1P62YML-2の投稿検索結果合計：14枚
「1P62YML-2」の投稿は14枚あります。
1P62YML-2、208.9cc、zongshen、ボアアップ、中華エンジン などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など1P62YML-2に関する投稿をチェックして参考にしよう！
1P62YML-2の投稿写真
1P62YML-2の投稿一覧
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Monkey R
2023年12月23日
28グー！
前期型の重いフライホイールから軽い現行型にした為か？
再現しないね。
材質落としてトラブル回避術かな?
#同じエンジン５台目購入から数えるの止めた😆
#面白い物は感情で出来ている
#男は棒切れ与えとけば勝手に遊んでいる
#男って奴は😆
#どうかしてる
#故障
#エンジンストップ
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#1P62YML-2
#農業用三輪車貨物エンジン
#ロジカルシンキング
#新興国向けエンジン
#日本品質は本当に素晴らしい
#決定からの開発販売スピードは凄い
#量産でこのレベルだから本気は凄い
#目溢しありがとう御座います。
公道での突然のエンジンストップは重大死亡事故に繋がる可能性がありますので。くれぐれも真似をしない様に。- #同じエンジン５台目購入から数えるの止めた😆
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Monkey R
2023年12月05日
24グー！
バルブが落ちて再構築から三年。同じ事して再現しねえ。
湯水の様に時間を使い。分解点検洗浄。磨き。計測。ノート。ひたすら丁寧に。
よそは知らん。植物、動物、機械は正直だ。
量産で失った命を吹き込む。
カムタイミングは360°分度器を使おうね。
純正刻印とピストン位置の誤差を把握しましょうね。
最大リフトをノートに書き留めてね。
こんなの最低限。
経験と堪と度胸では無い。
経験と科学的と開発。
知って出来て伝える為のマニュアル化。
その先は言葉に出来る事は少ない。
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Monkey R
2023年11月21日
30グー！
他所は知らん。
良いとは思うけど。わかりません😆
多分、競技車両向け。高付加価値プラグ。
音が変わった気がする。
標準の3倍の入手価格。燃費は3倍になりません。
標準よりも正確に綺麗に燃え始めると思う。
燃焼の厳しく無い私のエンジンでは。
う～ん。手軽に選べる。遊び心かな?😆
でも、良いよ。わかり易い。
燃え難い所で燃えて。次の燃えが良い。
音が悪い。燃費悪い。パワーが無い。
のは未病。故障探求を始めましょう。
なんちゃって。
エンジン掛らなくなら無ければ過剰整備か😆
プラグガスケットを基準で締められ無い奴は、好きでも実践向きでは無い。
法では許されているが、シリンダーヘッド交換の大事故になる前に。
工具を置いて整備工場ヘお任せを。
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Monkey R
2023年03月09日
31グー！
キャブレター車
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#手抜き競争の尻ぬぐい。
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2023年01月28日
26グー！
同一負荷テスト。CDI半死亡からの復帰。
画像はDrift Ghost XLデータをノートで再生、スマホ撮影。
高速道路は怖いです。
サスペンションは温まる迄ダンピング強。
真冬独特の接地感。
何時すっぽ抜けても大丈夫な運転です。
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2023年01月23日
24グー！
単気筒で。
振動凄く無いの?
手が痺れ無いの?
ミラー見えないでしょ?
お会いした方に聞かれ。
論理的に消えない振動は勿論あります。
ブリッピングからの試乗して頂きます。
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2023年01月15日
28グー！
動くんだから過剰整備（笑）
火の神様。お陰様で突然死はありませんでした。
ありがとう御座います。
集中力 変人始動（笑）
気まぐれ失火。走行に問題無し。排ガス臭う。極小燃費悪化。スタータークランキング気持ち長め。
裏付ける空燃比ロガーデータ。
HRC RS125NX4 イグニッションコイルを
85,000ｋｍ使用からの。
エンジン付属品に交換。
出先で寿命完全死は避けた。
キモッ（笑）
ツイてる。
※主観に付き保証ありません（笑）
※クランクセンター出し組み立てが理解すら出来無いレベルだと意味不明です。
※触媒異常高温の可能性
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#良い条件を揃える事に内燃機も植物も動物も同じ。
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2023年01月03日
24グー！
空冷キャブレターレギュラーガス仕様208.9ccセル付
農産物運搬3輪車エンジン メンテナンス
私感
体感では判りませんが濃い目薄目が出てます。加速ポンプ無し低コストキャブレターとスロポジ無しCDI点火の限界でしょうか?
石油エネルギー変換効率悪いですね。
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2022年12月13日
37グー！
ゆっくり。じっくり。丁寧に。
全域鳴きます様に。
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Monkey R
2022年11月30日
33グー！
やらないよりはマシ程度。
誰でも簡単です。
内燃機屋さんがベストです。
神宿る迄。手削り。
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2022年10月29日
38グー！
輸入 農産物運搬用三輪車エンジン確認テスト
袋井バイパス上り流れに乗って巡航中ハーフスロットル。突然エンジンロック。
過去最低寿命
距離にして6,000ｋｍ位、時間10ヶ月
ベアリングは当たり良好。
#過回転では無い
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2022年10月23日
27グー！
輸入 農産物運搬用三輪車エンジン確認テスト
クランク折れてたです。
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2022年08月12日
45グー！
湿度がさわやか♫
超気持ちよか～。
2022.8.11
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