タイヤ交換の投稿検索結果合計：932枚
「タイヤ交換」の投稿は932枚あります。
タイヤ交換、バイクのある生活、バイクのある風景、ピレリ、バイクが好きだ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などタイヤ交換に関する投稿をチェックして参考にしよう！
タイヤ交換の投稿写真
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Z900RS
2023年05月27日
41グー！
今日もソロツー🏍
昨日タイヤ交換したので慣らす為に道の駅を攻めました🚉
みんなとはなかなか行かないであろう玖珠方面🧐
水辺の郷おおやまはステッカー無かったけど進撃の巨人ミュージアム無料なので入ってみたဗီူ
3件回って2ヶ所GET✨
250kmほぼ休憩なし❌
疲れた😅
#道の駅巡り
#タイヤ交換
#ピレリ
#ディアブロロッソIV -
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2023年05月09日
28グー！
暖かくなってきました。爺さんライダーはバイクの、メンテナンスから始めます。先ずはタイヤとバッテリーの交換から。#タイヤ交換#ゲルバッテリー#バッテリー交換#ヤマハは電気系統弱い？ゲルバッテリーってどうなんだろう？
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2023年05月08日
136グー！
5/5
走り回りたかったGWですが、
スリップサイン出たタイヤで遠く行くのも怖いんで大人しくしていたGW。
タイヤ替えたいけど金が無い…と家で廃人になってた僕に神様が現れました。
神様は嫁。
タイヤ代前借りで出すから替えておいでと。
おぉ〜嫁〜今回は女神に見える😄
ん？今回は？🤔
そして出してくれるけど、前借りなんでちゃんと返済て事ね…😂
金無い身分、勿論逆らえません😂
当初は予算的に一番安い純正ダンロップのタイヤにしとくつもりでしたが、タイヤ屋に聞いた所純正タイヤは取り寄せで数日掛かるけど、
金額少し高くなるけどブリヂストンなら在庫有るんで即日いけます！と。
むむ…純正とブリヂストンの差額ざっくり一万円ぐらい…元々ブリヂストンにしたかったし純正数字掛かるし…て事でブリヂストン！
ブリヂストンBT39にしました😊
やってもらったのはジャパンタイヤセンター京都店。
とりあえずまだ皮剥きが終わって無いんでタイヤがどうこう分かりません😅
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2023年05月07日
50グー！
雨天の中ご来店いただき、ありがとうございます！グリファスさん、リヤタイヤ交換。
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2023年05月07日
46グー！
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YZF-R125
2023年05月06日
101グー！
#メンテナンス
#タイヤ交換
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#YZF-R125
本日はずっとやろうと思っていたメンテやりました。
タイヤはフロントスリップサイン出てました。買ってあったのですが交換する間もなく今日まで来てしまいました。
フォロワーのyachiさんが交換しているのをアップしていたので、GW中にやろうと実行しました。
グリップ力満点のタイヤです。オイルもスポーツを入れました。試走してみるとタイヤに角が立っていたのか乗りやすいし曲がりやすい！
オイル交換もしたので安心して8月まで乗れますね。
リフレッシュしたので来週乗るのが楽しみです。
ガンマは部品を取り寄せて修理しようと思います。 -
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GSX-R125
2023年04月22日
120グー！
ぼちぼちタイヤ交換考えないといけない😅
ただ金が無い😅
ブリヂストンのBT39やダンロップのQ-LITEやピレリに替えたいけど、金無かったら純正のタイヤにしようかな…ライフいいけど、
あまりコーナーリングで信用出来ないんよね😅
安さでいけば純正かミシュランのパイロットストリートやけど悩みます🤔
明日は久々のロングツーリングにでもと考えてるけど、タイヤ気にしながら走らないと😅
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2023年04月20日
105グー！
トゥデイのリアタイヤ交換…できました。
決めてはやはり「インパクトドライバー」です。
想定通りめちゃくちゃ強力でした。
手でも体重掛けて踏みつけてもビクともしなかったナットなのに、人差し指1本で軽々と緩みました。
サクッとホイール毎交換し、ついでにサイドスタンドも取付けました。
こちらもしっかり締付けられたナットをインパクトドライバーでアッサリ緩ませる事ができ、もう手放せない武器となりました。
ただし…他の手でも回せる10mmのボルトを外そうとインパクトドライバー使ったら、安物レンチのソケットがナメて使えなくなりました。
強力過ぎて軽く扱えるボルトでは工具を壊しちゃいました(^^;
使い分けしなくちゃですね（笑）
＃トゥデイ
＃タイヤ交換
＃サイドスタンド
＃インパクトドライバー
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2023年04月20日
201グー！
〜ピレリロッソ3(H)走行インプレ投稿〜
シリーズ
#nonanyタイヤ
#nonanyカスタム
では今回はタイトルにもあるように、
ピレリロッソ3 (Hレンジ)の走行インプレを
やっていきます☺️
とりあえずサイズと自分が試走した時の空気圧を
先に書いときます😄
F:110/70-17 (空気圧200kpa)
R:150/60-17 (空気圧210kpa)
それから試走したコースは、愛媛県県道163号線西側
となります。玉川〜大西に抜ける峠道となり、
高速コーナーと連続ヘアピンコーナーがある
タイヤのテストをするにはバランスが良く、
今の愛機Z400でもまぁまぁ走ってる道なので選びました😄
テスト走行時の気温は18℃くらいで薄曇りです😄
(写真7,8枚目がK163号の感じとなります😅)
テスト走行ですが、公道で安全第一に走れるマージンを
持って自分の中で70%ほどの力配分での
ペースとコーナリングアプローチとしております😅
では、ライフ除くインプレですが、このタイヤは
スポーツタイヤの部類では非常に優秀で、
おそらく性能バランスが良いと推測します🥹
まず、手組みの段階で硬さを感じたビード、
サイドウォールですが、実走してみるとそこまで
気にならないし、むしろ走行ペースが上がってくると
安心感につながると感じました😄
また、路面の追従性も硬さを感じさせず、大変好感触で
ピレリらしい乗りごこちの良さもありました☺️
温度依存性もそこまで無く、走り出して20分ほどで
連続ヘアピン突入となりましたが、
ハイグリップラジアルが冷えていて喰い付かず、
滑るという感覚は全くなく、ツーリングタイヤである
GPR-300とあんまり変わらないかなぁという印象でした😄
あと、これはスポーツタイヤなので当たり前と言えば
当たり前なのですが、GPR-300よりも負荷をかけた
走りの時にグリップが破綻せず、
タイヤのトレッド面の荒れ(溶け)も穏やかで、
バンキング、切り返しもダルさがなくスパッと決まる。
という印象が強いです☺️
なので、自分の経験レベルで恐れながら言わして
いただくと、その気にさせてくれるタイヤですね😁
思った通りにラインをトレース出来て、
負荷をかけてもサイドウォールの剛性感からくる安心感
があり、しっかり喰い付いてくれるので、
コーナリング中の感覚はこれだよ、これ😁！！
というように楽しくなってしまいました😅笑
ブレーキングをかなり残しての向きかえ、
(突っ込み重視のコーナリングアプローチですね😅)
コーナー立ち上がり早めのスロットル
ワイドオープンなど試してみましたが、
Z400の車格やパワーでは必要十分でした☺️
いいと思ったことがらを書いてきましたが、
反面気をつけておいたほうがいい点としては、
バンキングがGPR-300等のツーリングタイヤ、
自分が履いてきた歴代のスポーツタイヤよりも
鋭い(セルフステアが強い傾向である)ので、
元々履いていたのが上記タイヤだと今までの
感覚でいると、思った以上に切れこんでしまう。
ということが挙げられます😅
自分も1回下りの左コーナー旋回中に、あれっとなった
場面がありました😂
それで焦ってブレーキをかけるとか、バンクを起こして
しまうとかなり激しめの転倒(ハイサイド)につながる恐れ
があるので、感覚がアジャストするまでは、抑え気味の
ペースでじんわりバンキングさせるのがよいでしょう😅
以下とりあえず補足的な説明となりますが、
タイヤ単体写真撮影時の状況は通算25分ほど
K163号線を何回か往復した後でのものです😅
写真1枚目リアタイヤ
写真2枚目リアタイヤ(左側)
写真3枚目リアタイヤ(右側)
写真4枚目フロントタイヤ
写真5枚目フロントタイヤ(左側)
写真6枚目フロントタイヤ(右側)
となります😅
全体的にタイヤトレッド面はそこまで荒れて
(溶けて)いなく、サラッとしておりました😄
この感覚が不思議なんですが、しっかり喰い付いて
くれるのに、トレッド面はキレイなので恐らく
ライフも期待出来そうとは感じています🥹
アマリングはすみません、調子に乗ってしまい
だいぶ無くなってます😓
安全第一で走ってましたが、少し倒し過ぎですね😂
楽しくなりすぎたのと走りながら聴いていた
RUNNING IN THE "90S"とTHE RACE IS OVER
のせいですね🤣笑 (アニメ頭文字DのBGM😇)
ちょっとアドレナリンが出過ぎましたね😅
リスキーなので、この投稿見てアマリング消してやろう
とは思わんといて下さいませ🥲
空気圧はZ400の車重であれば前後共に
あと5kpa抜いてもいいかなあと思います😄
モタードなどの軽量車だと170 〜180kpa前後で
空気圧を決めてもいいかもしれません🥹
あと、Hレンジのタイヤを履く車格ですと、
公道ではツーリングタイヤ、バイアスタイヤから
交換で、目的としてはコーナリングを軽く
ヒラヒラと楽しみたい、スポーツ走行に特化したい。
という時にチョイスして良いと思います☺️
サーキット走行では、
サーキットデビュー〜レース参戦まで
の期間で使うのもよいと思います😄
ファンライドであればコスパが良いと思います☺️
レース参戦を決めたのであれば、カテゴリーに
よりますが本番で使うスパコルSCやα13SPを
履いてさらにタイムを詰められるようにするのと、
ハイグリップタイヤの特性に慣れていきましょう🥹
(レースに参戦しなくても、タイムを削るよう
限界に挑むのであればハイグリップタイヤ導入も
ありです😄)
今回は以上となります🥹
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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Z400
2023年04月18日
183グー！
〜ピレリロッソ3(H)交換に関して〜
シリーズ
#nonanyタイヤ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
本日有給休暇取得し、タイヤ交換を実施しました☺️
タイヤ交換後、試走と撮影ショートツーリング(写活)も
行きましたのでまた後日投稿します😅
写真1,2枚目は交換後のフロントを撮影してます😄
かなり気をつけて作業やったのですが、フロントリア
共にホイールに傷入れてしまいました😇
わやじゃ〜😭😭😭笑
いつかは傷が入るものなので頑張って切替えます😇
さて、ロッソ3Hレンジですが久しぶりにタイヤを手組み
したのもあるかもですが、ビードとサイドウォールは
少し固めの印象でした😅
フロントのビードもなかなか上がってこなく、
少しタイムロスをしてしまいました😅
あとは少し写真を追ってタイヤ交換(手組み)について
サクッと触れてきます😄
写真3枚目ですが、木枠の中のビード(タイヤ)クリームは
タイヤ交換の必需品です☺️
出し惜しみせず、たっぷり塗ってヌルヌルにするのが
一番重要です😄
なんせタイヤをはめる時に滑らないと、引っかかります😂
それから木枠はタイヤ交換台です😄
しっかり力を入れて作業するにはあったほうが
好ましいです🥹
写真4枚目はビードブレーカーという工具です☺️
タイヤをホイールから外す時に使います🥹
アストロプロダクツのものをずっと使ってます😄
無いとだいぶしんどいのでこれもゲットしときましょう😂
写真5枚目はタイヤを日光で温めております☺️
タイヤはゴムなので、温めてあげると柔らかくなり
作業効率が若干アップします😄
写真6枚目はピレリ特有なのですが、黄色○軽点マークが
無く赤色○マークしかないです😅
自分はこれを軽点マークのかわりと考えてバルブの位置に
合わすようにしております😄
写真7枚目はバルブとバルブインサーターという工具です☺️
バルブはタイヤ交換時に必ず交換しときましょう😄
バルブインサーターがあれば、バルブをビードクリームで
ヌルヌルにしておけば簡単にテコの原理で引き出すことが
出来ました🥹
今まで使って無かったので、これは感動しました🤣
写真8,9枚目はタイヤワックス落としの図です😅
nonanyは普通に速乾性パーツクリーナーで拭いてしまう
タイプの人です😇笑
ウエスに噴射しといてからサッと拭き取ります😄
これでラベルのネトネトとかワックスを落とします😄
拭いておくほうが精神衛生的にはいいかなぁと思います🥹
あとはリムプロテクターやタイヤレバーを2,3本用意
すればある程度はタイヤ交換作業が可能になります😄
ただし、最初はめちゃくちゃ時間かかるしコツのいる
作業なので、やったことある人がそばにいると安心です😂
とりあえず困った時は、ビードクリームや
パーツクリーナーでタイヤを滑りやすくすると
ある程度どうにかできますので、焦らずヌルヌルに
してください😇
長文、駄文失礼しました😅
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2023年04月14日
134グー！
今日は、タイヤ交換をしにバイクワールド蘇我店に来ました。交換前にフクダ電子アリーナ前でパシャリ🤗
同じタイヤで南海部品、ナップス、二輪館、バイクワールド比較しましたが、タイヤ/交換工賃全てバイクワールドが一番安かったです。
対応は二輪館が一番
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#格安タイヤ交換
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#スズキ -
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2023年03月25日
98グー！
今日は倉敷2りんかんで、嫁さんのZX-25Rのタイヤ交換をしました😃
選んだのは#ピレリ の#ディアブロロッソ3 です✨
前回もこのタイヤを装着して、なかなか良かったのでリピートです😊
ちなみに13000km保ちました👍
ちなみに2りんかんは、明日までモバイルメンバー10%オフなので、それを活用しなおかつ株主優待をぶっ込んだので、タイヤがかなり安く交換できました👍
#タイヤ交換 後は、同じ水島地区にある#清正堂 さんへ行きました✨
今回も#バイク大福 があったので、バイク大福とイチゴ大福を購入です😆
この後は、タイヤの皮剥きでひとっ走りしてきます😎
#２りんかん
#新品タイヤ
#ライダーズ和菓子屋
