★ J ★さんが投稿した愛車情報(XJR1300)
85グー！
2021年06月28日
★ J ★
▼所有車種
-
- XJR1300
XJR1300(RP01J)赤 カスタム中毒
フルカスタム車
自作パーツ多数
頑張ってコツコツ仕上げてきました
皆様、グーやフォローありがとうございます！
コメントいただけると嬉しいです。
主に東京・神奈川・千葉を走っています
見掛けたら宜しくお願い致します！！
～XJR1300(RP01J)98年式 01年登録～
※カスタム箇所※
【外装】
・外装一式を赤にてオールペイント
(PG80 2液ウレタン塗装、自家塗装)
・フロントビキニカウル汎用品ベース
自作加工にて形状変更及び一体化サーチルーバー(FRP使用)
・BEET Racing製 フロントフェンダー装着
・純正ベース自作加工アルフィン風サイドカバー左右
・純正ベーステールカウル延長加工(FRP使用)
・既製品アンダーカウル自作形状変更加工(FRP使用)
・アンコ抜きタックロールシート(黒ベース赤パイピング)
・タンデムバー磨き出し(塗装剥離)
・社外クイックガソリンタンクキャップ(アルミ)
【フロント周り】
・オーリンズ製フロントフォークRWU正立(ゴールド)に換装
・アメリカンドリーム製フロントフォークスタビライザー装着
・自作フロントフォークガード(アルミ製)装着
・アクスルシャフトガード装着
・HYPERPRO製ステアリングダンパー(XJR1300専用品)
【ブレーキ・ハンドル周り】
・ブレーキキャリパー(ステンレス製テーパーボルト使用)
[フロント] ブレンボ製40mmピッチキャリパー左右装着
アメリカンドリーム製キャリパーサポート使用
[リア] ブレンボ製旧カニ装着
アクティブ製キャリパーサポート使用
トルクロッド社外品(ステンレス)交換
・Aderin製ラジアルブレーキマスター別体タンク(19Φ)
コーケン製ブレーキスイッチ使用
・Aderin製ラジアルクラッチマスター別体タンク(17.5Φ)
タンクステーは左右共にrizoma製使用
・ブレーキホース、クラッチホース
SWAGE-LINEブラックメッシュホース使用
・フロント、リアブレーキホース共に取り回しを変更
・rizoma製ホースクランプフロント左右
・前後Arashi製ウェイブディスクブレーキローター装着
・社外アルミハンドル
・POSH製ハンドルブレース
・POSH製マッスルポジションハンドルポスト
・ホリゾンタルスクエアミラー(メッキ、鏡面ブルー)
・アルミ製ドリンクホルダー
・スマホホルダー(USB3.0急速充電対応)
・社外ステムナット交換
・社外ハイスロットル(アクティブ製ワイヤー使用)
・domino製グリップ
・社外アルミバーエンド
【メーター周り】
・スピードメーター、タコメーターパネル
ワンオフ特注品に交換
(字体変更、スピードメーターは260km/hまで目盛増加)
LED拡散バルブ使用
・各種追加メーター装着
バキューム計、クランクケース内ブースト計、排気温度計
(社外52Φアナログメーター)
電圧計、油温計(デジタルメーター)
・プロテック製シフトインジケーター装着
・ETC2.0アンテナ別体型、インジケーター付き装備
【電装系】
・LEDヘッドライト(H4 Hi/Lo)
・POSH製71タイプアルミヨーロピアンウインカー
(スモークレンズ、LED球)前後左右
・ウインカーリレー交換
・エイジュウプロ製レーシングイグナイター
・NGKパワーケーブル
・強化イグニッションコイル(バッテリー直電圧供給)
・点火電装系改良加工(一部引き直し)及び各所アーシング処理
・PIAA製ヨーロピアンホーン左右
【エンジン周り】
・アクティブ製13段オイルクーラー
(メッシュホースサイド廻し)
・オイルクーラーガード自作品
・社外エンジンスライダー装着
・エンジンポイントカバー左右アルミ加工自作品(BEET風)
・自作スケルトンクラッチカバー(ポリカーボネート使用)
・強化クラッチ板(純正後期品使用)
・寺本製T-REVシステム装着(オイルキャッチタンク装備)
・デイトナ製オイルフィラーキャップ
・POSH製スプロケットカバー
・社外アルミ製オルタネーターカバー
【給排気系】
・ヨシムラミクニTMR-MJN40Φキャブレター(TPS付き)
・インシュレーター及びインマニ拡大加工39Φ
・ステンレスメッシュオーバルパワーフィルター
・OVER製マフラーフロントパイプ(集合部まで)
・中間パイプワンオフ作成、GPコニカルサイレンサー
【リア周り】
・オーリンズ製レジェンドツインS36リアサスペンション
・ヤマモトレーシング製レイダウンキット
・サンスター製スプロケット(丁数はノーマルサイズ)
・THREEDゴールドチェーン530
・前後ホイールにゲイルスピード製のエアバルブ使用
バルブキャップはrizoma製デザインキャップ装着
・純正スイングアームベース(RP03J用)スタビライザー追加工
・スイングアームピボットカバーCB1300(SC46用)流用
・アクティブ製フェンダーレスキット
・社外リアインナーフェンダー
・POSH製ライトスモークテールランプ(LED)
・POSH製アルミライセンスプレート
・アクティブ製リフレクターキット
【その他】
・純正加工バックステップ
・社外スモールタイプタンデムステップ
・RACING PRODUCTS製アルミサイドスタンド
・各所エンジン、フレーム等
ステンレス製キャップボルト使用
・NASAタイプキャップホルダー多数使用
※失念している部分があるかもしれませんが、分かる範囲のカスタム箇所をざっとあげました
色々替えてあるのでノーマル部分はほぼありません
まだまだカスタム進行中です
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2時間前
76グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー250804
西郷どんはデカかった❗️
初日終了でいつもの通り道の駅で車中泊
あっという間に朝になった😄
今日のメインは桜島観光❗️
2年前は見どころが分からず
車でぐる〜っと回って終わりだったが
今回は堪能するぞ❗️と気合いを入れたが
有村溶岩展望台に行っても雲がかかって あれあれ〜❓️
ビジターセンターもまだ開店していない😑
もういい❗️桜島は外から眺めるのが良いんだな
唯一、土石流の川が迫力あったな
次に行くぞ❗️
地続きで行くとえらい時間がかかるぞ
しかし、目の前に桜島と鹿児島市を
結ぶフェリーがあるじゃないか
運賃1700円❗️❓️そんなら使うわ❗️❗️
と、ドライブスルーでチケット購入😄
そのまま、フェリーへGO❗️
かんたんかんたん楽チン楽チン
やっぱり船はあんまり乗らないから
テンション上がるな〜🤣🤣🤣
30 分くらいで鹿児島市へ上陸❗️
前は仙巌園しか行かなかったけど何かあるのかな❓️
と、西郷隆盛の像があるじゃないか
こういうのはだいたいガッカリだけど
西郷どんはどうかな❓️
て、デケェー❗️
西郷どん 5mはあるじゃないですか❗️🤣🤣🤣
日本人ではラオウが一番デカいと思っていたが
西郷どんの方がデカかったー❗️❗️
うん、これだけだけど なんか満足した😄
んで、城山公園展望台で鹿児島市を一望
桜島も良い感じで見えまっせ〜😄
よ〜し、満足した 次❗️
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#鹿児島 -
TW200/E
7時間前
45グー！
ＴＷくん
キャブレターセッティング〜！
エンジンを230ccにしてあるマッチョＴＷ
キャブレターはtw200純正そのままです。
現在のセッティングでまだ上げれそうなのであげてみまーす
メインジェット#160→#166
パイロットジェット#42→#43
ジェットニードルは純正の3段目
ぱんぱん言わないしごぼつきなく、
上まで回る〜w
いいんではないでしょうか笑笑
現在ウオタニを外してるので
次回、コイル、アンプ一式つけますー
、、、また燃費悪くなるな〜
今、街乗りで22km /1㍑
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YZF-R15
08月27日
57グー！
YAMAHA YZF-R15
今日は朝練はやらないで写真撮りに行きました。
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08月26日
48グー！
熊本県
阿蘇白水温泉 瑠璃へ
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08月26日
192グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー250803
アグレッシブ公衆浴場❗️
うし、九州ツアーの初日の観光は終わった
飯を食べて風呂入って寝るぞ❗️
まずは飯❗️
どうせなら地元の物を食べたいが
どこも閉店の時間が早い
それでも道の駅で地元の魚料理を出す店があったぞ
入ってみると「子ども食堂」を開催していて
えらい❗️いい店に入った👍
鹿児島湾の魚料理を食べて
キレイな夕日も見れて 満足満足😋
次は風呂だが、なかなかないぞ
これだと決めて行ったら
凄い細い道にナビされてこれ大丈夫か❓️
と不安になりながらも到着
すると、こ、これは温泉なのか❓️
ちゅーか、まさに昭和の公衆浴場❗️❗️
う〜ん、システムが分からん
なんで、常連さんらしき人に聞く
隣の家屋に受付があって
勝手にお金を入れて勝手に入ってくらいな勢い😅
風呂も二つと水風呂のみ
給水は外出しの塩化ポリエチレン管でDIY感もバッチリ👍
湯の華も浮いていてちゃんとした源泉❗️
湯の華を分からん奴は入るな❗️との看板が良いね😄
ムッチャ熱いお湯を期待したがそれほどでもなく
ちょうど良い😄
入って来る人もいかにも常連って人たち
方言のクセはあるが会話の内容は理解出来る
店の人と入っている人に許可を取って撮影
うん、地方の公衆浴場を堪能出来た
レトロな温泉を求めている人は
是非挑戦してください❗️👍
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08月26日
11グー！
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