★ J ★さんが投稿した愛車情報(XJR1300)
85グー！
2021年06月28日
★ J ★
▼所有車種
-
- XJR1300
XJR1300(RP01J)赤 カスタム中毒
フルカスタム車
自作パーツ多数
頑張ってコツコツ仕上げてきました
皆様、グーやフォローありがとうございます！
コメントいただけると嬉しいです。
主に東京・神奈川・千葉を走っています
見掛けたら宜しくお願い致します！！
～XJR1300(RP01J)98年式 01年登録～
※カスタム箇所※
【外装】
・外装一式を赤にてオールペイント
(PG80 2液ウレタン塗装、自家塗装)
・フロントビキニカウル汎用品ベース
自作加工にて形状変更及び一体化サーチルーバー(FRP使用)
・BEET Racing製 フロントフェンダー装着
・純正ベース自作加工アルフィン風サイドカバー左右
・純正ベーステールカウル延長加工(FRP使用)
・既製品アンダーカウル自作形状変更加工(FRP使用)
・アンコ抜きタックロールシート(黒ベース赤パイピング)
・タンデムバー磨き出し(塗装剥離)
・社外クイックガソリンタンクキャップ(アルミ)
【フロント周り】
・オーリンズ製フロントフォークRWU正立(ゴールド)に換装
・アメリカンドリーム製フロントフォークスタビライザー装着
・自作フロントフォークガード(アルミ製)装着
・アクスルシャフトガード装着
・HYPERPRO製ステアリングダンパー(XJR1300専用品)
【ブレーキ・ハンドル周り】
・ブレーキキャリパー(ステンレス製テーパーボルト使用)
[フロント] ブレンボ製40mmピッチキャリパー左右装着
アメリカンドリーム製キャリパーサポート使用
[リア] ブレンボ製旧カニ装着
アクティブ製キャリパーサポート使用
トルクロッド社外品(ステンレス)交換
・Aderin製ラジアルブレーキマスター別体タンク(19Φ)
コーケン製ブレーキスイッチ使用
・Aderin製ラジアルクラッチマスター別体タンク(17.5Φ)
タンクステーは左右共にrizoma製使用
・ブレーキホース、クラッチホース
SWAGE-LINEブラックメッシュホース使用
・フロント、リアブレーキホース共に取り回しを変更
・rizoma製ホースクランプフロント左右
・前後Arashi製ウェイブディスクブレーキローター装着
・社外アルミハンドル
・POSH製ハンドルブレース
・POSH製マッスルポジションハンドルポスト
・ホリゾンタルスクエアミラー(メッキ、鏡面ブルー)
・アルミ製ドリンクホルダー
・スマホホルダー(USB3.0急速充電対応)
・社外ステムナット交換
・社外ハイスロットル(アクティブ製ワイヤー使用)
・domino製グリップ
・社外アルミバーエンド
【メーター周り】
・スピードメーター、タコメーターパネル
ワンオフ特注品に交換
(字体変更、スピードメーターは260km/hまで目盛増加)
LED拡散バルブ使用
・各種追加メーター装着
バキューム計、クランクケース内ブースト計、排気温度計
(社外52Φアナログメーター)
電圧計、油温計(デジタルメーター)
・プロテック製シフトインジケーター装着
・ETC2.0アンテナ別体型、インジケーター付き装備
【電装系】
・LEDヘッドライト(H4 Hi/Lo)
・POSH製71タイプアルミヨーロピアンウインカー
(スモークレンズ、LED球)前後左右
・ウインカーリレー交換
・エイジュウプロ製レーシングイグナイター
・NGKパワーケーブル
・強化イグニッションコイル(バッテリー直電圧供給)
・点火電装系改良加工(一部引き直し)及び各所アーシング処理
・PIAA製ヨーロピアンホーン左右
【エンジン周り】
・アクティブ製13段オイルクーラー
(メッシュホースサイド廻し)
・オイルクーラーガード自作品
・社外エンジンスライダー装着
・エンジンポイントカバー左右アルミ加工自作品(BEET風)
・自作スケルトンクラッチカバー(ポリカーボネート使用)
・強化クラッチ板(純正後期品使用)
・寺本製T-REVシステム装着(オイルキャッチタンク装備)
・デイトナ製オイルフィラーキャップ
・POSH製スプロケットカバー
・社外アルミ製オルタネーターカバー
【給排気系】
・ヨシムラミクニTMR-MJN40Φキャブレター(TPS付き)
・インシュレーター及びインマニ拡大加工39Φ
・ステンレスメッシュオーバルパワーフィルター
・OVER製マフラーフロントパイプ(集合部まで)
・中間パイプワンオフ作成、GPコニカルサイレンサー
【リア周り】
・オーリンズ製レジェンドツインS36リアサスペンション
・ヤマモトレーシング製レイダウンキット
・サンスター製スプロケット(丁数はノーマルサイズ)
・THREEDゴールドチェーン530
・前後ホイールにゲイルスピード製のエアバルブ使用
バルブキャップはrizoma製デザインキャップ装着
・純正スイングアームベース(RP03J用)スタビライザー追加工
・スイングアームピボットカバーCB1300(SC46用)流用
・アクティブ製フェンダーレスキット
・社外リアインナーフェンダー
・POSH製ライトスモークテールランプ(LED)
・POSH製アルミライセンスプレート
・アクティブ製リフレクターキット
【その他】
・純正加工バックステップ
・社外スモールタイプタンデムステップ
・RACING PRODUCTS製アルミサイドスタンド
・各所エンジン、フレーム等
ステンレス製キャップボルト使用
・NASAタイプキャップホルダー多数使用
※失念している部分があるかもしれませんが、分かる範囲のカスタム箇所をざっとあげました
色々替えてあるのでノーマル部分はほぼありません
まだまだカスタム進行中です
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FZ250 PHAZER
1時間前
12グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ウソだろー⁉️😱
12月にテントの車庫を買って
良かった良かったと一安心していた
んで、その車庫を見たら屋根が潰れとる❗️
マジかよー❗️😱
屋根に雪が積もってしまったんか⁉️
そんで、張りが折れてしまったのか⁉️
ツルーストンと落ちてくれないのか⁉️😱😱😱
クッソー❗️と
このくらいの量なら内側から押せば落ちてくれるだろうと
内側で踏ん張ったがビクともしない😑
ウソだろ、FZRのエンジンを持てるんだから
悪くても50kgくらいの背筋力はあるだろう❓️
それに雪だから水ほど重くないだろう❓️
雪の重さは１立方メートル当たりで大体新雪で１５０kg以上、 だんだん根雪となって固まっていった場合は５００kg以上にもなる場合があります。 水の１立方メートルあたりの重さが１トンですから、その半分近くの重さがあることになります。
ぐはっ❗️😓
この車庫は2m✕2.5mで40cm近く積もっただろう
200kgくらい⁉️
そりゃ、折れるわ❗️😓😓😓
持ち上げられないわ❗️😓😓😓
積もった雪をそこそこ降ろして
内側からエイヤ❗️と何とかなった
それにしてもまいったな
雪は落ちてくれると思っていたんだが甘かった
この寒い中、直す気にもなれないぞ😑
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Ninja ZX-25R SE
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FZ250 PHAZER
01月26日
155グー！
最高出力は14500rpmの本当にポンコツ整備記録
さて、次はPHAZERのキャブの状態を確認しよう
PHAZERのキャブをなんちゃって君弐号機に装着
そしたら、エンジン掛かったよ❗️😲
だけど、オーバーフローしてダメだこりゃ
んで、俺がバカなのはオーバーフローしているのに
ブースターケーブルを付けたまま❗️
すぐにエンジン消さにゃ
火花が出たら火だるまで大火事だぜ❗️😱
仲間に整備士としての適性がないと言われた
その通りで反論のしようがない😔
クソヤベェ
何も無かったから良かったものの
はぁ😮💨
こんなバカは俺以外いないと思いますが
気をつけましょう
はぁ😮💨
#バイク
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#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング -
01月25日
146グー！
【安全を取るか、欲望を取るか】
皆様、こんばんわ。
かっぱです。
今日は朝から雪模様。。。
一部の道路は薄っすら雪が積もって
バイクに乗るのが辛い1日でしたね。
そんな日に限ってですが、
大阪箕面のYSPで
バイクをレンタルする予定を立てていました。
先日販売日が決定したヤマハの
XSR900GPのストロボカラーが気になっていて
一度GPに乗ってみようと思い、
1週間以上前に予約してたんです。
(￣(工)￣)さすがおみくじ「凶」の男。
ツキがないね〜。
私が住んでいる兵庫県三田市は
大阪箕面よりだいぶ北で
「近畿のシベリア」と呼ばれるくらい
近畿最低気温ランキングの常連地域なんですが、
雪の量は大したことないんです。
道路も雪は積もってないし、
(￣ー￣)ここでこんなもんだったら
箕面なら全然平気だろう。
と思って時間通りに
車でYSPに向かったのですが・・・
(￣(工)￣)ドカ雪降っとりやないかい！
前が見にくくなるほど降っておりました。
とりあえずYSPに行ってみましたが、
（; ^▽^）三田から大変でしたね〜
（; ^▽^）来れないかと思ってました〜
(;￣ー￣)いえいえ、
こっちの方がヤバいです。。。
結局、無理をすれば乗れなくもないんですが、
乗り慣れないバイクにこんな日に乗って
転けたら申し訳ないので、
泣く泣くキャンセルしました。
（; ^▽^）キャンセル料はいいですよ〜。
と言ってくれたし。。。
でも、このまま帰るのも勿体無いので
店内にある展示車両に跨らせていただきました。
YouTubeやらで
「姿勢厳しい」とか「足つき悪い」とか
よくない情報が多々ありましたが、
自称身長180cm（本当は179cm）なので
足はべったり。
姿勢も思ったほどでもなかったです。
もちろん姿勢のキツさはある程度の距離を
走ってみないとわからないのですが、
物見て跨って、
さらに惚れ込んでしまいました。
店員さんも優しかったし、
話も色々聞いてくれたし。
ハーレーの乗り換え、
かなり考えています。。。
レンタル試乗は日を改めてトライします。
#YAMAHA
#ヤマハ
#xsr900gp
#ysp
#雪
#トレーサー9GTも候補に入ってます
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YZF-R6
01月25日
23グー！
このポトレもめちゃんこお気に入り
#カメラ好きな人と繋がりたい #カメラのたのしみ方 #キリトリノセカイ #ファインダー越しの世界 #写真で伝える私の世界 #YAMAHA #yzfr6 #富士スピードウェイ #富士市 #ポトレ #ポートレート撮影- #カメラ好きな人と繋がりたい
- #カメラのたのしみ方
- #キリトリノセカイ
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- #YAMAHA
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- #ポトレ
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01月25日
110グー！
hammerです。
昨年大晦日にスマートライドモニターを交換。
その際に、浸水予防でモニター周囲の隙間に液ガスを充填しましたが、モニターに装着するカバーがあると更に浸水が防げるんじゃないかと汎用品を探してみたものの、防水を謳ってるスマートモニターにカバーってほとんど存在しないんですな( ；´Д｀)
一応モニター用のカバーで汎用性のあるモノをネットでポチってみましたが、5インチ用なのでめっちゃキツい💦
最近増えてる6.25インチに合うカバーってゼロでした( ；´Д｀)
まぁ、無いなら作りゃいいや(´-ω-`)
って事で、しまい込んでたバイクカバーの収納袋を引っ張り出して、分解して切り出してミシンで縫って、1時間程で完成♪( ´ ▽ ` )
若干余裕のあるサイズになってしまいましたが💦 ま、小さいより全然OKでしょ♪
走行中はシールドが雨避けになりますが、屋外で停止中や駐車中の雨は避けきれないので、まぁこれでも十分かな、と。
夜間の防眩にもなるので、モニターカバーって結構有効かもしれないです(^-^)
#YAMAHA
#RZ250RR
#モニターカバー
#DIY
#どぅーいっとゆあせるふ
-
01月25日
31グー！
やばい、昨年の感動が蘇る…
#8耐 #鈴鹿サーキット #YAMAHAコミュニケーションプラザ #ヤマハ -
01月25日
104グー！
hammerです。
不具合のあったフロントブレーキスイッチの代替品がモノタ◯ウから届いて無事交換は終わりました。若干形状が違うものの、ちゃんと取付できるし機能もするし、何よりRZの純正正規よりお安い♪
交換した新品はさておき、じゃあ壊れた方のブレーキスイッチの中は一体どうなってんの？という事で分解してみた。
まず新品との比較は画像の通り。ボタンが戻らない（押されたままの状態）のでランプは点灯しない。
分解してみると、接点が押された状態で引っ掛かってました。内部はうっすら錆びが発生してるし、スプリングにはクラックも。
そりゃあ42年モノのスイッチですからねぇ…。
接点の引っ掛かりを戻すと、スプリングが真っ二つに割れてポロッと出てきた💦
40年も過ぎたら不具合が出てなくても交換した方がいいでしょうねぇ(￣▽￣;)
#YAMAHA
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