うぉーりーさんが投稿したバイクライフ
61グー！
2020年10月14日
うぉーりー
滋賀県出身の大阪在住です。
モータースポーツ専門のトレーナーと名乗っています。
仕事用PCX 125を盗難されたのをきっかけに20歳から乗ってるZX-7Rを再稼働させました。
息子達と共に楽しくバイクライフを送りたいです。
前職、鉄工所で冷間鍛造してました。旋盤溶接できます。
ご縁のある土地 滋賀(実家)青森(父方実家)佐賀(母方実家)名古屋(実弟在住)
普段は理学療法士という仕事をやってます。
実績
2016～2019年鈴鹿8時間耐久ロードレース トレーナー帯同
2020～2025年もて耐 トレーナー帯同
その他、全日本選手権などトレーナーとして参加しています。
トレーナーのお仕事もお待ちしています。
ご質問も承ります。
2026年予定
鈴鹿サンデーロードレース帯同
CBRdreamcup
もてぎ7時間耐久
全日本JGP3帯同
モトクルで頭痛の相談来ました。
写真無かったのであげれずにいてました(--;)
相談してくださった方は症状から医療機関受診が必須と判断したため、その旨伝えていますが頭痛で悩むライダーさんは少なからずいらっしゃるということで何かの役に立てればと思い数回に分けて現役モータースポーツ専門トレーナー兼理学療法士としての考えを発信したいという考えです。
大前提ですが、私は医師ではないので診断などは出来ませんから病的な頭痛に関しては必ず医療機関受診を促します。
トレーナー兼理学療法士(以下僕www)が出来る事はライダーの環境と運動連鎖という二点からの切り口になります。そして僕が実際に担当しているライダーさんの話も踏まえてお伝えしたいと思います。
その上で頭痛…めっちゃ難しいんですwww
まず、考える視点としては３つです。
①本人のカラダの問題
②ヘルメットの問題
③姿勢の問題
①において過去あったのは一緒にツーリング行ってた先輩が高速道路のパーキングで吐き気を伴う頭痛の訴えがありました。
単なる二日酔いでした…。
っという様に本人の状態が悪いから頭痛が起きる場合など基本的に①の場合は受診です。乗っても良いことないので落ち着いてからバイクに乗りましょう！
②は想像つきやすいとおもいます。
しかし、実際にはこのパターン少ないと思います。
メーカーさんも考慮して作られている事が多いのであるとしたら少しきつめのメット＋①=頭痛に発展するケースが多いのではないでしょうか。
③これはかなり得意分野です。
そして色々な要因があります。
ここは深掘りしてお伝えしたいと思っています。
③においてはさらに別けて考えます。
それは
①筋
②血管
③神経
④ライディングポジション
ここからが僕の専門ですが…長文になるのでまた次回www
…これって需要あるのかしら？？
#バイク
#頭痛
#モータースポーツ専門のトレーナー
#理学療法士
#相談受付
#写真に困る
#日々勉強
関連する投稿
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FZ250 PHAZER
4時間前
78グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
人事を尽くして天命を待つ
さて、インシュレーターも交換して
やれることはやったぞ
あとはどうなるか⁉️
そういえば、N-VANに直結するんだから
バッテリーいらないよな
と、バッテリーを取って電源をオンにしたら落ちた❗️
なんだ❓️このタイミングだとヒューズが飛んだよな⁉️
なんで⁉️バッテリーは何かの緩衝材になっているのか❓️🤔
慌ててヒューズ交換をしてバッテリーも繋げる
再びオンにすると復旧
あ〜、ビックリした😮💨
ブースターケーブルを繋げる場合でも
バッテリーは外しちゃダメなんだな😑
で、緊張のパイルダー
違った、セルスターター、オン❗️
キュルキュルと、エンジン掛かった❗️
何にも調整してないのに
2000rpmでアイドリングしているよ❗️
やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
アクセルにもリニアに反応してくれる
マフラーにCRCをかけると蒸発するよ🤣🤣🤣
よ〜し、間違いなく爆発している❗️
やったぜ❗️🎉🎉🎉
よしよし、高回転まで回してみるかな
と、ブースターケーブルを外して車庫の中に入れて
どんなもんじゃい❗️とアクセルを捻ると
一気レッドゾーンまで回る❗️❗️
よっしゃー❗️❗️間違いねぇー❗️
久しぶりに俺は猛烈に感動している😭😭😭
ちょっとタコメーターの動きが怪しいけど
まあ、いいだろう😅
モトクルは動画がアップ出来ないから残念
ブログやFacebookの方でアップしよう
どんなことでも知識や技術は二の次
なんとかしてやるって言う気合が大切だな😤
よし、次は1HXのキャブに交換してテストだー❗️❗️
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#N-VAN
#ツーリング
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12時間前
15グー！
#SUZUKI #ST250 #NJ4AA
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250ccストリートバイク
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FZ250 PHAZER
02月26日
146グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
FINAL-ANSWER❓️
どっかでいらん空気を吸っている可能性が高い
それがどこかって言ったら
2️⃣このボコボコのインシュレーターしかねーだろ❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
3️⃣さすが41年物❗️中までやられているのは初めて見た😱
フッフッフ、しかし、こんなこともあろうかと
中古の新品を用意してあったのだよ❗️
4️⃣ちゅーても、袋の様子から30年物以上の貫禄が
ありやがる❗️🤣🤣🤣
5️⃣あっ、でも柔らかい❗️いいぞ十分使えそうだ👍
6️⃣しかし、なんで2個セットを買ったんだ⁉️
あと2個足りねーじゃねーか
それだったら高くても社外品の新品4個を
買った方が良かったじゃん😅
7️⃣仕方ないから俺の秘蔵インシュレーターコレクションから
使えそうなインシュレーターを選抜❗️🤣🤣🤣
8️⃣ガスケットは新品を買ってあるよ
9️⃣取り付けボルトは熱対応品の新品に交換
このボルトはマフラーのマウントでも使えるのよ
サイズで同じで良かった😄
🔟インシュレーターは2種類あって
左の1.2が1番 右の3.4が2番だったのね〜❗️
よし、取り付け完了
これで二次空気を吸うこともないだろう
テストをしたいところだが
トレーニングに行かなければならないので
タイムアップップ❗️
明日の楽しみに取っておこう👍
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02月24日
119グー！
闘竜灘までリベンジツー💨
何故リベンジかって？
前回は真夏でフライパンで焼かれたみたいになって満身創痍で帰ったからです😂
#バイクのある風景 #ツーリング #バイク
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#Ninja1000 #闘竜灘 #自然の造形美 -
GPZ400R
02月24日
65グー！
今年はGPZ400Rで河津桜見に行けました！
毎年のように行ってますけど春が来るって感じで好きです😁
満開の河津桜やっぱり良い🌸
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#GPZ400R-D2 #昭和のバイク #川崎重工 #Kawasaki
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FZ250 PHAZER
02月24日
167グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
クイズヒントでピント⁉️
1HXのキャブは不調に終わった
弐号機に装着して様子を見るかと思ったが
あんまり正常な弐号機を維持りたくない😑
ちゅーことで2KRのキャブを付けてみよう
何か分かるかも知れない
装着完了
イグニッションON
ポンプ作動音正常
セルスターターON
したらエンジン掛かった❗️
やったー❗️と思ったら17000rpmまで吹け上がった❗️❗️
ちょい待ちー❗️夜中に近所迷惑だー❗️❗️😱😱😱
すぐにイグニッションOFF
ヤベェヤベェ、が、エンジンは掛かった❗️
うれぴー😂😂😂
新品に変えてダメだったら打つ手ないなと心配だったが
とりあえず、第一段階は突破😄
キャブ本体は正常に機能していると思われる
が、アクセルを捻ってないのになんで
あんなに回転が上がるのか❓️🤔
回転が上がるってことは
エンジンがガソリンを欲しがっているってことだよな
パイロットジェットの供給だけでは足りないから
メインジェットから供給するために回転上げているんだよな
今の状態はアクセルを捻ってない状態で
それに見合わない大量の空気が供給されているから
それにガソリン供給を合わせるために回転を上げて
いるってことだと考えられる🤔
ちゅーことはどこか正常じゃないところで
空気が入り込んでいるってことだ❗️
クッソー❗️
これしか原因が考えられないってところが浮かんだぜ❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
さて、どこでしょう❓️
みなさんも考えてください😄
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