
最高出力は14500rpm










makibao_29の諸国漫遊記230718
あの看板❗❓
さて、阿蘇に行くか福岡のヘリポートに行くか🤔
やっぱ阿蘇でしょ❗
今日は軽く走って、明日も走れば制覇できるでしょっよ
んで、着いたよ阿蘇❗
まずは駐車場を探してなんちゃって君を降ろさねば
吊り橋のところは6時て閉まるからダメ
そこの警備員が道路に登山者用の駐車場があると
言われたが、どこのことか分からんから
空き地なのか駐車場なのか分からんところに駐めた
まずは大観峰展望台を目指すか しゅっぱーつ❗❗
山地なのに結構直線で
山の緑と空の青が絶妙なバランスで目に映る
メタセコイアは緑で圧倒された感があったけど
ここはなんだろう、やっぱりバランスなのかな❓
すごい心地よい
こんな感覚は初めてかもしれない🤔
そしたら、いきなりあったよ「あの看板」が
初見なのに何回も見た気がする🤣🤣🤣
阿蘇にきたな❗❗って実感🤣
砂利と道路の段差が結構あるな
脱出に手間取って疲れちまった😅
そして、少し疾走るとゆるい右カーブがあって
その前後ですっげぇ視界が開けてて
新緑が目に飛び込んでくる
活火山だからかな高い樹木がなくて
草が青々と風に揺られて
時間がゆっくり流れている感覚になる
なるほどねこれはかなり感動するわ
ヴィーナスラインは山全開だから
対比が面白いね🤭
その後も良い景色があって、キリンがいて
なぞの窪みがあって
これも窪みに草が繁っているこれも独特だよな
普通ゴツゴツの岩場だよね
途中でキャンパーのお兄ちゃんと
リズムが合っちゃって
写真を撮っては道路で抜いて
写真を撮っては道路で抜いてを繰り返し
そんなこんなで着きましたよ大観峰展望台❗
だけど時間になったので駐車場から締め出された😭
なんだよと思いつつ脇の駐車場に移動
ん❓ここの景色よくね❓
語らうアベックの邪魔をしつつ写真撮影
フッフッフッ、恋に障害は付き物なのだよ
この障害を乗り越えて強くなりなさい❗
気持ち悪いオッサンでゴメン🤣🤣🤣
満足したので、次はケニーズカフェだ❗
ここから1時間くらいか結構あるんだな
6時でやっているかな❓
ダメなら明日でもいいから
とにかくしゅっぱーつ❗
阿蘇編 つづく
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#阿蘇くじゅう国立公園
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長崎の街も活気があるな〜、いいな〜😗
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花金でも閑散としているよ
人口で言ったら倍以上なのに
なんで活気がないんだ❓️😮💨
で、中華料理店ぽい店に到着
受付にいったらもう閉店だと❗️❗️
なに〜、花金だぞ
8時前に閉店準備かよ❗️❗️
なんじゃ、そりゃ
観光地だろやる気だぜ〜❗️
はぁ、朝まで待つ時間はないな
仕方ない、とりあえずちゃんぽんを
食べられる店に行こう
グーグル頼りに店を探して路地に入る
なかなかの探検気分だな😁
それでも大きな通りでないのに
店がたくさん連なっていて人もたくさんいる
うむ〜、大したもんだ🤔
で、ちゃんぽんをいただいたが
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#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
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「頂点(テッペン)取るぞ!」
明日からまた頑張ります🔥
#DT200R #バイクカスタム #スキンスポーク #PROTAPER
#バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい
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これまで通ったサーキットは、概ね家から1時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約3時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
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今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量(車体+ライダー)や速度域(サーキットのレイアウトも含む。)によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復6時間かけても春秋2回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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