わんささんが投稿したツーリング情報
60グー！
2021年02月25日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
先日の自撮りツーリングの時に車体の写真を
何枚か撮ったので、ついでに投稿します。
私のVmaxは平成13年のカナダ仕様、走行距離は
約55000キロの状態で購入しました。
購入してから今までの約４年半で、走行距離は
約81000キロまで延び、もう２０年選手です。
今はパッと見は綺麗ですが、元々綺麗だった
訳ではありません。
はっきり言って購入時、走行距離は結構行って
ますし年式も古く、見た目もお世辞にも綺麗とは
言えませんでした。
新車では購入できないのはわかってますので
中古を購入するしかない訳ですが、私の性格上
「中古は所詮中古」で、値段が高い中古車を
購入するよりも、痛み始めた部分を故障する前に
どんどん交換する→交換した部分は故障する
可能性はほぼ無くなる。という理由で、
転倒車ではなさそうな大きな傷は無い車両を
購入しました。
早い話がレストア前提での車体選びです。
(購入時からエンジンのフルOHも視野に入って
います)
そのため私の「○○すると○○になるんですが」
と言う話から、痛み始めた箇所の特定ができる
ノウハウ・経験のあるバイク屋さんが必須に
なります。(これは運良く解決しました)
ちなみに前オーナーにはあまり愛されて
いなかったらしく、内部もあちこち傷んで
いました。
詳細はここでは割愛します。
性能部品(マフラーやウオタニ、ホイール等)
以外に、誰も気付かれないような部分を交換、
交換ついでに塗装しています。
わざわざ塗装するのは、交換するだけ・又は
磨いて終わりだと、そのうちまた腐食したり
くすんだりして、同じことをひたすら繰返す
ことになるのと、あと手を入れたと言う実感が
残らないためです。
塗装作業はバイク屋さんがいつも依頼している
塗装屋さんに委託してもらうのですが、塗装は
通常の塗装の場合と特殊塗装で、委託する
塗装屋さんが違うそうです。
ちなみに塗装カラーは簡単に言うと黒めの
ガンメタなんですが、これは私の好みで最初の
一回目に調色してそのサンプルを塗装屋さんに
キープしてもらい、毎回そのサンプルに合わせて
調色して塗装してもらっています。
若干のシルバーフレークが入っているため、
光の加減で色が違うように見えてます。
以下、交換・塗装した部分です。
(社外部品を付けて、塗装した部品もあります)
・三叉、トップブリッジ、ハンドルポスト
・ヘッドライトケース
・ライト下のヤマハのエンブレム部
・フロントフォークのアウター
・フロントブレーキディスクのインナー
・ダミーエアダクト(シルバーの部分のみ)
・タンデムステップ
(バラバラにして、プレートとステップ裏全部)
・ウォーターポンプカバー、クラッチカバーを
オーバーに交換して塗装(これは、買ったままだと
削り出しのシルバーがギラギラしていて嫌だった)
・オーバーのバックステップに交換して、
プレート部分のみ塗装
・ジェネレーターカバーの蓋の部分を社外に
交換して塗装
・バックレストのパイプ部
思い付くのはこれくらいです。
○ウォーターポンプカバー、クラッチカバー、
ジェネレーターカバーに関しては発熱する部分で
通常の塗装では保たないため、耐熱塗装して
もらっています。
○フロントフォークに関しては、飛び石等で傷が
付く可能性が高いため、通常より硬い塗装を
してもらっています。
○ニーグリッププレート、バックステップは
擦れる部分のため、摩擦に強い塗装をして
もらっています。
#バイクのある風景
#VMAX
#ヤマハが美しい
#カスタム
#塗装
#レストア
#誰も気付かないこだわり
関連する投稿
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49分前
2グー！
いつもありがとうございます。
昨日は、UNITED WE RIDE ナショナルハーレーデーでツーリングでした。
その時の画像やコメントをホームページの写真ギャラリーに掲載しましたのでぜひご覧ください。
各SNSで全画像を一度に掲載出来ないので数回に分けて投稿します。
全画像はホームページでご覧ください。
出発動画は各SNSでしかご覧いただけません。
まずは出発時の画像とコメントをどうぞ。①
「UNITED WE RIDE ナショナルハーレーデー（淡路島）2025年9月6日(土)
子供たちの夢を応援するチャリティツーリング。
ハーレーダビッドソン徳島は、HOG徳島チャプターとして、ハーレーオーナー様と連携し開催、参加しました。
H-D徳島集合で、10時30分出発！
H-D徳島を8台で出発し、淡路島高禄道路の緑PAで淡路島のメンバー２人と合流し、合計10台（11人）での淡路SAなでのツーリングでした。
淡路SAのレストランで昼食。各々が好きなものを注文し美味しくいただきました。画像撮り忘れました。。。
その後、高速道路を降り、西淡三原ICまで淡路サンセットライン（一般道路）を走行。
途中、多賀の浜海水浴場、ウェルネスパーク五色 高田屋嘉兵衛公園に立ち寄り、普段あまり行くことの無い場所なのでとても楽しく過ごせてよかったです。
９月に入った事もあり走行中の風もだいぶ涼しくなってきましたが、それでもやはり夏の暑さは厳しかったので熱中症対策で水分補給を兼ねてちゃんと休憩をしました。
今回はまだまだ暑い季節だったので高速道路メインで約180ｋｍの近場ツーリングでしたが、次回はもう少し距離を延ばして行こうかと思います。
参加いただいた皆様ありがとうございました。次回HOG徳島チャプターツーリングもまたご参加よろしくお願いします。
◆ツーリング画像＆コメント↓
https://harleydavidson-tokushima.com/photogallery
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V-Strom 250
1時間前
7グー！
毎日暑いですねぇ💦
朝は、だいぶ涼しくなってきましたが一気に暑くなるので、油断禁物ですね。
９月１３日POP MTGに向けてカスタム、、、って言っても以前使っていた、社外マフラーに交換しただけですけどね🤣
カスタムコンテストがあるって事で。
まぁ、自分のカスタム程度じゃ、賞レースになんて箸にも棒にも引っかからないですけどね🤣
マフラーの音と気持ちは大きめに行きます😆
やっぱり音はいい音させます。
2気筒エンジンの端切れのいい音です！
タッタッタッ！！
そして、ちょうどオイルチェンジのマークが点灯。
オイル交換とチェーン調整しました。
あと、大嫌いな洗車😅
POP MTG楽しみです！！
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1時間前
44グー！
来週はいよいよ設計製図本試験、
受講生の製図実習時間に中抜けして
恒例行事、合格祈念の鎌倉荏柄天神⛩️
北野天満宮、太宰府天満宮にならぶ
日本三大天神のひとつの神社
あとは神頼み🙏
毎年かなりの投資してるので
ほんと、頼みます🙇
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1時間前
10グー！
2025.9.7
GZ125HSに乗り出してから考えはするものの、イマイチその気になれず、どちらかと言えば避けてきた場所に朝活ソロツーで行ってきました。そう。関西ライダー御用達の暗峠へ。
バイクにハマるきっかけとなったMTX50Rで訪れた時は初見て言うのもあるんやろうけど、それこそ死ぬんちゃうかと思える下りを味わい、大阪側からの上りは2ストオイルが無くなった事から諦めたから挑戦出来ずにいた。今回はそのリベンジ。
50ccオフ車と違って足つきバツグンのGZやからなのか、下りも上りも割と恐怖感なく走破出来ました😳
名物の最大傾斜角のスポットは先客いらしたんでスルー。
モトブログ等でよく見るだけにワザワザ止まって撮影しようという気にもなれず笑(そこ撮影せなどこ走ってるかわかりませんやん🤣)
そのまま奈良側に下りお馬さんいるところのモニュメント前で撮影して帰りました。
朝活のデメリットとしてどこもお店が空いていない笑
頂上の喫茶店すえひろさんでゆっくりしたかった😅
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CB400 SUPER FOUR
4時間前
39グー！
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8時間前
73グー！
おはようございます(( _ _ ))..zzzZZ
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いつもこれでぐっすり眠れますw草
サッと敷いてサッと収納
めんどくさく無いラクチン(๑･̑◡･̑๑)
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