FCRの投稿検索結果合計:123枚
「FCR」の投稿は123枚あります。
FCR、ツーリングスポット、カスタム、sr400、ツーリング仲間募集中 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などFCRに関する投稿をチェックして参考にしよう!
FCRの投稿写真
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2023年01月31日
182グー!
〜カスタムについて〜
給排気カスタムの経験談など
シリーズ
#nonanyカスタム
まず最初にですが、愛機のカスタムはご自身の
思うままにするべきことであると私は思います☺️
よって一つの考え方としてこの投稿を読んで
いただければ幸いです🥹
この間カスタムについて投稿したのですが、
少し掘り下げて今回は給排気カスタムについて
自分の考えを投稿したいと思います😅
(今回も長文ですので、お時間の取れる時に読んで
いただけたら幸いです😓)
さて、自分が思う給排気カスタムなんですが
・マフラー(フルエキ,スリップオン,エキパイのみ)
・エアクリーナー(ファンネル化,高効率化)
・キャブ,FI(燃調,ビッグ化,強制開閉キャブ化)
の交換とセッティングを前提としております☺️
お気に入りのマフラーメーカーのマフラーを
装着して、自分好みにカスタムするって大変
いいことであるし、自分もそうしてきました😄
写真1枚目Dトラッカー
マフラー:FMF Q4+パワーボム(フルエキ)
エアクリーナー:BOX穴あけ+高効率フィルター
規制前BOX+ブタ鼻撤去+網撤去
キャブ:ケーヒンFCR-MXφ37(ワンオフ)
写真2枚目FTR223
マフラー:FMF Qシリーズ+社外エキパイ
(フルエキ,ワンオフ)
エアクリーナー:ヨシムラDSF+ラムエアーフィルター
キャブ:ヨシムラTMR-MJNφ28(ファンネル仕様)
写真3枚目Ninja250R
マフラー:FMF チタニウム4+ツキギ エキパイ
(フルエキ,ニコイチ)
エアクリーナー:BOX穴あけ+高効率フィルター+ブタ鼻撤去
FI:セカンダリーバルブ撤去
サブコン(燃調):ラピッドバイクイージー
とりあえず自分でセットアップした車両の
カスタム内容は以上です😀
ここで一つポイントになるのは、
給排気カスタムは何か一つだけやるのではなく、
全部セットで行っている。ということです😄
特にマフラーをフルエキで導入すると、
全部カスタムしておいたほうがよいでしょう😀
理由は、バランスが大幅に狂うからです😅
厳密にはエンジンも関わってくるのですが、
給排気システムのバランスはメーカー純正状態が
一番バランスが良いと思います😅
車両を発売するまでにメーカーでものすごく時間を
かけて煮詰めているので、ほんと色んな面で
バランスが取れています🥹
マフラーだけカスタムし、排気抜けをよくしても
吸うほうが追いついていなかったり、
燃料の量が少なかったりするとパワー感に欠けたり、
最悪の場合、エンジンの故障につながることも
あります😓
なのでまずは、マフラーを交換したら燃調を
見直すことが必要です😅
スロットルを戻してパンパン破裂音がするなら
燃調が薄いので、濃くしましょう🥲
燃調セットでは物足りなくもっとパワーアップ
させたいならエアフィルターのカスタム、
それでも足りなければ口径の大きいキャブ、
FIスロットルボディにする。
レスポンスも必要であれば、
FCR,TMRのような強制開閉キャブを導入する、
FIであればセカンダリーバルブ撤去する。
といった手段も必要になってくると思います🥹
そうすることでバランスを保ちつつ、性能アップ
というところに繋がると思います😀
これらは経験談ですがFTR223に乗っていた頃、
最初にOverのフルエキダウンマフラーを装着、
純正キャブ+パワーフィルター+燃調セットで
乗っておりましたが、物足りなく感じてきて
パワー感とレスポンスの向上のため、
ヨシムラTMR-MJNφ28(ファンネル仕様)を導入。
というように順を追ってやりました😀
サーキット走行などが前提でない場合は
いきなりキャブのカスタムは必要ではなく、
徐々にでいいと思います😄
あと、Ninja250RのようなFI車の燃調を変更する
ためには前述したラピッドバイクイージーのような
サブコン、かなりきめ細かいセッティングを行える
フルコンや車両持ち込み含めたECUチューンなど
コンピューターでのセッティングが必要となり、
キャブとはコストのかかり方が違ってきます🥹
キャブであればジェット類を買い揃えて
セッティングすればいいのですが。。。😅
なので、FI車のマフラー交換ってかなりコストが
かかるなぁと個人的には感じています🥲
スリップオンだとそこまでバランスは崩れないと
思いますが、それ以上の性能アップはフルエキには
全然敵わないと思われます😭
見た目と音を手軽にそこまで給排気の
バランスを崩さずに変えるなら、スリップオン。
がっつりコスト、手間ひまかけられるなら
フルエキで性能アップも目指す。
というカスタム方針となるかなぁと感じます🥹
というようなこともあり、前回の投稿でも言及
しましたが、音の問題もあり自分の中でマフラーカスタムの優先順位が低いんですねぇ🥹
コストと時間をかけられるなら、フルエキ、フルコン、
高効率フィルター導入し突き詰めたいですが、
今の自分じゃ無理です😭😭
ただ、愛機Z400はやたら低速域がギクシャク
してるので、おそらくかなり純正状態の燃調が
薄いのかなと思ってます😓
なのでとりあえずお金ができたら、
ラピッドバイクイージーを導入して燃調だけ変えると
どんなふうに走りが変化するか
ということを見てみたいと思います😅
今回は以上です。
今回もかなりの長文駄文、個人的な見解の投稿で
ホントすみません😓
この投稿が読んでいただいたカスタムの方向性を
悩んでいる方、マフラーのカスタムを検討中な方
などのバイクライフに役立てば幸いです😂
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #カスタム #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #Kawasaki #Z400#マフラー#給排気#マフラーカスタム#カスタム初心者#FMF#Dトラッカー #FTR223 #FCR#TMRMJN #TMR#fcrmx37 #FCRMX
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SR400
2022年12月01日
68グー!
バイクのまま中まで入れる倉庫カフェ
夜中までやってるからナイトツーリング帰りに寄ってみた。
SR400とSR400
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2022年11月04日
28グー!
ケーブルアジャスター作ってみた
FCRの構想がはかどります~
加速ポンプキャンセル機構
アイドリング調節機構
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SR400
2022年10月28日
38グー!
春のこいつの車検までに後2台は買うから売却予定。
高くで買ってくれる人いたら売ろうと思います。
オーバーホールもメンテナンスもいろいろしてるからまだ状態いいし売れるはず……
まぁ売れなかったら置いといたらいいか!
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ZRX1200R
2022年10月22日
38グー!
相変わらずピカール最強。
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ZRX1200R
2022年10月20日
65グー!
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ZRX1200R
2022年10月20日
40グー!
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ZRX1200R
2022年10月20日
37グー!
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ZRX1200R
2022年10月20日
37グー!
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2022年10月03日
29グー!
チョッパーは好きやけど、
こいつはノーマルで乗りたい!
でも、ノーマルパーツが持ってなくだんだんこんなふうに……
そして、フロントフォークを長くしてみた。
画像2 before
画像3 after
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CB1000 SUPER FOUR
2022年09月24日
29グー!
メンテナンス作業は基本的に自分で行います!
#キャブオーバーホール
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#貼り付き
#キャブセッティング -
BENLY CD125T
2022年09月14日
30グー!
FCR用のインマニ作製中
#FCR
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#インテークマニホールド
#自作 -
2022年08月23日
88グー!
〜バリエルタの代用グリス〜
シリーズ
#nonanyケミカル
グリス紹介投稿の続きをやらしていただきます🥺
今回は、
☆エーゼット MGR-001 バイク用 フッ素グリス
です😄
このグリスはホント限定的な使い方なので、
紹介するのも微妙なのですが、その使い方で
コスト的に大変お得なので、やらせていただきます😅
このグリスは、FCR,TMR等の強制開閉キャブの
オーバーホール時、スロットルシャフトベアリング
グリスアップに使用出来るグリスです😁
上記キャブは、高温かつガソリンにさらされる箇所の
グリスアップが必要で、エンジンの熱とガソリン
に耐えられるグリスでないとダメです😓
MGR-001はフッ素グリスとなり、熱とガソリンにも
耐えられる性能を持ってるスグレモノです😄
あと、FCR製造元であるケーヒンの指定グリスは、
NOKクリューバー バリエルタ L55/2
というべらぼうに値段の高いものになります😭
しかも、容量もたくさんあり正直コスパが悪い
と感じてます😓
また、エーゼット MGR-001と比較すると、
16倍ほど値段が高いです😓
MGR-001は容量的にも大変よく、コスパ良しです😄
以前Dトラッカーを所有していた際、
キャブはFCR-MXφ37を使用しており、
自分でオーバーホールした際に色々と調べ、
MGR-001を購入し使用しました😄
作業時の写真を残して無いので説得力に欠けるのですが、MGR-001は問題無く使用できオーバーホールから
3年経った今も、現オーナーは快調にDトラッカーを
乗り続けてくれています😆
以上が今回の紹介となります。
FCR,TMRも定期的なメンテナンスで寿命を伸ばせる
パーツですので、ご自身でメンテチャレンジしよう!
と思われる方は、是非MGR-001の購入を検討
してみて下さい😀
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んで下さった方のバイクライフに
役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #ケミカル #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #グリス#グリース#エーゼット#NOK#MGR-001#バリエルタ#FCR#TMR#キャブ#オーバーホール#フッ素グリス#ベアリング -
SR400
2022年08月17日
66グー!
いい天気からのゲリラ豪雨。
大阪➡︎奈良➡︎和歌山
動画はいっぱい撮ったけど写真はこれしかなかった……
歳の差20歳の2人でツーリング。
年齢関係なしでツーリング仲間募集中!
SR400とドラッグスター250
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#2台でツーリング
#山なめんなよ
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2022年06月20日
52グー!
ニューマシンを作ろう!続き。
午前中にシャリーはバラバラにしてしまったので、仕事の合間みながらの作業。
タンクマウントの位置もおおかた良いので溶接で固定。
エンジンも載せてみた。
ここまで来るともうじき走れそうな気がするが…
まだまだ細かいとこの調整やらホイールセンター出しのカラーやら沢山やる事はある。
先日買ったGクラのFCRがタンク下に収まるってインマニ。
ホンマかいなーと半信半疑で組んでみたけど…
スッキリ収まっとる!
まぁタンクも目一杯上げたおかげもあるだろうが。
とりあえずネイキッド仕様で形にして、最終的にはフルカウルで行く予定。
遊んでばかりで仕事しないとヤバいので今日はここまで。
次回に続く。
#シャリー#モンキー#ゴリラ#4mini#1p60fmk#バイク好きな人と繋がりたい#ツーリング仲間募集中#バイク製作 #fcr -
2022年06月05日
51グー!
梅雨前に軽くツーリング!
今日も夕方から雨やけど……
ってか全然、写真撮ってなかった。
ストーリーの動画からスクショで投稿。笑
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#2台でツーリング
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SR400
2022年04月08日
71グー!
桜もう散ってきてる。
このタイミングで走ってたら桜吹雪が舞っててそれも好き。
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2022年04月08日
31グー!
一旦おかえりなさい(・ω・)ノ
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2022年03月19日
38グー!
入間基地
91-1145とgk79a
金網の向こう側
花粉がきつすぎます。
飛行機のインパルスも大好きです。
#gk79a
#インパルス仲間
#右斜め前からが好き
#FCR
#ダイシン -
SR400
2022年03月15日
57グー!
昼間の気温が上がってきたから久しぶりに乗ってみた。
気持ちのいい季節がもう目の前。
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#ノーマルが1番
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#ランチ -
GSX400 IMPULSE
2022年03月01日
47グー!
ご機嫌はよろしい感じ!!
バラしてフレームから何から綺麗に色塗り直したいです。。
コントラストをハッキリさせたい。
ただ、ばらしたら戻せる自信がありません。
昼間は暖かくなってきた~嬉しい!
#右斜め前からが好き
#FCR
#ダイシン -
2021年11月05日
59グー!
日が暮れるともう寒い……
けど、今回は星空の露天風呂が目的
だから夕方ギリギリに曽根高原ですすき見てからの夜は温泉コース
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SR400
2021年09月25日
32グー!
秋のツーリングは気持ちがいい!
しかしこの後、スポークが1本づつ折れだして帰宅した頃には5本も折れていた。
折れたついでにホイールも黒に塗装してみよっと。
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SR400
2021年09月19日
45グー!
風が気持ちいいから少し散歩
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#久しぶり
#この時間にあいてたからきた
#大阪











































