マッキーさんが投稿したバイクライフ
286グー！
2022年11月08日
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マッキー
はじめまして、バイク大好きマッキーです。
所有バイクはスーパーカブ125
BMW1300GSアドベンチャーに乗ってます
ツーリング、林道、キャンプツーリング、登山
釣り、色々アウトドアをバイクで遊んでます
見かけたら気軽に声かけて下さい。
御座石林道🪨😊
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2時間前
38グー！
二泊三日の小豆島&豊島フェリーの旅‼️
めちゃくちゃ楽しかった😄🏍️🛳️🌊
小豆島の「しあわせの丘」はバイクと撮影できる1番の絶景スポットです📸
写真撮る場所は断崖絶壁なので注意が必要。
道中、ナビで旧道を案内されたら本ルートに戻って下さい(舗装路で行けます)
旧道は落ち葉にごろた石、倒木ありでオフ車以外通らない方が無難です。
小豆島は何回来ても良いところだな〜と感じます。
年明けの小豆島ツーリング、毎年恒例にしようかな😆
三日間、天気も良く充実の旅となりました！！
島内走行距離200km
#しあわせの丘
#絶景スポット
#小豆島ツーリング
#小豆島フェリー
#瀬戸内ツーリング
#軽トランポ
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2時間前
19グー！
今回は、ハーレー乗りの自分が実際に使って本当に良かった「オススメのバイク用バッグ」を厳選して紹介します。
これまでにいろいろなバッグを試してきましたが、容量、防水性、取付のしやすさ、デザイン…
すべてを満たすバッグは意外と少なく、失敗もたくさんしてきました。
この動画では、
・なぜそのバッグを選んだのか
・ハーレーに実際に装着した時の見た目と使い勝手
・買って後悔しないためのチェックポイント
をレビューしています。
「ハーレーに似合うバッグが知りたい」「実際に使っている人のリアルな意見が聞きたい」
そんな方の参考になれば嬉しいです。
ぜひ最後までご覧いただき、あなたのおすすめのハーレー用バッグがあればコメントで教えてください！
チャンネル登録と高評価もよろしくお願いします！
【VLOG】ハーレー乗りが本気で選んだオススメバッグ
https://youtu.be/_m3FU0xB01E
#ハーレーダビッドソン #ハーレー #バイク
#harleydavidson -
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5時間前
66グー！
【今年最初の外食はカレー😋】
普段なら毎週金曜のお昼が社食でカレーがルーティン✨️ですから外食でカレーをチョイスすることはないのですが…長い連休でカレーを食べたくなっちゃいました😆
そこで京都市内の240ニコヨンさんに伺うことに。
グーグルマップ情報収集を頼りに４日に行ったら、５日からとの看板が。翌日開店の11時に行ったら本日は12時15分からと散々お預けを喰らってからやっとありつけました😅
選択したのはランチ限定らしいチキンレッグコンフィの乗った鶏魚介ココナッツスープカレー✨️辛すぎずスパイスの香りと風味を満喫できるカレーでした😋三種盛りカレーも食べてみたいと思ったのですが、２月末で閉店らしいので、せめてもう一度行ってみたいと思います。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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6時間前
21グー！
#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250ccバイク #フルカウル
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7時間前
14グー！
新製品入荷❗️
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FZ250 PHAZER
9時間前
124グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その9
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
レース後のインタビューで悔し泣きの
クアルタラロを見て俺も泣いた😭
ヤマハ発動機の100株を持っている
大株主として言う❗️
今年は絶対に速いV4エンジンを作って
クアルタラロにチャンピオン争いをさせろ❗️❗️
そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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