ハッシュタグライダー写真部に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

08月10日

120グー！

【朝練✨️】
デイトナ納車から約ひと月Ｒ１に乗っていない（Ｒ１での投稿も久々😅）。先週末は鈴鹿８耐でバイクで走れていない。今日明日は雨予報。…と条件が重なり、昨日は日が昇る前から朝練に行ってきました。

京都に抜ける際によく使用する山中越は、真っ暗で正直怖かったですが、大津市の夜景が美しかったぁ✨️

気圧配置の影響なのか、いつもなら朝晩関係なくうだるような暑さはどこ吹く風、約20℃前後の快適な環境で気持ちよく走れました😆

帰宅後はひと月放置のお詫びも兼ねて、チェンシコとコーティング剤を塗布してあげました✨️

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08月04日

122グー！

【鈴鹿８耐初観戦】

金曜日の予選に引き続き、日曜日の決勝を観戦してきました。
暑いし夜まで長いし、「実はテレビ観戦がサイコーなのでは？？」が脳裏をよぎりましたが、結論取り越し苦労でした。楽しすぎるるるる😆ｷｬｯﾊｰ

自由席券で入場し、ライブや各メーカーの出展ブースで楽しい８フェスの日避けブースを基点に金曜日の西コースに加え東コースも一巡、写真撮りまくりました。秋こそは（ツインサーキットに引き続き）自分で走ってやろうと思っているので、コースレイアウトを概ね把握することもできたかな🤔

初観戦のみならず、ヤマハワークスの復帰やＲ１購入のきっかけになったデザインなど記憶に残る８耐になりましたが、２人態勢でも４連覇してしまうホンダは強いですね。来年こそはヤマハが勝つよう応援します💪

来年も絶対に参加！土日泊まりで行きたいと画策しています😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月02日

126グー！

【ストンプグリップの貼付け】

満を持して（？！）ストンプグリップを貼り付けます。
今回貼り付けるのはハイブリッドタイプ✨️タンク部分用はデザインを阻害しないお馴染みのクリアータイプですが、樹脂パーツ部分用のストンプグリップがワンポイントで黒いのです。こんなの初めて😆

さて、先ずは各所に貼り付けるストンプグリップを仮止めして、特に左右でズレがないようにします。その後クリーナーで貼付け位置の汚れを落としてから、ひとつひとつ丹精込めて貼付けていきます。

貼り付け終えたら早速乗ってグリップを確かめたい…そう思うのは痛いほど分かるのですが、これをしてしまうと接着面が固着する前に前後左右にズレる方向に力がかかってしまい、接着面が浮いたりストンプグリップがズレたりしてしまいます。（過去にやっちまった経験アリ😅）説明書には少なくとも24時間、出来れば72時間は圧着時間を確保するように指示されています。私もこのまま来週末まで放置です😆

ややお高い気もしますが、ユニバーサルキットなら少しお安く手に入ります。テキスタルパンツなどでタンクが滑るなと実感している方は、是非お試しください😉✨️

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08月01日

124グー！

【予定より２日早く #鈴鹿８耐へ✨️】

急遽今日が休みになる⇒朝ランに行くつもりがアラームを１時間間違える

…という偶然が重なり、「初観戦は決勝のみ！」のつもりが２日前倒しで予選を観戦してきました✨️

正直日頃から観戦しているMotoGPとは違い、チームも選手もよく分からずどの程度楽しめるか不安だったのですが、行ってみたらサイコーでした😆

平日ということも有り、当日駐車場も確保でき、（多分）決勝よりも人は少なめで、更にある程度の席が自由に確保でき、予選もさることながら、各ブースや久々の撮影まで「超」満喫することができました✨️

Ｔシャツの下にインナー、短パン、運動靴、ハットとサングラスの動きやすい「夏い」服装で臨みましたが、10時過ぎには気温35℃、路面温度50℃とアナウンスされていたので、日中はさらに暑かったと思われ、余りの汗だくさに海パンで来てもよかったなと思う始末😅

バイクで来ている人たちを見ると少し羨ましくもなりますが、レースをフルに満喫するとなると、私は車移動がベストだと感じました🌈

決勝の日曜日（ドリカムみたい😅）は、都内の友人と再び鈴鹿に赴きます🚗

因みに場内では500mlのペットボトルが250円とややお高い。どうせ買うなら4本まとめ買いで、鈴鹿８耐オリジナルのクーラーバッグを貰うのがおすすめです。（写真の通り黒と赤の２種類あります。）

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月30日

80グー！

【およよ】

デイトナの納車日に即オーダーしたスクリーンとシートカバー✨️

今日調べたらオーダーメイドで過去の経験からも一番時間が掛かるだろうと予想していたシートカバーが、ま、まさかの「入荷済み」に😆

大した話ではないのですが、嬉しくてつい書き込みしてしましました😅

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月30日

113グー！

【Insta360oneRS×CHINMOUNTの効能】

普段アクションカメラはバイクにステーを取り付け、電源ケーブルを直付けして使用しています。

ただ、そんなに気合の入らない「少しは撮るかもしれないな〜」程度だと、そこまで準備するのが面倒だったりします。

そんな時バリ重宝するのがチンマウントです。
ヘルメット専用設計で粘着力も見た目も文句無しである上に、Insta360等の全周撮影カメラと組み合わせることで、かなりの範囲を収めることができます✨️

オプションのBluetooth接続リモコンがあれば、鬼に金棒ですね😆

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07月26日

93グー！

【ツーリング中の小トラブル】

かれこれ歴代バイクで使用している、サインハウスのスマホホルダー✨️堅牢性や利便性はさることながら、お高いなりの創り込みに「大」満足です😆

そんなスマホホルダーが本日走行中にぐらつきスマホの位置がビミョ～に変わる症状が発生し、よく見てみると樹脂製のボール部分が割れているではありませんか！！一度緩めたら最後、ボールが丸々なくなりそうでしたので、近傍の #ナップス東大阪店さんに駆け込み即購入・取付けました😅ｺｳｸﾞｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ!!

事なきを得ることができ幸運でしたし、こんなトラブルも何の気なしに出掛けた今日のツーリングを印象付けるスパイスみたいなものなのですね🌈

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07月26日

95グー！

【タイチとの縁】

前述の通り #タイチフラッグシップストアに行ったわけですが、改めて身の回りを見渡しても、余りタイチ製品は有りません😅

ウエアー類も各シーズン毎にクシタニメインで、サブでデイトナやコミネに紛れてタイチがある程度😅😅

以前気になり即買いしたタイチのシューズは、しっくり来なくて即友人に譲ってしまいました😅😅😅

そんな中で「超」お気に入りなのが、タイチのウエストバッグ（RSB285）です✨️

バイクで出かける際は、最小限の持ち物が入るだけではなく、余分なスペースはなくし極力コンパクトにしたいが故に、我が家には星の数ほどのウエストバッグが転がっています。そんな中でこのウエストバッグは5Lの容量がある上に形状がスクウェアであり、スペースを最大限活かせるとともにコンパクトです✨️私が持ち運ぶもの（財布、免許証、ハット、サングラス、ワイヤーロック、折りたたみザック、バッテリー＆microSDカード、シールドクリーナー＆ティッシュ、塩分タブレット、インカム予備）の他、出先で購入した500mlのペットボトルが丁度入ります。

走行時は背面に固定するのですが、物を出し入れする際は、タイチ独自の機構でベルトを緩めたり締めたりがワンタッチなのも◎価格も6000円程度で入手できるので、興味のある方は一度チェックしてみて下さい😆

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07月26日

111グー！

【阪奈道路とRSタイチフラッグシップストア】

今日は朝練する気になれなくて予定変更！クシタニ大阪に野暮用ついで、行ってみたかった阪奈道路と隣接するRSタイチフラッグシップ店に行ってきました✨️

阪奈道路は様々なワインディングが連なる楽しいルートですが、勾配がそれなりにあるので下りは注意が必要です。思うほど交通量も多くなく、二車線あるので走りやすいですね。

#タイチさんは開店30分前には着いてしまったのですが、20分前には「お店の準備ができましたので…」とお店に案内される神対応に驚きです😆

# クシタニさんでは先日限定モデルを注文したミッドパーカーの市販バージョンを確認してきました🤔ｳﾑ

それにしても今日もとても暑く、せいぜい190km程しか走らなかったのにどっと疲れました😅

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月23日

137グー！

【小さな違いと大きな喜び】

ライトのLED化やバックステップの取付け、フェンダーレス、エンジンカバー等、お会いしたことがなくともカスタムの方向性がシンクロしてると感じる前オーナーさん✨️お陰様で購入時に手を入れたのは、レバーガードとスマホホルダーのみ。そして入荷待ちなのがストンプグリップとルイモトのシートカバーのみ🌈

そんなこんなで納車から３週間で千km以上走ってから気付いたことがあります。納車時の画像（１枚目）とカタログの画像（２枚目）の写真を見比べてみて下さい。お分かりだろうか？？（心霊写真番組風）

…それはサイドカウルのトライアンフのエンブレムが大きいのです。よくよく見てみると純正のエンブレムの上に、より大きなエンブレムのステッカーが貼り付けてあり、多分Moto2のプロトタイプマシン（３枚目の画像）に寄せたカスタムなのだろうと想像します。一見大したことがないと思われるかもしれないこのカスタムが、私にとっては大きな喜びであり、「前オーナーさん、センスいい！！！」なんて感じてしまうのです😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月19日

96グー！

【マルケスダズルに引き続き…】

#月ヶ瀬と #針テラスに行った帰りに、#草津 #２りん館に寄りました。

…ん！？ひぇーーー！！？😱

ヘルメットのセールコーナーに、うちの子達が勢揃いしていました😱😱マルケスダズルは、正月辺りから徐々に価格が暴落し、今では #SHOEI #Xfifteen の最安値では？！と思えるほど😅更にマルケスバルセロナもだなんて…🥲

どちらも国際映像でひと目見て即予約した「超」お気に入りだけに、「グラフィックはイマイチだけど安いから…」と買われて行く様を思い浮かべると「超」複雑です😅

…まっ、私の超お気に入りであることには変わりないのですけどね😉✨️

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07月19日

112グー！

【月ヶ瀬経由針テラスゆき】

早朝から月ヶ瀬を走り、針テラス経由で帰宅しました。

夜と陽が出る前は極力走らないので、早朝出かけて陽が上がって行く様がとても美しい✨️

昼前後には帰宅し、最も暑い時間帯を #MotoGP の中継待ちながら家で過ごすのもいい😆

そろそろＲ１走らせてやらねばです😅

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07月17日

99グー！

【リミテッドモデルK-1367LD ミッドパーカー】

気付けばクシタニで統一されている私のギア一式

先日YouTubeを開くと、ミッドパーカーのリミテッドモデルの動画が✨️この柄好きなのですよね〜全体が見えないもののとにかく格好良く思え、そのまま専用サイトでポチってしまいました😅

納品は9月頃とのことで少し待つことになりますが、楽しみにしたいと思います😆

皆様も是非ご覧下さい！格好いいですよ！！因みに色は黒と白、数量限定らしいので、欲しい方は買えるうちにポチりましょう😆
https://youtu.be/qKTclKCp_tI?si=EMi6HakPcKMGKfHD
https://share.google/yMayL83IYGCzhuQ2a

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07月12日

133グー！

【恒例の美山から三方五湖レインボーラインへ】

早朝の美山を走った後そのまま福井へ北上し、 #三方五湖レインボーラインを走ってきました。早朝に訪れたわけでもないのに車も少なく、程よりアップダウンのある快走ワインディングを1.5往復満喫しました。東側からのルートは走行車線中央に舗装した凸が見受けられたので、気になる人は西からのルートがおすすめです。

更に山頂公園からリフトで、三方五湖も海も臨める展望台にまで登ってきました。（バイクは駐車場代¥500、リフト代はライダー半額の¥500）

朝方は雲も多く途中霧雨もちらほらでしたが、暑いながらも晴天に恵まれ、約300kmを楽しく走ることができました✨️

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07月10日

103グー！

【リアブレーキの使い方】

サーキット走行を初めて、取り組んだことのひとつが、より精密なフロントブレーキの使い方。言い換えるとリアブレーキに頼ら（使わ）ない走り方を研究しました。

ユーチューブで学んだ、トイレを流す時のレバーの微調整など色々と試す等、様々な取り組みのおかげでフロントブレーキを効かせ開放することを、これまでと比較にならないほどフルブレーキに近づけたり、精密に操作できるようになりました。

これまでの成果を踏まえて、リアブレーキの使い方を学びたいと思った矢先のこの特集✨️早速購入し、読み実践したいと思います。

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07月07日

90グー！

【遥かなる鈴鹿８耐✨️】

東北の地でテレビにかじりついて観戦していた #鈴鹿８耐 ✨️
滋賀へ越してきた今年は、いや今年こそは #鈴鹿サーキットにいっきま〜す！！！（アムロ風） …直に観戦です😆

仕事の都合で決勝当日の３日（日）のみ、都内の友人も駆け付けるので車移動での初観戦となりますが、この為に買ったといって過言ではない500mm望遠レンズ担いで、とことん楽しんでこようと思います😆

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07月06日

107グー！

【今日も朝ラン】

昨日の #美山に続き、今朝も朝ラン😆ゲートオープン時間に合わせて、 #奥琵琶湖パークウェイへ✨️

このルートは上り下りがハッキリしているので、上りは攻めて下りは肩の力を抜いて…満喫しました😆

それにしても前オーナーさんの入れたロッソ４、中々良いタイヤじゃん🌈１もよくグリップした反面、旧タイヤだけにライフが短かったけど、４はどうなのだろう？？何キロでタイヤ交換したかの記録もなく、また、走り方も違うだろうから、今回はライフのデータが取れないのが残念だぁ🤔

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07月05日

119グー！

【美山を朝ラン✨️】

街灯の灯りでバイクを出し、明るくなった頃には移動開始…朝ランに行ってきました。

目的地は、走行会でご一緒した方に教えていただいた #美山 ✨️
人気のない朝の京都を抜けて約１時間の移動で現地に到着。交通量が増え始める８時を目処に走りました。

先週末に納車したばかりながら、違和感なく楽しく約170kmを走った上に、新しい知り合いも増え満喫できました。

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YZF-R1

07月04日

78グー！

【分かっちゃいたけど…】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 納車初日に導入を決め発注した品々。

ルイモトのシートカバーはF４やＲ１にも取り付けたことがあり、受注後に製作なので時間がかかるのがわかっていましたが…ま、まさかのスクリーンもか。ま、気長に待つしかありませんね😅

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月02日

95グー！

【デジタルメーターの表示、どこまで設定できますか？】
※現車の画像でなくて済みません😅

保有してかれこれ５年目の#ヤマハ # #YZFR1 も先日納車の #トライアンフ #DAYTONA も、実は2020年製✨️
…にも関わらずトライアンフのデジタルメーターの設定の幅に驚いています。

私はデジタル時計の表示は24時間が好きなのですが、Ｒ１にはその設定がありません。トライアンフには当たり前のようにある。それだけではなく、メーターの表示が２種類６パターンから選択できるのには、びっくりしました。

現在はデフォルトであるテーマ１のスタイル１（１枚目の画像）ですが、走行中にイマイチ回転計が入ってこない気がするので、次回乗る時はテーマ１スタイル２（２枚めの画像中段）を試してみようと思います🤔

ヤマハとトライアンフしか知りませんが、他のメーカーも色々特色があるのでしょうね。中々見聞きする機会がありませんが、興味津々です😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

06月30日

138グー！

【納車から３日目】
３日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️

このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。

と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆

更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。

後は納車日にソッコーで発注した、スクリーンとシートカバーが届くのを待つのみです😆ﾀﾉｼﾐｰ

序にＲ１のレーシングシートを、純正シート＋ルイモトシートカバーに換装し直しました。

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06月29日

125グー！

【納車明けツーリング】

昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩をメインに約400km、10時間走ってきました✨️

志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️（結局私も、南から登り直してしまいました😅）

伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイラインを抜け、その後、 #パールロードの表裏（裏は旧パールロードの県道750号線）を走ってきました。

スカイラインは有料道路（二輪は¥900、ETC不可）でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台からの眺望は、一見の価値ありです✨️

スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。

トイレ休憩以外はほぼ１日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。（特にステアリングの垂れ角？？！）ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅ｱﾏｸﾐﾃｺﾞﾒﾝ

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06月28日

132グー！

【梅雨明けて納車】

さ〜て、梅雨が明けたのが昨日のこと。
神奈川からはるばる来て頂きひと月強かがりましたが、待ちに待った #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 の納車です✨️

初の３発は、これまでは違うリズムを感じながら、パワフルかつトルクフル😆サウンドはやや大人しめながら、上品でMoto2観戦を彷彿させます。走行間、排気音以外に、フロントからターボチャージャーの吸気音に似た音がするのは、トライアンフならではなのかな？！🤔狙い通りミドルは、通常走行時もリッターよりも回している感があって気持ちいい😆😆😆

大柄な人に不向きとのレビューを見て180cm超えの私は頗る不安でしたが、前オーナーのバックステップがデフォルト装着だったおかげか問題なく乗れました✨️どうです？自転車に乗ったサーカスの熊状態には見えませんよね？？（相変わらず両ベタ足ですが）😅

オーリンズで固めた足回りは文句無しに確りかつ靭やかに作動してくれます。

シートは結構クッションが効き目に感じるのは、最近Ｒ１のレーシングシートしか乗っていないから？！注文したストンプグリップも未着ながら何れ滑るので、ルイモトのシートカバーはマストです😅

スクリーンもデザイン重視で風防効果は低いので、合わせてオダックスのスクリーンもオーダーです😉✨️

…てなわけで、納車後は先ず安全に帰宅のつもりが、前々から行ってみたかった #月ヶ瀬（奈良県道82号線）経由で、#針テラス
まで足を伸ばして帰宅しました😆

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06月22日

122グー！

【奥琵琶湖パークウェイ】

今日は朝からゲートオープンに合わせて、#奥琵琶湖パークウェイに行ってきました。

冬季やタイヤ交換を経て、東北と勝手も違いシーズンインしたあとも走れていなかったので、つくづくタイヤを含むバイクとの信頼関係は、走ってナンボだなぁと実感しました😆

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06月16日

161グー！

【サーキット走行会の楽しみ方✨️】

近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈

つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅

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YZF-R1

06月16日

159グー！

【美山とエンゼルライン】

週末の雨も上がった月曜日。本日はお休みにつき走行会で知り合った方に教えていただいた国道162号線を北上し福井に抜けてきました。

国道162号線美山付近は、やや路面ガラスの箇所かわあるものの、タイトなコーナーが連なる上りと、高速コーナーの連なる下りが、往復して楽しめそうなコースでした。週末に交通量が増えることを考えると、早朝が勝負なのかな🤔

道の駅若狭おばまで偶然見つけた #JAPAN峠PROJECT のチラシに記載されていた #エンゼルラインを見付け、急遽トライすることに✨️

交通量は殆どなく、楽しいルートと若狭湾を望む駐車場からの絶景は一見の価値有り🌈ただし路面のギャップと木の枝や木の葉、小石などの障害物には注意が必要でした。

帰路は国道303号線（鯖街道）から国道367号線を南下してきましたが、いずれも交通量の少ない快走路でした。

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YZF-R1

06月14日

125グー！

【鈴鹿ツインサーキットでの走行動画】

先日参加した、#鈴鹿ツインサーキットでの #ピレリファンライドデイ ✨️

クラッシュが続いたことから2/5本はキャンセルした結果3本走行したのですが、

最後の3本目はバッテリー切れで撮影できず
2本目は撮影したはずなのに動画を再生できず
結局最初の先導走行のみ動画が残りました😅

バッテリー切れは私の判断ミスですが、2本目はこれまで経験なかったので残念…（確かに2本目走り終えてカメラ本体がかなり熱を持っていたのですが、#Insta360 系はGoProに比して安定度に定評あるはずなのですが…）

動画は来週木曜日にYouTube #路上飛行に投稿予定ですが、下記リンクから今すぐご覧いただけます✨️
https://youtu.be/Sd2ZE3d1fX0

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YZF-R1

06月08日

145グー！

【走行会参加時の携行品】

サーキットでの走行会に参加するようになって、４シーズン目になります。
トランポ組のように至れり尽くせりとは行かないまでも、自走なりに楽しくまた快適に過ごせるようこれまでアップデートしてきました。

私は手持ちの45Lのバックパックに荷造りします。レーシングスーツを着てのバックパックはそれなりに効きますが、サーキットで走行する以外の時間は思いの外長いのです😅

先ずはサーキット走行に必要な身の回りの装備に加えて、アクションカメラとGPSラップタイマー（若しくはサーキットで有料で貸し出されるトランスポンダ）は必要不可欠になっています。何れも走行間に、飛散しないようバイクのクリアパーツにも使用する養生テープや布テープ（トランスポンダはタイラップ）での処置が必要です。
因みに私は、レーシンググローブは携行し、移動間はツーリンググローブを使用しています。

ハンガー2つとサンダルは、走行前のブリーフィングや準備時間をリラックスして過ごす必須アイテムです。私はレザーウェア（ツーピースの上着）とエアバッグを掛けています。

アウトドア用の折り畳みチェアとテーブルがあると便利です。サーキットやショップがチェアを貸し出してくれる場合は不要ですが、走行時間以外の時間をリラックスして過ごせますし、ヘルメット等を床の上に置かなくて良くなります。

工具類やエアゲージ、電動空気入れは、サーキット走行時のサスペンションのプリロードや減衰、タイヤの空気圧の変更、インナーバッフルを外すのに必要最小限を携行しています。ハサミもあると、前述の養生テープやタイラップの脱着に便利です。また、バイザーやスクリーンの汚れ落としのためクリーナーやクロスもあると便利です。

その他、タオルやウエットティッシュ、キャップ、サングラス、ドリンクや軽食があるとより快適です。私は貴重品を持ち運ぶ用のウエストバッグと、バックパック用のワイヤーロックも携行しています。

皆さんが工夫している事があれば、是非私にも教えて下さいね😉✨️

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YZF-R1

06月08日

109グー！

【初GPSラップタイマー】

#鈴鹿ツインサーキットがハツなら、 #QSTARZ #8000GT もハツ✨️

取り敢えず走行間に作動させ、帰宅してからPCに繋ぎマニュアル片手にデーターを何とか移行出来ました。

まだまだ活用の余地がありそうですが、これがあることでトランスポンダをその都度借りる必要もありませんし、トランスポンダ以上に多くのデータを得ることができそうです。

アクションカメラの動画とラップタイマーのデータで、より自分の走りを振り返ることができ、限られたサーキット走行機会をより活用することができそうです✨️

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06月07日

119グー！

【鈴鹿は鈴鹿でもツインの方】

滋賀へ越してきて初の走行会✨️菅生以外のサーキットは走ったことがありませんし、今回は「アノ」鈴鹿！！

…と言うことでいつもより大分早く向かった鈴鹿ですが、入口でストップ！！な、なんと #鈴鹿サーキットではなく #鈴鹿ツインサーキットでした😅ﾊｽﾞｶｼｲ

気を取り直して鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリ #ファントラックデイに参加してきました。

15個コーナーからなる１周1.75kmの手狭なコースは、開けては閉じる非常にブレーキに負荷のかかるもので、コーナーからコーナーへスムーズに走るのがとても難しかったです。先導してもらって確りレコードラインを学びたかったなぁ。

それに宮城と違い、日頃から練習できるコースがないのも大きい。終始穏やかなびっくりで、新しいタイヤを最後までイマイチ信じきれませんでした😅

5個セットの予定が4個セット直前にクラッシュが２件、ドクターヘリまで来たため、嫌な予感がよぎりキャンセルすることにしました🤔

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