g.yさんが投稿したツーリング情報
46グー！
2022年04月20日
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g.y
愛車:YZF-R1
バイク歴:20年、RZ250とapurio typeII→XJR400→SR400→YZF-R1
身長:175cm
体重58kg
年齢:36歳
住み:大阪
YAMAHAのバイクをこよなく愛してます。
MotoGP、バレンティーノ・ロッシが好きな中年ライダーです。
レースは鑑賞専門で安全運転のツーリングライダーです。
ロッシと同じ、憧れのYZF-R1でツーリングを楽しんでます。
関西を中心に色々な景色や美味しい食べ物を巡って走っております。
バイクを通じて色々な人とお話出来たらいいなーって思ってます。
先日の休みに琵琶湖を1周して来ました(*^^*)
メタセコイヤは何回行っても好きだなぁー😌
天気は良かったけど、少し寒かった(^^;
けどいっぱい｢ヤエー｣出来た😆
#バイク #yzfr1 #ssバイク #スーパースポーツ #ツーリング #ヤエー #ヤエーしてくれたライダーさんありがとうございます #滋賀県 #琵琶湖 #琵琶湖1周ツーリング #コウゲ #定食 #ガラパゴス定食 #大盛りグルメ #関西グルメツーリング隊 #リピート決定 #つるやパン #サラダぱん #白鬚神社 #湖中に浮かぶ鳥居 #マキノ高原 #メタセコイヤ並木 #彦根城 #ひこにゃん #バレンティーノロッシ #46
関連する投稿
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1時間前
24グー！
【７回目のvivaRA参加✨️】
総計７回目、西コースは４回目の #vivaRA ✨️接地後の膝を畳んで肘を擦る…頭では分かっているけど、更にバンクした時に肘より先にトゥースライダーを擦ってしまう😅
撮って頂いた写真を見ると、巨体を必死にバイクと路面の間に滑り込ませようと、上体だけで足掻いている感じだし、 #尾野弘樹 選手のデモ走行写真と見比べると、もっとステップで踏ん張って大胆に尻をずらしたほうがいいのかも？！🤔
今回はむちゃくちゃ暑いし転倒も多いしで、ミニコースではショックパッドにファーストキスするし８の字ではヘルメットに傷増やすし…まぁ、よりチャレンジした結果ということで😆
結果的にこれまで東西交互に参加してきたけど、次回も西コースに参加しようと思います🤔
ショックパッドとのファーストキスも含めて、走行動画あり〼
弱小激レアYouTubeチャンネル「路上飛行」をチェケラ😉✨️
#バイク #サーキット #走行会 #vivaRA -
FZ250 PHAZER
9時間前
119グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
パクリ企画❗️なんちゃって君初号機軽量化報告❗️
さて、チタニウムカラーが届きました
では、早速 εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ
ちゅーか、計量メーターがないぞ
ないぞ、ないぞ、あったー❗️
なんじゃこりゃ、油でドロドロ
何年使ってねーんだよ😑
しかも、ゼロ調整が出来ないぞ⁉️
なんとか誤魔化して🤭
それでは、みなさんお楽しみの体重測定を
純正カラー え〜と、たぶん140gくらい
チタニウムカラー え、え〜と、たぶん65gくらい
🤣🤣🤣
と言う事で今回のダイエット結果発表です
たぶん−75gくらい🤣🤣🤣
( /*>ω<)/
これは👍よいね゙
(⁎•ᴗ‹｡)
ではこんな時は
バナナを食べましょう❗️
はい、マキバオー食べて
モガモガ、バナナは大好物よ〜
美味しいのね😋
うっす❗️
本家に比べて中身がねー❗️🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
07月14日
145グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
魚屋さん❓️
うし、次はフロントフェンダーの取り付けだ
うん、新聞紙に包まれて届いて
まるで魚を買ったようだ😄
で、取り付けてみると
あれ❓️イメージしてたのと違う
先が長くてダクトが付いてなかったか❓️
ちゅーか、違う物を注文しちまった❗️😭😭😭
でも、まぁいいか
これはこれで純正らしくて良いんじゃないか😄
しかし、HONDAの赤❗️って感じだな
この赤を活用出来るカラーリングだと
・・・あれか🤔
おっとっと、まだ内緒だぜ🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング -
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07月13日
53グー！
こんばんはです🌆
2ヶ月前になりますが、こちらを載せるのを忘れてしまいましたので、投稿します🙂🏍️
自身が2りんかん祭りwestに観覧してる最中に、珍しいコスプレを発見しました😄😀🏍️
その名は、ニャンニャン@ニャル子さんでございます😊🐈
最初見た時、あの来夢先輩かなぁーと、勘違いしましたが、実はニャル子さんの公式X（旧Twitter）で調べて見たところによれば、来夢先輩と大親友だったんですねー😃✨
来夢先輩とは、全く別人だったですよねー😳😆
白黒のギンガムチェックの耳付きヘルメットやスカートなど、素晴らしいコーデですよね🤭
本格的なネコちゃんのコスプレって言っても良いでしょうねー😀🐈
次のバイクイベントに、運良ければ（神出鬼没で滅多に会えない可能性）改めて、ご挨拶に伺いたいですねー😊🐈
#滋賀県
#2りんかん祭りWEST
#三井アウトレットパーク竜王
#ニャンニャン@ニャル子 さん -
GSR250S
07月13日
88グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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