に控え、サーキット走行４シーズン目の今年はトランスポンダを卒業し、#GPSラップタイマーを導入することにしました。

限られた経験と情報元、選択肢の中で最良と思われる #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT をチョイス！正直吉と出るか凶と出るか自信はありません😅

更には安いスマホ並みの価格帯。トランスポンダ１回のレンタル料が2300円（スポーツランドSUGOの場合）という中で、細部の走行ログ等も得られるGPSラップタイマーのメリットを含め、どうやって元を取れるか？？…は、これからの私の活用法にかかっているようです😅😅

ああ、何はともあれ速く走りたい😆
※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。

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SVARTPILEN 250

05月18日

117グー！

【さよならピレン】

先週末のＦ４に引き続き、雨上がりの日曜日の本日、ピレンとお別れしてきました。

個性的なカタチがいたく気に入り、フルモデルチェンジ前のキャンペーンで通勤用として購入しましたが、異動後は通勤所用がなくなり、週末も他の２台と比べるとツーリングでの選択肢に入らず、走らせてやる機会がなくなり「バイクは走らせてナンボ、走らせてやれないなら…」と泣く泣く売却することにしました。

仙台で購入し京都で売却。学生さんのお客さんも多いということで、近々京都の街を走り回ってくれたらと思います✨️

いよいよ２台とのお別れも済み、来週末にはデイトナMoto2が京都入り予定です😆

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05月16日

84グー！

【バイクを売る（乗り換える）なら〜】

この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。

前者２両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく！」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。

先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。（今週末に搬入予定です。）

Ｆ４は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。

結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定（乗り換えであれば下取り価格も踏まえ）をするほうが良さそうです。

更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。（カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。）私のＦ４の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。

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F4 1078 RR

05月10日

147グー！

【さよならＦ４】

即決で売却を決めたスヴァルトピレンを追越し、先にＦ４とのお別れの日が来ました。

噂の「カチエックス」さんで、希望額を満たすカタチでバイク王さんに引き取っていただきました。（因みにスヴァルトピレンは、カチエックスさんよりショップさんの方が高値が付きました。オートバイの売却の際は、カチエックスとショップの両方での査定をお勧めします。）

お台場ですれ違い憧れ、念願叶って購入したＦ４。8年以上もの間、素晴らしいバイクライフを有難うございました。また、楽しく走ってくれる人と一緒になれますように🌈

引き続き我が家にはＦ４の模型が残ります✨️

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05月09日

158グー！

【聖地針テラス、再び】

滋賀に来て間もなく２ヶ月。３月いっぱいで閉店の噂を耳にし、バイクが届いた翌日には訪ねた聖地 #針テラスに、今度は #YZFR1 で伺いました。

地図で目星をつけていた # 御斎峠（ #県道138号線）から #伊賀コリドールロード〜 #国道25号線を抜けるルートです。

平日だったせいか全般として車も少なく、また、選択したルートも軽快ルートが多く、楽しく走ることができました。針テラスも同様に人もバイクも少なく、またクシタニさんはお休み…やや寂しい感じでしたが、これから阿蘇に行く方と遭遇。関西圏ではフェーリー利用なら３連休で九州を満喫できることを教わりました。（多分、舞鶴を使えば、北海道へも難なく行けるはず🤔）

帰りに #天理スタミナラーメン、通称 #天スタで少し辛いラーメンを食して帰ってきました。

今回のルート動画は、逐次、YouTubeにアップ予定です。宜しければ「路上飛行」を検索くださいね😉✨️

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F4 1078 RR

05月05日

129グー！

【お別れの儀式】

スヴァルトピレン250とMVアグスタＦ４とお別れすることにしました。そのため本日は青空整備にて純正仕様に戻し作業です。

通勤で不要となり、こんなに乗らなくなるとは思ってもみなかったスヴァルトピレン。

何より恋焦がれ一生物のバイクとして購入し、今でも最高に格好いいと思うＦ４も、最新のバイクに比べるとこうも走りに不満を覚えるようになってしまったのは我ながら驚きです。漠然とSSに憧れツーリングしていた頃からサーキット走行を始めての心境の変化かな？！別れは惜しいが、バイクも車も走ってナンボ、また誰かと楽しく走ってもらった方が…なんてことをしみじみ考えながらの作業でした。

モトコルセのエヴォルツィオーネをはじめ、取外したパーツはヤフオクに出品予定です。関心のある方は是非✨️

出会いがあれば、別れもある。そしてまた新たな出会いも…
今月中にはデイトナmoto2が京都入りし、来月中には納車予定。お気に入りのサインハウス製スマホホルダーとゼータ製レバーガードは、Ｆ４から取外しデイトナに取り付けます✨️

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YZF-R1

05月01日

137グー！

【 #奥琵琶湖パークウェイ＆ #伊吹山ドライブウェイへ】

シーズン入りの儀式(オイル＆タイヤ交換)を終えたばかりの
#YZFR1 で400kmほど走ってきました✨️

白髭神社経由で、前回行きそびれた奥琵琶湖パークウェイを朝イチ抜け、一路岐阜方面へ。

県道546号線から鳥越峠を目指すも通行止め。要所予定していた経路を逆に回り伊吹山ドライブウェイから #岐阜のマチュピチュ
( #天空の茶畑 )から県道274号線から国道303号線を抜けてきました。

奥琵琶湖パークウェイは、帰りに再び一往復したほど、これまで回った峠道でイチバン楽しかった😆

伊吹山ドライブウェイは往路復路ともに車に阻まれず気持ちよく走れましたが、車がいたら2300円の元は取れなかっただろうな😅ｾｰﾌ

岐阜のマチュピチュでは、絶景ポイントまで絶景ポイントまでのウォーキングを満喫してきました😊

帰宅すると黒光りしていたタイヤも、400km走ればこの通り。皮むきを終えたとはいえ、毎度のことながら心なしか寂しいような🙄

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YZF-R1

04月29日

123グー！

【シーズン・イン！】

毎シーズン始めのイベント✨️
６月のサーキット走行会に向けて、タイヤ交換です✨️

今回チョイスしたのは、派手さはないけど堅実な作りでお気に入りのメッツラーのM9✨️(ネットでセット４万円程度だっただけではなく、後にエントリーしたピレリさんの走行会参加料も偶然割引対象でした😆)

青空作業のためその日に作業を終えなければならないのがストレスで、純正ホイールをもう一組欲しくなりました😅

タイヤ外したついでに、チェーンもいつもより細かい作業で終えて、最後にエンジンオイル＆エレメント交換でフィニッシュ！！

ワックスまで掛けてやってＲ１もピカピカ喜んでいるようですが、この黒艶タイヤは、一度走れば終わりなのだよな…😅ﾊｶﾅｲ

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04月27日

105グー！

【MotoGP #5スペインGP】

ここ数年、日本メーカーの低迷とドゥカティ一強のレースばかり観せられてきましたが、クアルタラロがポールスタートの２位表彰台に✨️元々特別好きな選手ではありませんでしたが、ヤマハに残留し走り続けてくれたことに感謝です😆

小椋藍も８位入賞おめでとう✨️

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04月27日

120グー！

【DAYTONA Moto2™ 765】

「思ったら吉日」さながらに反射神経で生きる私。次に発売されるか分からないバイクを待つより、５年前に発売されたDAYTONA Moto2™ 765を見に、京都のサッシュさんに行ってきました。

ただひとこと「いい！」

リッターよりひと回り小さくわたしが乗ると「自転車に乗るサーカスの熊」状態かもしれませんが、軽量で速く走ってみたくなります。世界で765台、日本で100台という只者ではない感を、フルカーボン製の外装のみならず所々にあしらわれた充実の装備からも見て取れ、またMoto2の名に相応しく、走りと真剣に向き合った開発陣の本気さが感じられます😆

それにしてもサッシュさん。新旧バイクの在庫が豊富で、あたかも博物館のようでした。京都に訪れた際は、是非寄ってみることをおすすめします🤔
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04月24日

127グー！

【欲しいと思うバイク】

現在リッターバイク✕２台、250ccバイク✕１台保有しておりますが、実は当時Ｒ６の価格が高騰してなければ、Ｒ１の代わりにＲ６のミドルクラスを含めたラインナップの予定でした。（かと言ってＲ１購入を後悔しているわけではありません。）

そこで最近欲しいのが、トライアンフのデイトナ。しかも現行の660ccではなくMoto2に供給されているエンジンの765ccです。

もう一度MotoGPエディションを出してくれれば、いの一番で手を挙げる予定ですが、トライアンフさんどうですか？？

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YZF-R1

04月24日

106グー！

【サーキット走行会準備】

さ〜て、転勤での大きな懸念事項のひとつが、「菅生サーキットに代わり鈴鹿サーキットを走る走行会を得られるか否か。」でした。

…が、努力の甲斐あって、また、周りの人達のご助力のお陰様で、６月にピレリ主催の鈴鹿サーキットのみならず、クシタニ主催の岡山国際サーキットを走る目処が立ちました。

お次は、これまでサーキットで毎回レンタルしていたトランスポンダに代わって、自前のGPSラップタイマーを、昨シーズンの宣言通りに導入しようと思います✨️（中々お高いけどね😅）

これさえあればこれまでと同様にラップタイムを記録できる以外に、ルート取り等の豊富なデーターを得られるので、より練成効果が高まると期待しています🤔

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04月20日

128グー！

【Ｆ４のお見舞い＆サーキット走行会へのエントリー】

昨日レッカー受け入れをしていただいたロイヤルエンフィールド京都・ＭＵＴＴ京都Produced by Buzz さんに顔出し✨️Ｆ４もヘルメットも無事届いていました。

序でに６月に岡山国際サーキットで行われるピレリファントラックディへのエントリー手続きを済ませてきました。

馴染みある菅生スポーツランドに加えて、6月には鈴鹿と岡山国際を走ることになります😆ﾀﾉｼﾐ

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