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ミチノウエデ
千葉生まれ全国育ち、3月から近江の民に。幼少期の過度な禁止のリバウンドで、業務から無理矢理スタートさせたバイク歴も無事30年超え🌈
White Deer の脚元でモトクル開始!格好いいバイクと美しい写真が大好物、ヤエー感覚で👍️&フォローさせていただきます😉✨特に近傍で走られている方、是非お声掛けください😆
【出没(予定)場所】
奥琵琶湖パークウェイ
国道162号線(美山)
月ヶ瀬
クシタニ大阪店
ライコランド京都店
草津2輪館
針テラス
鈴鹿サーキット/ツインサーキット
名阪スポーツランド
岡山国際サーキット
【愛車遍歴】
ホンダ | CRM250R | XLR250(業務)
BMW | F650GS Dakar
ドゥカティ | Hypermotard 1100S
ハスクバーナ | SM250R | Svartpilen250
MVアグスタ | F4-1078RR312

【バイクを売る(乗り換える)なら〜】
この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。
前者2両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく!」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。
先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。(今週末に搬入予定です。)
F4は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。
結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定(乗り換えであれば下取り価格も踏まえ)をするほうが良さそうです。
更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。(カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。)私のF4の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。
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GX7mk2 / 35-100mm F2.8
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GX7mk2 / 35-100mm F2.8
#江の島 #江ノ島シーキャンドル #相模湾
#ドラレコ #スマートモニター
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#障害者ライダー #左半身麻痺
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部
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各自安全に十分お気を付けてお越しください。
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以上ルールとモラルを守って
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明るいは正義。やって良かったー◎
#宮ヶ瀬 #宮ヶ瀬ダム #鳥居原園地
#オギノパン #揚げパン
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#障害者ライダー #左半身麻痺
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