佑さんが投稿した愛車情報(Ninja 250R)
40グー！
2020年10月03日
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佑
▼所有車種
-
- Ninja 250R
《愛車情報》
kawasaki:バリオス250
kawasaki:ninja250r
平成31年3月25日に始めました！
貰い事故にてリハビリ中…(畜生！！)
愛車バリオスは廃車を余儀なくされ、次期愛車の候補は…
NINJA！
見かけたら宜しく(*´-｀*)ゞ
平成31年4月〜無事リハビリ終了〜♪
バイク乗りまくるぞぉ( *´艸｀)
朝→
吉野方面🏙️
昼→
指宿スカイライン🛣️
角ヘルメット、久し振りに被った😈
Morning →
To Yoshino🏙️
Noon →
Ibusuki Skyline🛣️
I wore a horn helmet for the first time in a long time😈
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さて、参号機のエンジンを初号機に載せ替えて
バッテリーを新品にして
ガソリンポンプも新品にして(社外品)
マフラーを取り付けて
始動準備完了❗️
エンジンと電装系をそのまま載せ替えたんだから
動くはず❗️
イグニッションON❗️
メーターが点灯してニュートラルランプも点灯した
よし❗️と思ったがポンプが動いていない
キルスイッチをONOFFしてもうんともすんとも言わない
やべぇ、やっちまったか⁉️
配線を見直しても元通りにしたはず
唯一ペアになってなっていない端子を短絡させたら
イグニッションをOFFにしても導通しているから
このままでよい
なんでだ❓️
もしやと参号機のイグニッションやメーター周りの
配線を装着してみたが変化なし
そうなると何が悪さしているのかまったく分からん
ガソリンポンプも純正品に戻してみたが変化なし
EXUPのモーター部分を動かしたから
同期がズレてエラーになったか❓️
そんな高度な制御してないだろ❓️
一番恐れていたことが発生してしまった❗️
丸ごと元通りにしなければいけないか⁉️
ちゅーても、原因が分からないから
元通りにしても同じことだよな❓️
やべぇ❗️分からん❗️😱
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