rc04zxt10 さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
45グー！
2025年09月21日
rc04zxt10
▼所有車種
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- MONKEY125
冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為､リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
#KAWASAKI.GPz400
#KAWASAKI.GPz400F
#HONDA.CBR400Fエンデュランス
#SUZUKI.GSX1100SE
#HONDA.CB750FCインテグラ
#KAWASAKI.GPz1100A1
#KAWASAKI.1400GTR
#HONDA.MON
所有車
#HONDA.CB750FCインテグラ(バリ伝仕様):冬眠中
#KAWASAKI.GPz1100A1:冬眠中
#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
#HONDA.MONKEY125
今日の福岡は最高気温30℃予想も風があり走ってる分には涼しそうだったのでエフモンに乗りたかった。
しかし、ちょっと体調悪く断念(≧口≦)ノ😭。
なのでエフモンのプチカスタムとメンテを｡
プチカスタムはFrブレーキのマスターシリンダーキャップをヨシムラの物に交換｡
オーリンズのRrサスとオイルクーラー付けたいもCB-FのレストアO/H完了した後の来年以降ですな🤗。
トコトコ感のモンキー125の良さは絶対にキープしたいのでボアアップ等大掛かりなカスタムはしません。
メンテはもう3週間乗れていないのでタイヤのエアーチェックを｡
小径タイヤは直ぐエアーが減るのでマメチェック要です👍️🤗。
エアー圧のメーカー指定はFrRr共に2.00もキジマのエアーチャージャーを高めの2.10に設定。
Frのバルブを緩めてホースをセット｡
充填前のエアー圧は1.78とやはりかなり減ってる｡
チャージして2.10に｡
問題はRr｡3週間前に乗った際にいやにゴロゴロする様なロードノイズに違和感ありでした。
ホースをセットするとまさかの0.48😲‼️。
え～😲‼️バンクか？と取り敢えずエアーチャージして暫く様子見るも異常は無さげ。
来週末天気良ければ乗るので乗る前に再度エアー圧のチェックします(^.^)(-.-)(__)。
また減ってる様なら購入店のレッドバロンに持ち込みやなぁ～😞💨。
#エフモン
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#Monkey125
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#YOSHIMURA
#ヨシムラ
#マスターシリンダーキャップ
#プチカスタム
#エアー圧低下
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06月30日
9グー！
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2013年モデル 走行距離3911km
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MONKEY125
06月29日
52グー！
富士宮より疾風巡拝！
御刻 in 身延山 お疲れ様でした🙏
#HONDA
#monkey125
#御刻印
#身延山
#バイクのある風景 -
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MONKEY125
06月28日
55グー！
エフモンがタジマエンジニアリングさんにドナドナされて行きました(T_T)。
勿論手放したのではありませんカスタムの一部と修理部品交換をお願いしました☺。
修理はニュートラルでもセル回ったり回らなかったりギヤ入れてスタンド払っても回ったり回らなかったりで購入店の赤い男爵ではフル充電すると正常にセル回るので様子みてくれと言われるも1週間経つとまた同じ症状(T_T)。
タジマさんに相談すると何処かのアクチュエータかもと、カスタムついでに見て貰う事に☺。
しかし、今日タジマさんに来て頂いた本当の目的は写真2枚目の右奥にある部品取り用のCB750Fの引き取り処分の為の下見☺。
何せ、鍵が無くハンドルロックも掛かっていておまけに手前にこちらも鍵がまだ見つからずハンドルロックの掛かったクソデカいGPz1100があるのでどう動かしてどうゆう道具の準備がいるかの下見☺。
幸いCBはハンドルロックは掛かっておらずキャリパーの固着を解く為の板材や木製ハンマー・エアーゲージ等有ればなんとかなりそう。
フレームが錆てバキバキでいつ『バキっ』といくか分からないので来週以降の引き取りはもう1台のゲート付の2t車での引き取りです。
あとは人海戦術です😂。
エフモン性懲りもなくカスタムします。
#タジマエンジニアリング
#エフモン
#Monkey125
#部品取り用CB750F
