まさんが投稿した愛車情報(DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア)
32グー！
2019年10月07日
ま
▼所有車種
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- DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア
節操ゼロライダー！
関わらない方がいいっすよ～
最近、冬眠から目覚めました。
また、よろしくお願い致しまーす
やっと、まとまった時間が取れました (^-^)
ヨシムラロッドにするので、子メタルを選定中の図 (*´-`)
#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア
ここから補足💡
CBのクランクは、一般的なメタル支持。
この場合、文字通り「支持している」メタルを「親メタル」、コンロッドに付くメタルを「子メタル」と呼びます。
メタルは、微妙な厚さの違いで、CBの場合、4種類用意されています。
クランクやケース、コンロッドの、僅かな個体差に対応するためです。
クランクウエイトに、「ハ」とか「4」とか、けがいてあるのが見えますね。
これが、メタルを決める記号です。
イロハで示されるのが親メタル用で、クランクケースに打刻された記号との組み合わせで、メタルが決まります。
数字で示されるのが子メタル用で、各コンロッドにある記号との組み合わせで、メタルが決まります。
と、ここまで書きましたが、これは、あくまで目安。
実際には、既存のメタルでオイルクリアランスを確認して、規定値内になる様、新しいメタルを選定します。
その為には、プラスチゲージと呼ばれる物を使うんですが、、
まぁ、その辺りは、割愛という事でm(__)m
今回組み込むヨシムラロッドは、メタル部分に、位置決めのピンがあります。
なので、子メタルの穴開け加工が必要です。
関連する投稿
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SRX250
07月23日
49グー！
SRX250Fレストア続き
投稿内容が前後しますが、カフェレーサーシート取り付けの為、元々装着されてたバイクのシートレールが有ったので、加工溶接して取り付け❗️
で、純正のフレームがなんか見た目微妙だったので、溶接取り付け用のシートフレームを取り付けし、補強を入れて塗装❗️
ウインカー内蔵貼り付け式ストップランプをシートフレームに埋め込み❗️(固定は雨対策も兼ねて、コーキング剤で固定)
次はロケットカウルステーにメーターが付けれるようにしていきます❗️
#SRX250
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SRX250
07月23日
24グー！
SRX250Fレストア続き❗️
FZR250Rのブレーキディスクがきちゃなかったので、社外新品も考えましたが、予算的に出なかったので、ピン交換し、インナーを塗装❗️
キャブをパワーフィルターにしたので、バッテリーBOXを作成❗️
ヘッドライトを丸型にするので、純正ヘッドライトステーを加工溶接❗️
そこそこ形になってきました❗️
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RZ50
07月20日
30グー！
[RZ50レストア進捗]
さて、かなりバイクの形になってきました^ ^ 最大の懸念であった欠品の燃料タンクは外観がちゃんとしてるが格安のジャンクを買ってみたんですが、中がガサガサで穴あきが酷くて私では修理は無理そうです_(:3 」∠)_ 少し割高だけどちゃんとしてそうなタンクをもう一つ落札しました(^^;)
欠品してたパーツを少しずつ揃えて組んでやっとこの姿です、もっと簡単に部品が揃うと思ってましたが、やっぱり20年以上経過すると部品集めに苦労しますねw
エンジンはセル１発で掛かって異音も無いのでひと安心です、吹け上がりも良好で、キースターのセッティングセットがあるので後は乗ってみて細部を仕上げることにします。
今はタンクを取引先の業者にお願いして塗装ちう、早く仕上がってこないかなぁ…
#ヤマハ
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07月19日
36グー！
今日は息子とGT750で2ケツして御前崎までツーリング🏍️
インカムで景色やバイクの話をしながら、のんびり走ってきました。
息子は初めてヤエーにも挑戦！
返してもらえた時は「返してくれた！」と嬉しそう😊
御前崎では海を眺めながら「景色すごいね！」と楽しんでいて、「夏のツーリングってこんなに暑いんだね💦」と夏ならではの暑さも体感（笑）
帰り道もインカムでずっと話しながら走って、最後に「御前崎、楽しかった！また行きたい！」と言ってくれたのが一番嬉しかったです。
GT750での親子2ケツツーリング。またひとつ思い出が増えました😊
#GT750
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SRX250
07月15日
28グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブが届いたので分解洗浄❗️O/H❗️
無事バルブシートも外れたので、洗浄して、キースターのキットを組んで、バイクに付けて、パワーフィルターを装着❗️
セカンダリー側のメインジェットはもう廃盤なので、プライマリー側のジェットだけ番数を上げた❗️うまくセッティングが出る事を祈るばかり❗️
念の為A/F計を付ける予定です❗️
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