nemoさんが投稿した愛車情報(MAJESTY 125)
93グー！
2025年09月23日
nemo
▼所有車種
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- MAJESTY 125
無言グー、無言フォロー歓迎です。
大学研究者/教員・事業家・写真家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です！)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、？ と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
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大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警から運転の許可を得て、リターンライダーへ。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。
みなさん、こんにちは。
今日は久しぶりにコマジェくんで走りました。
なんと、約5ヶ月ぶり。
多頭飼いの責務として、ルーティーンでその日乗るバイクを振り分けていたのですが、だんだんと偏りが出てきてしまって。
一発でエンジンがかり一安心。FI車はホントありがたいです。キャブ車だとこうはいきませんよね。
春にエンスト防止のための燃調を取ったのに、信号でエンスト。
いじけちゃったのかなぁ。
ごめんね、コマジェくん。
ところで、買い出しに行ったスーパーの鰻が安ーい❤️
2尾買って今夜の夕食は鰻丼に決定！！
#マジェスティ125 #コマジェ #多頭飼い
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04月13日
87グー！
みなさん、こんにちは。
ここしばらく体調が優れず、寝込んでいます。
今年は圧倒的にバイクに乗っていないので、体調が良くなったらツーリングにいきたいなぁと妄想しています。
写真は、昨年走ったビーナスライン。
また行きたいな。
#ビーナスライン
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NMAX125
03月31日
113グー！
せっかくNMAXというスクーターを乗っているので大勢の同じNMAX乗りの方と繋がりたい、NMAXやPCXなどのスクーター軍団のﾂｰﾘﾝｸﾞがしてみたいなと夢見ております！見かけたらﾔｴｰ又は気軽にお声掛けしてくれたら感激です🕺よろしくお願いします┏○))
#ヤマハ #NMAX#Majesty125fi #コマジェ #ツーリング #バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #愛媛 -
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2025年12月08日
16グー！
近所の方に頼まれて、コマジェの前後タイヤとバルブの交換…
リアのスプラインが完全に錆びて固着してて、外すのに時間がかかりました。
錆落としてウレアグリスたっぷり塗って差し込んだら何のストレスもなくスルリと入りました。
疲れたー
#コマジェ -
2025年10月27日
85グー！
みなさん、こんにちは。
富士山への日の入り。
結婚式の前撮り写真を撮っているカップルがいました(一枚目左下)。
末永くお幸せに❤️
そう言えば、いつの間にか富士山が冠雪していますね
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2025年09月10日
115グー！
富士山に沈む太陽とGSR250Sくん。
車体外輪郭が纏う光が艶やかだなと思いパチリ。
最近は、純正比＋300mmの超ロングスクリーンにも慣れて違和感を感じなくなってきました。
スクリーンの防風性能が抜群に良く、身体に走行風がほとんど当たらず、かつ風切り音も少なく、疲れが大幅に低減されるので、もうこれ無しでは中長距離ツーリングは考えられません。
Panasonic GX7mk2 / 35-100 F2.8
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GSR250S
2025年06月21日
85グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、純正指定のウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。メルセデス SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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