ＦＡＺＥＲ くろさんが投稿した愛車情報(FZ1 FAZER)
38グー！
2023年09月02日
ＦＡＺＥＲ くろ
▼所有車種
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- FZ1 FAZER
バイクは運転⇒操縦しているから人機一体になれる感覚が楽しい。技術向上の為に大二輪取得し、レンタルで大型二輪を乗っていたが、愛車を購入。自分好みのカスタムして愛着も湧いてくる。色んな人の世界を覗いてバイクに跨れる限り乗り続けたい。 https://youtube.com/@fazerkuro
#アクリポイント
#ACRYPOINT
#和光2りんかん
#イベント
#YAMAHA
#FZ1 FAZER
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい
9/2と3に展示即売会をやってるそうです。
#kijima
#キジマ
同時開催
🌤️で、曇りだったので体は、楽だったが、🏍️の排熱が半端ないので、ニーグリップで腿が熱い‼️
関連する投稿
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Z900RS
5時間前
33グー！
今年2025も仲間とイッパイ走れました！来年も楽しくツーリング行きたいと思います！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/RBsDCVQhq2M?si=T1CAK1Zp-bYMqwqx
☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM
#custommind
#Z900RS
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク大好き
#バイクの日
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
Ninja 650
7時間前
41グー！
過去Pic
もうすぐ2025年もおしまい🥹
あっという間だったけど、色んな事があった2025✨
良くも悪くもいい経験が出来たかな。
2026年は
あまりストレスを溜めず、自分の事もちゃんと労わってあげながら、バイクライフを楽しみたいと思います✨
#ninja650
#zx10r
#バイク女子
#バイク好きな人と繋がりたい
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
17時間前
142グー！
最高出力は12000rpm/40PS❓️
ぇ゙、Zealって40馬力だったの⁉️😭
いや、マフラーを変えたから
パワーは上がっているはずだ❗️
たぶん、きっと、遠い目
https://ride-hi.com/machine/yamaha_fzx250_zeal_20251228.html
YAMAHA FZX250 ZEAL
1991～1999model
過度に軟派なイメージがFZX250 ZEALの魅力を損なった?!Words:根本 健
Photos:ヤマハ発動機
【このバイクに注目】
1985年、ヤマハは初の16バルブDOHC250cc4気筒PHAZERを発売、それはハイエンドな性能を目指しながら2ストのレプリカとは趣を異にしたスーパースポーツ・デザインだった。
しかし400ccではじまった4スト4気筒レプリカのブームは既に250ccへ波及、ヤマハも1987モデルからレプリカ・デザインのFZR250へとメインストリームを移行、PHAZERは半ば挫折したも同然だった。
そのFZR250も激化する競争で最高出力は45ps/16,000rpmと自主規制値いっぱいだったが、1989年モデルで最高回転を18,000rpmを許容するFZR250Rへと進化。
この益々高度化していくFZR系に対し、PHAZERのようなレプリカではないカジュアル・スポーツが必要なはず。
そう考えて開発をスタートしたのが、新コンセプト4気筒のFZX250 ZEALだった。
ZEALのコンセプトはカジュアルに街中から乗りやすく……そう聞くと高度な技術レベルが不要なイメージに陥りがち。
ところがこれを250ccの4気筒で取り組もうとすると、最新鋭のハイパーマシンに注ぎ込むノウハウが必要で、このプロジェクトの開発布陣はFZR1000のスタッフが担当していた。
エンジンは中速域にも配慮する……ではなく、中速域を最優先にチューンを根底から変えてしまう潔さ。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリング最頂点マシン設定でアライメントを構成、低いシート高でも人車一体でライディングできるライディングポジションなど、最先端を知るエンジニアリングの賜物だった。
エンジンはFZR250Rをベースとしながら、40ps/12,000rpm、2.7kgm/9,500rpmと実用域重視へ明確にパワー特性を変え、フレームに至ってはスチールで軽量高剛性なダイアモンド・タイプを新規に奢る本格設計だ。
ニーズがより一般ユーザーとなる250ccで、同じ頃にホンダはJADE、カワサキもBALIUSでその端境期の模索で中庸デザインを選択していた。
しかしヤマハはPHAZERのときと同様、新しい時代のネイキッドを模索してペットネームをZEAL(熱意)と命名、海が好きな若者像からイルカをモチーフとするくびれた曲線を多用したデザインでリリースされた。
ところがこの「海が好きな若者像」というくだりに、ヤマハは思いきり熱を込めてしまい、当時の海といえばサザン桑田佳祐が監督した映画「稲村ジェーン」に抜擢された加勢大周をイメージキャラクターに決定したのだ。
これがすべてを明るくオープンな雰囲気に包み、バイクとしてはこだわりの薄いノンポリな印象となり、軟派な路線に親しみを覚えにくいライダー層の関心を呼ばない側へと働いてしまった。
車体色もポップなイエローからレッド、そしてブルーに派手やかなブラックと、どちらかというと地味だったスポーツバイクでは、あまり使われない艶やかなカラーリングを纏っていた。
だがさすがに軟派さが過度だったと感じたヤマハは、翌年から広告展開も硬派なイメージへとスイッチ。
車体のカラーリングも鮮やか系でも、アピールに強さのあるトーンへと変更、エンジンも控えめな塗装から一般的なシルバー塗装としたり、フロントフォームのボトムケースを磨いたり、ラジエーターを剥き出しにしたくないため設けたシュラウドを目立たないようボディ同色としたり、マフラーも半光沢から通常のメッキ仕上げとするなど、既存のバイクの感性により近い改修？を施していた。
しかし、それでもマーケットの反応はいまひとつ。
結局はフツーのアップライト・ネイキッド、XJ(R)へとメインストリームでの立場をバトンタッチすることになった。
低回転域からトルキーな街乗りしやすさ、燃料タンクの前に小物入れがある収納性など、普段使いに便利な仕様も含めZEALの新しい価値観は時期尚早となってしまったのが惜しまれる。
そうした国内での状況をよそに、輸出用としてのZEALはビキニカウルを装着するなどして1999年まで生産されていたのだ。
また、このZEALに使われた思いきり中速域重視となったエンジンは、FZR250Rのファイナル世代で採用されることとなり、扱いやすく醍醐味も楽しめるパワーソースとしてヤマハ・ファンの心をつかみ続けていた。
まさにZEALなくしてFZR250Rの成果はあり得なかったのを忘れてはならない。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#Zeal
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RZ250
17時間前
37グー！
2025.12.30
昭和100年、走り納め
ラーメンショップでラーメン食べ終わって
エンジンかけよう思ってキックしてもエンジン始動せず🙄
何回キックしてもかからない
プラグ確認したら片側のプラグキャップの中ぎめっちゃ汚れてて
プラグの頭もめっちゃ汚れてたので新品に交換したらエンジン無事かかり安心しました笑
今年も無故障無事故無違反で走り終えました！
来年も宜しくお願いします😁
#YAMAHA #RZ250 #滋賀県 #バイク #バイク好きさんと繋がりたい -
Ninja 250R
19時間前
23グー！
いろんなバイクイベント、友達とツーリング、あちこち調べて行ったソロツーリング
バイクを買ってから年間通してこんなに走った事がなかった2025年でした
#kawasaki
#ninja250R
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
#バイクライフ -
21時間前
59グー！
✨️2025.12.30✨️
毎年恒例この日にトップ9👍
6年？？7年？？連続かな🤔
今年のトップ9は緑が多め🤣
2025年投稿100😁
いつもいいね・コメント・フォローありがとうございます🙇♂️
Instagram、タグ5件になったり、通知こやんかったり不具合だったり、あんまり楽しめやんくなってきた⤵️
早く戻って欲しい🙏
YouTubeやってます🤭
応援よろしくお願いします🙇♂️
「花ちゃんねる」
https://www.youtube.com/@%E8%8A%B1%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93827
ご視聴＆高評価👍
チャンネル登録是非是非よろしくお願いします😎
人生最大の博打のストーリーズから3年5ヶ月(>_<)
所詮博打は博打！
2026年どうなる事やら💦
新しい道・イバラの道のスタートかな😭
支えてくれる人・頑張ってる人・ついてきてくれる人に感謝🙇♂️
そんな人達の為と言うか、そんな人達に良かったと思ってもらえる様にしやんと🥺
それでは皆さん、今年も1年ありがとうございました✨️
また来年、2026年もよろしくお願いします😊
#花ちゃん
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