FLHRCさんが投稿した愛車情報(XV750 Special)
113グー！
02月02日
FLHRC
▼所有車種
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- XV750 Special
■皆様へ
天気の良い週末には、いずれかのバイクに乗って東北のドコかを走ってますので、遠慮なく、お声よろしくお願い致します！
■東北ツーリングを計画中の方へ
仙台、東北に来た際には、美味しい牛タン焼&魚介類&定食&蕎麦&温泉【露天風呂、野湯】&日本酒などなど…情報提供を致します！（お互いに情報交換できればありがたいです!）
よろしくお願い致します！
■備考
本内容は、個人的なバイクネタ&実際に食べた物、飲んだ物&入って良かった温泉等の備忘録です。
最新情報は各ホームページでご確認をお願い致します。
※投稿内容は、バイクネタではない場合もありますので、ご理解よろしくお願い致します。
【愛車履歴】
HONDA Dio売却
HONDA NS50F売却
YAMAHA SRX400無償譲渡
SUZUKI Bandit400売却
↓現在
タイヤ交換完了しました！
最後の写真は、ヤマハのホームページにあった写真です！
#YAMAHA
#xv750
#バイクのある風景
#vtwin
以下は、ヤマハホームページからの抜粋です。
■1981年 XV750 Special
(1981年／市販車)
新開発の75度・V型2気筒エンジンを搭載した“アメリカン”クルーザー。
78年に発売されたXS650 Special以降、このカテゴリーにおいても他のカテゴリーと同様に海外市場で日本製モーターサイクルへの評価が高まるなかで、主要市場である北米のファンからのニーズにより応えるべく、重厚なトルク・独特な鼓動感を実現するためにエンジンを新開発。
クラス初のモノクロスサスペンション、シャフトドライブの採用などで快適な走行性、優れた信頼性も実現し、国内外で高い評価を得た。
■車両スペック
全長 × 全幅 × 全高: 2,240mm × 805mm × 1,160mm
車両重量: 212kg
エンジン型式: 空冷, 4ストローク, OHC, 2バルブ, V型2気筒, 748cm³
最高出力: 44.1kW（60.0PS）/ 7,000r/min
最大トルク: 62.8N・m（6.4kgf･m）/ 6,000r/min
販売価格（当時）: ￥620,000
※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて販売当時のものです。
■開発ヒストリー
新開発の75度Vツインエンジンをモノコック構造のプレスバックボーンフレームに懸架し、モノクロス・リアサスペンションを装備するXV750Specialは、海外向けのXV750Viragoというダブルネームを持つ生粋の本格派"アメリカン"クルーザーだ。
企画段階からアメリカで市場調査を行ない、「クルーザーはV型エンジンが定番」とする声を忠実に反映。ヤマハモーターサイクルでは初となる横置きV型2気筒エンジンをあえて開発のなか核に据えたことからも、その本物志向が見て取れる。
とはいえ、ハーレーに代表される典型的なクルーザー像をそのまま写し取るだけでは、ただの模倣に過ぎない。本場アメリカのテイストを咀しゃく、吸収し、ヤマハ発動機ならではの感性で表現する。それが本物の"アメリカン"を作るということなのだ。
エンジンでいえば、力強く大地を蹴るトルクと鼓動感こそ、アメリカらしいVツインの魅力。一方ヤマハ発動機の持ち味は、レースを通して磨き上げた性能の高さ、こだわりの造形やフィンの美しさにある。そこで開発のポイントは、両者のキャラクターをバランスよく両立させることに置かれた。最大の難関はVバンクの角度。ハーレー、ドゥカティ、ビンセント、モト・モリーニなど多数のV型エンジン搭載車を参考に、あらゆる角度で鼓動の強さ、性能の優劣、車体設計への影響、V字の美しさなどを検討したすえ、75度という着地点を見いだした。
また車体は、ロー＆ロングで重厚長大な伝統的アメリカンスタイルを、ヤマハ発動機らしく軽量・スリムに磨き上げるため、モノコック構造のスチール製プレスバックボーンフレームを新開発。エンジンを剛性メンバーに利用しながら、前後・上下に張り出したヘッド部分の形状に沿ってぴったり抱え込み、空冷75度Vツインの美しさを最大限にアピールしている。またフレーム内部は、エアボックスをシート下に配置できるよう、Vバンク内のキャブレターへ吸気を送る通路として使うなど、さまざまな工夫によって狭いエンジン周辺スペースを有効に活用。750mmという低シート高とスリムなボディラインを実現した。
このほか、頑丈で耐久性が高く、メンテナンスフリーの手軽さを求めるアメリカ人ユーザーを意識して、駆動システムはヤマハ発動機独自のシャフトドライブを採用。さらにゆったり快適な走行が楽しめるよう、最新のモノクロス・リアサスペンションをリモートコントロールの6段階調整式エアクッションとセットで装備した。
"アメリカン"という新分野開拓に賭けるヤマハの気概、意気込みの高さがヒシヒシと伝わってくる、フラッグシップにふさわしい1台だ。
…らしいです…。
関連する投稿
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1時間前
24グー！
涼しいかなあーと思って…
CB君と山の方に向かって走ったけど🏍³₃
盆休み最終日ってことでか…
どことも人がいっぱい😅
しかも暑い🥵
久しぶりのあらぎ島…
緑色が映えてキレイでした🌾
山椒シフトクリーム…
相変わらず美味しかったです🍦
何十年ぶりかに行った生石山🏔´-
赤玉で食べた、わさび寿司は美味しかったです😋
麺類は選べて、暑かったけど和歌山ラーメンに🍜
唯一…
涼しかったのは恐竜ランド極楽洞かな🤔
でも…
人がいっぱい車もいっぱいだった🚗💧
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1時間前
39グー！
朝活ツーリング🏍️💨
岡山県北その③
「森の芸術祭晴れの国岡山」の作品で、台湾のアーティスト、ジェンチョン涼さんによる「山に響くこだま」というヤマセミのオブジェです。
まだまだ皆んなの目を楽しませて欲しいですね🤗
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2時間前
43グー！
①そそり立つ！……………………………アレ
アラレちゃんが棒に突き刺して走り回ってたアレじゃなくて………
古代のネオアームストロングサイクロンジェットアームストロング砲でもなくて………
アンモだよぉ〜🐚……
「ディディモセラス・アワジエンゼ」って名の異常巻きアンモナイトだよぉ〜🐚
②〜④参考画像
⑤〜⑩淡路島の海岸線ツーリングの気持ち良いこと🥰🏍️💨🌊
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2時間前
80グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー250802
お、お、俺様の大天狗で❗️❓️
おーし、無事に乗船出来たぞ
まずは船室に荷物を置いて
13人程度が寝転がれる部屋
他にもたくさん部屋があるみたいだが
ドアにスキャンしないと入れないセキュリティが
かかっているので詳細は分からん
甲板に出て周りの風景を撮影してみたりする
で、お風呂があるので早速入ってみる
船で風呂に入るのは初めてじゃないかな❓️
すると、出港したのか風景が動きはじめた
おお、おもろいおもろいと窓際に行ってみる
そしたら、陸の従業員さん達も手を振っている
あれ❓️俺、素っ裸なんだが向こうからも見られてる❓️❓️
女性従業員もいるぞ❗️❓️
ちゅーことは、俺様の大天狗を見せつけてやる時はじゃ
ありませんか❗️❗️
と、プルプルと大天狗を回して
さようなら〜とご挨拶❗️
女性従業員にも満足してもらえたかな😤
ちゅーことで、満足してご飯にしようと
レストランに行ったら
バイキング方式で2000円❗️❓️
え〜、無理😵💫高い船賃を払っているんだから
もうちょいリーズナブルにしてよ〜😵💫
他にテイクアウトでカレーとかが750円くらいで
販売されていたがすでに売り切れ😭
ちくしょう、みんなこれを知っていたのかー❗️
さんふらわー号をご利用される際はご注意ください
ぬな、お前みたいな低所得者じゃないから
そのくらい払うだと〜❗️うるせえな❗️😡😡😡
低所得者は350円のラ王で我慢だな😋
夜にはプロジェクションマッピングの観賞会
二胡の演奏会があって飽きさせないね〜🎉
就寝したがあっという間に目が覚めた
疲れてたんだろうな🥱
朝はレストランで朝食 1000円だったかな❓️
これくらいなら喜んで出すんだけどね😄
そして、志布志港に到着
すっごい楽だった❗️
お金は掛かったが費用対効果を考えれば
船の旅を選択して良かったよ❗️
さぁ、2度目の九州上陸ですよ❗️
2年前にやり残したことを回収するぞ❗️
楽しみましょう❗️❗️👍👍👍
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