レストア開始の投稿検索結果合計：3枚
「レストア開始」の投稿は3枚あります。
CB750FC、HONDA、cb750f、タジマエンジニアリング、ホンダ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などレストア開始に関する投稿をチェックして参考にしよう！
レストア開始の投稿写真
レストア開始の投稿一覧
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07月06日
39グー！
【CB750Fレストア日記vol.3】
タジマエンジニアリングさんでのエンジンO/H進捗🤗。
1️⃣シリンダーヘッドの磨き途中。
2️⃣インテーク側の異物除去、磨き途中。
3️⃣クランクケース等の作業はまだ｡
見る限りジャーナル部等は良さげに見えます🤭。
4️⃣5️⃣先日のスリーブの抜けなかったシリンダーはスリーブの打ち換え完了。
内側ピカピカです(^.^)(-.-)(__)。
6️⃣7️⃣店の表にフルカスタムであろうブラックカラーのFBが🤭。
キャブはタジマエンジニアリングさんに入庫する車両には珍しくヨシムラのTMR_MJNでした🤗。
マイCBは遅くともお盆休み前にはエンジンの塗装に進みそうです👍️🤭。
これから毎週の進捗が楽しみ(^.^)(-.-)(__)。
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06月28日
43グー！
【CB750Fレストア日記vol.2】
タジマエンジニアリングさんでマイCB750Fの本格的なエンジンレストアが始まりました🤗。
車体も店内に引き込んでありました。
1️⃣ピストン側から見たシリンダーヘッド。
2️⃣埃等高圧洗浄機である程度落とした車体。
3️⃣Frブレーキキャリパーはピストンが固着してしまっているのでRrも含めてブレンボキャリパーに変更予定4️⃣5️⃣モリワキ手曲げは錆で真っ赤。
これは錆落としの後に塗装です｡
6️⃣キャブも手持ちのFCRに変更します。。
7️⃣左右に出ているブラケットはインテグラのカウルを取付るのに必要なので残します🤭。
8️⃣9️⃣メーターケースもサビサビだらけも錆落とし後塗装。
四半期前に購入ヨシムラのTEMPメーターは電池変えれば使えると思います🤗。
🔟外で内部にガソリンが腐って固まっているので再生不可との判断も何とか使用出来ないかと奮闘中(^.^)(-.-)(__)。
いよいよ始まった👍️🤭。
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06月22日
43グー！
【CB750Fレストア日記vol.1】
タジマエンジニアリングさんに預けているマイCB750Fのエンジンバラシが始まりました🤗。
予想より遥かに悪い状態でした😢。
オイルは入れっぱなしにしてましたが十数年外に置いていた環境がやはり災いしてます。
内部の部品がオイルが乾いて腐食してました😭。
1️⃣シリンダーヘッドは磨けば使えそうです。
2️⃣ピストンはリングが溝に固着して外れず使用不可😲‼️😭。
コンロッドも下側が腐食しているも磨けば使えそうです。
3️⃣4️⃣ピストンが再使用出来ないと大手や他のバイク屋ならピストンセットを注文と言う事になる様ですが、流石に専門店なのでピストンは店でストックしてあるノーマル中古品のクロモリコーティングしてある物を使用予定｡
新品を購入するよりだいぶ安いです🤗。
しゅう動部の黒い部分がコーティング部。
価格を尋ねたら『いくらにしましょうかね？』との事だったので交渉します🤣。
5️⃣バラされたエンジン内部部品の一部。
腐食や劣化が著しい😢。
6️⃣クランクケースのアルミの粉ふき状態が凄い😲‼️😭。
4本のスタッドボルトは固着していて外れないそうで、この状態で塗装に出すそうです😢。
7️⃣店に入る前玄関先にこのくそ暑い夏場にストーブ出して何してるんだろうと思ってましたが、自分のシリンダーヘッドが置かれてました。
スリーブも固着して外れなかった為､温めて外そうとしているところです😢。
8️⃣ストックしてある中古のスリーブに打ち換えます🤭。
9️⃣バルブとバルブスプリング。
スプリングは下側が腐食してますがこちらも磨けば使えそうです(^.^)(-.-)(__)。
🔟外したオイルパン等カバーやケース類。
これらは磨いて塗装です(^.^)(-.-)(__)。
いよいよ始まった👍️🤭。
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