
えびグラン
大阪/土日ライダー
純正を活かしつつカーボンの沼に肩まで浸かった人間
🏍️→ Kawasaki Ninja250 2018年
🏍️→ HONDA CBR1000RR 2016年 SC59後期
ツーリングには、どちらかで参加します。
カーボンの沼にどっぷりと浸かってます。
抜け出そうと試みましたが抜け出すことはできませんでした。
カーボンの魅力にハマってます笑
趣味‥📷 Nikon D3400 ・🍜・カスタム
友達とツーリングやカスタムをちょこっと
写真撮ってうふうふしてます笑😆
最後まで読んでいただき、ありがとございます♪
#バイク好きな人と繋がりたい
#無言フォロー歓迎
#Kawasaki
#ninja250
#HONDA
#cbr1000rr



久々の洗車の写真です。🏍
10月3日.4日に、岐阜・名古屋ツーリングがあってそのために汚れを落としてきました。
撥水洗車で700円を使い。
ボディーワックスでピカピカになったものの
リアホイールのチェーんオイル汚れが取れず。
樹脂パーツが白濁?や日焼けで劣化したりと
カーボンに変えるべきか、いっそのこと黒に塗装するべきなのか、検討中……😅
カーボンにするなら、フルカウルをエーテックの「綾織りカーボン艶あり 定価約12万」にしたいのが理想なんですけどね…
めちゃくちゃ個人的に悩んでます。笑
中華カウルなら、6万なんでお手頃なんですけどね💦💦💦
#バイク#Kawasaki #Ninja #ninja250 #青忍 #愛車の洗車
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インテークマニホールドやキャブやらが
共通ではないんだな
やんなきゃ良かった😭
特にインテークマニホールドは新品ワンセットは
もうないんだな
オークションでとんでもない高値になってたもんな
今回もダメもとで入札したら落とせた😲
これはZeal-PHAZER再始動か⁉️
インテークのガスケットをにりんかんに頼みに行ったら
Zealはその部分のガスケットがない⁉️
店員と何回も見直したがガスケットの画像も品番もない❗️
ちゅーことでインテークマニホールドを
ガスケットなしでエンジンにそのまま付けることが
判明した🤔
インテークマニホールドは1番2番はあったが
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なんだよ、そりゃ〜
全部あれば全部新品にしたかった😑
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私は、バイク(特にSS)に余計な物を着けたくない派。ヘルメットホルダーすら外してしまっています。(流石に保安部品外すのは、サーキット走行時のみ😅)そんな中、今となっては必要不可欠なのがスマホホルダー🤔
必要性を感じてからずっとお世話になっていたのが、サインハウスのシステムマウント✨️これは機能性も然ることながら造形が美しく、F4に取付けても見劣りせずお気に入りで、当初使用していたRAMマウントから乗換えてから、これまで3組購入・愛用しました😆
そんな私が今回目をつけたのが、SP CONNECTのモト・シュテム・マウントです✨️これまで「スマホを取り付けるアーム部をバイクに見合う造形で」スマホホルダーを選択してきましたが、「アーム部自体をバイクから取り外す」選択に発想を転換しました。理由は、SSの美しいトップブリッジを、もっと見えるようにしたいから🤔先行の似たような他社製品もありましたが、ブルーの樹脂製パーツなど安っぽく見え食指が動きませんでした。その点、SPはこの点も申し分のない作りです🌈
よく通うクシタニでも取り扱いがあり、最近では量販店でも見かけるようになったためじっくり現物確認し、更に既に使用している友人にも聴き取りをしました。そして今回、年末の10%オフを活用しまとめて購入!注文から2日で手元に届きました😆
とにかく本体は小さく、ナビが要らない時はじっくりトップブリッジを拝めそうです✨️更に作りもシンプルで無駄がなく、仕上げも美しい。シュテムナットホールのサイズ毎に別商品を展開するのではなく、1商品でアタッチメントを一括付属しているのにも好感が持てます。(因みにR1は15mm、デイトナは12mmです。)唯一、アタッチメントと取付位置(メス)が樹脂パーツなので、どれだけ保ってくれるか??は、これから使って試すしかないですね🤔ミセテモラオウカ!!
ひとつ失敗したのは、振動防止用のアタッチを購入したこと。私は前述の通りカメラの故障したXperia1Vをバイク用に落としているので、そもそも不要でした😅(更にこれを使用すると、取付部がより大きく目立ってしまう😱)
因みにクリエイターキットは、サーキット走行時にそのままウェアラブルカメラを取り付けるために購入しました。
今日は雨なので、明日以降晴れたら取り付けてみようと思います。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
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