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nemo
▼所有車種
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無言グー、無言フォロー歓迎!
プロ立ちゴケ・鈴菌・大学研究者/教員・事業家・写真家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です!)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、? と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
--
大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警からの運転許可を得て、バイク復活。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。



【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました!
その車種は、Kawasaki ZX-25R!
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう!試走をしてダメかを確認しよう!と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK!
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな?といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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Ninja 250R
3時間前
66グー!
どうでもいい事なんですが、
今回GSX250Rから、
カワサキNinja250にした理由の一つがこちら。
若い頃から、車はSUBARU!バイクはKAWASAKI!
と言う憧れが有りました。
車は一度、
レガシィツーリングワゴンに乗ってたんですが、
その時は結婚してバイク降りてた時。
リターンしてふとこないだ思った。
あれ?今なら昔の憧れ可能やん!
てな感じでGSXのトリトンブルー乗れなくなった
ついでにカワサキ車へ。
欲を言えばカワサキの大型が理想でしたが😅
この並び見てるだけで缶コーヒー2杯はイケる!
完全な自己満足の世界です😂
あ、ちなみにいつもバイクはこのボックスガレージの
奥に車の横に置いてるんですが、
嫁と娘達から『このカマキリ、邪魔やわ…』
と言われてます…_| ̄|○
#ninja250 #フォレスター #車はスバルバイクはカワサキ #自己満足 #カワサキ #ニンジャ #ニンジャ250 #ライムグリーン #Kawasaki #ツーリング -
4時間前
18グー!
今年は6月に告知がなかったので残念ながら無いのかと思い、仕事や埼玉ツーリングを入れてしまいました。
まだ時間に余裕があったので何とか同僚に頼み仕事は替わってもらえたので参加できます!
東ストを諦めていたので代わりに福島の会津の「赤べこバイクミーティングin会津」に参加しようと思ってました。
どうしよう…w
やるとしても山形か秋田だと思ってましたw
#Vストローム250
#東北Vストミーティング
#東北Vストミーティング2026
#ツーリング
#ミーティング
#スカイピアあだたら
#二本松
#赤べこバイクミーティング
#道の駅会津柳津
#会津
#福島 -
4時間前
114グー!
今夜の宿へ到着っす‼️😎✌️
の、前に…
ナビセットして、何も考えんこうに走りよったら…
ん😓💦⁉️なんか見覚えある道じゃの〰️〰️〰️😱💦
あっ‼️‼️ここ‼️‼️この場所で@151272 師匠と
タバコ休憩で停めたわい❗
みたいなんで、このまま行けば
前回行った、猫寺(雲林寺)通過するの〰️〰️〰️😍✌️
寄ろ‼️🤣🤣🤣🤣🤣✌️
前回来た時に無かった風鈴🎐が😍🎵
風情あるの〰️〰️〰️😍✌️
娘へのお土産で化粧ポーチ購入っす‼️😎✌️
宿に到着〰️〰️〰️🏍️💨っす‼️😎✌️
色々言いたい事はあるんじゃが
ま、え〰️〰️〰️じゃろ〰️〰️〰️🤣✌️
寝るだけじゃし🤣✌️
さ‼️‼️この近辺は夜の店だらけじゃけ🤣✌️🍺
旨いもん食い行くでぇ〰️〰️〰️🤣✌️🍺
#バーグマン200
#猫寺
#グランジュテ萩
#モトクル広報部
-
5時間前
13グー!
宮城・東北エリアの皆さん、こんにちは!🏍️
今日はちょっと緊急のお願いというか、お誘いがあって投稿しました💦
8月2日(日)に宮城県運転免許センターで「大型二輪安全運転講習」があるんですが、受講者が最低3人いないと開催されないらしく、なんと現在【僕1人】しかエントリーしていません😭
このままだとせっかくの講習が中止になってしまうので、どなたか一緒に参加しませんか!?
免許センターの試験コースを堂々と走れる数少ないチャンスです!一発試験を考えている方や、基礎からみっちり練習してみたい方には最高の環境だと思います✨
締切が明後日【7月17日(金)】とかなりギリギリで焦っています💦
費用は15,000円(車両レンタルは別途5,000円)です。
予約は直接「宮城県交通安全協会(022-223-1130)」へ電話していただく形になります!
もしお時間が合う方、一緒にスキルアップしてくださる方、お待ちしてます!よろしくお願いします🙇♂️
#宮城県 #宮城ライダー #仙台ライダー #東北ライダー #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある風景 #大型二輪 #大型バイク #免許取得中 #一発試験 #運転免許センター #バイク好き #ツーリング仲間募集中 #ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ -
9時間前
132グー!
マックで昼御飯&休憩中っす‼️🤤✌️🍔☕
サムライマック………
炙りベーコン醤油…
旨いのお〰️〰️〰️😍❤️🍔
てか、出発前にバイクワールド寄って…
@159626 さんに教えてもらった
服に振りかけるスプレー買ったっす‼️😎✌️
さて‼️‼️効果の程は……………😓⁉️
昨日の投稿にも出した頭冷やすスプレー❗
これも‼️服にかけるスプレーも‼️‼️
ぜっっっっっったいに買うた方がえ〰️〰️〰️け〰️〰️〰️😱💦
頭のスプレーなんか特にヤバイわい😎👍️
だが、効果切れてくると…中毒患者みたい
スプレーが欲しくなるっす‼️🤣✌️
さて‼️‼️宿へ向かうかの〰️〰️〰️😎✌️
#バーグマン200
#マクドナルド
#冷感スプレー
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