wr250xのマフラーをヨシムラRS-4Jに換装しました。。🛠️💦
デルタやFMFやノリフミ他、色々検討しましたがうるさすぎない品の良い排気音はヨシムラだと思います🤔👌
後は走りが変わるか次回のツーリングが楽しみですね〜🎶
#マフラー交換#ヤマハ#wr250x#モタード
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FZ250 PHAZER
22時間前
184グー！
FZ/FZRファン100(万)人のためのなんちゃって君整備記録
時を戻そう❗️
まぁ、落ち着け
俺がアホなのは今に始まったことではない😤
ミスしたら取り戻せば良いだけだ
一番優先させなければいけないのは
原状復帰されること❗️
ちゅーことでエンジン積み直し成功❗️
各ボルトは5kgで締付け
次は冷却ホース
さすが40年物
こびりついてカッターで切断しないと取れない😭
オークションでホース一式を入手していたが
これだって40年物だから接続部が広がって
ガバガバなんだよな😑
水を入れたらそこかしこから漏水😭
そこは止水テープと言うビニールテープを
巻き付けて誤魔化す❗️
キャブレターを付けて、エアクリーナーボックスを
付けてガソリンタンクを付けて
フィルターはゴミだらけ😰
とりあえず、エンジンをかけられる状態になった
今回は公式オプションなしでエンジン始動❗️
かかったよ❗️🎉
アイドリングしてるよ、ちゃんと吹けるよ❗️
カンドー❗️❗️😭😭😭
ちゅーても、これからが本番😤
FZ/FZRはラジエーターが小さいから
すぐに水温計が跳ね上がる
4月だったか朝方で外気温9℃でもノロノロ運転で
沸騰しちまったから
それを改善しなければならん🤔
アイドリングをしてしばらくしたらファンが回った
しかし、数秒
そんなんだったら1℃も下がらないだろう😰
なので、冷却ファン強制動作スイッチを追加する❗️
理屈はこうだろ
冷却水が高温になったらサーモスタットが作動して
通電されるんだろ
だから、サーモスタットに入っていく導線を
キャンセル(短絡)すればずっと回り続けるだろ
6️⃣はい、当たり🎯
なので、ここにONOFFスイッチを噛ませれば
いいわけだ😁
はい、スイッチキットを組み付けて
最初はPCのスイッチみたいなデザインの物を付けたら
ハンドルが足りなくなってしまった
Γはミラーがカウルに付いているから
この長さで問題ないんだね😆
なんで、薄いデイトナの物に変更
これはこれでカッコいい👍
9️⃣配線も付属の物で簡単接続👍
そして、エンジン始動してスイッチをONにすると
ファンが回りましたー❗️
すげえ、やるじゃん俺❗️🎉🎉🎉
よし、第一段階突破 次に行くぞー❗️
と張り切っていたら珍しく電話がなった
前の会社の同僚からだ
makibao_29さん相談があるんですよ
会えませんか❓️
ちょいと待ってくれ
俺も今が大事なところなんだ
夜でもいいかな❓️
今、目の病気を患っていて
夜だと車の運転出来ないんですよ
う〜ん、そっか、なら午後2時でどうかな❓️
それでお願いします。
了解。では2時にサイゼリアに集合で👍
う〜ん、参ったな、これからなのに
まぁ、朝からやりっぱなしだっから
休憩と言うことで行くか
〈次回予告〉
元同僚からの相談とは❗️❓️
makibao_29に訪れる最大のピンチ❗️
果たしてこの危機を乗り越え
なんちゃって君で無事に佐渡ツーリングを
迎えられるのか❗️❓️
次回 君は生きのびることができるか❗️
キュワワーン、デレッデレデーン シャオ❗️
こうご期待❗️❗️😤
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KLX250
07月24日
83グー！
昨夜は、久しぶりに@16727 さんに会いました😄
ホタル見に行かないかと😁
仕事終わってから急いで向かうが閉園間際だったので@16727 さんには先に行っててもらい、私はギリギリセーフで何とか入れてホタル⭐見れました✌️
ホタルの写真は難しいので動画は撮りました←インスタチェック
久しぶりに会ったので帰りはコナズ珈琲でディナーを頂きました😋
美味しかった😋ご馳走様でした🙏
また時間合う時走りましょー😁𝙏𝙝𝙖𝙣𝙠 𝙮𝙤𝙪¨̮♡
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FZ250 PHAZER
07月24日
213グー！
FZ/FZRファン100(万)人のためのなんちゃって君整備記録
さて、この前はファンの交換は出来たが
エンジンがかからなくなった
ラジエーターに水が無くて焼き付いてしまったかな❓️😭
ちゅーことで、公式オプションのN-VANに繋いで
エンジンスタート❗️
かかったかかった、特に異音もしないし焼き付いては
いなかったみたいだ
しかし、アイドリングはするがアクセルをひねると
止まってしまう、なんでだ❓️
やっぱり焼き付いてしまったか😮💨
仕方ない、オークションで入手したエンジンに
載せ替えるか···
あ〜あ、調子の良いエンジンだったのに俺のアホ😮💨
え〜と、どうやってエンジンを降ろすんだったっけ❓️😮💨
まずは配線を外して
このままではエンジンをスライドさせられないから
サブフレームを外して、マウントステーを外して
マウントボルトを外して
後ろを上げてステーを回避させつつ
スライドさせて、よし、降ろせた❗
って、何言っているんだか分からんよね
まっ、分かる人には分かる🤣🤣🤣
んで、よっこいしょー❗️
とエンジンを持ち上げて邪魔ならないところに移動
俺が持てるのだから60kgはないわな
感覚で52kgくらいかな❓️
その時外したタンクを持ってみたら軽い❗❓️
なに❓️そんなバカな❗️❗️
ほぼ満タンに入っていたハズだろ❗️❓️
確認したか❓️いや、してない❗️
いや、ちょっと待ってくれよ
あわててタンクの中を確認···
マジか、スッカラカン❗️❗️😰
じゃあ、エンジンが吹け上がらなかったのはガス欠❗️❓️
マジか❗️マジか❗️❗️マジか❗️❗️❗️
しかも、ご丁寧に燃料コックの先端が
劣化で折れて落ちてっし❗️❗️😡
長い箸を持って来なければ取れねーよ❗️😡😡
マジかよ、この汗だくになった苦労はなに❓️
しかも、エンジンを降ろしたから余計なトラブルが
発生する可能性もあるぞ😭
どうする❓️どうする❗
エンジンが正常と判断して元に戻すか
焼き付いたと判断してオークションのエンジンに
載せ替えるか❓️
早くしないと来週の佐渡ツアーに間に合わない😰
え〜い、オークションエンジンが
まともに動く可能性は低い❗️
ちゅーことで積み直し❗️❗️😭
あれをこーして、これをあーして積み直し完了❗️
ずいぶん慣れたな🤭
配線をしてマフリャーを塗装して付けて
キャブレター付けてタンクを付けて
ガソリン入れたら絶好調❗️❗️😭😭
マジで俺のバカ❗️
ガソリンの確認なんて10秒もあれば出来るし
ガソリンを買ってくるのも10分あれば
終わるじゃねーか、なんでそこに気づかない❗️❓️
無駄な1日だったじゃねーか
マジで自分が嫌になるよ😭
みなさん、エンジンがかからなかったら
まずはガス欠を疑いましょう❗️😭
なに❓️そんなのガソリンメーターがあれば分かるって❗️❓️
ねーんだよ、旧車には❗️❗️😭😭😭
つづく
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07月22日
192グー！
makibao_29のTOURINGDIARY20250629最終回
XSR700インプレッション
KAILがZX-4Rに乗りたいと言うので交代
XSR700は以前に乗った時はすげえトルクだな
と言うのが印象だった
今回は···よいしょっと後ろにケースがあるから
乗り難いな下手すりゃコカすて🤣🤣🤣
発進❗️って半クラいらないんじゃないかってくらい
余裕でスタートしてくれる
ピックアップは鋭くないけどツインの700
ドドドドドドと余裕の加速で
いつの間にやらこの速度❗️❓️😳
5速3000回転で余裕のクルージング
ここからアクセルをひねるだけで加速してくれる
うわ〜、乗りやすい❗️
そして、ポディションもツーリング仕様
まるで、お茶の間でGPをTVで見るような姿勢で走れる
これなら長距離のツーリングも余裕だわ🤣🤣🤣
んで、3000以上回すと燃費が落ちる❗️❓️
ふざけんな❗️
FZR250 R(3LN)はタコメーターが3000からしかないんだぞ❗️
アイドリング調整はカンなんだぞ🤣🤣🤣
エンジンの振動が4気筒のZX-4Rに比べるとあるけど
手の感覚がなくなるってほどではない
これは2気筒の味ってとこだね😄
サスペンションは曲がらないのでかなり硬くしている
ということだけど嫌な硬さじゃない
サーキットを走るのにちょうどいい感じかな
う〜む、2気筒を味わえて面白かった😄
以前はフロントフェンダーにセントバーナードが
付けている酒樽みたいのがあったから
セントバーナード号と勝手に呼んでいたが
今度はお茶の間号と勝手に呼ぼう❗️🤭
さてさて、そんなこんなで
KAWASAKIプラザにZX-4Rを無事返却
最後にバッグするときは
ここでコカしてなるものかと
目一杯力を入れる🤣🤣🤣
そんで、係りのお姉ちゃんと談笑
新潟にはなかなかタマが回ってこないそうだ
なのでこの中古が80万円になったら声をかけてくれ
と、予約❓️を入れて退散
う〜し、転倒も怪我もなく
晴天の中で絶景も見れたし
おもろいバイクも乗れたし最高だったな❗️❗️
次は地元の佐渡ツアーだー❗️❗️
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07月22日
91グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
#diy
#マフラー交換
#シャドウスラッシャー -
Ninja ZX-4R SE
07月21日
194グー！
makibao_29のTOURINGDIARY20250629
坂内食堂しか勝たん❗️
よっしゃー、坂内食堂に向かうぞ❗️
K 3時にまでに食べ終われば
Kawasakiプラザに間に合うぞ
2時半に到着予定だけど間に合うか❓️
30分あれば着丼して食べ終われるだろ
ただ、この前は5時で5分待った
2時半でどのくらい並んでいるかだな
とりあえず、行ってみて並び具合を見て考えよう👍
んで、ビビーと坂内食堂に到着
ありゃー、20人くらい並んでいる
こりゃ、３0分は待つな
K 他にどこにする❓️
どこでも良いから
あの名前が唆るところにしよう🤣🤣🤣
そして、着丼❗️
食べ終わった後は2人とも無言🤣🤣🤣
ごちそうさまでした🙏
うん、坂内食堂が混む理由が分かった
坂内食堂しか勝たんのや❗️🤣🤣🤣
よし、今回のミッション終了❗️
あとはKawasakiプラザに
ZX-4を無事に返せば終わりだ
次回、最終回❗️
XSR700インプレッションにつづく
えっ、まだ引っぱるのかって❓️
当たり前やん、ネタがあるうちは
引っぱるだけ引っぱらにゃ
毎日更新できないよ❗️🤣🤣🤣
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