ハッシュタグ Vツインに関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

06月29日

103グー！

XV750…なかなか面白いバイクです！
どなたか…乗っている方はおりませんか?
他に乗ってる方を見たことがありません…😅
写真は撮っていませんが…砂浜も普通に走ります!👍
#YAMAHA #ヤマハ#XV#vツイン#1981年式
#東北#宮城

06月01日

128グー！

たまに起こる片肺現象がやっと治りました！
昭和な感じのデザイン、ヤレ感が…お気に入りです🥸
#xv750 #YAMAHA #ヤマハ #vツイン #2気筒 #東北#宮城 #仙台空港

XV750 Special

05月10日

120グー！

1981⇒2025… 44前の車体🏍️です🤔
昭和56年式…車体のデザインからも時代を感じます
マイナーなバイクなので…実動車は少なくなっていると思いますが…
他に見たことは無いです…

ガソリンが濃い目の症状から…
ジェット類の調整…
フロートの油面調整…
やっと…いい感じになりました!
加速も…排気量が750ccもあるので…まずまずです👍
ホントは…オジサンのバイクはコレで十分かも…🤔
81年当時のヤマハのフラッグシップモデル、かつヤマハ初のVツインエンジンだそうです…

#YAMAHA #ヤマハ#xv750 #vツイン #東北#宮城 #仙台 #昭和

以下はYAMAHAのホームページより

新開発の75度・V型2気筒エンジンを搭載した“アメリカン”クルーザー。78年に発売されたXS650 Special以降、このカテゴリーにおいても他のカテゴリーと同様に海外市場で日本製モーターサイクルへの評価が高まるなかで、主要市場である北米のファンからのニーズにより応えるべく、重厚なトルク・独特な鼓動感を実現するためにエンジンを新開発。クラス初のモノクロスサスペンション、シャフトドライブの採用などで快適な走行性、優れた信頼性も実現し、国内外で高い評価を得た。

発売時期：1981

発売価格：620,000 JPY
↑
1981年の消費者物価指数は、2025年と比較すると、約1.7倍程度です。そのため、62万円は現在のお金で換算すると、100万円以上程度の価値があると言えるでしょう。byAI
らしいです…高級車だったのですね…🤔

04月27日

43グー！

兵庫県に飛行場跡があったとは！！

#Vツイン
#SV650
#suzuki
#Vツインの鼓動

04月05日

95グー！

久しぶりのXV750でした〜！
モノサスがお気に入りです…
横から見ると…サスが見えないのでスッキリしております…
5枚目は…昔、買いたかったバイクです…
6枚目は…近い将来のカスタムイメージです…

#XV750 #ヤマハ #YAMAHA #バイクのある風景 #東北 #宮城 #仙台空港 #vツイン #2気筒 #750 #1981 #81

以下はYAMAHAのホームぺージからです。

■開発ストーリー

受け継がれるヤマハクルーザーの源流

　昨今、ヤマハモーターサイクルのなかでもっとも充実したラインナップを誇っているカテゴリーが、DragStarシリーズに代表されるクルーザーだ。国内モデルだけで1100cc、400cc、250ccの3クラス・5機種、さらにRoadlinerなど海外向けモデルを含めれば1900ccから125ccまで、実に幅広いバリエーションがそろう（2008年現在）。
　そのルーツを遡り辿っていくと、1977年の東京モーターショーで大きな話題を集めたXS650Specialに行き着く。バーチカルツインのオンロードスポーツ・TX650をベースとするこのモデルは、ヤマハ発動機が初めて手がけたアメリカンスタイルのクルーザー（当時は単に"アメリカン"と呼ばれた）で、翌年、3気筒・GX750ベースのXS750Specialとともに市販化され、国内ばかりでなく本場・アメリカやヨーロッパでも大ヒットを記録。やがて、他メーカーを含めた日本製"アメリカン"が大型から中・小型車まで各クラスに波及し、一躍人気カテゴリーとなった。
　この流れに自ら先鞭をつけたヤマハ発動機は、1980年以降も並列4気筒エンジンのXJ650Special、GX400／250をベースとする2気筒・XS400／250Special、さらにはミニマムサイズの単気筒・RX50／80など多彩なバリエーションモデルを発表。着々とその地位を固めていった。
　しかしこれらのモデルは、ほとんどが既存のスポーツバイクから派生した二次的なアレンジモデルであり、独自性に欠けるところは否めない。日本製"アメリカン"を一時的なブームで終わらせず、さらに今後も自ら市場をリードしていくためには、本場・アメリカのライダーたちを唸らせるホンモノがほしい。そう考えたヤマハ発動機は、XS650Specialの成功を見届けたあと、ただちに次世代アメリカンの開発に取りかかった。
　その成果が、1981年3月発売のXV750Specialである。

■ホンモノの"アメリカン"クルーザーを実現

　新開発の75度Vツインエンジンをモノコック構造のプレスバックボーンフレームに懸架し、モノクロス・リアサスペンションを装備するXV750Specialは、海外向けのXV750Viragoというダブルネームを持つ生粋の本格派"アメリカン"クルーザーだ。
　企画段階からアメリカで市場調査を行ない、「クルーザーはV型エンジンが定番」とする声を忠実に反映。ヤマハモーターサイクルでは初となる横置きV型2気筒エンジンをあえて開発のなか核に据えたことからも、その本物志向が見て取れる。
　とはいえ、ハーレーに代表される典型的なクルーザー像をそのまま写し取るだけでは、ただの模倣に過ぎない。本場アメリカのテイストを咀しゃく、吸収し、ヤマハ発動機ならではの感性で表現する。それが本物の"アメリカン"を作るということなのだ。
　エンジンでいえば、力強く大地を蹴るトルクと鼓動感こそ、アメリカらしいVツインの魅力。一方ヤマハ発動機の持ち味は、レースを通して磨き上げた性能の高さ、こだわりの造形やフィンの美しさにある。そこで開発のポイントは、両者のキャラクターをバランスよく両立させることに置かれた。最大の難関はVバンクの角度。ハーレー、ドゥカティ、ビンセント、モト・モリーニなど多数のV型エンジン搭載車を参考に、あらゆる角度で鼓動の強さ、性能の優劣、車体設計への影響、V字の美しさなどを検討したすえ、75度という着地点を見いだした。
　また車体は、ロー＆ロングで重厚長大な伝統的アメリカンスタイルを、ヤマハ発動機らしく軽量・スリムに磨き上げるため、モノコック構造のスチール製プレスバックボーンフレームを新開発。エンジンを剛性メンバーに利用しながら、前後・上下に張り出したヘッド部分の形状に沿ってぴったり抱え込み、空冷75度Vツインの美しさを最大限にアピールしている。またフレーム内部は、エアボックスをシート下に配置できるよう、Vバンク内のキャブレターへ吸気を送る通路として使うなど、さまざまな工夫によって狭いエンジン周辺スペースを有効に活用。750mmという低シート高とスリムなボディラインを実現した。
　このほか、頑丈で耐久性が高く、メンテナンスフリーの手軽さを求めるアメリカ人ユーザーを意識して、駆動システムはヤマハ発動機独自のシャフトドライブを採用。さらにゆったり快適な走行が楽しめるよう、最新のモノクロス・リアサスペンションをリモートコントロールの6段階調整式エアクッションとセットで装備した。
　"アメリカン"という新分野開拓に賭けるヤマハの気概、意気込みの高さがヒシヒシと伝わってくる、フラッグシップにふさわしい1台だ。

■対をなすロードスポーツ、そして現在……

　ここまでずっと、「本格派アメリカンクルーザーをめざして…」と言い続けてきたXV750Specialだが、実はもうひとつ、ヨーロッパ向けに同時開発されたVツイン・ロードスポーツも存在する。それがXV1000TR1だ。日本では1982年に発売したXV750Eがそれにあたり、アメリカでもXV920Rとして登場している。
　これらはどちらも、XV750Specialと共通のプレスバックボーンフレームと75度Vツインエンジン（排気量を748ccから920cc、981ccに拡大）、エアクッション付きモノクロス・リアサスペンションを採用し、大きく異なるのは駆動方式を独自のグリス封入式チェーンケースに変更したことと、ライディングポジション、外観くらい。XV750Specialが、"アメリカン"としては意外なほどスポーティな走行性能を備えているのは、むしろTR1と同時開発されたおかげかもしれない。
　しかし、当時は4気筒・ハイパワースポーツ全盛の時代。さらに2ストロークのRZ250をきっかけに"レーサーレプリカ"ブームが一世を風靡し、やがてロードスポーツXV1000TR1の血統は途絶えてしまったが、XV750Specialはさらに進化。優美なデザインで人気を博したXV750Virago、そしてDragStar1100（DS11）へと姿を変えて生き残り、今もなお、空冷75度Vツインの伝統を守り続けているのだ。

03月28日

13グー！

SUZUKI SV1000S
LEDウィンカー交換でご入庫頂きました
ノーマルウィンカーからLEDのスタイリッシュな
雰囲気に変わりカッコいいです

足立区からのご来店ありがとうございました
またのお越しをスタッフ一同お待ち申し上げます

■BB FACTORYでは国内外のメーカー・旧車問わずメンテナンスのお問い合わせ・ご入庫を受け付けております！！
お気軽にご相談ください

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XV750 Special

02月16日

86グー！

XV750シート…イメージ
逆光ですが…
赤く見えるのは、水平器です！
タンクを水平にするだけでも…イメージアップ？
3枚目の写真は、YAMAHAホームページのノーマルxv750です！
変わりますよね…🙄
#YAMAHA #ヤマハ #xv750 #vツイン

2024年09月08日

54グー！

ヨシムラ装着後のチョイ乗り🏍️
乗っててもうるさくなく、ドコドコいい音してました🤭

#VTR1000F #VTR #ヨシムラマフラー #Vツイン #ドコドコサウンド#心地よい音

Sportster XL1200X Forty-Eight

2024年06月19日

211グー！

本日　訳あって
フォーティーエイト去っちゃった

意味深な言い方になったけど
乗り方の理由によるものだから大丈夫

シンプルに言うと
無給油で100km以上を足を閉じて
走りたくなってしまったんだから
しょうがない…

モノを擬人化するのは好きじゃないけど
別れにはなかなか感慨深いものがある

新しい相棒🏍️物色中なう
アイコンはしばらくはそのまま

Thanks a lot xl1200x🙇

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Sportster XL1200X Forty-Eight

2024年05月12日

222グー！

今日の外食は
どん兵衛の食べ比べ🍜

まあオリジナルでも十分旨いんだけど、
最強どん兵衛は、鰹、鯖、昆布、煮干なんかの
6種の出汁で奥深さが加わった感じ
揚げも重厚感あって少し甘い✨

イメージ的にはジョニーウォーカーの赤ラベルと黒ラベル程度の差かな

8分の待ち時間もうどんを旨くする調味料って感じだな

#どん兵衛
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2024年05月06日

191グー！

今日の外食は
この前のキャンプで使ったOD缶が
中途半端に残ってたからカップ麺で
使い切り

UFOってたまに
めちゃくちゃ食いたくなるよな🛸

#UFO
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2024年04月29日

193グー！

横浜戸塚の麺や幸村さんで
得のせ魚介豚骨ラーメン🍜

魚粉がたくさん入ったスープは色味の割に、いい意味であっさりとした味✨
コクがあるのにしつこくないから
くどさがないさっぱりとした魚介豚骨ラーメン

トッピングの海苔、焼豚、支那竹、卵、九条葱の量もたっぷりでラーメンというより鍋物のようだな🍲しかもめちゃくちゃ旨い😋

久々に前にカバン付けると
なんだか禰󠄀豆子っぽいな

#麺や幸村
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2024年04月28日

186グー！

今日は生蕎麦あずまさんで天ざる
ざる蕎麦が旨い季節になってきた☘️

帰宅後マフラー交換🧣
バロニーカット16mmパンチアウト🤜
爆音なので、だいたいよけて頂けるから
とても便利だ✨
車検ごとに元に戻すのがめんどくさいけど

#天ざる
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2024年04月21日

196グー！

横浜三ツ境のRAMEN TATSUさんで味噌ラーメン🍜

家系っぽいヴィジュアルに、もやしの載った熱く濃く粘度の高さ際立つスープはトロトロで旨みたっぷり✨

デフォルトオーダーの麺は、その太さ味わいもスープとよく馴染む

家系、味噌、こってりの要素が入った不思議な旨さのラーメンだ🍜

#tatsu
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2024年04月13日

174グー！

今日は一風堂の赤丸🔴
まあ、間違いない豚骨ラーメン🍜

半熟卵トッピングと替え玉で合わせて2000円近くなったけど、こんなに高かったっけな✨
まあ、旨かったから良しとしよう 
#一風堂
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Sportster XL1200X Forty-Eight

2024年04月07日

172グー！

フォーティーエイト復活✨

せっかくなので、クラッチとブレーキを
スリムレバーに変えてみたんだけど
かなり操作が楽になったな

予想外の出費で
タンク交換が遠のいたけど💦

#桜
#🌸
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2024年03月24日

177グー！

今日は曙町の淡麗豚骨 TSUCHINOTOMIさんで、淡麗豚骨味玉塩らーめん

豚の背ガラ、ゲンコツ、豚足、香味野菜を丁寧に煮出した淡麗豚骨スープに、ミネラル分をたっぷり含んだ塩スープが奥深く、オランダ産風車豚の肩ロースを低音調理してからローストした旨みが詰まった焼豚もとても旨い

ド淫乱な街には似つかない、とても爽やかな豚骨ラーメンだ✨

#己巳
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2024年03月23日

198グー！

雨降る前にさくっとチェーン店伝丸さんの限定メニューの濃厚タンメン🍜

ほぼ一日に必要な野菜が食べられるヘルシーラーメンだからバタートッピングしても罪の意識がそれほどない🧈

濃厚な塩スープが野菜の甘味と旨みを引き立てる✨

しばらく週末はバイトが忙しくてテント泊は行けそうにない💦

#伝丸
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2024年03月02日

194グー！

今日は、田所商店さんの限定メニュー、新潟味噌ラーメン🍜

大豆の旨みたっぷりの越後味噌がベースの、鮭ぶしの旨みをきかせた新潟地酒の酒粕を加えたスープがバイクで冷えた体に染み渡る

トッピングは、中身までふっくらとした長岡名産の栃尾揚げと唐辛子と糀などを合わせて発酵させた妙高名産のかんずり
 横浜で越後が感じられるラーメンだ 
#田所商店
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XL883N

2024年02月29日

98グー！

モノクロ素描画の過去絵をグリザイユ画法で着色してみました。。👀

#harleydavidson
#XL883N
#Vツイン
#グリザイユ
#ハーレー

2024年02月04日

193グー！

久々の桜木町己巳さんで期間限定の美珠卵のたまごかけ麺🍜

美珠卵と書いてみしゅらんと読むキラキラネームの卵を温かい平打ち手み麺に絡めて食べるたまごかけ麺🥚

刻みのり、鰹節、トリュフ風味醤油の薬味で飽きのこない演出も魅力的✨

〆はご飯を入れてのたまごかけご飯、TKG🍚
濃厚な卵の味がたまらん🤤

因みにタイヤもミシュラン🛞

@tsuchinotomi_e.k
@tsuchinotomi_k.a
@ramen_tsuchinotomi
#ラーメン
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2024年01月21日

186グー！

蕎麦もやっぱり旨い

生そばあずま、冬限定の五目つけは固形燃料で加温された出汁に、冷たい蕎麦を漬けて食べるスタイルだからから、少し外食っぽいな

そば出汁に柚子胡椒がよくあって、冷えた体が暖まる♨️

大盛り3玉まで値段が変わらないって、素晴らしいシステムだ✨2玉だけど。

#蕎麦
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2024年01月08日

193グー！

久々の江ノ島、初めて裏側まで歩いてみた🌊
今日は鉄板のしらす丼食べたけど、今度は貝とか焼いてみたい🐚
そういや、自分の成人の日も式典行かずに、ぷらっと江ノ島来たの思い出した✨

こうやってあてもなく、ぶらぶら歩くのも悪くない
かな
暖かくなったらまた来よう

#江ノ島
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2023年12月17日

198グー！

横浜戻ってひと泳ぎのあとのラーメン🍜
本宿の屯ていさんで、ラーメン半カレーセット🍜🍛

醤油ラーメンは昔ながらのシンプルな旨みの効いたスープに正円断面ストレートない細麺がよく馴染む正統派醤油ラーメン✨
カレーは辛口にしたんだけど、かなりチリが効いたパンチのある辛さがこれまた旨し😋

マスターもST250乗りなので、バイク談義に花も咲きました🌸

#ラーメン
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2023年12月16日

213グー！

今日は会社の現地集合現地解散バイクツーリングの忘年会で中伊豆🏍️
今日はバイクに乗ってても暑い💦

たまには旅館に泊まって旨い飯食うのも悪くない😋

今回も長老様達は元気だね💪

#中伊豆
#弘法の湯
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2023年12月02日

216グー！

永野芽郁さんの動画見てたら、正装してハーレー乗りたくなって、ぶらっと海へ🌊
ギリこの正装でも寒くなかった👍
けどま、限界かなぁ😅

#ライダースジャケット
#ダブルライダース
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2023年11月18日

212グー！

チェーン店伝丸さんの期間限定白味噌ラーメン🍜
涼しくなると味噌ラーメン食べたくなる😋
米麹100%の北海道産の白味噌は、濃厚で甘じょっぱくて太麺によく馴染んで、めちゃくちゃ旨い✨

しっかしハーレー久々だなぁ😅
やはり俺の48は最高にかっこいい✨

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2023年11月04日

185グー！

藤沢のら～めんひの木さんで辛味ラーメン🍜

煮干しスープに、辛味が少なめ品種の唐辛子で作った思われる自家製ラー油をかけたスープは、いい意味で見た目ほど辛く無く、出汁が効いた奥深いスープ✨
不均一な太さの中太麺の硬さと食感もバッチリ👍

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2023年10月29日

198グー！

免許更新✨今日はコイツで🏍️

一度だけゴールドになった気がするけど夢かなぁ😅次こそは💪

3種チーズのカルボナーラうま〜
外食もこれにチャレンジ💪

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