nemoさんが投稿した愛車情報(GSR250S)
98グー！
07月13日
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nemo
▼所有車種
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- GSR250S
無言グー、無言フォロー歓迎！
プロ立ちゴケ・鈴菌・大学研究者/教員・事業家・写真家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です！)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、？ と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
--
大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警からの運転許可を得て、バイク復活。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
【追記】
ZX-25Rのリアサスはプリロード最強設定状態で取り付けることを強くお勧めします。
空車サグ量が減少して直立方向への車体の傾きが和らぐので、ショートサイドスタンド置換をする必要が無くなります。
なお、取り付けた後にプリロード調整はほぼ不可能となります。必ず取り付ける前にプリロード調整をしておいた方が良いです。
なお、宮ヶ瀬を走り込んできましたが、サスの底付きやサスが不安定に暴れるといったことはありませんでした。
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関連する投稿
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6時間前
110グー！
絶叫からの😱💦
宿泊先へ🏍️💨
その晩は、@151272 師匠の長年のツレ
と居酒屋へ🚶➰
かんか😓💦この人は僕と同じ匂いする😓💦🤣🤣🤣
楽しすぎて、宴の🍺📷️しとらんかった🤣✌️
翌朝…………
😍跨げた😍✌️
よっしゃ〰️〰️〰️🤣✌️Tシャツにサンダルで
ニンジャ乗って行こうかの〰️〰️〰️🤣🤣🤣(無免許)
さて😎✌️
朝早くから寄った道の駅‼️(8時30分)
道の駅フェニックスっす‼️😎✌️
生憎の天候で😢
ここへは、必ずまた行きたい場所っす‼️😎✌️
師匠がマンゴーソフト🍦食いたいと😓💦
開店９時まで待っとる間に、撮影📷️したり
バイクの日じゃったけ、道の駅フェニックスに来た
若者と会話したり😆🎵(良い青年でした👍️)
8枚目9枚目‼️‼️
師匠に教えてもらったんじゃけど
洗濯機岩って言って、波が自然にこのような形にしとるとか
凄いっす‼️😎✌️これも感動したっす‼️🤣✌️
この先に向かう道中にも、あちらこちらに洗濯岩😍✌️
こっから向かう先………😓💦
色々あったっす‼️🤣✌️
まだまだ続く😎✌️🏍️💨
九州絶景&グルメツアーっす‼️🤣✌️🏍️💨
#バーグマン200
#GPZ900ニンジャ
#道の駅フェニックス
#洗濯岩
#マンゴーソフト
#モトクル広報部 -
6時間前
50グー！
✨️スーフォアちゃんと花ちゃんと花ちゃんねるアクリルボード✨️
2026.8.27
なんと〇〇歳になってしまいました😅
「初老」から「中老」に🤣
1枚目～4枚目は写真で音楽無し♬🙅♂️
5枚目は動画に音楽付けてます👍
モトクルは動画載せれずだった💦
投稿するネタがなくなったからガレージで遊びました🤭
この後着替えてフォトツーに🏍³₃
やっぱこの武装戦線のラインストーンTシャツは好き過ぎる😁
いつもいいねやコメントありがとうございます😊
YouTubeもよろしく🫡
花ちゃんねる😎
↓↓↓↓↓↓↓
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観てね😊
高評価ボタン👍お願いします🙏
チャンネル登録してねぇ😎
コメントもくれたら嬉しいです⤴️
応援よろしくお願いします🙇♂️
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7時間前
61グー！
こんばんはです🌆
数時間前に遡りますが、先程伝丸ラーメン伊賀上野店さんへ寄る前にこちらの建物を発見しました😀🏯🏍️
それも奈良県奈良市の大和大路にあります、平城宮跡でございます😄🏯
自身もこちらの建物に少し興味がありまして、こちらをバックに撮らせて頂きました😄🤳🏍️🏯
ちなみに歴史で言えば、平城宮（へいじょうきゅう）は西暦710年の平城京の還都に伴い造営された、奈良時代の元明天皇の住まいであり、政治と国家儀式の中心となった、大内裏（宮殿）の跡地となっている訳なんですよね😃🏯
現在は国営平城宮跡歴史公園として整備され、1998年には「古都奈良の文化財」の一つとしてユネスコ世界遺産に登録されてるんですねー😄🏯
自身もこれらを見て、色々勉強になりました🙂📚🏯
#奈良県
#奈良市
#平城京跡
#世界遺産
#GSR250 -
8時間前
83グー！
お疲れ様です☺
本日は広島方面へ＠かげとらさんとランチツーリングしてきました。途中閲覧注意⚠️
ゴールデンバレーさんでウインナー一本勝負カレーをチョイス。
バーガーも食べたかったけど、胃が小さくなったおかげですぐ満腹になるので今回はカレーのみにしましたが……この牛すじが入ったカレーが旨い！自分の中での旨いカレーランキングにズドンとランクインしました！また食べにこよう😆
お店をあとにして東広島市境にある謎スポットへ。
お店跡なのか分かりませんが、◯◯が交通安全スローガンと共にオブジェ風に並んでましたね🤔
往路の志和町で見た時計塔(時報塔)に寄ってみました。
104年前に造られたもので登録有形文化財に指定されてました。今も現役だそうです。
自分、こういう史跡が大好物なのですよね〜👍️
＃時報塔
＃ゴールデンバレー
＃モトクル広報部
＃GSX-R125
＃GSX-S125 -
8時間前
85グー！
巨大な板チョコレートの壁🍫
高槻に有る明治大阪工場に有る巨大板チョコ型看板
『ビックミルチ』
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CB1300 SUPER BOL D'OR
8時間前
37グー！
新しいステッカーが出来ました😊
以前のYouTubeステッカーの在庫が無くなったので
これを機にFINAL EDITION、グンヘル仕様にしてもらいました✨
今回は2種類
通常バージョンと
ミラーボール仕様の特別バージョン
特別バージョンはあまり枚数がないので貰えた方はラッキーってことで🤭
#cb1300sbFINALEDITION
#cb1300sb
#グンヘル
#ステッカー
#daiちゃんネル
#モトクル広報部 -
