ハッシュタグヨシムラに関するカスタム/ツーリング情報[1-510件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2022年02月07日

43グー！

広島オートバイ販売祇園店です！

今回はモンキー125カスタム！
ヨシムラパーツ取付！
バックステップにマフラーカバー類など見た目ヨシ！性能ヨシ！？
カッコよくなりました☺️

#広島　#オートバイ　#バイク
#hoh #KTM #KTMJ
#ホンダ　#ヤマハ　#スズキ　#カワサキ
#広島市　#安佐南区　#祇園　#西原
#正規ディーラー　#輸入車　#モンキー　
#モンキー125 #ヨシムラジャパン　#ヨシムラ　
#カスタム　#マフラー　#バックステップ
#ヘッドカバー　#ポイントカバー　#キャップ

CBR650R

2022年02月06日

36グー！

ヨシムラ×クシタニのレブロフーディーボーダーがすごく良かったんでバイクにもヨシムラパーツをつけてみる事にした😄
#ヨシムラ #クシタニ

2022年02月06日

25グー！

やっとパーツが揃ってきたから来週末は取り付け！
#ヨシムラ
#タケガワ
#グロム
#JC92

Z900RS

2022年02月04日

79グー！

z900rsのGETしたヨシムラマフラー。やっぱり中古やし錆、くすみはあります。前働いてた得意先の塗装屋さんに持ち込みしてきた😀綺麗にリフレッシュ焼き付け塗装してもらいます＾＾焼き付け塗装ならご紹介しますよ☺️フレームやホイールもできるみたいです🤝＃田中塗装　＃焼き付け塗装　＃ヨシムラ　＃鉄菅　＃ショートマフラー　#リフレッシュ　#ステンレス　＃鉄　#Z900RS #Z50th

Z900RS

2022年01月31日

63グー！

きたきた！マフリャー😃あとは焼き付け塗装出して綺麗にリフレッシュしてもらいます！そいやコロナ前は１２０万出せば900RS買えたのになぁ、、#Z900RS ＃ヨシムラ　＃ショート管　＃カワサキ

2022年01月22日

17グー！

ヨシムラつながりで店長の趣味ネタ😅
コレはライドオンでは売ってません😭

ヨシムラのダーツ🎯
昔から使ってるグローと今使っているストレートタイプのブラスト🎯
ヨシムラのロゴが旧タイプはyoshimura 🧐だったのですが、今はヨシムラとなってます😁

#ダーツ #ヨシムラ #yoshimura #yoshimura12
#ヨシムラダーツ　#yosimurabarrels #ヨシムラバレルス　
#UPCRIDEON

2022年01月22日

19グー！

ヨシムラのマスク入荷しました。
黒/M/L/XL
#yoshimura #ヨシムラ
#UPCRIDEON #上野　
#上野パーツセンター
#マスク　

PCX

2022年01月19日

62グー！

ぷらっとそこまでソロツリーリング🏍
凍結こそしてませんでしたが日陰は湿っていて恐怖に勝てませんでした😅
しかし、若い頃と違ってすぐに乗り方忘れますねぇ…
まぁ、それでもバイクを停めて眺めているだけでも至福の時間でした✨

#yss
#フロントフォーク
#ヨシムラ
#ヨシムラジャパン
#kushitani
#クシタニ
#アドバンス・プロ
#ZETA
#リアサス交換
#リアサス
#pcx125
#jf81
#ADIO
#除電
#アイスフューズ
#ウエイトローラー
#駆動系
#coso
#道志みち

2022年01月05日

65グー！

ヨシムラマグネシウムカバー
軽いです。ノーマルも軽いですけど…

#ヨシムラ
#GSX1100S

PCX

2022年01月01日

42グー！

新年明けましておめでとう御座いますm(_ _)m

今朝は恒例の初日の出釣行をして子どもの朝ごはんを作り、タイヤ交換をしました♪

２８年ぶりのタイヤ交換
道具はバッチリ揃えてたのにタイヤが外れなくてリヤタイヤだけの交換なのに３時間強掛かりました😅

すっかりやり方忘れてましたねぇ💧

でも楽しいし経済的✨
しかし…タイヤをどう処分しましょう💧

粗大ゴミにも出せないとは…💧

#yss
#フロントフォーク
#ヨシムラ
#ヨシムラジャパン
#アドバンス・プロ
#ZETA
#リアサス交換
#リアサス
#pcx125
#jf81
#ADIO
#除電
#アイスフューズ
#ウエイトローラー
#駆動系
#coso
#道志みち
#ダンロップ
#d307a
#HONDA

GSX-R750

2022年01月01日

44グー！

あけましておめでとうございます🌅
皆様、良きバイクライフを！　

#2022年
#あけましておめでとうございます
#gsx-r
#ヨシムラ
#バイクのある風景
#こう見えてそのまま車検通ります

XJR1300

2021年12月25日

39グー！

念願のフルエキつけました！
ヨシムラ機械曲げサイクロン。
アサヒナレーシングやワイバンと迷ったけど、やっぱヨシムラいっちゃったなと。
EXUPサッと外せてよかったぁ。
明日は寒いけどちょっと走ろう。
#YAMAHA #xjr1300 #ヨシムラ #機械曲げサイクロン

PCX

2021年12月22日

49グー！

発進時に回転が上がり過ぎるような気がするのでノーマルクラッチからスプリングを取り出し付け替えてみました💡
家の前を出発する時に少しでも静かな発進が出来る様になった気がする😅

洗車も終え近くの峠に行くも道路が濡れていたので墓参りに変更💡

親父が死んで間もなく１０年かぁ…

#yss
#フロントフォーク
#ヨシムラ
#ヨシムラジャパン
#アドバンス・プロ
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#リアサス交換
#リアサス
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#ADIO
#除電
#アイスフューズ
#ウエイトローラー
#駆動系
#coso
#道志みち

2021年12月18日

60グー！

8月に自賠責が切れてからエンジンもかけてない🤣

暖気して補充電して本日は終了🤭

#スズキGAG
#GAG
#ヨシムラGAG
#ヨシムラ
#水本レーシング

PCX

2021年12月16日

37グー！

メタルな部品は光る方がカッコイイ✨

クラッチとクラッチアウターを変えた感想は…
解らん😅
分かる変更パーツとしてはウエイトローラー、センタースプリング、プーリー、シム追加、マフラー、アイスフューズ、サスペンションってところでしょうか？
サーキットでタイムを測ったり同じ場所を走ればもう少しわかるんだと思いますが😅

#yss
#フロントフォーク
#ヨシムラ
#ヨシムラジャパン
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#駆動系
#coso

PCX

2021年12月15日

28グー！

KN企画のパワーグリップクラッチライトとパワーグリップクラッチアウターを買いました✨

センタースプリングを変えた時に見たらクラッチがかなり減っていました

純正部品といえども２万キロ走れば減りますねぇ😅

どのように走りが変わるのでしょうかッ♪
楽しみですねぇ♪

クラッチスプリングはどうしますかねぇ？
また、楽しみが増えちゃいました✨

シムの位置もウエイトローラーの重さも決め兼ねているのに楽しい悩みが減りませんッ♪

取り付けたら明日は少し山を走りに行ってみます🏔

雨の後で落ち葉が酷いかも😅
お疲れ様です。

#KN企画
#koso
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2021年12月14日

79グー！

通勤でしかほとんど乗らない25R君で久しぶりにツーリング♪朝日を浴びた25Rはまぶしくて、目がくらむわ…(@_@) クリアシールドではちょっと危なかった…

平日早朝の針テラス寒すぎて、バイクは全然見なかった…(ノД`)

寒くて首元が冷えるのでクシタニ針テラス店でネックウォーマーを購入♪手持ちのジャケットに合うかな？

#zx25r #ニンジャ #カワサキ #Kawasaki #クシタニ #ヨシムラ #ネックウォーマー

2021年12月09日

30グー！

納車されてすぐにミラーとフェンダーレスとマフラーを変えました^_^
まだまだやりたい事が山程あります🙃
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#CRF250L
#HONDA
#ヨシムラ
#オフロード
#オフロードバイク
#オフ車

2021年12月05日

42グー！

第二弾

#夜景スポット　
＃夜景スポット
#gsxr750
#ヨシムラ
#HB
#ハーベー
#80年代再現
#当時カラー
#アレンジ

2021年12月05日

45グー！

#夜景スポット
＃夜景スポット
#gsxr750
#ヨシムラ
#ヨシムラカラー
#オールペン

GSX250R

2021年12月02日

43グー！

動画公開しました👀
今回は交換したヨシムラサイクロンのサウンド&レビューだぞ🕺

オレヨメちゃんねるで検索🔍

#GSX250R
#バイク #オートバイ　
#バイク乗りと繋がりたい　
#バイク好きと繋がりたい　
#モトブログ #夫婦ライダー #バイク夫婦 #YouTube #YouTuber
#biker #motovlog #motorcycle
#ヨシムラ #ヨシムラマフラー #ヨシムラサイクロン

PCX

2021年12月02日

33グー！

KOSOのプーリに変えてノーマルセンタースプリングにしてシムの位置を変えてみるとノーマルのプーリの時の様な大きな変化は感じませんでした💡
加速側に振った方がマイルドな印象で乗りやすいかも？

何度もケースを付けたり外したりしていたらアルミのケースなら磨いてみよう⭐

意外と大変ですがある程度ピカピカになった所で取り付けてみると！！

分からねぇ😂
鏡面仕上げまでがんばりますかねぇ?
スイングアームも頑張るかなぁ？

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PCX

2021年11月30日

47グー！

出勤前の一コマ🏍
寝ようと思ったけどバイクの事で頭が一杯で寝付けず夜中にセンタースプリングとプーリー交換😅
寒い💧

ウエイトローラーは15gと17g
KOSOのプーリーとノーマルセンタースプリングに交換
下り坂を利用して125kmこれ以上はメンタル的に出せませんでした😅
出ても後2~3㌔ってところじゃないでしょうか？
通勤でも峠でも出ないスピードなので十分です

スクーターのセッティングがこんなに楽しいと思いませんでした

乗り味変わり過ぎ🌟

①各駅停車の通勤ならノーマル
②メチャクチャ空いてる国道通勤ならセンタースプリングノーマル、シム無し
③渋滞をすり抜けしてより早く目的地に付きたいなら強化センタースプリングにシム0.5mm
しかし、何処かにベルトが剃っているような音がするので0.3mmがいいと思いますがバイク屋さん曰くするのは仕方がね
ベルトが当たっていそうな所を少し削ってみましたが足りなかったです💦
発進から最高速のバランスはウエイトローラー16gが良さそうですが、15gと17gの組み合わせの方が加速は良い様な気がします💡

ノーマルが１番燃費が良いですが通勤で上り下りの有る国道を走る時間が長いのと渋滞していたり空いていたりするのでアクセルのON.OFFが激しいせいかノーマルが一番燃費悪くなってしまうかもましたぁ😅
すっと加速してアクセルを一定に保つ運転をすると一番最適な回転数が変わるのでその辺はウエイトローラーで調節ですかねぇ？

センタースプリングは変える必要無いって記事もありましたが峠も攻めず、すり抜けもあまりしない方は何も変えないノーマルがやはり一番いいです

センタースプリングを変える
①発進から高回転になる
②加速が鋭くなる
③坂道の頂上付近では伸びが悪くなる
④燃費が悪くなる（よほど爆走しない限りさほど悪くは無い。何故か？タンクに8Lしか入らないのでリッター3~4㌔変わった所でしばらくのんびりん運転したら取り戻せちゃうから？）
⑤峠やサーキットいくなら、または40~80キロ位の加速を重視するなら変えた方が楽しい。リヤサスがグッと入るような加速を得られます🌟

あぁ♪楽しい♫
まだまだ、変えてみるつもりですがウエイトローラーはそのままにして３枚あるシムを入れ替えてみたり強化センタースプリング付け替えてみたりしてみながら通勤快適♥号を目指してみたいと思います♪
春になったら峠仕様って事で最高速は90キロくらいしか出ない加速重視の駆動系に調節してみまぁす♪

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PCX

2021年11月25日

26グー！

KN企画で買ってきたKOSOパワーキットのシムを付けたり変えたりしている内に色々な発見があり今日はセンタースプリングだけ取り付けてみました💡

シムは0.3mm
ウエイトローラーは15gと17g

高速仕様になるのかと思いましたが高回転型になる様に思えました💡

発進はノーマルの方が低回転から動き始めます💡
動き始めてからの４０キロから８０キロ加速はよく感じます💡
アクセルオフにしてからの再加速もいいと思います💡

峠道みたいなアップダウンは気持ちがいいと思いますが通勤の最高速までの２０キロはノーマルの方が良いかもです💡

ウエイトローラーをノーマルに戻してみたくなりますねぇ😅
それは止めておきます。

17gを持っているからそれに変えてみようと思います💡

その後いよいよプーリーも変えてみようと思います💡

シムの位置はどうしようかなぁ♪

Vベルトも変えたけどクラッチも変えなければそろそろ限界そうです💦

ノーマルに変えるか？
社外にするか悩みますねぇ♪

既に57000kmを超えましたがまだまだ楽しませてくれそうです♬

最後は洗車指摘分アゲアゲ😆

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PCX

2021年11月24日

30グー！

jf81のプーリーがなかなか売ってない😅
ベリアルに1年ほど前に聞いたら少ししか変わらないから出してないとの事
しかし、最近限定１００セットで売り出しましたね💡

買おうと思いましたが職場の近くにKN企画がありkosoのパワーキットなら在庫があるッ！！

すぐに変えたいので買ってきました♪

箱を開けて説明書を読むと
シムを３枚必ずに入れてください
と、書かれています
シムの役割は？
色々調べてみる🖥

シムが３枚
0.5mm×2と1mm　合計2mmと、言う事はの…💡

ノーマルと色々見比べてみるとドライブフェイスの高さが2mm低い！

頂上付近も少し段差があり角度が滑らかに…
角度がなめらかだと…
勉強不足で分かりませんが😅2mm低いと言う事はの最高速に振ってあるって事ですかねぇ？
付属のシム0.5mmだけ取付けてみると加速力UP予習した通りの結果にホッとしました
ウエイトローラーを変えたときの変化
シムを入れた時の変化が解ったので次は手元にあるセンタースプリングだけ変えてみたいと思います♪
加速が鈍る代わりに最高速が伸びるか？

ノーマルのドライブフェイスも交換時期のようなので思い切ってフィンを削り軽量化してみましたぁ（汗）
フィンの数を半分にして約20g軽量に成功
レスポンスが良くなるがサーキットなどでない限りわからないと調べた通りの結果に😅
しかし、かなり静かになりました💡
48歳のオジサンが乗るには良い効果です😆

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PCX

2021年11月20日

26グー！

少し変えるとそれだけ変わるスクーターの楽しさにドハマリ😅

通勤前に0.5ミリのシムを入れて見ました⦿

加速の面では体感的に少し良いかなぁ？

最高速は１キロダウンですがリミッターも利いて無い状態なので最高速は限界ですかねぇ？

速度の乗ってない上り坂は少し悪くなったと思いますが平地の低速から中間加速はとてもいいと思います♪
ノーマルでもvベルトが干渉するので安全の為に0.3mmで行こうと思います💡

いつ変えられるかなぁ？
それとも通勤仕様でボスも短くして高速巡航型にしてみようかなぁ♪
まだ、駆動系セッティング始めたばかりなので色々やって冬を乗り越えたいと思います😆
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PCX

2021年11月17日

31グー！

初めてのウエイトローラーとVベルトの交換💦
外す前から写真を撮って現状把握📷
色々調べて買うもの買ってでしたが工具が足りずVベルトが変えれなかったのと、スライドピースを６個も買って３個余る😅
プーリーとクラッチはベアリングが入ってるから自分じゃ無理かなぁ？
今回はウエイトローラーを15gと17gにしてみました💡
16gが通勤には114ｋｍ出るし70km手前からの加速も快適ですが峠に行くと40km~70km辺のよく使うあたりの加速がタルい💧

15gだと108kmでるけど70kmあたりからの加速がタルい💧

クラッチを外す為のソケットを探してなんだかんだと50km走った感じ発進こそタルいけど40kmて前くらいから80km超えるまでの加速がいい感じ♪
特に40km~80km辺りの加速が良い✨
峠でかなり楽しめそう♪
道具も揃ったし来週はVベルトを変えます💡
ノーマルに変えるので特に変化は無いだろうけどバイクをいじっているのは楽しいなぁ♬

バイク屋さんでJoushou1のプーリーとクラッチを買いそうになってしまいました💦

峠より通勤が増えるだろうから春までは我慢！！

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PCX

2021年11月10日

45グー！

２週間ぶりの休みに、1ヶ月ぶりくらいの峠を走りに、２５年位ぶりに複数人ツーリングに行ってきましたぁ✨
１７０km程走って５０kmの燃費
安全運転でしたが125ccにはこの位の速度の方が疲れなくていいんですね😅
知りませんでした…
秩父名物なる豚肉の丼ぶり物食べて帰りにお腹が痛くなるんじゃないかとハラハラしたけど完食！
同行者のミラーの鏡だけ吹っ飛ぶというアクシデントがあったものの無事に帰宅しました♪
行かせてくれたカミさんに感謝ですm(_ _)m
来週も休みなのでしっかり働いて来ます😆

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MT-09/SP

2021年11月03日

30グー！

茶臼山高原までソロツー
紅葉は始まったとこかな…
#ヤマハが美しい #バイクのある風景 #ソロツーリング #ヨシムラ

GSX-S1000

2021年10月24日

25グー！

今日は、午前中に買い物を済ませて、午後からプチカスタム！！
できる限りシックにまとめていきたい為に、貼ってあるリムステッカーを剥がして、新しいカラーに交換！！
剥がすのに3時間近くかかってしまった。。。
なかなか大変な作業だったが、満足のいくバイクの形になりました♪
かなり印象が変わりますね！
次なるカスタムは、、、。お楽しみに！！
#GSX-S1000
#バイクカスタム
#ヨシムラ
#リムステッカー