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ジョーダン
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
マイナー車好きでカスタムなどあげてます。
ホンダxl125sカスタム中
ビラーゴ250 カスタム中




寒くて乗るのも億劫なのでメンテナンス。
今年一年いろんなところに連れて行ってくれたし先日の友人のクラッチトラブルもありワイヤー類のグリスアップ。
それと汎用のエンブレムのメッキが綺麗すぎるので汎用のカワサキデカールのMサイズをその上にから重ね貼り。反射もするけどギラギラ感が無くなって自分には丁度良い。
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ELIMINATOR 400 SE
02月16日
36グー!
北米仕様ボアアップ編
デッドのピストン購入にあたりピンも新調
もちろんメーカー廃番で国内のネットショッピングで自分が購入後は在庫切れになったのでもしかしたら国内最後の在庫だったかな?もちろんebayでも買えますが送料と手数料でバカ高い!
購入出来てよかった。
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ELIMINATOR 400 SE
02月15日
31グー!
北米仕様ボアアップ編
ebayでピストンリングに続きなんとイギリス🇬🇧からデッドストックのgpz600r用ピストンが出品してました。
もちろんポチッと!
完全に沼です。
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Z1000J
02月07日
51グー!
だんだん青空がなくなっでゆく💦
気温が下がってきた🥶🏍️
#KZ1000J1
#Kawasaki
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#1981yearmodel
#丸J -
ELIMINATOR 250SE
02月02日
20グー!
2026/2/1
前回安めのメッシュホースを取り付けたことでフルードが漏れてきてしまうのでライコで某有名メーカーの専用品を買って、取り付けました😁
安いのと比べると段違い😅
ブレーキのタッチが優しくなった気がするのと、ブレーキの効きが段違いに良くなりました。
試走ということでカスリーン公園からの道の駅ごかまでのショートツー🏍️
外装を変えたことによって周りから視線を感じながら走りました(笑)
エリミ自体珍しいのに赤外装だと余計ですよね〜🤣
#カワサキ
#エリミネーター
#エリミネーター250se
#カスリーン公園
#道の駅ごか -
AT90
02月01日
31グー!
レストアしたAT90、調子を見るために少し乗ってみたが。
2回エンストした\(^^)/
一度止まると再始動困難、ところがトラブルシューティングしていくと燃料キャップを開けると再始動可能、信号待ちの度にキャップを開け閉めすると止まらない。
…どうもタンク内が負圧になりガスが落ちなくなりガス欠でエンストしてると予想。
この頃の燃料キャップもやっぱ負圧弁って付いてるんですかね?それともフィルターを付けたんで落ちにくくなってるのかしら? とりま燃料キャップは純正、社外共に新品が買えるので変えてみますかぁ
後、ハンドルが低過ぎて首への負担がぱない(頸椎症もち)_(:3 」∠)_ 折角知人から頂いたハンドルですが首が壊れるのはカンベンなので何か良さげなのを仕入れるとします(´・ω・`) このままの方がカッコいいんで気に入ってるんですけどねぇ(^^;)
#ヤマハ
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#修理 -
ELIMINATOR 250SE
01月30日
40グー!
※1枚目→ビフォー
5枚目→アフター
ようやく250の仕様変更が終わりました😁
ヤフオクで海外仕様の外装を落札してそこから足りない部品を購入し、今日やっと…😭
外装も割れていたりしたので補修したり、色々と外していたらキャブ側に繋ぐエアクリのインシュレーターが外れていて直キャブ状態になっていたのに気づき、ヒートガンを使って何とか押し込んで、ブレーキホースもメッシュ化して、アクセルワイヤーも長いのにしてましたが純正長に戻して…💦
色々と大変でしたが何とか形になりました。
外装の中で白焼け?してしまっている箇所があるのでそこはこれから塗装しかないかなと思っています😅
ひとまず満足🥰
エリミネーター3台、全部赤外装になりました🏍️
#カワサキ
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