
アカイ
▼所有車種
-
- GB250 CLUBMAN
初めまして!
閲覧ありがとうございます!
名称を変更させて頂きました
『アカイ』です!!
岩手県の田舎に住んでいてバイクにとっては不便な部分もあり、それを補う為に多少ですが、自分でメンテナンスをしながら楽しく乗り続けて居ます(´^ω^)
ソロで走る事が多いので他のライダーさん達とスライドしたりするだけでも楽しい気持ちになれます(´ω`)
排気量は250ccをメインに乗っているのでのんびりと走る事が多く4泊5日のソロツーリングに出掛けたりする時もあります。
違う地域にソロで行った時に話しかけたライダーさんが一緒に島を走って頂く事になり、当時、初1人旅だった自分にはとても楽しい旅になりました。
そのライダーさんを今でも懐かしく思い出したりします。
良い出会い、楽しいバイクライフを送りたい。
そして、それを分かち合える人や仲間に会いたいです。
長々となりましたが、宜しくお願いします。










10年以上前の私との戦い
実は前回の投稿の後にクラブマンのエンジンから異音が発生してしまい、バルブクリアランスを再度取ってみても音が消えずダメとなり
ついに『限界が来たか!?』って言うような状態に陥ってました😖
はい…これはカムチェーンの交換儀式を自らの手で行った様子です💫
カムチェーンは中古になるのですがこれは私が過去に焼き付けてしまったドナーエンジンを分解し、現状のエンジンへと移植を施しました🏍️
そして、組み立てる作業途中、エンジンの中身でオイル漏れが起きる箇所のボルトが折れてしまい
折れたボルトを取り出してエンジンを組み立ててみるとボルトの隙間からオイルが漏れてくる😭
再度エンジンを分解してドリルでタップを切り、リコイルを埋めた所でオイル漏れは止まりました🙄
そしてクラブマンのエンジンをかけると見事に異音は消えて滑らかな感じの元気なエンジン音となり、気付いたら油で汚れた作業場の中で恥ずかしながら
1人、私は泣いていました🥲
実は前に焼き付いたエンジンを直そうと試みた時に
カムチェーンとセンターギアを取り付ける為の専用工具を持ってはおらずその為、何度工夫をして試してみても上手く出来ずに10年以上前に悔しくも諦めた箇所がありました。
『この1箇所だけ成功すればエンジンは生き返れるんだ…』
そう、思い残したまま月日が経ち
工具が10年前よりは多少増えて専用工具では無いものの
思いついた工具で工夫をして使ってみた結果
案の定、成功をおさめました!!
悔しく苦い思い出のあった日々を思い出した後は
10年前の自分を越えた瞬間を味わい
気付いたら勝利の涙が出て来た私でした🥹
#GB250
#バイク
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2013年モデル 走行距離12020km
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