あ、さとーです。さんが投稿した愛車情報(DRAGSTER 800 RR)
26グー！
2021年01月16日
- #mvagusta
- #mvagustadragster800rr
- #MVアグスタ
- #ブルターレ800ドラッグスターRR
- #dragster800rr
- #motorcyclelife
- #motorcycle
- #dragster800rr
- #mvagustabrutale
- #mvagustabrutale800dragsterrr
- #MVアグスタブルターレ800ドラッグスターRR
- #brutale800dragsterRR
- #REPARTOCORSE
- #ガレージのある家
- #ガレージのある生活
- #バイクが好きだ
- #バイク好きと繋がりたい
- #バイクのある風景
- #バイクのある生活
あ、さとーです。
▼所有車種
-
- DRAGSTER 800 RR
静岡県浜松市から！
MVアグスタbrutale800dragsterRR
ホンダCRF250M
近場の方やアグスタ、モタード乗りの方そうでない方、仲良くしてください！
最近はCRF250Mで山走るのにハマってます！
16歳からずっとバイク乗ってます！
車歴は16歳から
NS-1
NSR50
JOG ZR
VFR400R
エイプ50
モンキー
ホーネット250
CBR1100XXスーパーブラックバード
MF08フォルツァ
GB250クラブマン
VTR1000F
SC59CBR1000RR08
現在→MVアグスタdragsterRR
ホンダCRF250M
爬虫類やフクロウ飼ってます！
よろしくお願いします！
リヤサスのプリロード全抜きしました！
手で押すとよく動くようになりました！
これで明日山走ってみてどうか楽しみです😊
サスがよく動けば挙動も分かりやすいし、粘りも出るはず！
今までリヤサス硬すぎて跳ねまくるし、乗りにくくて仕方なかったので😂
スパコルでも履いてサーキットでも走るの？
って思いましたわ笑笑
減衰力は出発前に全抜きして走って調整します🤔
それとリヤブレーキペダルも上すぎて踏みにくくてたまらなかったので少し下にしました笑笑
#mvagusta
#mvagustadragster800rr
#MVアグスタ
#ブルターレ800ドラッグスターRR
#dragster800rr
#motorcyclelife
#motorcycle
#dragster800rr
#mvagustabrutale
#mvagustabrutale800dragsterrr
#MVアグスタブルターレ800ドラッグスターRR
#brutale800dragsterRR
#REPARTOCORSE
#ガレージのある家
#ガレージのある生活
#バイクが好きだ
#バイク好きと繋がりたい
#バイクのある風景
#バイクのある生活
関連する投稿
-
-
10時間前
29グー！
AI遊びは「シーズン２」を迎え、「過去に触れてきた想い出バイク（外車編）」ということで、主には試乗会やレンタルで、実際に乗り回すことができた上に、尚且つ乗車画像があるものからピックアップして作成した、数々のバイク・フィギュア・ミュージアムです。大型免許を貰ってそのまま地元の老舗のハーレー屋さんに飛び込んで、取りあえず乗ったのはスーパーグライドでした。それを皮切りに、その後数年間に調子に乗って数多くの大型バイクに乗ってきました。当時の想い出が蘇ります。
#バイクのある風景
#AIとバイク
#バイクのフィギュア化
#バイク・ミュージアム
-
-
-
-
GSR250S
14時間前
76グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
#足つき向上 #低身長 #短足 #短足ライダー
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#GSX250R #Vストローム250
#ローダウン #zx25r
#GSR #GW #GW250 #GW250S
#INAZUMA250
#障害者ライダー
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部
- #足つき向上
- #低身長
- #短足
- #短足ライダー
- #GSR250
- #gsr250s
- #GSR250F
- #GSX250R
- #Vストローム250
- #ローダウン
- #zx25r
- #GSR
- #GW
- #GW250
- #GW250S
- #inazuma250
- #障害者ライダー
- #SUZUKI
- #鈴菌
- #鈴菌感染者
- #バイク乗りと繋がりたい
- #バイクのある生活
- #ツーリング
- #バイク写真部
- #モトクル広報部
-
-
21時間前
20グー！
#SUZUKI #グラトラッカー #NJ4BA
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離18856km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
詳しい在庫情報はグーバイクをクリック！
トップページのURLからどうぞ！
https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイクショップエルサイズ
#バイク屋 #高石市 #バイク売ります #バイク売買 #中古車 #バイク販売 #バイク買います #メンテナンス #カスタム 修理 車検 なんでも受付中 #バイク #BIKE #ライダー #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイク女子 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイクライフ #ツーリング #ツーリング日和 #スタッフ募集 #整備士募集 #バイト募集 #店長候補募集- #SUZUKI
- #グラトラッカー
- #NJ4BA
- #バイク乗りとして軽く自己紹介
- #バイクショップエルサイズ
- #バイク屋
- #高石市
- #バイク売ります
- #バイク売買
- #中古車
- #バイク販売
- #バイク買います
- #メンテナンス
- #カスタム
- #バイク
- #bike
- #ライダー
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイクのある生活
- #バイク女子
- #バイクのある風景
- #バイクが好きだ
- #バイクライフ
- #ツーリング
- #ツーリング日和
- #スタッフ募集
- #整備士募集
- #バイト募集
- #店長候補募集
-
