吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)
110グー！
11月06日
吉野 洋志
▼所有車種
-
- GSR400
42年振りのﾘﾀｰﾝｽﾞです(^^;)
ﾈｲｷｯﾄﾞとｶｽﾀﾑをこよなく愛し、最新のﾊﾞｲｸに憧れてる還暦過ぎたｵｯｻﾝです。
無言ｲｲﾈ無言ﾌｫﾛｰお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
ｶｽﾀﾑ車両、大切にされてた旧車、丸目見ると反射的にｲｲﾈ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
ﾓﾄｸﾙで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的な内容ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400
GSR界隈よりQ5を大量に提供して貰った、しかもﾎｲｰﾙ2ｾｯﾄは脱着も"(ﾉ*>∀<)ﾉ
値段は…ﾁｮｯﾄ心臓麻痺起こす人がいそうなので書けないけど(￣▽￣;)
これでｻｰｷｯﾄ走り放題(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
あとは…🤔ﾁｪｰﾝ交換とﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換してﾀｲﾔｳｫｰﾏｰか‼️
誰かﾀｲﾔｳｫｰﾏｰ使わなくなった人居ないですか❓買わせて下さい🙇♀️
#ｻｰｷｯﾄ
#ﾀｲﾔｳｫｰﾏｰ
#ﾀｲﾔ交換
#ﾀｲﾔ
#Q5
関連する投稿
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17時間前
100グー！
【Circuit dé Lesson参加画像】
参加から２日で、画像が届きました。
膝が接地した後の上体の沈み込み、より一層上体を車両と路面の間に沈み込ませること。尾野選手みたいに😆
…これを課題に今週末の名阪スポーツランドに臨みます😊
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #サーキット #走行会- #バイク
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KSR-Ⅱ
11月24日
26グー！
今日は昼前からリアタイヤ交換作業してました。
昼頃に親友から昼飯のお誘いがあったので作業を一時中断してラーショー行ってネギラーメン🍜😊
帰宅後に作業再開したけど色々ありDIY交換を断念❗️
バイク屋に連絡したら持って来な〜と言ってくれたので親友の車にタイヤとホイール積んでバイク屋にGO〜‼️😅
チェンジャー使ってサクッと交換作業終了して親友が一言…文明の利器には敵いませんなぁ〜😂
バイク屋から帰宅してから速攻で元に戻して試走してみてTHE 硬質ゴムって感じなので長持ちはするだろうけどウエット路面は注意しないとダメな感じですかね😅
#KSR-2
#タイヤ交換 -
V-Strom 250
11月24日
29グー！
来週走り納めだというのにタイヤ交換しました。(だって9月に買ってるんだもんw)
ロッソスポーツもRX-01並みに持ちました。(13000km)
またピレリを履きたかったけど在庫切れだったので履いた事の無いミシュランのパイロットストーリー2にする予定でしたが、値段のほぼ変わらないラジアルを発見！
ナンカンのローディアック WF-99(前後22000円)
以前1000ccに銘柄の違うナンカンを履いた事がありますが、一般道では申し分ないグリップでした。
今回はSM通りの手順とトルクで交換しましたが、タイヤのせいなのか手順のおかげなのか、転倒する勢いのシミーが消えました！(ホイールバランスは取ってません)
走行中の細かい振動も消えたようで、なんか乗りやすい。
シミーの発生していたフロントタイヤは偏摩耗してました。(2枚目)
いやー、快適になって満足です！
皮剥きに峠行きたい！(雪積もってますw)
#Vストローム250
#V-Strom250
#ツーリング
#タイヤ交換
#ナンカン
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#ローディアック
#WF-99
#シミー現象消える -
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11月17日
70グー！
昨日は皆んなでツーリング。
HBMgヒミツキチのマスターぞのさんがキンスポで耐久レースに出るので観戦してきました。
結果は表彰台の一番良いところに🤩
今回僕はr125に乗り、大型二輪仲間にグロムを貸して行って来ました。なななんと、キンスポに着いて雰囲気見た瞬間に友達はグロムを注文しちゃってました🤣
小型二輪仲間、しかもグロムサーキット仲間😆が出来て嬉しい😍
帰って来たらちょうど1000キロになりました😁
#HBMgヒミツキチ
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#Z125pro
#NMAX -
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11月16日
114グー！
【２度目の鈴鹿ツインサーキット走行会写真✨️】
走行会の写真は、自己のライディングフォームの確認に役立つ（現に自分でイメージしているほど動けていない😅）のみならず、レース撮影の参考にもなりますね🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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