nemoさんが投稿したツーリング情報
123グー！
05月18日
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nemo
無言グー、無言フォロー歓迎です。
写真家・大学研究者/教員・事業家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です！)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、？ と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
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大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警から運転の許可を得て、リターンライダーへ。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
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例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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関連する投稿
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1時間前
42グー！
昨日の写真。
美ヶ原高原美術館に到着したのはマジックアワータイム。
道中で撮った写真の空と山とはかなり違った一面を見せてくれました。
昨日投稿したように、マジックアワーはすぐに過ぎ去り、夜の帳が降りました。
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2時間前
44グー！
甘い匂いと鉄の匂い、混ざる夜。
ハロウィンって、楽しいよね？🤡🔪🩸
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2時間前
19グー！
長崎県
【海鮮丼専門店 さかな屋】へ
ミニ海鮮丼とアジフライ、長崎名物自家製ハトシがのった豪華プレート
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GSX250R
3時間前
48グー！
GSXR125からGSX250Rに乗り換えて、
買った中古のGSX250Rに
中華製のリイキャリアが付いていたので、
ご近所フォロワーさんの@70518 さんが
使って無いリアボックスが有るとのことで
何と頂きました😊
写真①
同じく中華製？らしいですが、
なかなか立派なボックス！
写真②
カッパも余裕で入る😊
ボックス内の横幅38cmぐらいかな？
もう少し横幅有れば、Colemanのツーリングドーム
収納出来たかな？🤔
mont-bellのムーライトなら入るか？🤔
写真③
リアキャリアにボックスの取付台設置。
ん？これでいいのか？
動かなければ良して事やろ…
写真④
ボックス設置！
写真⑤
ボックス設置状態の全景。
リアバックにリアボックス、
長距離ツーリング行くガチのツアラーみたいに
なっとる😂
ボックスは必要な時に設置出来るので、
状況に応じて使って行こう😊
@70518 さん、ありがとうございます！
また、このお礼は一緒にツーリング行った時に
昼飯奢らさせて頂きますんで😁
またお互い都合付けば一緒にどっか行きましょう！
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4時間前
8グー！
今日はハロウィン🎃
いっときのハロウィンブームよりは世間も少し冷めた感じに思うのは私だけでしょうか。
ハロウィンが終われば一気にクリスマスムードからの年末年始！
気が付けば2026年で冬が終わり一気にまた暑い夏が来るんでしょうねえ〜。
さて、先日入荷した大人気のハーレーブリキ看板がさらに追加で入ってきました！
色々なデザインがありますので数枚お買い求めいただき、ガレージやお部屋に飾ってください。
贈り物としても喜ばれるアイテムですよ。
今回のブリキ看板は全て1枚3,520円です。
それと、ハーレー壁かけ温度計も入荷しました。
サイズは、幅10.5x高さ30.5cmで、価格は、2,750円
こちらもガレージやお部屋で映えるグッドアイテム！
ご来店時にNEWブレイクアウトもぜひご覧ください。
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4時間前
52グー！
昼過ぎから弾丸大山ツーリング③
県南を19℃でスタートしましたが、
県中部は（賀陽町）13℃です。
蒜山まで来ると11℃で、
「蒜山大山スカイライン」に入ると今日最低気温の8℃になりました。（寒）
そして「大山まきばみるくの里」に着て、正三角形の大山を見に来ました。（笑）
すると牛のお出迎えですよ。
良いなぁ〜、このコラボ。（笑）
さぁ、空前絶後の超絶怒涛のソフトクリームをって？。
えっ！、工事中！。（泣）
流石に知らんかったです。（衝撃）
弓ヶ浜を遠目にしばらく唖然としてました。（汗）
大山の北側に来たら、この日の最低気温になりました。
大山の紅葉のライトアップが見てみたいですが、これ以上冷えるとウェアが寒さに耐えれないので弾丸で帰宅しました。（汗）
またリベンジしたいです。
イベントが気になる方は、コメントを下さい。
最後のページは、前回投稿の「間違い探し」のヒントです。
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4時間前
80グー！
こんにちは☁
午前中からどんより☁️☁️金曜日の！東松山
14時前に あららら
@98986 さんご来店😯😯😄
ありがとうございます😊
明日 休みたくなるのは何でだろう😂😂
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