ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(717ページ目)

4年前、画像検索して憧れたあのC100に初めて乗った時と同じドキドキ感。ホンダがこだわった上質のデザイン・乗り味が魂を揺さぶります。心を癒します。気を晴らします。そんな心と体にいいオートバイです。こんなオートバイが欲しかった!初代C100モデルを彷彿とさせるブルーのボデーに赤いシート。俳句とバイクの街をプレミアムなカブで走り回りたい、そんな純粋な気持ちです。

エンジンがかからないとの相談 友人から譲り受けた時からエンジンの始動が出来なかったとのことなので お預かり。 調べてみるとバッテリーは代えてあるが オイル交換等はながいことしていないのであるか 全くレベルゲージに着かない 抜いても出てこないのでオイルが原因かと思いオイルを 規定のレベルまで注入。 それでもエンジンがかかる気配がないので さらに探求をしてみると セルスイッチは通電するが、バッテリーの電圧も下がることが無い 要するに負荷がかからない状態。 調べるとステーターのコイルが一部損傷していたので これが原因となり ステーター交換になりました。

総額:54,108円

寝屋川市 N様 長期保管からのバイクライフ再開ということで、当社にご依頼頂きました。今回のプランはエンジンフルオーバーホールですが、使用できるパーツはそのままに、交換必須パーツのみの交換でのご依頼です。作業工程には各部パーツの点検、清掃、調整費用も含んでいます。その他、当社ならではの味付けも施工済み♪ゴキゲンなエンジンをご提供させて頂きました。

総額:141,837円

ホンダ DIO-AF62 パンク修理でご入庫。タイヤが新しいので修理できましたが、パンクしたまま走行される方がほとんどで、ひび割れ多数でタイヤが破損してしまい、交換をお勧めいたしております。

総額:2,160円

クラッチワイヤーやスロットルワイヤーが重たいなぁ… そんな時はワイヤー内のグリスが切れている可能性があります!そんな場合は、ワイヤー内に直接グリスを注入をすることでまた軽く握れるようになりますよ! デイトナさん等から発売しているワイヤーインジェクター(もしくはケーブルインジェクター)という工具を使い、ワイヤー内にグリスを噴射する作業です。ワイヤー内がサビていたり切れかかっていると交換をしないといけないですが単にグリスが切れかかっている場合、この作業によってワイヤーの品質保持と共にスパスパとクラッチがきれるようになるので快適にバイクに乗れるようになります!作業時間は15分前後で終わりますのでもしクラッチが重く感じるようになってきたら是非一度試してみましょう!!それと同時にクラッチレバーを止めているボルトや可動部分も一緒にグリスアップしますよ!

総額:2,160円

リアタイヤ交換、エンジンオイル交換、点検をさせて頂きました。当店にて車両お買い上げのお客様に限り、50CC〜125CCまでのスクーターは車種、オイル量問わずオイル交換1080円で行っております。但し当店指定オイルに限ります。ドレンワッシャーも毎回交換致します。

総額:10,800円

このお客様の元々のタイヤはサイドウォールにひび割れが有りそこからエアーが漏れてパンク状態で持ち込まれました。

総額:8,640円

懐かしいスペイシー125ストライカ―の入庫です。 当店のお客様で大変気に入っていて普段の足で使用しているのですが エンジン始動困難&始動後の吹け上がり不良で入庫しました。

XR250のフロント周りにオイルのシミが、、、 どうやら右のフォークオイルが漏れているようです。 ということで、修理していきます。

250㏄4サイクル4気筒エンジン搭載のCBR250RRです。エンジン始動は問題なく始動し吹け上がりも悪くは無いのですが暖気終了付近からアイドリングが安定せず、吹け上がりも微妙になってきますがしばらくエンジン掛けて放置していますとガソリンがオーバーフローしてきます。 取りあえずキャブレターが怪しいので分解して中身を確認します。 

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