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最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-4R SE)

353グー！

2023年09月23日

最高出力は14500rpm

▼所有車種

Ninja ZX-4R SE

最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-4R SE)

makibao_29のインプレッション❗❗
KAWASAKI ZX-4R編

KAILからALPHA新潟店での試乗会の誘いがあった
ZX-4やH2に乗れんのか❓ 行く行く❗
事前予約が出来ると言うことで電話したら
時間が読めないので当日の受付の順番によるとのこと
そんならポスターに書くなー❗
と言いつつ、時間の20分前に着いたら一番乗り
受付も一番でZX-4Rに乗れることになったやりー❗
しかし、車両保険がないので、コケたら自腹😱
絶対コケられん❗❗😡

準備が出来て運ばれてきた
おお〜う、これが最新鋭機ZX-4Rか❗
エンジンかけたら走行距離15km❗❗
マジかよ❗
本当にナラシも終わっていない新車じゃねーか🤣🤣🤣
絶対コケられん❗
コケたら、はい、お買いあげ〜❗❗😭😭😭
エンジン始動だけど
あれ❓スターターどこ❓
ああ、キルスイッチと同じスイッチなのね😅

んで、レーシングしたらエンジンのピックアップが速い❗
こりゃ250のなんちゃって君より速いな
つーか、バイクのカラー液晶なんて初めて見たわ❗😑

記念写真を撮ったら、上着とバイクがバッチリ❗
これは神が俺に買えと言っているのか❗❓🤣🤣🤣

足付き性は問題なしだな 177cm
サスペンションが柔らかい
もっと固くてレーサーっぽいと思ってた
ポディションもそんなに前傾はキツくない自然の範疇
驚いたのはクラッチがすごい柔らかくて
発進がスムースに出来る
シフトもカチッカチッとしているが柔らかさも併せ持つ
シフトチェンジがすごくやりやすい
ブレーキもコントローラブル
しっかり効くし握った分だけ効いてくれる
全体的にすごい柔らかい造りだな
もっとレーシーだと思っていた🤔

試乗会のルートが市街地で信号が多くて
いま一歩最高出力を出せない😑
バイパスに出てもフル加速出来ない
が、折り返しで前も間隔が空いたので
さぁ、ZX-4R 750を凌駕するパワーを魅せてくれ❗
ほぼゼロ発進からワイドオープン❗❗
キタキタキター❗
ぐぐっとフロントが軽くなってきた❗❗
だけどあぶねー❗これ以上はあぶねー❗❗🤣🤣🤣
いいね〜❗
フル加速までは出来なかったが
実力は垣間見れたかな❓😄
で、巡行モード
で加速させたり強くブレーキかけたり遊ぶ
うん、思ったように加速してくれるし
思ったように止まってくれる
やっぱり250より余裕があって乗ってて楽しい🤭

そう言えば、オートシフターは装備されてたよな❓
いつものクセでアクセルを閉めたら出来なかった
ん❓どうやんだ❓❓
次はアクセルを開けたままでアップさせたら出来た
ダウンは閉めればいいのね
なるほどねこりゃ楽だ😄

そして、無事に帰還
は〜、緊張した😄

総括❗同じことを書くけど
思ったように加速してくれるし
思ったように止まってくれる
ポディションもキツくないし
オートシフターがあるんだから
ツーリングも楽にこなせるよな
そして、いざとなったら
750を凌ぐパワーがあるんだから
楽しいに決まっている🤭

うん、くれ❗❗🤣🤣🤣

明日まで開催しているので是非足を運んでください
なかなか乗れないバイクが試乗できますよ❗😉

エグゾーストサウンドはfacebookにアップしたから
興味があったら見てね😉

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