鈴木🐒✨さんが投稿したバイクライフ
27グー！
2023年03月10日
鈴木🐒✨
皆さん。いつも、ありがとうございます。
左隅をゆっくり#安全運転 です。
バイク万年#初心者 なので、色々教えて頂けると助かります!
感謝。
ログ置き場
#農業機械整備技術向上
#観光農業視察研修
#農産物加工品調査
#田畑見回り業務用バイク
免許
#四輪大型
#二輪大型
その他
2025現在#レギュラー ガス #純正#キャブ車#ボアアップ 190cc(62mm)→オリジナルピストン208.9cc(65.5mm) #軽二輪 登録70mm239cc
10年目 10.5万㌔
2023年#ヒデキ感激#KRS#柏秀樹 氏に試乗頂き、
240mmローター、#タンデム 小径マスターのブレーキをお褒め頂いた車両。
手組みエンジン、高コスト、高頻度#オイル交換 。良く動く#積層シム サスペンション
#SSTR 2023 11762
#汚画像
#1P62YML-2
#208.9cc
#超精密組み立て
#表面処理加工
#東洋硬化
#長時間精度追求
今日からコレ。
愛称 小野 エンジン
関連する投稿
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08月24日
30グー！
【CB750Fレストア日記vol.6】
タジマエンジニアリングさんに入ると村さんが加工に出していた物が加工から帰って来ましたと｡
1️⃣長く使用出来る様新品で手配してもらったリプロ品のインナーチューブにゴールドのチタンコーティングを追加工に出してもらってました🤗。
純正インナーチューブの腐食を除去して再クロムメッキ加工しても錆が完全に除去するのは難しく腐食が広がってメッキが浮いてくる可能性があるので新品の内にクロムメッキの2～3倍の強度があるチタンコーティングを施す事で錆とキズの抑制が出来ます。
施工に2本で7万円以上しましたが後々二度三度と再メッキする事を考えると結果的に安くすみます🤭。
施工は何処に出したのか尋ねるとなんと隣の久留米市内に所在する東洋硬化さんと言う会社との事｡
こちらの会社は様々なコーティングやメッキ加工や機械加工をされている会社です。
ちなみにレースに参戦する数々のチームのチューブのコーティングはここに出している様です。
地元にこの様な会社があるのは誇らしいです👏👏👏。
2️⃣連休前にフレームをパウダーコート塗装に出したい旨を伝えて、連休明けに車体バラしますと言われるも、もう既にバラバラに😲‼️。
仕事早っ😲‼️
3️⃣4️⃣フレームは玄関先に置いてありこれから錆取りして発送準備です。
見た感じ致命的な腐食は無い様に見えますがどうだろう？。
5️⃣フレームと共にセンタースタンド、スイングアーム、元々がインテグラなのでインテグラアッパーカウル固定用のステー(センタースタンドの下の部品)も一緒にパウダーコート塗装してもらう様追加で依頼しました。
1部品あたり+数千円は掛かるでしょうが段取りが1回で済む為、後から個別でこれらの部品を塗装すると割高になるので将来のコストを今の内に抑制します👍️🤗。
6️⃣モリワキ手曲げは初期物でスチール管なので腐食が凄い事になってます😢。
これから錆取って磨いて塗装ですがどうか穴明きません様に🙏。
#タジマエンジニアリング
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#CB750F2C
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Monkey R
07月04日
19グー！
ナンバー登録は一般的には自動車専門 #行政書士
先生の仕事です。
陸運支局でキット?と聞かれスリーブ製作依頼しました。で暗黙知。
受注生産 エンジンassy販売
※AB22フレーム専用
※ハーネスを加工してスターター始動になります。
※利用可能なホンダ純正部品全使用します。
※入手可能な全ベアリング国産。
※技術漏れ防止で使用部品明細出ません。
※耐久性確保の為圧縮下げます。
※車両構成により安全上 登録不可 販売不可の場合あり。
※あくまで専業農家枠内なので農業収入が少ない場合は、お断りする事があります。
※自動二輪車中型マニュアル以上の免許証必要です。
※12インチホイールタイヤ絶対です。
※技量の無い方は柏秀樹先生のKRS入校下さい。
※生産国の材料由来の故障はパロディです。笑う覚悟して下さい。
1p62用
239cc70mm作れます。
208.9cc65.5mm作れます。
239はクランクケースボーリング必要です。
書類作成は行政書士の先生に仕事投げます。
#d7409#1P62YML-2 #MONKEY
長文キモッ
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Monkey R
2023年12月23日
28グー！
前期型の重いフライホイールから軽い現行型にした為か？
再現しないね。
材質落としてトラブル回避術かな?
#同じエンジン５台目購入から数えるの止めた😆
#面白い物は感情で出来ている
#男は棒切れ与えとけば勝手に遊んでいる
#男って奴は😆
#どうかしてる
#故障
#エンジンストップ
#monkey208
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#クランク
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#支那エンジン
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#1P62YML-2
#農業用三輪車貨物エンジン
#ロジカルシンキング
#新興国向けエンジン
#日本品質は本当に素晴らしい
#決定からの開発販売スピードは凄い
#量産でこのレベルだから本気は凄い
#目溢しありがとう御座います。
公道での突然のエンジンストップは重大死亡事故に繋がる可能性がありますので。くれぐれも真似をしない様に。- #同じエンジン５台目購入から数えるの止めた😆
- #面白い物は感情で出来ている
- #男は棒切れ与えとけば勝手に遊んでいる
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Monkey R
2023年12月05日
24グー！
バルブが落ちて再構築から三年。同じ事して再現しねえ。
湯水の様に時間を使い。分解点検洗浄。磨き。計測。ノート。ひたすら丁寧に。
よそは知らん。植物、動物、機械は正直だ。
量産で失った命を吹き込む。
カムタイミングは360°分度器を使おうね。
純正刻印とピストン位置の誤差を把握しましょうね。
最大リフトをノートに書き留めてね。
こんなの最低限。
経験と堪と度胸では無い。
経験と科学的と開発。
知って出来て伝える為のマニュアル化。
その先は言葉に出来る事は少ない。
#monkey208
#農業機械
#レギュラー
#1P62YML-2
#変人 -
Monkey R
2023年11月21日
30グー！
他所は知らん。
良いとは思うけど。わかりません😆
多分、競技車両向け。高付加価値プラグ。
音が変わった気がする。
標準の3倍の入手価格。燃費は3倍になりません。
標準よりも正確に綺麗に燃え始めると思う。
燃焼の厳しく無い私のエンジンでは。
う～ん。手軽に選べる。遊び心かな?😆
でも、良いよ。わかり易い。
燃え難い所で燃えて。次の燃えが良い。
音が悪い。燃費悪い。パワーが無い。
のは未病。故障探求を始めましょう。
なんちゃって。
エンジン掛らなくなら無ければ過剰整備か😆
プラグガスケットを基準で締められ無い奴は、好きでも実践向きでは無い。
法では許されているが、シリンダーヘッド交換の大事故になる前に。
工具を置いて整備工場ヘお任せを。
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Monkey R
2023年03月09日
32グー！
キャブレター車 たかがそれ位を排除し組み立てました。
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