ハッシュタグ gsx400インパルスs に関するカスタム/ツーリング情報[1-7件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

GSX400 IMPULSE Type S

11月21日

47グー！

先日作った、スケルトンクランクケースもまだ付けれてない…😭

ヤフオクを見てたら、同じ様なの作って出品されてる方がみえた…作る前に見てたら買ってたかも(笑)

めちゃくちゃ値段上がってるし…残り1日で25,500円…最終いくらになるんだろう…🤔

でも、私の理想とは違い、ポリカーボネートがめっちゃ斜めになってるので、私は納得行かないかも😅

そんな事はともかく、私また違う事考えてて…
スターターカバーに今までF.C.C.のステッカー貼ってたんですが、クラッチカバーに貼るならなんですが、スターターカバーに貼ってるのがどうなのかと…😓

と言う事、スターターカバーは昔乗っていたゼファーχ(FX仕様)みたいに、BEETカバーにしたい

ただ、GSX400インパルスには、販売されていない😭

ならば作るかと‼️ ってウェブ徘徊してたら

やはり私が考える様な事は、諸先輩方が既に着手済みでした🥹　モリヤスBUILD&ENGINEERINGさんのブログに掲載されていました❗️市販品としか見えない流石の加工品です👍
もちろん初代インパルスもジーフォアーもBEETスターター側のカバーの販売設定は無いはず😁
それはGSX400FとFS(GK72A)で施工されていて、GK79Aインパルスでは無い😅

という事で３代目インパルスでやっちゃいましょうと🧐

まだまだ、途中ですがスターターカバーはBEET仕様にスケルトンクランクケースは透明のところにF.C.C.ステッカー貼ってなんちゃて仕様にしようかと🥰

もう一個予備で作ろうと、GS用のBEETのカバーも購入♪
スターターカバーに加工するかポイントカバーに加工するか…🤔🤔🤔

どちらも旧ロゴ　

インパルスには似合わないかもですが🤔
BEET風テールカバーをFRPで枠形成してアルミの角棒を何本か貼り付けて作ってみようかとも…

妄想だけは広がる…😊

ただやる気が……

さぁ〜いつになったら完成するかなぁ〜って感じです😩

#GSX400インパルス
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#スケルトンクランクケース
#BEET
#物作り好き集まれ

GSX400 IMPULSE Type S

11月14日

48グー！

バッテリー交換♪

まだ、交換しなくても良さそうな気がしますが…

前回交換から３年6ヶ月…

あまり乗らないせいか…エンジンのかかりが
悪いような？悪くないような…🤔

寒いから…😅

エンジンかけずにテスターで測ると12.45v
エンジンかければ、上がるので、まだよかったかも😅
ヨシムラのPRO-GRESS2の時計はバッテリーOffにしたり内蔵電池カラなので狂ってます😅

ただ今回は、古河電気のFTX7-BSから
メーカーの推奨で行くとGK79Aは　＊＊＊7-BS

ですが…

＊＊＊9-BSは、GK7CAへの推薦！

今回チョイスは
台湾ユアサのYTX9-BS

古河電気の物と比べるとリーズナブルです🥹

確かに少し高さがあり、そのまま付けると、小物入れがハマらなくなる…

容量アップ⤴️で諸先輩方がやっている、スポンジ外し(笑) 高さ調整📏

私は、直置きでなくスポンジを薄いのに変えました♪少しバッテリーが格納ケースより小さいので、前回同様、バッテリー後に２箇所三角ゴムくさびで固定‼️
もちろん小物入れも収まり、シートもはめれます😁

車検も近いので、事前に取替整備🧰と言う事で👍

バッテリー交換後、通電OFFにしてしばらく
冬眠です😅

#GSX400インパルス
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#バッテリー交換

GSX400 IMPULSE Type S

10月04日

38グー！

皆さんに続けと、リアもはブレンボに変更しました♪

また、なおきさん仕様かよって突っ込まれそうですが😅カッコいいカスタムは、右に習えで😅😅😅

そのうち、なおきさんに怒られそう…🥹

ただ、KEINZさんのキャリパーサポートを購入して
仮付けしたら……🤔

ぽん付けできない😭😭😭

これは…一筋縄では行かない…

スペーサーをアルミで作ってもらうか？

手取り早く鉄工所の親父さんに📞

ステンレスでスペーサー作ってぇ〜ってお願いして

(Yahooショッピングでも同じ様な物売ってた😅)

最後の写真は、他の方の特注仕様の
キャリパーサポート!実にカッコいい😊

でっ出来上がってきたので、早速組んでみました♪

自己満足ですが、前後ブレンボ♪

ホースもSWAGE LINEのイージーオーダーブレーキホースステンレスに変更！

YouTubeでホースを延長仕様にしてて、ローターに接触して燃えてた動画観たことあるので、100均の引っ掛け金物を加工してホースクリップに！

エアー抜きして完了👍

さてさて、そろそろ遠出したい気分かも😅

#GSX400インパルス
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#ブレンボキャリパー

GSX400 IMPULSE Type S

09月21日

45グー！

サイレンサーをチタンに変えてみました♪

今度は自作の焼き付けでなく、市販品

ただ見慣れないのか、シンプルなステン色の方が

好みかも😅

後、先日メッシュフィルターを付けたのですが
ネットで調べた所、メッシュフィルターに交換してある場合、ブローバイガスの問題でオイルキャッチタンクが付いてないと車検に通らないとか…

20年？前くらいに乗ってたゼファーΧにはCRキャブが付いていて、キャブが壊れて純正+メッシュフィルターでユーザー車検受けましたが、なんの問題もなく通った記憶があるのですが…
厳しくなって、オイルキャッチタンク無しでは通らなくなったのか？
それとも昔から必要だったのか😅

取り敢えず車検通らないと困るので
オイルキャッチタンクの取付しました😊

先日購入したフィルターもサイズがイマイチだったので少し大きいサイズを再購入😭

ついでに、クランクケースの内圧も考えて

KTM BPV クランクケース内圧コントロールバルブをINのホースにかまして完了🫡

#GSX400インパルス
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#オイルキャッチタンク

GSX400 IMPULSE Type S

09月15日

58グー！

今日は、いつもの美容院へインパルスで♪

だいぶ金髪になったので、カット&カラー
メッシュは白でって毎回お願いするんですが

なぜか、金系なんだなぁ〜？

ヨシムラのキャブレター欲しいけど
取り敢えず、メッシュパワーフィルターを取り付け

純正の吸気BOXが強者で取り出すのに苦労しました
ちょっとした技を使うとすぽっと抜けます(笑)

ただ、購入したパワーフィルターサイズが小さいのか、無理やりはめた感じ…

商品内容には48mmって書いてあったけど
明らかにサイズが違う…😭

乗り味の変わりはまた次回乗る時に確認です😊

#GSX400インパルス
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#メッシュパワーフィルター
#美容院

GSX400 IMPULSE Type S

09月14日

31グー！

ラジエターカバーとか言うもを

付けてみよと…もちろんパーツはあっただろうが
既に絶版品で入手はなかなか
中古が出てこないと購入は難しい…🤔

中古もあるはあるが、とんでもない値段…
こんなパーツにそこまでの予算はかけれない…

Amazonで売っているCB用の付けるか🤔
いや、これは確かわぁーるどさんが付けてると思うので、被ってちゃうので却下…

であれば、無いものは作るの精神で(笑)

アルミアングルとステンレスのパイプを使って
DIY😄

午前中、溶炉作業してたので、15時から21時までかかってしまった…😅

時間があったら、ステンレスのパイプ
バーナーで炙ってチタン風にしようと思ってたんですが、今回はやめました

上部に1箇所固定箇所作って取り付けたら、引っ張られてアングル同士のチリが合わなかった😭
突貫作業で作ったので、もう少し微調整が必要かなと🤔

まぁ〜何の効果も無いパーツですが
視覚効果はそれなりにアップしたかと…😅

後、インパルスもGK7CAとGK7CAとでは
ラジエター自体改良されているのか、少し作りが違います…

#GSX400インパルス
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#ラジエターコアガード
#DIY

2024年12月15日

48グー！

スズキの伝統と言えばそうです。
SUZUKI GSX400インパルスが当店に入庫いたしました。
赤×黒＋ゴールドホイールが決まりすぎなこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させていただき、艶と潤いの溢れる車両になりました。
スタッフにオーナー様より沢山の差し入れをいただきました。
みんなで美味しく頂きました。
ありがとうございます！

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