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🇮🇹みっち🇯🇵
▼所有車種
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- Panigale V2
バイクは楽しい!
宜しくお願いします!
バイク経歴
ヤマハ ビーノ50
ホンダ エイプ50
ヤマハ MT-07 2014
カワサキ ニンジャZX-6R 2019
ドゥカティ Panigale v2. 2020
アプリリア SX125 2022
ドゥカティ BLACK Panigale v2. 2024


ん〜くろい
本日もご安全に🦺
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関連する投稿
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25分前
20グー!
今週は次女が給食後下校🏫
仕事が午前中で終わったので、次女とタンデムツーリングへ🏍️
行き先は、すっかりお気に入りになった「Ducks Kyoto Uji(ダックス京都宇治)」🦆
今回は、消防車のラバーダックを連れて帰りました🚒
その後は「お茶のかんばやし」で抹茶と水羊羹🍵
宇治橋を渡って、宇治川の河原では石積み遊び。かなり長い時間遊んでいたので、めちゃくちゃ暑かった☀️(-。-;💦
帰りも吹田SAへ寄り道。
上りも下りもスタンプは押しているんですが、今回はポケモンスタンプが登場✨
写真は上り。下りはミズゴロウとサンダースでした*٩(ˊvˋ*)و✧*
小学5年生にしては小柄な次女ですが、後ろ姿は少しずつお姉ちゃんになってきました。 成長は嬉しいけれど…もっとゆっくりでいいのになぁと思ってます。
#Ducks Kyoto Uji #ダックス京都宇治 #ラバーダック
#かんばやし #抹茶 #お茶カフェ
#宇治橋 #宇治川 #石積み
#サービスエリア #パーキングエリア #スタンプ #ポケモン #ミズゴロウ #ピカチュウ #サンダース #ルギア
#ドゥカティ #モンスター #DUCATI
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GSR250S
1時間前
27グー!
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250R/Vストローム250用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないかと、日々ネットをさまよっていたのですが、古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました!
その車種は、Kawasaki ZX-25R!
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
レバー式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう!試走をしてダメかを確認しよう!と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK!
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ底付きは見られず問題は無さそう。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな?といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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7時間前
19グー!
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新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離18856km
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8時間前
27グー!
久しぶりのソロツーリング。
最近は梅雨もあいまってなかなか乗れない日々が多くてだいぶストレスだったが今週はそこそこ天気もいいようなので試走がてら乗って来た。
変更点はOKDのリアサスを導入。
もともとは270mmのものでカラーだったナット(約7mm厚)を抜いて263mm程に下げて取り付け。
友人から譲ってもらった絞りハンドル。
真鍮のバーエンドは友人のお手製でお気に入り。
中々初期のころからは面影がだいぶなくなったがお気に入りになって来ました。
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