ハッシュタグ晴走雨読に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

05月25日

126グー！

【びっくりどっきり現車との対面】

昨日、神奈川から京都入りしたデイトナさんと、初対面してきました✨️

ひと目見て「何じゃ！こりゃ！！」

…と言うのも、4年で１万キロ走った車両には見えないのです！
元々状態は頗るいいと伺ってはいましたが、黒いバイクでましてやカウルは全てカーボン製、どんなに大切にしても、下回り辺りは飛び石等の傷もあるのだろうと想像していましたが、使用感すらも探すのに苦労するレベル…博物館に展示していたのか？！と思えてくるレベルなのです🤔

新車時に磨きをかけガラスコーティングされており、タイヤの減り方を見てもサーキットをガンガン走った様子もなく、素晴らしいコンディションです。更には日本に100台の限定車の充実した装備のみならず、私が納車時から取付け予定のオプションも前オーナーさんが殆どそのまま装備してくれており、予定額を10万円以上下回るという結果に。ガレージから溢れ、数あるバイクからこのデイトナをこのタイミングで放出してくれたという前オーナーさんに感謝しかありません🌈

すべての手続きを終え、あとは納車を待つのみ。お店が立て込んでおり今月中を予定している納車が、少しでも早まってくれたら良いなと願うばかりです😆

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05月24日

128グー！

【デイトナさん、近畿（京都）入り✨️】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 が予定通り本日神奈川から京都のショップに到着したとの連絡を受けました。新車時からのガラスコーティングで、新品と見紛うほどピカピカと言うから、明日の面会が楽しみです😆

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YZF-R1

05月23日

108グー！

【続、走行会の強い味方✨️】

アクティブ取扱いの #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT 用のシリコンケースとステーを購入✨️

ステムマウントには先約（普段はスマホホルダー、走行会参加時にはアクションカメラマウントに換装）があるため、ラップタイムホルダーは走行会時のみトップブリッジにタイラップで固定予定です。

今週末は生憎の雨予報ですが、走行会参加までに一度走行テストをしてみる予定です😆

※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

05月23日

107グー！

【購入続き進捗中？？！】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 765 も今週末にいよいよ神奈川から京都入りし、面会予定です✨️

前オーナーさんと好みが近いのか、ETCは然ることながら、フェンダーレスキット、ラジエーターコアガード、ステップキットまで、当初から私がオーダーしていたパーツの殆どが既に装着されていることを知り、大喜びしているところです😆ﾔﾀｰ

ただ、どうしても欲しくて手に入らなさそうなのがSC-PROJECTのスリップオンサイレンサー。既に製造中止となっている代物です。Ｒ１を例にすると、スリップオンに後で中間パイプを買い足して、触媒外すパターンになるのかな？！私の場合🤔
スパークからフルエキのキットは販売されているのですが、何分お高いし、車検が面倒だし…。

オークションで出品を待つしかないのかな？！どなたかお持ちの方をご存知でしたら、情報提供願います！！…とは言っても、日本に100台しかないバイクのパーツは、そんなに簡単に見つからないか😅

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YZF-R1

05月21日

106グー！

【走行会の強い味方✨️】

鈴鹿及び岡山国際での走行会を来月に控え、サーキット走行４シーズン目の今年はトランスポンダを卒業し、#GPSラップタイマーを導入することにしました。

限られた経験と情報元、選択肢の中で最良と思われる #QSTARZ #キュースターズ #LT-8000GT をチョイス！正直吉と出るか凶と出るか自信はありません😅

更には安いスマホ並みの価格帯。トランスポンダ１回のレンタル料が2300円（スポーツランドSUGOの場合）という中で、細部の走行ログ等も得られるGPSラップタイマーのメリットを含め、どうやって元を取れるか？？…は、これからの私の活用法にかかっているようです😅😅

ああ、何はともあれ速く走りたい😆
※画像は昨年のスポーツランドSUGOでのものです。

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SVARTPILEN 250

05月18日

117グー！

【さよならピレン】

先週末のＦ４に引き続き、雨上がりの日曜日の本日、ピレンとお別れしてきました。

個性的なカタチがいたく気に入り、フルモデルチェンジ前のキャンペーンで通勤用として購入しましたが、異動後は通勤所用がなくなり、週末も他の２台と比べるとツーリングでの選択肢に入らず、走らせてやる機会がなくなり「バイクは走らせてナンボ、走らせてやれないなら…」と泣く泣く売却することにしました。

仙台で購入し京都で売却。学生さんのお客さんも多いということで、近々京都の街を走り回ってくれたらと思います✨️

いよいよ２台とのお別れも済み、来週末にはデイトナMoto2が京都入り予定です😆

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05月16日

84グー！

【バイクを売る（乗り換える）なら〜】

この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。

前者２両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく！」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。

先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。（今週末に搬入予定です。）

Ｆ４は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。

結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定（乗り換えであれば下取り価格も踏まえ）をするほうが良さそうです。

更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。（カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。）私のＦ４の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。

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F4 1078 RR

05月10日

146グー！

【さよならＦ４】

即決で売却を決めたスヴァルトピレンを追越し、先にＦ４とのお別れの日が来ました。

噂の「カチエックス」さんで、希望額を満たすカタチでバイク王さんに引き取っていただきました。（因みにスヴァルトピレンは、カチエックスさんよりショップさんの方が高値が付きました。オートバイの売却の際は、カチエックスとショップの両方での査定をお勧めします。）

お台場ですれ違い憧れ、念願叶って購入したＦ４。8年以上もの間、素晴らしいバイクライフを有難うございました。また、楽しく走ってくれる人と一緒になれますように🌈

引き続き我が家にはＦ４の模型が残ります✨️

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F4 1078 RR

05月05日

128グー！

【お別れの儀式】

スヴァルトピレン250とMVアグスタＦ４とお別れすることにしました。そのため本日は青空整備にて純正仕様に戻し作業です。

通勤で不要となり、こんなに乗らなくなるとは思ってもみなかったスヴァルトピレン。

何より恋焦がれ一生物のバイクとして購入し、今でも最高に格好いいと思うＦ４も、最新のバイクに比べるとこうも走りに不満を覚えるようになってしまったのは我ながら驚きです。漠然とSSに憧れツーリングしていた頃からサーキット走行を始めての心境の変化かな？！別れは惜しいが、バイクも車も走ってナンボ、また誰かと楽しく走ってもらった方が…なんてことをしみじみ考えながらの作業でした。

モトコルセのエヴォルツィオーネをはじめ、取外したパーツはヤフオクに出品予定です。関心のある方は是非✨️

出会いがあれば、別れもある。そしてまた新たな出会いも…
今月中にはデイトナmoto2が京都入りし、来月中には納車予定。お気に入りのサインハウス製スマホホルダーとゼータ製レバーガードは、Ｆ４から取外しデイトナに取り付けます✨️

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YZF-R1

05月01日

138グー！

【 #奥琵琶湖パークウェイ＆ #伊吹山ドライブウェイへ】

シーズン入りの儀式(オイル＆タイヤ交換)を終えたばかりの
#YZFR1 で400kmほど走ってきました✨️

白髭神社経由で、前回行きそびれた奥琵琶湖パークウェイを朝イチ抜け、一路岐阜方面へ。

県道546号線から鳥越峠を目指すも通行止め。要所予定していた経路を逆に回り伊吹山ドライブウェイから #岐阜のマチュピチュ
( #天空の茶畑 )から県道274号線から国道303号線を抜けてきました。

奥琵琶湖パークウェイは、帰りに再び一往復したほど、これまで回った峠道でイチバン楽しかった😆

伊吹山ドライブウェイは往路復路ともに車に阻まれず気持ちよく走れましたが、車がいたら2300円の元は取れなかっただろうな😅ｾｰﾌ

岐阜のマチュピチュでは、絶景ポイントまで絶景ポイントまでのウォーキングを満喫してきました😊

帰宅すると黒光りしていたタイヤも、400km走ればこの通り。皮むきを終えたとはいえ、毎度のことながら心なしか寂しいような🙄

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YZF-R1

04月29日

122グー！

【シーズン・イン！】

毎シーズン始めのイベント✨️
６月のサーキット走行会に向けて、タイヤ交換です✨️

今回チョイスしたのは、派手さはないけど堅実な作りでお気に入りのメッツラーのM9✨️(ネットでセット４万円程度だっただけではなく、後にエントリーしたピレリさんの走行会参加料も偶然割引対象でした😆)

青空作業のためその日に作業を終えなければならないのがストレスで、純正ホイールをもう一組欲しくなりました😅

タイヤ外したついでに、チェーンもいつもより細かい作業で終えて、最後にエンジンオイル＆エレメント交換でフィニッシュ！！

ワックスまで掛けてやってＲ１もピカピカ喜んでいるようですが、この黒艶タイヤは、一度走れば終わりなのだよな…😅ﾊｶﾅｲ

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04月27日

119グー！

【DAYTONA Moto2™ 765】

「思ったら吉日」さながらに反射神経で生きる私。次に発売されるか分からないバイクを待つより、５年前に発売されたDAYTONA Moto2™ 765を見に、京都のサッシュさんに行ってきました。

ただひとこと「いい！」

リッターよりひと回り小さくわたしが乗ると「自転車に乗るサーカスの熊」状態かもしれませんが、軽量で速く走ってみたくなります。世界で765台、日本で100台という只者ではない感を、フルカーボン製の外装のみならず所々にあしらわれた充実の装備からも見て取れ、またMoto2の名に相応しく、走りと真剣に向き合った開発陣の本気さが感じられます😆

それにしてもサッシュさん。新旧バイクの在庫が豊富で、あたかも博物館のようでした。京都に訪れた際は、是非寄ってみることをおすすめします🤔
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04月24日

127グー！

【欲しいと思うバイク】

現在リッターバイク✕２台、250ccバイク✕１台保有しておりますが、実は当時Ｒ６の価格が高騰してなければ、Ｒ１の代わりにＲ６のミドルクラスを含めたラインナップの予定でした。（かと言ってＲ１購入を後悔しているわけではありません。）

そこで最近欲しいのが、トライアンフのデイトナ。しかも現行の660ccではなくMoto2に供給されているエンジンの765ccです。

もう一度MotoGPエディションを出してくれれば、いの一番で手を挙げる予定ですが、トライアンフさんどうですか？？

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YZF-R1

04月24日

106グー！

【サーキット走行会準備】

さ〜て、転勤での大きな懸念事項のひとつが、「菅生サーキットに代わり鈴鹿サーキットを走る走行会を得られるか否か。」でした。

…が、努力の甲斐あって、また、周りの人達のご助力のお陰様で、６月にピレリ主催の鈴鹿サーキットのみならず、クシタニ主催の岡山国際サーキットを走る目処が立ちました。

お次は、これまでサーキットで毎回レンタルしていたトランスポンダに代わって、自前のGPSラップタイマーを、昨シーズンの宣言通りに導入しようと思います✨️（中々お高いけどね😅）

これさえあればこれまでと同様にラップタイムを記録できる以外に、ルート取り等の豊富なデーターを得られるので、より練成効果が高まると期待しています🤔

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04月20日

128グー！

【Ｆ４のお見舞い＆サーキット走行会へのエントリー】

昨日レッカー受け入れをしていただいたロイヤルエンフィールド京都・ＭＵＴＴ京都Produced by Buzz さんに顔出し✨️Ｆ４もヘルメットも無事届いていました。

序でに６月に岡山国際サーキットで行われるピレリファントラックディへのエントリー手続きを済ませてきました。

馴染みある菅生スポーツランドに加えて、6月には鈴鹿と岡山国際を走ることになります😆ﾀﾉｼﾐ

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04月19日

124グー！

【滋賀の峠道を探して３】

滋賀へ来て「あっつーま」のひと月。相変わらず程よい峠道を探し回っています。

今回はR477を経て亀岡市、府道46号から43号、R171を経て箕面へ抜け、箕面と大阪のクシタニを訪れました。

いずれの峠道も狭小でワインディングを楽しむには至りませんでしたが、やっと停車間もタイヤが冷めない、タイヤとの信頼関係を再構築する楽しい季節になったと実感できました。
やはり冬季は、タイヤとの信頼も、バイクの上で身体を動かすことも忘れがちになるものなのですね🤔

そんなこんなで帰路に就こうと思った矢先、Ｆ４のエンジンが掛からなくなってしまいました😅滋賀へ来て初レッカーは、運行２回目のＦ４😅😅

代わりに大阪〜奈良〜京都を経て自宅まで電車の旅を満喫しました😊

近畿、できれば滋賀周辺で、交通量が少なく、傾斜もそれほどでもなく、十分な道路幅があり、路面状況も良く、高速コーナーとタイトなコーナーが存在する良質なコースは無いでしょうか？（そういう場所って身内だけのヒミツにされていることが多いのですよね😅）

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04月14日

120グー！

【関西最初のハンバーガー専門店】

仙台では、石巻のキャプテンカンガルーや松島のハリーズジャンクションなど名だたるハンバーガー店がありましたが、転居で通えなかった私をハンバーガーの神様は見捨てなかった！
…というのも関西で最初のハンバーガー専門店 #アンティーミーバーガーさんが、な、なんと新居から徒歩圏内に！！（移動手段は2本の足ですが、ライダーに耳寄りな情報です✨️）

早速足を運びましたが、「ハンバーガーは（ハンバーグではなく）牛肉のパテをバンズで挟んだもの」とのハンバーガーの定義に拘り、国産黒毛和牛の肉で作ったパテと特注のパンズ、そして塩コショウだけで仕上げた肉の旨味を最大限に引出したハンバーガーでした😋大手チェーン店で如何にソースを食べていたかを認識させられました🤔ﾑﾑｯ

フライドポテトはオーダーを受けてから、旬なじゃがいもに合った切り方で揚げてくれます😋😋

店の佇まいもBGMもアメリカを感じさせるよう創り上げられており、オーナーの喋りは流石関西！！といった感じでした🤣

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04月13日

153グー！

【滋賀の峠道を探して２】

先週冬季閉鎖していた #鈴鹿スカイラインが２日後に解除(汗)したということで、リベンジしてきました。

#アセボ峠は「汗疹ができるほど峠を越すのに苦労する」が由来らしい、昔は走り屋の名だたる峠道だったというのが頷けるルートでした。
#平子峠から #鈴鹿スカイラインはいいワインディングですが、ギャップと起伏があり、特に下りは磐梯吾妻スカイバレーの福島側を思い出しました。また交通量も道路脇を歩く登山者も多く、注意が必要です。
それから６月に走る予定の #鈴鹿サーキットへのルートを確認し帰宅しました。滋賀は今週末が桜のピークですが、今日は雨予報です😅ルートは文字で伝えるのが難しいので、逐次YouTubeにて動画を共有しています。こちらも観て頂けたら幸甚です😆

滋賀へ来てから、チェーン店を含めお初のお店に寄るようにしていますが、ずんどう屋は食事も接客もイマイチで、もう寄らないかな。

カイエンの点検・整備をお願いできないか、近所の #ガレージクレヨンさんに顔を出したら、「うちは会員制だから」と生まれて初めて漫画で見るようなジェスチャーで「あっちに行け」されました。京都で一見さんが断られる時って、こんな感じかな😅

さーて、ぼちぼちＲ１のタイヤ交換し、走行会に向けタイヤとの信頼関係を築くシーズンです✨️

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YZF-R1

04月06日

120グー！

【滋賀の峠道を探して】

滋賀へ移ってから、京都大阪も含めディーラーやバイク用品店を掌握し、これからは鈴鹿サーキット走行会等イベントと練習になりそうな峠道探しです。
日頃からGoogleマップやツーリングマップからめぼしい峠道をプロットし、ツーリングルートで繋げてゆく…。

#桜峠は道幅が狭小すぎるが、東笠取の棚田は素敵だったな✨️
#平子峠は先ず先ずだったけど、 #鈴鹿スカイラインが冬季閉鎖していたのは残念だったな。
# 鞍掛峠は、中々の峠道だったけど、交通量が多いし通うには家から少し遠いな。
…というわけで、私の峠道探しは、まだまだ続きそうです。
(動画は逐次YouTubeに上げる予定ですので、よろしかったらご覧下さい。)

因みに #ysp滋賀さんはメカニックの腕が立つそうで、色々と相談できそうです。

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YZF-R1

03月30日

121グー！

【大阪のディーラー&バイク用品店偵察✨️】

昨日の京都に引き続き本日は大阪まで足を伸ばし、ディーラーやバイク用品店の下見に、延べ6h130kmを#YZFR1 で行ってきました✨️

先ずは南海部品城北店、近くに本店があったのに残念💦
↓
私のバイクライフの大きな支えのひとつである #クシタニ大阪店さん（京都は心許ないラインナップでしたが、大阪は仙台以上に豊富なラインナップ✨️）
↓
３階建てとかなり大規模なナップス京都八幡店
↓
Ｒ１の整備でお世話になるYSP伏見さん

京都同様に大阪も町中走るなら、バイクに限りますねぇ😅それに滋賀、京都、大阪の中では、大阪が最も桜がほころび、運転が乱暴なような🤔

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YZF-R1

03月30日

112グー！

【初、ビワイチ】
通ったことはあっても、メインで走ったことはない #琵琶湖実は「ビワイチ」という言葉を知ったのも、最近のことです。

…ってな訳で黄砂で対岸がほとんど見えない異動期間の休みを利用（投稿が前後してしまいましたが）して、早速（バイクで）ビワイチしてみることにしました😆

今回は時間や距離等の尺度が欲しかったので、前情報無し思いつきでビワイチしました。結果的に #彦根城を見学した以外はコンビニや道の駅でのトイレ休憩のみ。約180kmを4.5hほどで回ることができました。私の住む湖西は、比叡山と琵琶湖に挟まれた限られた平地に多くの人たちが身を寄せ合い生活を営んでいるイメージですが、湖東はまだまだ地籍に余裕があり、開発が進んでいる印象を受けました。

これまでの針テラスや京都のディーラー巡りもそうですが、自宅を中心に距離感や道路・街の景観を得ることは、とても面白く有意義だと感じます✨️
明日は大阪まで足を伸ばしてみようかな🤔

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SVARTPILEN 250

03月29日

105グー！

【大津周辺のディーラー&バイク用品店偵察✨️】

京都および大津のディーラーやバイク用品店の下見に、延べ7h90kmを街乗り最強のピレンで行ってきました✨️

先ずは
F4でお世話になる京都のバイクショップBuzzさん
↓
お次は以前ツーリングの折に訪ねたことのあるAELLAでお馴染みカスノモータースさん
↓
伏見２りんかん
↓
ライコランド京都
↓
クシタニ京都
↓
東寺を抜けガンダムベース（バイクとは無関係😅）
↓
南海部品代理店TSUBOI
↓
ピレンがお世話になるKTM京都
↓
草津２りんかん

大津も仙台同様に恵まれた環境であるようで、ホッとしました😆
…にしても京都の町中走るなら、バイクに限りますねぇ😅

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03月22日

93グー！

【ツーリングマップル関西版げと】

ツーリングと地図が前後してしまいましたが、早速ゲットしました✨️何れは中国・四国や九州番にも手をかけるつもりです😆
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F4 1078 RR

03月22日

125グー！

【3月末で閉鎖らしい?!#針テラスへ】

新居から２時間圏内の聖地針テラス✨️転居前に3月末で閉鎖との情報を耳にし、バイクが到着した翌日に早速行ってきました。

青い空に山の青、輝く水面…イラクの砂漠に見慣れた目で旭川空港周辺の景色を見た時に似た感動…東北を離れ近畿に来ましたが、変わらず日本は美しい✨️

仙台では春めいて来たなという印象でしたが、こちらは既に春が居ました😆春物の装備でタイヤ温度も気にせず走れます。バイク乗りにとっては、タイヤとの信頼関係を取り戻す季節でありますね。

#canon #eos #r5mk2 を携え出掛けたので、気になる景色に足を止めて撮影タイム。のんびり針テラスに向かいました。

私にとって初の針テラスは、これまでSNSなどを介して見たまま「人とバイクの海」😆錚々たるバイクの群れです。クシタニカフェで限定20個のホットドッグを頬張り針テラスを満喫しました。スタッフさんに伺ったところ閉鎖やオーナー交代の噂はあれどアナウンスは一切なく、4月以降も営業予定とのこと。実際に現地を見て、素人目から見てもなくなりはしないだろうと思う。

帰りは少し遠回りして京都経由で帰宅。京都はバイクで30分圏内で、過去に何時間も掛けて観光した場所なだけにビックリです。仙台同様ガンダムベースもあるから嬉しい😆

たった170kmの旅でしたが、近畿が思っていた以上にツーリングに適した土地であることを実感できた１日でした♪
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F4 1078 RR

03月21日

109グー！

【バイク到着】
遅ればせながら #redline さんに依頼していたバイクも滋賀に到着しました✨️Ｆ４で２週間弱、Ｒ１とピレンとはたったの１週間弱ですが、バイクが一切ない生活はやはり寂しいものですね😅

さて、初日から準備していた社宅の駐輪場を陣取ったのですが、特別気を遣って頂いたらしいＦ４以外は、洗浄コーティング剤でも中々落ちない融雪剤？！らしきものの塊だらけで、新調して半年のＲ１のゴールドチェーンも含めて錆々に。更には、邪魔だったらしいピレンのミラーも上向きにされたまま。

今回は雑誌で目にしていて見積もりの安かったredlineさんにお願いしましたが、もう少し価格設定の高い運送屋なら、こうはならなかったのかな？？ドライバーさんの対応が良かっただけに、少し残念な結果となってしまいました🤔
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03月19日

118グー！

【宮城から滋賀への大移動】

2日掛けて、宮城から滋賀への移動を無事終え、本日から荷入れです。

17日の夕に宮城を離れ常磐道を南下、久々に都内の夜景を横目に有明に一泊。翌日は、昔よく通った懐かしの東名道から伊勢湾岸道、新名神道の総計約840kmの旅です。

懐かしの富士山は残念ながら雲隠れ。計画通り清水PAの #クシタニカフェと #鈴鹿 SAでグッズを漁り旅を満喫しました😆
さーて今日から荷入れ＆お片付けが始まります😅

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YZF-R1

03月15日

137グー！

【ドナドナ２、東北でのラスト投稿（たぶん）】

先週末のＦ４に引き続き、いよいよＲ１とスヴァルトピレンも仙台を離れることとなりました。事前にバイクカバーを外し、最後にエンジンを掛け「東北でバイクに乗るのも終わるんだな。」なんて思いを巡らせながら引き取り時間を待ちます。

今回も優に20台は積めるであろう大きなトラックが到着。手際よく２台を積載・縛着します。ホイールを縛着する際の養生の有無の判断基準はなんだろう？？（Ｆ４も養生されていなかったなぁ）🤔

ここ４年以上電源を引きガレージ化していた駐輪場も、撤収し、東北での私のバイクライフは終了、モトクルでの投稿ネタも出そうにありません😅次はいよいよ私自身の引っ越しです。約800kmの長距離機動に備え、今日はカイエンのタイヤ交換を終えました😆

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03月12日

175グー！

【東北ラストラン】
東北に来て約７年、ついにこの日が来てしまいました。先週末にはＦ４、今週末にはＲ１とスヴァルトピレンが仙台を離れ、私も週明けには仙台を離れます。

そんな中お休みを頂きましたので、予てから行きたかった昨年末開通の #出島大橋に行ってきました。

雲ひとつない青空に、コバルトブルーの穏やかな海、そして純白の出島大橋…サイコーです✨️平日だからなのか人も車も少なく、連れて行った#canon #eos #r5mk2 でゆっくり撮影も楽しめましたね。

帰りはいつもの #コバルトラインでの走りを楽しみ、行けていなかった #道の駅 #東松島に立ち寄り、#ハリーズジャンクションで遅めのランチを頂き気温が下がる前に帰宅しました。

菅生サーキットも近くツーリング先に困らない東北、更には冬季もほとんど雪の影響を受けない仙台は、ライダーにとって住むもツーリングするも素晴らしい環境でした😆

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03月01日

90グー！

【MotoGP 2025年シーズン開始！】

いや〜春の訪れを感じさせる土曜日に、今シーズン初のMotoGPの国際映像を観戦しています。

「もしや」の小椋選手はルーキーイヤー初戦にもかかわらず、アプリリア勢トップの５番グリッド獲得！！更にスプリントレースでは、バニャイアの後方４位を走行中です😆

こちらも「もしや」のヤマハ勢もクアルタラロが７番手、ミルが６番手を走行中です😆😆

更にはクシタニのエンブレムが、MotoGpの舞台でお目にかかれるのも嬉しいですね😄

何はともあれ昨シーズンはMoto2にワクワクさせられましたが、今年は最高峰クラスで満喫できそうです😆😆😆

【追記】
そのままフィニッシュ✨️今年はこれまで以上に小椋選手から目を離せませんね。ヤマハの復活にも期待です！それにしてもドゥカは今年も強いな…😅蛇足ですが、解説は宮城氏以外でお願いしたい🤣

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02月24日

121グー！

【カメラ熱、上昇中！！？】

NikonD3を手放して5年ほど経っただろうか。以来、バイクという趣味とXperiaの高い写真性能とが相まって、写真はスマホ一辺倒でした。

ところが最近、手持ちのカメラを引っ張り出し、充電し、出掛けることが増えてきました。やはりXperiaというかSONY自体が間違いない反面面白みもない印象があり、特にSIGMAやRICOHの個性ある写真が撮りたくなったといったところでしょうか。

更にはまた一眼（気付けばミラーレスが主流なのですね😅）が欲しい！キャノンかニコン？！フルサイズセンサー、ツァイスのレンズもマストだな…なんて🤔

【追記】
早速仙台のビックカメラで、物色してきました。センサー中判の富士は、シャッターが重くて普段遣いには向かないかな…等々で、結果的にはCanon R5mk2あたりを狙うことになりそうです🤔

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