
タクヤ
▼所有車種
-
- MAJESTY
◯バイク歴
1995~YAMAHA FZR250R[3LN1](嫁のお下がり)
1999~SUZUKI VOLTY TYPE 2[NJ47A](〃)
2003~バイクお休み
2016~HONDA PCX[JF56]
2019~YAMAHA MAJESTY250[4D96]
2022~BMW C400GT
2023.7.29~Husqvarna SVARTPILEN401
2025.8.30〜HONDA X-ADV750
◯モトクル歴
2020.2.9〜
投稿内容は、ほぼバイクでのお出掛け記録です。
島根→広島→神奈川を経て現在熊本在住。
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ポジションがしっくり来なかったのと、微妙に曲がってる気がして、気になってたハンドルを交換。
すんなり交換出来ると思ってたら、グリップヒーターは外すと断線する可能性があるのでヒーターも交換が必要と言われ、悩んだ挙句にお願いしたところ、幸い接着が甘かったため流用出来ましたとの結果で一安心🎵
ついでにと言うか、純正のグリップエンドは使えなくなったため、アップガレージで見つけた、ちょい重めのデイトナ製を装着(片側約117g)
ちなみに純正は約252gだけど、制振性の差はあるようなないような...😓
何にせよ、前傾が減って腕をあんまり伸ばさなくてよくなって、袖から風が入りにくくなって満足🎵(そこっ!
あっ、ただ、ハンドルのシールは剥がして貰えばよかった💧
#バイクのある風景 #YAMAHA #ヤマハ #マジェスティ #majesty #POSH #デイトナ #グリップエンド #ハンドルバー交換
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ウソだろー⁉️😱
12月にテントの車庫を買って
良かった良かったと一安心していた
んで、その車庫を見たら屋根が潰れとる❗️
マジかよー❗️😱
屋根に雪が積もってしまったんか⁉️
そんで、張りが折れてしまったのか⁉️
ツルーストンと落ちてくれないのか⁉️😱😱😱
クッソー❗️と
このくらいの量なら内側から押せば落ちてくれるだろうと
内側で踏ん張ったがビクともしない😑
ウソだろ、FZRのエンジンを持てるんだから
悪くても50kgくらいの背筋力はあるだろう❓️
それに雪だから水ほど重くないだろう❓️
雪の重さは1立方メートル当たりで大体新雪で150kg以上、 だんだん根雪となって固まっていった場合は500kg以上にもなる場合があります。 水の1立方メートルあたりの重さが1トンですから、その半分近くの重さがあることになります。
ぐはっ❗️😓
この車庫は2m✕2.5mで40cm近く積もっただろう
200kgくらい⁉️
そりゃ、折れるわ❗️😓😓😓
持ち上げられないわ❗️😓😓😓
積もった雪をそこそこ降ろして
内側からエイヤ❗️と何とかなった
それにしてもまいったな
雪は落ちてくれると思っていたんだが甘かった
この寒い中、直す気にもなれないぞ😑
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難なくカチッとロックされました🎉🎉🎉
今まではヒップバッグ等で別途携行したりしてましたが、今後はバイクに積んだままに出来るっつーコトでビールが旨い今日この頃です🍻
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モトマーチンって ご存知ですか?
この度 第1号 🇫🇷から 仕入れまして
製作 開始しました 👏👏
すでに 45年以上 経っている
伝説の カフェレーサーのことです。
今でも 少量の製作はしていますが、今回 3台だけ オーダーしまして、1台目がやっと 手元に届きました 👀
ここから 製作です。
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
#復活
#MOTOMARTIN
#バイクのある風景
#バイクと遊ぶ












