マーさんが投稿した愛車情報(Ninja 250)
28グー！
2022年05月15日
マー
▼所有車種
-
- Ninja 250
2020年に中型、2021年に大型免許を取得しました！
愛車はNinja250とZ900RSです！
どこかで見かけたら声でもかけてください！
居住地は近隣の県に設定してます
デイトナのバーエンドを改めて見るとカッコいいやん！と思ったので撮ってみました😊
この形、リボルバーっぽくてめっちゃ好きです👍
#ninja250 #バーエンド #デイトナ
関連する投稿
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Ninja 250R
1時間前
21グー！
富士山🗻の日のうちに、個人的に気に入っている写真をもう一枚♩
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9時間前
83グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活】
みなさん、こんにちは。
今日は2月23日、富士山の日だそうですね。
富士山映えするスポットにてパチリ。
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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Ninja 250R
02月21日
102グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
コロナ感染で大変苦しみ(本当に苦しかった！)ましたが、特効薬(ゾコーバ/健保効いて1万5千円！高い！！)服用のおかげもあって、無事乗り切る事ができました。
心配していた後遺症もなく、ひと安心。
寝込んでいたので、だいぶ体力を持っていかれてしまいました。お布団から這い出るとふらふらです。
隔離期間も終わり、久しぶりに外に出てする深呼吸がとても空気が美味しく感じる。
寝込んでいるあいだ、ずーっと考えていたNINJA250Rの自作ロングスクリーン計画(構想自体は半年くらい前から練っていた)にさっそく手をつけました。
納期に四ヶ月も待ったゼログラビティのスクリーンはいったん使わなくなるので取り外しして、純正スクリーンに戻します。
慣れないパイプベンダーを使ってアルミパイプをくにくに。これがなかなかに難しい・・・
細かい修正(誤魔化し)を重ね、二時間以上かけてなんとかカタチにしてベース部分を車体に取り付けた(写真6枚目)。
計画上では、更にスクリーン側構造骨格を作り、他車流用スクリーンをそれに接合、車体側ベースに取り付ければ完成となる予定です。
ざっくりイメージは写真8、9枚目。
ここまでハイスクリーンにした変態外道NINJA250Rは世界で唯一になるのではないでしょうか。
人によっては拒否反応が出そう。
これだけハイスクリーンだと、防風効果もだいぶ見込めそうです。
ちなみに、現時点では、スクリーンの角度は可変式となる予定。完成が楽しみです。
ところが、私の杜撰な管理のため、一部部材を無くしてしまったらしく、今日はここでいったん終了。
スカイウェイブくんでホームセンターに部材を買い出しに行って(スクーターはやっぱり楽だな)帰ってきたところで体力が尽きて、ソファーの置物と化しました。
さて、これから体力回復を図っていかないとね。
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Ninja 250
02月21日
25グー！
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22090km2014年モデル！
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Ninja 250
02月17日
24グー！
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22695km2015年モデル！
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Ninja 250R
02月11日
121グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ふふふ・・・とうとうnemoさん、禁断の領域にまで脚を踏み入れてしまいましたよ。
なんと、世界で最も静かなヘルメットと言われるSchuberthを入手しました。
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Schuberthは徹底的な風洞実験を重ね、あらゆるバイク走行中の不快な騒音、風切り音の低減を目指しているヘルメットメーカー。
一般に、バイクでの時速100km/h走行時の騒音は100db前後と言われています。
これは広く受け入れられている安全な騒音暴露レベルである85dBをはるかに超えており、長時間の曝露は、耳鳴りやその他の騒音による難聴の症状が出るリスクがあるとされています。
Schuberthのヘルメットは、時速100km/h走行時における騒音が85dBとなるようにデザインされており、バイカーの不快感や、難聴リスクの低減が期待できます。
さっそく、NINJAくんで簡易実地テストをしてみることに。
結論から言うと、「素晴らしい！」と「期待はずれ」の二つとなりました。
走ってみてるとすぐ分かるのがその静音性。
ネットのレビューでは、必要な交通環境音まで減衰させていて危険だと指摘が一部で為されていますが、私の体感上では、そんなことはありませんでした。
しっかりと交通環境音が認知できます。聞こえてくる環境音は解像度高く、指向性も充分に認知できます。
高速道路で時速100km/h試走してみると、ZENITH YJ-21装着時の走行風直撃の風切り音が「耐え難い苦痛」であったことに比べて、「長時間の曝露はかなりキツい」レベルに大改善が為されました。「グゴゴオオオー」「ゴボゴボゴボゴボ」と言った低音周波数も高周波の風切り音も如実に減りました。
これは賞賛すべき性能でしょう。
しかし、なぜ「期待はずれ」だったのでしょうか。
これは、期待値があまりにも大きすぎて、最早Schuberthを神格化しすぎてしまったからです。
無意識のうちにまるで暗室然とした性能をSchuberthに求めすぎてしまっていました。
それはさすがに酷っていうものです。
次は、バイク用耳栓使用との相乗効果についても実験してみようと思います。
これは今から結果が期待できそうですね。
Schuberthは良いぞぉ。
これで、道の駅で排気量マウントおじさんに静粛性マウント、ヘルメットの価格マウントが取ることができそうです。
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02月10日
142グー！
海岸線を流したあと、茅ヶ崎海岸でひとりぱちりしていたら、お姉さまが来て
あら、あなたのバイクカッコ良いわね！
私も撮ってよいかしら！？
と。
どーぞどーぞ🩷
そんなわけで、一緒に撮影会が開始📷✨
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02月10日
91グー！
房総半島ツーリング(その1)
今日は房総半島の西側をソロツーしてきました🏍
寒かったけど太陽燦々で気持ち良かった〜☀️
一度に紹介しきれない程回ったので何回かに分けて掲載したいと思います😅
お目当ては、
・東善寺 燈籠坂大師の切通しトンネル
・原岡桟橋（岡本桟橋）
を頑張って一眼レフで撮りましたので、是非次回の投稿見て欲しいです📸
海や景色を見て心が浄化されたような気がします✨
明日からの仕事も頑張ろーっと！！
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