
めぐさん
▼所有車種
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TWの事ならキャブセッティング以外何でも聞いてください。
気分によって答えたり答えなかったりします。
ブログ:鈍速巡航
https://works-megusan.hatenablog.com/

林道開拓
ここは走りやすくて当たりでした
#yamaha #TW200
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この前不覚にもなんちゃって君を倒してしまった際に
折れたミラーを修理しよう
保存してある金属用パテを使う
必要量をカットしてコネコネ
折れた部分に塗ってパーツをギューっと押し付ける
おおー❗️くっついた❗️
完全硬化は24時間と書いてあるので放置
どこまで強度があるかな❓️
なんにせよ、なんちゃってオリジナル君に使用予定😄
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TW200/E
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NMAX 155
02月07日
13グー!
NMAX155エンジン始動不良修理。
エンジンを始動しようとした時、
キーONでメーター類は正常だが、
セルスタートスイッチを押しても、
うんともすんとも言わず、エンジン始動しないと言う症状。
セルスタートスイッチを疑い分解してスイッチ接点を磨いて清掃して見た所、
暫く症状が出ない。
しかし暫くして始動しない時がある為、
ハンドルスイッチボックス(右)を交換(1、2枚目)
暫く調子が良かったが数日して時々症状が出る。
スターターリレーを疑い交換(3、4、5枚目)
暫くしてまたエンジンが始動しない時がある。
そして、もう一つ怪しいサイドスタンドスイッチを交換しました(6、7枚目)
サイドスタンドスイッチを外して新品と比べると明らかにスイッチの戻りが悪い。
一度押し込んで戻す時に突っ変える。
(8枚目)
そう言えば3日位サイドスタンドで駐車したあとエンジン始動しない時があった。
恐らくこれかなぁ〜?
暫く様子見です。
それにしても、たまにしか症状が出ないのは1番困るんですよね〜
とは言えNMAXは通勤で使用しているので、
エンジン始動しないのは困るので、
壊れるまで乗るのはリスキーだし。
1つ1つ整備書の配線図を見ながら、
潰してくしか無いんですよね〜😱
直ってくれると良いのだが・・・
#YAMAHA
#NMAX155
#修理
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02月06日
168グー!
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ドリルの刃は1.5mm
さて、脱落してしまったパイロットジェットを処理するか
引き抜こうとしたがまったく動かない
仕方ないので破壊する
真鍮だからそんなに固くないので
プラスチック用のルーターでいいだろう
しかし、開けた場所だと容易に削れるが
穴に突っ込むとなかなか削れない
ならばと、ルーターに電動ドリル用の刃をセットしたが
細すぎて空回りするだけ
仕方ないということで電動ドリルの出動❗️
本体が邪魔になるかな❓️と思ったら
邪魔にならず削ってくれとる
そして、手応えがなくなった❗️
よしっと、ライトで照らすと真鍮は見当たらない
よっしゃー破壊成功❗️❗️🎉🎉🎉
パイロットジェットがスルスルと入って逝く
他と同じ高さになっとる❗️オッケー❗️👍
第一関門突破❗️次❗️👍
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