Kさんが投稿したツーリング情報
157グー！
2024年01月07日
K
ソロライダーの、Kです🙋
イベント、ミーティングには、参加しません❗
ほとんど気にいったルートを、走っています❗
ロンツーは、あまり行きません❗
早めの帰宅を、心掛けています❗
気になる投稿にはグー！、フォローしますが、コメント、DMは少なくて基本短めです😄
特に、コメントを求めていませんが😃
グー！をして頂いた方とは、相互フォローが希望です😊
フォローを解除された方、疑問に思う方、面倒な事に繋がりそうと感じた時には、上から目線のつもりは有りませんが、あまり関わらないようにしていますし😆
タイミングが会えば皆さんと走りに行く事もあるかもしれませんが😃
私の方から連絡する事は、ほぼ無いです😅
現在は、ある程度のパターンがある🙋
気まぐれ自己満投稿です🙇
しばらくは、Z＆Vコンビで楽しみます🎵😁
お疲れ様です🙇
今日のお昼ごはん🍚は⁉️😁
かなり久しぶりに伝丸で✋😆
赤味噌ラーメンと半チャーハンセットを食べました✋😊
麺大盛無料だったので✋😄
迷わず⁉️😁
麺大盛にしてもらいました🎵😉
美味しゅうございました👍️⤴️
＃ツーリング
＃静岡県
＃浜松市
＃伝丸
＃赤味噌ラーメン
＃半チャーハンセット
＃麺大盛
＃美味しゅうございました
＃INTEGRA
関連する投稿
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HORNET/DELUXE
3時間前
63グー！
あふたヌン♪ (´˘｀*)
お疲れ様です(｡･ᴗ･)_🍵
今日の昼飯 ｢冷たいうどん と ミニカレー｣😋
完食タイム 10分 (*^ᴗ^)
美味しゅうございました🙇✨
午後もバイクに乗るために頑張ります(ง •̀_•́)ง
ではまた (｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧ ヌン♪︎
#美味しゅうございました -
FZ250 PHAZER
15時間前
133グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
パクリ企画❗️なんちゃって君初号機軽量化報告❗️
さて、チタニウムカラーが届きました
では、早速 εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ
ちゅーか、計量メーターがないぞ
ないぞ、ないぞ、あったー❗️
なんじゃこりゃ、油でドロドロ
何年使ってねーんだよ😑
しかも、ゼロ調整が出来ないぞ⁉️
なんとか誤魔化して🤭
それでは、みなさんお楽しみの体重測定を
純正カラー え〜と、たぶん140gくらい
チタニウムカラー え、え〜と、たぶん65gくらい
🤣🤣🤣
と言う事で今回のダイエット結果発表です
たぶん−75gくらい🤣🤣🤣
( /*>ω<)/
これは👍よいね゙
(⁎•ᴗ‹｡)
ではこんな時は
バナナを食べましょう❗️
はい、マキバオー食べて
モガモガ、バナナは大好物よ〜
美味しいのね😋
うっす❗️
本家に比べて中身がねー❗️🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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HORNET/DELUXE
07月14日
203グー！
あふたヌン♪ (´˘｀*)
お疲れ様です(｡･ᴗ･)_🍵
今日の昼飯 ｢餃子入り醤油ラーメン と ミニカレー｣
完食タイム 5分 (*^ᴗ^)
美味しゅうございました🙇✨
午後もバイクに乗るために頑張ります(ง •̀_•́)ง
ではまた (｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧ ヌン♪
#美味しゅうございました -
FZ250 PHAZER
07月14日
145グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
魚屋さん❓️
うし、次はフロントフェンダーの取り付けだ
うん、新聞紙に包まれて届いて
まるで魚を買ったようだ😄
で、取り付けてみると
あれ❓️イメージしてたのと違う
先が長くてダクトが付いてなかったか❓️
ちゅーか、違う物を注文しちまった❗️😭😭😭
でも、まぁいいか
これはこれで純正らしくて良いんじゃないか😄
しかし、HONDAの赤❗️って感じだな
この赤を活用出来るカラーリングだと
・・・あれか🤔
おっとっと、まだ内緒だぜ🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング -
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GSR250S
07月13日
88グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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- #バイクのある生活
- #ツーリング
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- #モトクル広報部
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HORNET/DELUXE
07月13日
204グー！
あふたヌン♪ (´˘｀*)
お疲れ様です(｡･ᴗ･)_🍵
今日の昼飯 ｢定食 🍱｣ 😋
完食タイム 10分 🌽😅
美味しゅうございました🙇✨
午後もバイクに乗るために頑張ります(ง •̀_•́)ง
ではまた (｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧ ヌン♪
#美味しゅうございました
